セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■30975 / inTopicNo.1)

　O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

□投稿者/ ごま塩　 NewFace(2回)-(2008/12/23(Tue) 16:59:47) [ID:BT8EuOtk]

県名/補足(年式,Grade):[１０年式]　
車両型式:[20/21後期]　

当方２１後期CFなのですが、アイドリング時に回転不安定及び、エンストで困っています。毎日症状が出る訳ではありませんが、ディーラーに持ち込むと、燃料が濃いと言われました。こちらのサイトを拝見しているうちに、O2センサーではないかと思い出したのですが、付いている場所や、値段もわかりません。
みなさんお力を貸してください。

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■30979 / inTopicNo.2)

　Re[1]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6600回)-(2008/12/23(Tue) 22:23:20) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No30975に返信(ごま塩さんの記事)
> 当方２１後期CFなのですが、アイドリング時に回転不安定及び、エンストで困っています。毎日症状が出る訳ではありませんが、ディーラーに持ち込むと、燃料が濃いと言われました。こちらのサイトを拝見しているうちに、O2センサーではないかと思い出したのですが、付いている場所や、値段もわかりません。
> みなさんお力を貸してください。

O2センサーはマフラー触媒の前後に装着(計4ケ)されています。1ケ31400円です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■30980 / inTopicNo.3)

　Re[2]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ ＳＡＰＰＳ　常連度20%(9回)-(2008/12/23(Tue) 23:10:22) [ID:XcaPpJU1]

県名/補足(年式,Grade):[東京都　　平成６年２月]　
車両型式:[10/11後期]　

■No30979に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No30975に返信(ごま塩さんの記事)
> > 当方２１後期CFなのですが、アイドリング時に回転不安定及び、エンストで困っています。毎日症状が出る訳ではありませんが、ディーラーに持ち込むと、燃料が濃いと言われました。こちらのサイトを拝見しているうちに、O2センサーではないかと思い出したのですが、付いている場所や、値段もわかりません。
> > みなさんお力を貸してください。
>
> O2センサーはマフラー触媒の前後に装着(計4ケ)されています。1ケ31400円です。
>

ＵＣＦ１１は触媒のところに片側一個。
合計２個ですか？

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■30981 / inTopicNo.4)

　Re[3]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6601回)-(2008/12/23(Tue) 23:16:40) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No30980に返信(ＳＡＰＰＳさんの記事)
> ■No30979に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No30975に返信(ごま塩さんの記事)
> > > 当方２１後期CFなのですが、アイドリング時に回転不安定及び、エンストで困っています。毎日症状が出る訳ではありませんが、ディーラーに持ち込むと、燃料が濃いと言われました。こちらのサイトを拝見しているうちに、O2センサーではないかと思い出したのですが、付いている場所や、値段もわかりません。
> > > みなさんお力を貸してください。
> >
> > O2センサーはマフラー触媒の前後に装着(計4ケ)されています。1ケ31400円です。
> >
>
> ＵＣＦ１１は触媒のところに片側一個。
> 合計２個ですか？

そうですね。UCF10系のO2センサーは触媒の前に1つづつです。1ケ33000円～36000円です。

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■30987 / inTopicNo.5)

　Re[4]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

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□投稿者/ ごま塩　 NewFace(3回)-(2008/12/24(Wed) 00:36:44) [ID:XIWJwbs7]

車両型式:[20/21後期]　

ｊｔさんありがとうございます。結構高額ですね。。
エアフロではないらしいですが、他に燃料が濃くなりエンストの理由ありますかね？？

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■30988 / inTopicNo.6)

　Re[5]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

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□投稿者/ jt 　ネ申(6603回)-(2008/12/24(Wed) 08:10:54) [ID:SoftBank/920SH]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちはjtです。

ちょっと不思議なんですが、ディーラは「燃料が濃い」だけで終わりなんでしょうか？

どこが悪いとの指摘はないのでしょうか？

O2センサはダイアグ診断で正常性を確認できますので、まずは診断してもらった方がいいと思いますよ。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■30997 / inTopicNo.7)

　Re[6]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ ＳＡＰＰＳ　@Mail 常連度20%(11回)-(2008/12/24(Wed) 23:00:25) [ID:XcaPpJU1]

県名/補足(年式,Grade):[東京都　　平成６年２月]　
車両型式:[10/11後期]　

■No30988に返信(jtさんの記事)
> こんにちはjtです。
>
> ちょっと不思議なんですが、ディーラは「燃料が濃い」だけで終わりなんでしょうか？
>
> どこが悪いとの指摘はないのでしょうか？
>
> O2センサはダイアグ診断で正常性を確認できますので、まずは診断してもらった方がいいと思いますよ。
>
> (携帯)

本日、ためしにＯ２センサーを洗浄を試みてみました。

新品はトヨタ共販に問い合わせたところ、一個３６０００円税別
だったので断念しました。

エレクトロニッククリーナーで洗浄しましたが、見た目はほとんど変わらず、
気休めにもなりませんでした。余裕があれば絶対交換したほうが、よいと思います。

必要なものは２２のレンチで、左バンクのセンサーは楽にはずせますが、右バンクのセンサーは、ハンドルラックや、触媒が邪魔で大変です。

これで調子が悪くなってから、交換洗浄したものは、

交換、プラグ、プラグコード、エアークリーナー
洗浄　エアフロセンサー、ＩＳＣＶ、Ｏ２センサー、スロットルバルブ、

明日かあさってに、点灯不良で修理中のメーターが戻ってきますので、
結果が出ます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31019 / inTopicNo.8)

　Re[7]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

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□投稿者/ ＳＡＰＰＳ　@Mail 常連度20%(12回)-(2008/12/26(Fri) 00:31:11) [ID:XcaPpJU1]

県名/補足(年式,Grade):[東京都　　平成６年２月]　
車両型式:[10/11後期]　

■No30997に返信(ＳＡＰＰＳさんの記事)
> ■No30988に返信(jtさんの記事)
> > こんにちはjtです。
> >
> > ちょっと不思議なんですが、ディーラは「燃料が濃い」だけで終わりなんでしょうか？
> >
> > どこが悪いとの指摘はないのでしょうか？
> >
> > O2センサはダイアグ診断で正常性を確認できますので、まずは診断してもらった方がいいと思いますよ。
> >
> > (携帯)
>
> 本日、ためしにＯ２センサーを洗浄を試みてみました。
>
> 新品はトヨタ共販に問い合わせたところ、一個３６０００円税別
> だったので断念しました。
>
> エレクトロニッククリーナーで洗浄しましたが、見た目はほとんど変わらず、
> 気休めにもなりませんでした。余裕があれば絶対交換したほうが、よいと思います。
>
> 必要なものは２２のレンチで、左バンクのセンサーは楽にはずせますが、右バンクのセンサーは、ハンドルラックや、触媒が邪魔で大変です。
>
> これで調子が悪くなってから、交換洗浄したものは、
>
> 交換、プラグ、プラグコード、エアークリーナー
> 洗浄　エアフロセンサー、ＩＳＣＶ、Ｏ２センサー、スロットルバルブ、
>
> 明日かあさってに、点灯不良で修理中のメーターが戻ってきますので、
> 結果が出ます。

メーター修理が終わり取り付けをして、
どきどきしながら、キーをまわしましたが、しばらくクランキングして、
エンジンはかかりませんでした。

次は、デスビ関係の点火系を点検交換して報告します。

今年中に乗れるといいですが。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31027 / inTopicNo.9)

　Re[8]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

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□投稿者/ ごま塩　 NewFace(4回)-(2008/12/26(Fri) 07:38:32) [ID:XIWJwbs7]

車両型式:[20/21後期]　

このスレ立てさせてもらった　ごま塩です。
みなさんセルシオにかける情熱すばらしいですね。
僕は知り合いの車屋に、タダでもらった２１後期のフルノーマルなんですが、
タダでもらった車にお金をかけて直す気にもなれなくて質問をさせてもらいました。
内外装はキレイなんですが、色が気に入らなくて・・・
セルシオは２台目です。
でもこのサイトを拝見して、少し大切にしてみようかなと思いました。
これからもみなさん情報交換お願いします。

引き続き、２１後期のエンストに関する皆さんからの情報をお待ちしています。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31035 / inTopicNo.10)

　Re[8]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

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□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　キング(327回)-(2008/12/26(Fri) 15:06:42) [ID:81r3v0NR]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
車両型式:[10/11前期]　

O2センサーは薬剤等は掛けないほうが良いと思いますよ

デスビなんかも壊れればノッキングで走れないですし

１１後期ですよねエアフロセンサーも音を感知してるだけなので薬剤掛けると壊れますよ
ここはノーメンテで平気です

ただ闇雲に交換清掃を繰り返してると逆に症状を悪化させてるように感じますが・・・

まずはプラグの火が出てるかとかの診断からではないでしょうか？

デスビの中身も高くは無いので予防で交換するのは有りだとは思いますが

ＩＳＣＶなどは後期は非分解型ですがエンコン等ですと逆に固着すると思いますよ
動作チャック（ＩＳＣＶに電気を流して単体で動くか）なども行ったほうが良いです

厳しいこと言ってるかもしれませんがただ闇雲に根拠無く弄ると正常品も壊れてしまうので気になったので書き込みました

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31038 / inTopicNo.11)

　Re[9]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

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□投稿者/ SAPPS 　 NewFace(1回)-(2008/12/26(Fri) 17:42:52) [ID:BVybjBYj]

県名/補足(年式,Grade):[平成６年]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31035に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> O2センサーは薬剤等は掛けないほうが良いと思いますよ
>
> デスビなんかも壊れればノッキングで走れないですし
>
> １１後期ですよねエアフロセンサーも音を感知してるだけなので薬剤掛けると壊れますよ
> ここはノーメンテで平気です
>
> ただ闇雲に交換清掃を繰り返してると逆に症状を悪化させてるように感じますが・・・
>
> まずはプラグの火が出てるかとかの診断からではないでしょうか？
>
> デスビの中身も高くは無いので予防で交換するのは有りだとは思いますが
>
> ＩＳＣＶなどは後期は非分解型ですがエンコン等ですと逆に固着すると思いますよ
> 動作チャック（ＩＳＣＶに電気を流して単体で動くか）なども行ったほうが良いです
>
> 厳しいこと言ってるかもしれませんがただ闇雲に根拠無く弄ると正常品も壊れてしまうので気になったので書き込みました

ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　さん
はじめまして。
厳しいことを言ってくれてありがとうございます。

思えば確かにエンコンをして状態が悪化しました。
プラグを新品に交換して終わりにすればよかったと思っていますが、
何とかもう一度乗りたいと思ってますので、
言っていただきありがとうございます。
復活したらまた報告します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31045 / inTopicNo.12)

　Re[10]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ CELTAKU 　 NewFace(4回)-(2008/12/26(Fri) 22:48:20) [ID:DoCoMo/SH905i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[20/21前期]　

私もエンスト、ノッキングで悩まされています。車が常に減速、発進時ガクガクします。今までにＩＳＣＶ、Ｏ2センサー交換しましたが改善されずです。トヨタの話しではあとはミッションかデスビと言われましたがデスビとは何でしょうか？なるべく安価にすませるにはどうしたらよいでしょうか？デスビの中の交換とはどういうことでしょうか？よろしくお願いいたします

(携帯)

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■31048 / inTopicNo.13)

　Re[11]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　キング(329回)-(2008/12/27(Sat) 13:44:05) [ID:81r3v0NR]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
車両型式:[10/11前期]　

デスビは
プラグコードに電気を分配している部分です
デストリビュータキャップ
デストリビュータロータ
これを合わせても３０００円（両側で２倍すると６０００円）ぐらいなので
高いものではないです熱でロータのプラ部分にクラックが入る＞いずれ割れる
感じです

左右に２個付いてます
これが壊れるとなると割れて電気が流せなくなのでるＶ４になる感じです
今までの２倍吹かして同じ速度になる感じです

どちらかといえばプラグかプラグコードでは？と感じますが

もっといけばイグニッションコイルですが・・これは可能性は薄いです

交換してないのでしたらコードだと思いますが？

正直上記の状況では判断できませんが

まあ予防もかねて交換は有りだと思います
自分のはウルトラのＲＥＤプラグコード使ってますが
十万キロ以上断線不具合は無いですね

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31055 / inTopicNo.14)

　Re[1]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ ＳＡＰＰＳ　@Mail 常連度20%(13回)-(2008/12/28(Sun) 00:09:21) [ID:XcaPpJU1]

県名/補足(年式,Grade):[東京都　　平成６年２月]　
車両型式:[10/11後期]　

■No30975に返信(ごま塩さんの記事)
> 当方２１後期CFなのですが、アイドリング時に回転不安定及び、エンストで困っています。毎日症状が出る訳ではありませんが、ディーラーに持ち込むと、燃料が濃いと言われました。こちらのサイトを拝見しているうちに、O2センサーではないかと思い出したのですが、付いている場所や、値段もわかりません。
> みなさんお力を貸してください。

本日、知り合いの解体屋さんで、エンジンコンピューター、イグニッションコイル、ディストリビューターを購入し、左バンク側についている、イグニッションコイルを交換したら、エンジンがかかりました。
ずいぶん遠回りしましたが、よい勉強になりました。
余った部品はとりあえず取っておきます。
明日最終チェックでまた報告します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■31076 / inTopicNo.15)

　Re[2]:O2センサー及びエンストについて詳しく教えてください。

▲▼■

□投稿者/ ＳＡＰＰＳ　@Mail 常連度20%(14回)-(2008/12/29(Mon) 03:41:51) [ID:XcaPpJU1]

県名/補足(年式,Grade):[東京都　　平成６年２月]　
車両型式:[10/11後期]　

■No31055に返信(ＳＡＰＰＳさんの記事)
> ■No30975に返信(ごま塩さんの記事)
> > 当方２１後期CFなのですが、アイドリング時に回転不安定及び、エンストで困っています。毎日症状が出る訳ではありませんが、ディーラーに持ち込むと、燃料が濃いと言われました。こちらのサイトを拝見しているうちに、O2センサーではないかと思い出したのですが、付いている場所や、値段もわかりません。
> > みなさんお力を貸してください。
>
> 本日、知り合いの解体屋さんで、エンジンコンピューター、イグニッションコイル、ディストリビューターを購入し、左バンク側についている、イグニッションコイルを交換したら、エンジンがかかりました。
> ずいぶん遠回りしましたが、よい勉強になりました。
> 余った部品はとりあえず取っておきます。
> 明日最終チェックでまた報告します。

この際ということで、
２個ともイグニッションコイルを交換ました。
。現在は、先日までの状態とは、段違いで、
よく加速して、アイドリングも非常に静かです。

少々お金はかかりましたが、また走れるようになって非常によかったです。
皆様ありがとうございました。

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