セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]:ステアリング電動チルド / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■31036 / inTopicNo.1)

　ステアリング電動チルド

□投稿者/ ラグナ　 NewFace(3回)-(2008/12/26(Fri) 15:11:52) [ID:KxiSQYo8]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

jtさん、みなさん、こんにちは。
いつも聞いてばかりで済みません。また教えてください。
バッテリーをはずして、ハザードアンサーバックをつけて、バッテリーをつないで
キーを入れたんですけど、ステアリングの電動チルドが前後はするんですけど、上下
に動きません。チルドスイッチをいじると、ギヤーのかみ合ってないようなギーギー
と音がします。どの部品が悪いのと修理するといくら位掛かるか判る方教えてください。
いつも済みませんが宜しくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31040 / inTopicNo.2)

　Re[1]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6613回)-(2008/12/26(Fri) 20:53:43) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31036に返信(ラグナさんの記事)
> jtさん、みなさん、こんにちは。
> いつも聞いてばかりで済みません。また教えてください。
> バッテリーをはずして、ハザードアンサーバックをつけて、バッテリーをつないで
> キーを入れたんですけど、ステアリングの電動チルドが前後はするんですけど、上下
> に動きません。チルドスイッチをいじると、ギヤーのかみ合ってないようなギーギー
> と音がします。どの部品が悪いのと修理するといくら位掛かるか判る方教えてください。
> いつも済みませんが宜しくお願いします。

アンサーバックキット装着は関係ないでしょうね。たまたまだとおもいます。

被疑が下記だとすると価格はこのぐらいです。工賃は不明です。

チルトステアリングギヤASSY
品番 45810-50010 25200円

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31042 / inTopicNo.3)

　Re[2]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ラグナ　 NewFace(4回)-(2008/12/26(Fri) 21:29:10) [ID:KxiSQYo8]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31040に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No31036に返信(ラグナさんの記事)
> > jtさん、みなさん、こんにちは。
> > いつも聞いてばかりで済みません。また教えてください。
> > バッテリーをはずして、ハザードアンサーバックをつけて、バッテリーをつないで
> > キーを入れたんですけど、ステアリングの電動チルドが前後はするんですけど、上下
> > に動きません。チルドスイッチをいじると、ギヤーのかみ合ってないようなギーギー
> > と音がします。どの部品が悪いのと修理するといくら位掛かるか判る方教えてください。
> > いつも済みませんが宜しくお願いします。
>
> アンサーバックキット装着は関係ないでしょうね。たまたまだとおもいます。
>
> 被疑が下記だとすると価格はこのぐらいです。工賃は不明です。
>
> チルトステアリングギヤASSY
> 品番 45810-50010 25200円

jtさんこんばんは。ラグナです。

バッテリーを外す前まで動いてたのにイキナリ壊れるですね。

わかりました。いつも迅速な回答有難う御座います。

年が明けてからディーラーに行ってきます。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31050 / inTopicNo.4)

　Re[3]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ラグナ　常連度20%(5回)-(2008/12/27(Sat) 19:43:50) [ID:KxiSQYo8]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31042に返信(ラグナさんの記事)
> ■No31040に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No31036に返信(ラグナさんの記事)
> > > jtさん、みなさん、こんにちは。
> > > いつも聞いてばかりで済みません。また教えてください。
> > > バッテリーをはずして、ハザードアンサーバックをつけて、バッテリーをつないで
> > > キーを入れたんですけど、ステアリングの電動チルドが前後はするんですけど、上下
> > > に動きません。チルドスイッチをいじると、ギヤーのかみ合ってないようなギーギー
> > > と音がします。どの部品が悪いのと修理するといくら位掛かるか判る方教えてください。
> > > いつも済みませんが宜しくお願いします。
> >
> > アンサーバックキット装着は関係ないでしょうね。たまたまだとおもいます。
> >
> > 被疑が下記だとすると価格はこのぐらいです。工賃は不明です。
> >
> > チルトステアリングギヤASSY
> > 品番 45810-50010 25200円
>
>
> jtさんこんばんは。ラグナです。
>
> バッテリーを外す前まで動いてたのにイキナリ壊れるですね。
>
> わかりました。いつも迅速な回答有難う御座います。
>
> 年が明けてからディーラーに行ってきます。

jtさんこんばんは。　ラグナです。

電動チルトは、手動で下げられないでしょうか？

サンルーフの用に応急処置で手動で出来ないでしょうか？

年が明けてディーラーが営業するまで物凄く乗りずらくて

仕方ありません。裏技みたいな方法はないでしょうか？

あれば教えてください。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31051 / inTopicNo.5)

　Re[4]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6616回)-(2008/12/27(Sat) 21:40:31) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No31050に返信(ラグナさんの記事)
> ■No31042に返信(ラグナさんの記事)
> > ■No31040に返信(jtさんの記事)
> > > こんにちは jt です。
> > >
> > > ■No31036に返信(ラグナさんの記事)
> > > > jtさん、みなさん、こんにちは。
> > > > いつも聞いてばかりで済みません。また教えてください。
> > > > バッテリーをはずして、ハザードアンサーバックをつけて、バッテリーをつないで
> > > > キーを入れたんですけど、ステアリングの電動チルドが前後はするんですけど、上下
> > > > に動きません。チルドスイッチをいじると、ギヤーのかみ合ってないようなギーギー
> > > > と音がします。どの部品が悪いのと修理するといくら位掛かるか判る方教えてください。
> > > > いつも済みませんが宜しくお願いします。
> > >
> > > アンサーバックキット装着は関係ないでしょうね。たまたまだとおもいます。
> > >
> > > 被疑が下記だとすると価格はこのぐらいです。工賃は不明です。
> > >
> > > チルトステアリングギヤASSY
> > > 品番 45810-50010 25200円
> >
> >
> > jtさんこんばんは。ラグナです。
> >
> > バッテリーを外す前まで動いてたのにイキナリ壊れるですね。
> >
> > わかりました。いつも迅速な回答有難う御座います。
> >
> > 年が明けてからディーラーに行ってきます。
>
> jtさんこんばんは。　ラグナです。
>
> 電動チルトは、手動で下げられないでしょうか？
>
> サンルーフの用に応急処置で手動で出来ないでしょうか？
>
> 年が明けてディーラーが営業するまで物凄く乗りずらくて
>
> 仕方ありません。裏技みたいな方法はないでしょうか？
>
> あれば教えてください。

ないですねぇ。

位置調整スイッチでなんとか動かないですか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31054 / inTopicNo.6)

　Re[5]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ラグナ　常連度20%(6回)-(2008/12/27(Sat) 22:12:32) [ID:KxiSQYo8]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31051に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No31050に返信(ラグナさんの記事)
> > ■No31042に返信(ラグナさんの記事)
> > > ■No31040に返信(jtさんの記事)
> > > > こんにちは jt です。
> > > >
> > > > ■No31036に返信(ラグナさんの記事)
> > > > > jtさん、みなさん、こんにちは。
> > > > > いつも聞いてばかりで済みません。また教えてください。
> > > > > バッテリーをはずして、ハザードアンサーバックをつけて、バッテリーをつないで
> > > > > キーを入れたんですけど、ステアリングの電動チルドが前後はするんですけど、上下
> > > > > に動きません。チルドスイッチをいじると、ギヤーのかみ合ってないようなギーギー
> > > > > と音がします。どの部品が悪いのと修理するといくら位掛かるか判る方教えてください。
> > > > > いつも済みませんが宜しくお願いします。
> > > >
> > > > アンサーバックキット装着は関係ないでしょうね。たまたまだとおもいます。
> > > >
> > > > 被疑が下記だとすると価格はこのぐらいです。工賃は不明です。
> > > >
> > > > チルトステアリングギヤASSY
> > > > 品番 45810-50010 25200円
> > >
> > >
> > > jtさんこんばんは。ラグナです。
> > >
> > > バッテリーを外す前まで動いてたのにイキナリ壊れるですね。
> > >
> > > わかりました。いつも迅速な回答有難う御座います。
> > >
> > > 年が明けてからディーラーに行ってきます。
> >
> > jtさんこんばんは。　ラグナです。
> >
> > 電動チルトは、手動で下げられないでしょうか？
> >
> > サンルーフの用に応急処置で手動で出来ないでしょうか？
> >
> > 年が明けてディーラーが営業するまで物凄く乗りずらくて
> >
> > 仕方ありません。裏技みたいな方法はないでしょうか？
> >
> > あれば教えてください。
>
> ないですねぇ。
>
> 位置調整スイッチでなんとか動かないですか?

こんばんはjtさん　ラグナです

位置調整スイッチでもギーギー鳴るだけでうごきません。

やっぱり手動で動かす事は出来ないんですね。

年明けまで我慢します。

いつもありがとうございます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31064 / inTopicNo.7)

　Re[6]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ fukuoka 　常連度40%(23回)-(2008/12/28(Sun) 21:20:42) [ID:cRuLju3r]

県名/補足(年式,Grade):[福岡県]　
車両型式:[10/11後期]　

　はじめまして、私も、4年前にこの現象が発生しました、その時は、走行距離が18万キロに達した時、リフレッシュの意味で、車検も含め、100万ちょうどの、メンテナンス料を掛けた、引渡しの、その数日後、発生したので、強気で交渉しましたが、しぶしぶの値引きで、結局タイミングが偶然同時期になったのだろうになり、約4万5千円程度支払ったような記憶があります、中のギヤーボックスみたいなものを交換しました、私の場合は、上がったまま下がらず、数日間上がったままで、運転しました、その後は、乗る前と、降りる時のチルトは、作動オフにし、固定にするようにしました、やはりいつか再発する可能性が高くなるからです、なれれば、苦痛でもなくなりました。買った当初は、白い浮かび上がる計器と、チルトステアリングに憧れたものでしたものでしたが。
もうすぐ、24万キロとなりますが、快調です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31066 / inTopicNo.8)

　Re[7]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ラグナ　常連度20%(7回)-(2008/12/28(Sun) 22:45:31) [ID:Co6Q5MPp]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31064に返信(fukuokaさんの記事)
> 　はじめまして、私も、4年前にこの現象が発生しました、その時は、走行距離が18万キロに達した時、リフレッシュの意味で、車検も含め、100万ちょうどの、メンテナンス料を掛けた、引渡しの、その数日後、発生したので、強気で交渉しましたが、しぶしぶの値引きで、結局タイミングが偶然同時期になったのだろうになり、約4万5千円程度支払ったような記憶があります、中のギヤーボックスみたいなものを交換しました、私の場合は、上がったまま下がらず、数日間上がったままで、運転しました、その後は、乗る前と、降りる時のチルトは、作動オフにし、固定にするようにしました、やはりいつか再発する可能性が高くなるからです、なれれば、苦痛でもなくなりました。買った当初は、白い浮かび上がる計器と、チルトステアリングに憧れたものでしたものでしたが。
> もうすぐ、24万キロとなりますが、快調です。

fukuokaさんこんばんは。ラグナです。
やっぱり偶然7同時期になったんでしょうか・・・
４万５千円ですか痛い出費になりそうです。
年明けにディーラーに持ち込んで見ます。
直したあとは、自分も固定にして乗りたいと思います。
有難う御座いました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31085 / inTopicNo.9)

　Re[8]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ラグナ　常連度20%(8回)-(2008/12/29(Mon) 22:05:09) [ID:Co6Q5MPp]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31066に返信(ラグナさんの記事)
> ■No31064に返信(fukuokaさんの記事)
> > 　はじめまして、私も、4年前にこの現象が発生しました、その時は、走行距離が18万キロに達した時、リフレッシュの意味で、車検も含め、100万ちょうどの、メンテナンス料を掛けた、引渡しの、その数日後、発生したので、強気で交渉しましたが、しぶしぶの値引きで、結局タイミングが偶然同時期になったのだろうになり、約4万5千円程度支払ったような記憶があります、中のギヤーボックスみたいなものを交換しました、私の場合は、上がったまま下がらず、数日間上がったままで、運転しました、その後は、乗る前と、降りる時のチルトは、作動オフにし、固定にするようにしました、やはりいつか再発する可能性が高くなるからです、なれれば、苦痛でもなくなりました。買った当初は、白い浮かび上がる計器と、チルトステアリングに憧れたものでしたものでしたが。
> > もうすぐ、24万キロとなりますが、快調です。
>
> fukuokaさんこんばんは。ラグナです。
> やっぱり偶然7同時期になったんでしょうか・・・
> ４万５千円ですか痛い出費になりそうです。
> 年明けにディーラーに持ち込んで見ます。
> 直したあとは、自分も固定にして乗りたいと思います。
> 有難う御座いました。

jtさん fukuokaさん　こんばんは。ラグナです。
今日、自分でコラムカバーをはずし、調整スイッチ近くの音の出ているチルトモーターのウイズギヤって言うんでしょうか？そこのボルト３本で留ってるギヤカバーみたいな所をはずし、見てみました。
するとなんと歯車の軸がユルユルになっていて、おまけに歯車の山も減ってました。
指で歯車を思い切り押し付けて、何とか調整スイッチで下げる事が出来ました。（チルト固定にしました）
これで年明けまで普通に乗る事ができます。
モーター内のギヤ部分だけ注文出来るとしたら安く済みそうです。
説明が下手ですみません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31086 / inTopicNo.10)

　Re[9]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ガメ吉　キング(341回)-(2008/12/29(Mon) 22:26:05) [ID:QGUYtFEI]

県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　

ラグナさん
はじめまして。ガメ吉と申します。

当方とある事情により１０系後期セルシオを購入し、同じような症状で困っておりました。
何分、チルトが一番上で止まっており、オドメーターも見えにくい始末・・・
非常に参考になるスレ感謝です。

> jtさん fukuokaさん　こんばんは。ラグナです。
> 今日、自分でコラムカバーをはずし、調整スイッチ近くの音の出ているチルトモーターのウイズギヤって言うんでしょうか？そこのボルト３本で留ってるギヤカバーみたいな所をはずし、見てみました。
> するとなんと歯車の軸がユルユルになっていて、おまけに歯車の山も減ってました。
> 指で歯車を思い切り押し付けて、何とか調整スイッチで下げる事が出来ました。（チルト固定にしました）
> これで年明けまで普通に乗る事ができます。
> モーター内のギヤ部分だけ注文出来るとしたら安く済みそうです。
> 説明が下手ですみません。
>

ちなみに、歯車の軸の緩々は調整効きます？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31089 / inTopicNo.11)

　Re[10]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ラグナ　常連度20%(9回)-(2008/12/29(Mon) 23:08:01) [ID:Co6Q5MPp]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31086に返信(ガメ吉さんの記事)
> ラグナさん
> はじめまして。ガメ吉と申します。
>
> 当方とある事情により１０系後期セルシオを購入し、同じような症状で困っておりました。
> 何分、チルトが一番上で止まっており、オドメーターも見えにくい始末・・・
> 非常に参考になるスレ感謝です。
>
> > jtさん fukuokaさん　こんばんは。ラグナです。
> > 今日、自分でコラムカバーをはずし、調整スイッチ近くの音の出ているチルトモーターのウイズギヤって言うんでしょうか？そこのボルト３本で留ってるギヤカバーみたいな所をはずし、見てみました。
> > するとなんと歯車の軸がユルユルになっていて、おまけに歯車の山も減ってました。
> > 指で歯車を思い切り押し付けて、何とか調整スイッチで下げる事が出来ました。（チルト固定にしました）
> > これで年明けまで普通に乗る事ができます。
> > モーター内のギヤ部分だけ注文出来るとしたら安く済みそうです。
> > 説明が下手ですみません。
> >
>
> ちなみに、歯車の軸の緩々は調整効きます？

ガメ吉さん。こんばんは、はじめましてラグナです。
歯車の軸の調整は、たぶん無理だと思います。
当方全然詳しくないので、わからないのが本音です。
申し訳御座いません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31093 / inTopicNo.12)

　Re[11]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ガメ吉　キング(343回)-(2008/12/29(Mon) 23:32:00) [ID:QGUYtFEI]

県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　

ラグナさんこんばんはガメ吉です。

> > ちなみに、歯車の軸の緩々は調整効きます？
>
> ガメ吉さん。こんばんは、はじめましてラグナです。
> 歯車の軸の調整は、たぶん無理だと思います。
> 当方全然詳しくないので、わからないのが本音です。
> 申し訳御座いません。
>
いえいえ、早速の返信、ありがとうございました。（感謝）
当方もこのようなトラブルは過去にこのスレで何度か拝見しただけで
自分に起きるとは思いませんでした。（笑）

参考にし、明日、作業してみます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31147 / inTopicNo.13)

　Re[1]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ガメ吉　キング(346回)-(2009/01/02(Fri) 22:12:02) [ID:QGUYtFEI]

県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　

ラグナさんあけましておめでとうございます。ガメです。

本日10系チルト（上下ギア）の故障箇所見ました。

結果を報告いたしますね。

ラグナさんの指摘通り、ギヤカバーみたいな所をはずして見てみると
確かに①歯車の軸がユルユルになっていて、おまけに②歯車の山も減ってました。

そこで、歯車頭のナットを外し歯車を確認したところ
歯は端がやや欠けて（削れて）いました。ハンドルに正対して外側の角付近です。

確かに歯車がついている状態で歯車を指で触るとグラグラしました。

が！歯車を外し、固定されていた軸を触ったところグラグラ感は無し。

で、考えました。
以下は自車の場合です。参考程度としてください。

最初、ラグナさんがおっしゃったギアＢＯＸの蓋を外した際、
固定グリス＝辛子色と一緒にザラメ色（黒砂糖）のカスが沢山
ＢＯＸ内に散乱していました。
ギアを確認すると、（ハンドル正対で）外側から内側にギアが押し込まれる状態、
で、グラグラ。
つまり、ギア（歯車）より内側（ゴム？の様な黒いパッキン状の物体があり、更に内側）の
何か固形の物体が経年劣化で粉々になっているようだ、と、推察。
→つまり歯車が必要以上に内側（ハンドル軸方向）に寄ってしまい、
結果、歯車がかみ合わない状態になっている・・・と考察しました。

そこで・・・

①まず、ナット（10mmスパナ）を外し、歯車を外します。
　この時（自車の場合は）外側（見える面）に油性マジックで『点』が付けられていました。
　歯車は斜め切の歯の為、外す前に外・内（再度戻す時の為）に印を付けておいた
　方が良いです。
②外した歯車を使い古しの歯ブラシなどで洗浄、形を確認します。
③角がやや削れている程度なら、歯車内側（ハンドル軸側）に
　厚さ3mm～5mm程度のプラスチックの輪を強固定する。（超強力接着剤など）
※歯車中心は楕円穴なので慎重に穴形の合わせヤスリで削って合わせる事。
　私は接着する前に削りました。また、歯車径より当然小さい輪です。
④外した逆順序ではめ込み、ナットを固定する。

どうせ壊れている訳ですし、当初、『型取りくん』＆『プラリペア』で
歯車を再生しようとしたんですが、思いのほか歯車が欠けていませんでした。
歯車は７、８㎜の厚さがあり、かなり分厚い印象でしたよ。

で、結果、予想が当たっていました。

どうやら①軸、や②歯車ではなく。ＢＯＸ最内側にあったらしい『アンコ材』が
粉々の割れ、歯車が回転に伴い内側にずれて、結果、角が削れて噛み合わない、と
なったようです。

ひとまずは直りました。（笑）暫く様子をみてみます。
一番の心配は接着した輪が外れてしまう事ですが、恐らくはＯＫと思います。
一応、ＡＵＴＯはカットします。

ラグナさんからの報告で自車５万円コースをとりあえずは回避できました。
あくまで自車の場合ですので参考程度に聞いておいてください。（苦笑）

新年早々の長文報告、申し訳ありませんです。では☆

992×640 => 250×161

1230901922.jpg/153KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31151 / inTopicNo.14)

　Re[2]:ステアリング電動チルド

▲▼■

□投稿者/ ラグナ　常連度20%(10回)-(2009/01/03(Sat) 21:17:07) [ID:bZhut9fk]

県名/補足(年式,Grade):[座間市]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31147に返信(ガメ吉さんの記事)
> ラグナさんあけましておめでとうございます。ガメです。
>
> 本日10系チルト（上下ギア）の故障箇所見ました。
>
> 結果を報告いたしますね。
>
> ラグナさんの指摘通り、ギヤカバーみたいな所をはずして見てみると
> 確かに①歯車の軸がユルユルになっていて、おまけに②歯車の山も減ってました。
>
> そこで、歯車頭のナットを外し歯車を確認したところ
> 歯は端がやや欠けて（削れて）いました。ハンドルに正対して外側の角付近です。
>
> 確かに歯車がついている状態で歯車を指で触るとグラグラしました。
>
> が！歯車を外し、固定されていた軸を触ったところグラグラ感は無し。
>
> で、考えました。
> 以下は自車の場合です。参考程度としてください。
>
> 最初、ラグナさんがおっしゃったギアＢＯＸの蓋を外した際、
> 固定グリス＝辛子色と一緒にザラメ色（黒砂糖）のカスが沢山
> ＢＯＸ内に散乱していました。
> ギアを確認すると、（ハンドル正対で）外側から内側にギアが押し込まれる状態、
> で、グラグラ。
> つまり、ギア（歯車）より内側（ゴム？の様な黒いパッキン状の物体があり、更に内側）の
> 何か固形の物体が経年劣化で粉々になっているようだ、と、推察。
> →つまり歯車が必要以上に内側（ハンドル軸方向）に寄ってしまい、
> 結果、歯車がかみ合わない状態になっている・・・と考察しました。
>
> そこで・・・
>
> ①まず、ナット（10mmスパナ）を外し、歯車を外します。
> 　この時（自車の場合は）外側（見える面）に油性マジックで『点』が付けられていました。
> 　歯車は斜め切の歯の為、外す前に外・内（再度戻す時の為）に印を付けておいた
> 　方が良いです。
> ②外した歯車を使い古しの歯ブラシなどで洗浄、形を確認します。
> ③角がやや削れている程度なら、歯車内側（ハンドル軸側）に
> 　厚さ3mm～5mm程度のプラスチックの輪を強固定する。（超強力接着剤など）
> ※歯車中心は楕円穴なので慎重に穴形の合わせヤスリで削って合わせる事。
> 　私は接着する前に削りました。また、歯車径より当然小さい輪です。
> ④外した逆順序ではめ込み、ナットを固定する。
>
> どうせ壊れている訳ですし、当初、『型取りくん』＆『プラリペア』で
> 歯車を再生しようとしたんですが、思いのほか歯車が欠けていませんでした。
> 歯車は７、８㎜の厚さがあり、かなり分厚い印象でしたよ。
>
> で、結果、予想が当たっていました。
>
> どうやら①軸、や②歯車ではなく。ＢＯＸ最内側にあったらしい『アンコ材』が
> 粉々の割れ、歯車が回転に伴い内側にずれて、結果、角が削れて噛み合わない、と
> なったようです。
>
> ひとまずは直りました。（笑）暫く様子をみてみます。
> 一番の心配は接着した輪が外れてしまう事ですが、恐らくはＯＫと思います。
> 一応、ＡＵＴＯはカットします。
>
> ラグナさんからの報告で自車５万円コースをとりあえずは回避できました。
> あくまで自車の場合ですので参考程度に聞いておいてください。（苦笑）
>
> 新年早々の長文報告、申し訳ありませんです。では☆

ガメ吉さん　明けましておめでとうございます。ラグナです

早速、ガメ吉さんの方法を参考にさせてもらいます。

ありがとうございました。

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