セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:HIDの取り付け方 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■30508 / inTopicNo.1)

　HIDの取り付け方

□投稿者/ kazu 　常連度80%(74回)-(2008/11/24(Mon) 14:13:30) [ID:XCvAIr2m]

県名/補足(年式,Grade):[H6年式　北海道]　
車両型式:[20/21前期]　

jtさん。皆さん。
こんにちは、何時もお世話になっております。

早速ですが、今回HIDを取り付けようと思うのですが、
自分の車両はHI・LOのバルブが別のようなのですが、
どのような物を購入し取り付けをしたらよろしいでしょうか?
また、車種によっては一部加工をしなければならないようですが、
自分の車両２１前期も加工等は必要でしょうか?
またショート以外の注意点はございますでしょうか?

最後に、取り付け可能でしたらホグランプもHIDにしたいのですが、
ヘッドランプのバラストも含め取り付けスペースはあるものなのでしょうか?
もし取り付け方法もございましたら教えて下さい。
お手数ですが、ご指導をよろしくお願い致します。

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■30528 / inTopicNo.2)

　Re[1]:HIDの取り付け方

▲▼■

□投稿者/ ひでかず　常連度20%(11回)-(2008/11/25(Tue) 15:46:43) [ID:oHza3kwO]
http://nekoserver.com/hidekazu/

県名/補足(年式,Grade):[栃木　31前期Cインテリア]　
車両型式:[30/31前期]　

こんにちわひでかずです。

■No30508に返信(kazuさんの記事)
> jtさん。皆さん。
> こんにちは、何時もお世話になっております。
>
> 早速ですが、今回HIDを取り付けようと思うのですが、
> 自分の車両はHI・LOのバルブが別のようなのですが、
> どのような物を購入し取り付けをしたらよろしいでしょうか?
> また、車種によっては一部加工をしなければならないようですが、
> 自分の車両２１前期も加工等は必要でしょうか?
> またショート以外の注意点はございますでしょうか?
>
> 最後に、取り付け可能でしたらホグランプもHIDにしたいのですが、
> ヘッドランプのバラストも含め取り付けスペースはあるものなのでしょうか?
> もし取り付け方法もございましたら教えて下さい。
> お手数ですが、ご指導をよろしくお願い致します。

以前21前期に乗っていました。
H4であればロー固定・ハイ/ロー切替型どちらでも付きます。
切替型にしてしまうとハイビームにした時にハイ4灯ロー0灯となりローが暗くなるのでロー固定をお勧めします。
あと、切替型は高いし、切替機能を内蔵している分バーナーが大きくなってしまいます。
カチカチ切り替わるとバーナーにも良くないような気がします(^^;
国内で販売しているものであればメーカーサイトに対応車種が載っていますので、21前期対応品の物にすれば良いです。

セルシオはどの型もスペースに余裕はないですね。
スペースはあっても手が入らないとか(^^;
21前期だとヘッドライトの下に平らな鉄板があり、バラスト2つくらいなら入ります。
ボンネット開けるとライトの下にスペースが見えます。
実際付けてましたが、防水対策されていればそこで問題ないです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■30531 / inTopicNo.3)

　Re[2]:HIDの取り付け方

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□投稿者/ kazu 　常連度80%(76回)-(2008/11/25(Tue) 17:59:40) [ID:XCvAIr2m]

県名/補足(年式,Grade):[H6年式　北海道]　
車両型式:[20/21前期]　

■No30528に返信(ひでかずさんの記事)
> こんにちわひでかずです。
>
> ■No30508に返信(kazuさんの記事)
> > jtさん。皆さん。
> > こんにちは、何時もお世話になっております。
> >
> > 早速ですが、今回HIDを取り付けようと思うのですが、
> > 自分の車両はHI・LOのバルブが別のようなのですが、
> > どのような物を購入し取り付けをしたらよろしいでしょうか?
> > また、車種によっては一部加工をしなければならないようですが、
> > 自分の車両２１前期も加工等は必要でしょうか?
> > またショート以外の注意点はございますでしょうか?
> >
> > 最後に、取り付け可能でしたらホグランプもHIDにしたいのですが、
> > ヘッドランプのバラストも含め取り付けスペースはあるものなのでしょうか?
> > もし取り付け方法もございましたら教えて下さい。
> > お手数ですが、ご指導をよろしくお願い致します。
>
ひでかずさん。
早速のご返答ありがとうございます。
> 以前21前期に乗っていました。
> H4であればロー固定・ハイ/ロー切替型どちらでも付きます。
> 切替型にしてしまうとハイビームにした時にハイ4灯ロー0灯となりローが暗くなるのでロー固定をお勧めします。

ロー固定とありますが、ハイの球を抜いてローだけを点灯させる事でしょうか?
できれば詳しく教えて頂けたら幸いです。

> あと、切替型は高いし、切替機能を内蔵している分バーナーが大きくなってしまいます。
> カチカチ切り替わるとバーナーにも良くないような気がします(^^;
> 国内で販売しているものであればメーカーサイトに対応車種が載っていますので、21前期対応品の物にすれば良いです。

一応ですが、現在オークションにてメーカー不明55Wのスライド式を検討しているのですが、このような物はやはりカチカチと切り替わるバナーになってしまうのでしょうか?
あとカチカチ切り替わるとバーナーにも良くないような気がしますとの事ですが、
何か不都合が出てしまうのでしょうか?

>
> セルシオはどの型もスペースに余裕はないですね。
> スペースはあっても手が入らないとか(^^;
> 21前期だとヘッドライトの下に平らな鉄板があり、バラスト2つくらいなら入ります。
> ボンネット開けるとライトの下にスペースが見えます。
明日にでも確認してみたいと思います。
> 実際付けてましたが、防水対策されていればそこで問題ないです。
あと防水対策についてですが、自分なりに色々と調べてみましたが、
バラストを開けて内部をバスコークみたいなもので覆っているみたいですが、
その方法で宜しいのでしょうか?
また、取り付けする際バーナーは空焼きした方が良いのでしょうか?

質問ばかりで申し訳ございませんが、再度ご返答をよろしくお願い致します。

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■30532 / inTopicNo.4)

　Re[3]:HIDの取り付け方

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□投稿者/ ひでかず　常連度20%(13回)-(2008/11/25(Tue) 18:25:15) [ID:oHza3kwO]
http://nekoserver.com/hidekazu/

県名/補足(年式,Grade):[栃木　31前期Cインテリア]　
車両型式:[30/31前期]　

こんばんわひでかずです。

■No30531に返信(kazuさんの記事)
> ■No30528に返信(ひでかずさんの記事)
> > こんにちわひでかずです。
> >
> > ■No30508に返信(kazuさんの記事)
> > > jtさん。皆さん。
> > > こんにちは、何時もお世話になっております。
> > >
> > > 早速ですが、今回HIDを取り付けようと思うのですが、
> > > 自分の車両はHI・LOのバルブが別のようなのですが、
> > > どのような物を購入し取り付けをしたらよろしいでしょうか?
> > > また、車種によっては一部加工をしなければならないようですが、
> > > 自分の車両２１前期も加工等は必要でしょうか?
> > > またショート以外の注意点はございますでしょうか?
> > >
> > > 最後に、取り付け可能でしたらホグランプもHIDにしたいのですが、
> > > ヘッドランプのバラストも含め取り付けスペースはあるものなのでしょうか?
> > > もし取り付け方法もございましたら教えて下さい。
> > > お手数ですが、ご指導をよろしくお願い致します。
> >
> ひでかずさん。
> 早速のご返答ありがとうございます。
> > 以前21前期に乗っていました。
> > H4であればロー固定・ハイ/ロー切替型どちらでも付きます。
> > 切替型にしてしまうとハイビームにした時にハイ4灯ロー0灯となりローが暗くなるのでロー固定をお勧めします。
>
> ロー固定とありますが、ハイの球を抜いてローだけを点灯させる事でしょうか?
> できれば詳しく教えて頂けたら幸いです。
ロー固定は常にローのみ、切替式はローとハイが切り替わります。
切替式はバルブが2つ付いている訳ではなく、1つのバルブを動かすことで光の角度を変えているようです。
ロー固定バーナーにした場合、ハイビームにするとローはそのままでハロゲンのハイビームが追加で点きます。
切替式バーナーにした場合、ハイビームにするとローがハイに切り替わり、更にハロゲンのハイビームが点きます。
なので、ロー0灯、ハイ4灯となるのです。

>
> > あと、切替型は高いし、切替機能を内蔵している分バーナーが大きくなってしまいます。
> > カチカチ切り替わるとバーナーにも良くないような気がします(^^;
> > 国内で販売しているものであればメーカーサイトに対応車種が載っていますので、21前期対応品の物にすれば良いです。
>
> 一応ですが、現在オークションにてメーカー不明55Wのスライド式を検討しているのですが、このような物はやはりカチカチと切り替わるバナーになってしまうのでしょうか?
> あとカチカチ切り替わるとバーナーにも良くないような気がしますとの事ですが、
> 何か不都合が出てしまうのでしょうか?
ちゃんとテストされているはずなのでカチカチ動いても問題ないと思いますが、気持ち的にちょっと嫌というだけですｗ

>
> >
> > セルシオはどの型もスペースに余裕はないですね。
> > スペースはあっても手が入らないとか(^^;
> > 21前期だとヘッドライトの下に平らな鉄板があり、バラスト2つくらいなら入ります。
> > ボンネット開けるとライトの下にスペースが見えます。
> 明日にでも確認してみたいと思います。
> > 実際付けてましたが、防水対策されていればそこで問題ないです。
> あと防水対策についてですが、自分なりに色々と調べてみましたが、
> バラストを開けて内部をバスコークみたいなもので覆っているみたいですが、
> その方法で宜しいのでしょうか?
> また、取り付けする際バーナーは空焼きした方が良いのでしょうか?
>
> 質問ばかりで申し訳ございませんが、再度ご返答をよろしくお願い致します。

防水対策されているバラストとされていないバラストがありますね。
分解しても壊さない自信があれば、分解して中にコーキング剤を注入しても良いと思います。
それかバラストを周りの隙間を完全に埋めます。
放熱の問題もあるので、全体を覆わないで、隙間やその周辺など必要最小限にしておいた方が良いです。
横に置いた時、上からは水は入らないはずなので、底と横にコーキング剤を付けましたよ。
セットしてから点けるとレンズの中が曇ったりするようですので、外で少し点けたほうが良いですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■30534 / inTopicNo.5)

　Re[4]:HIDの取り付け方

▲▼■

□投稿者/ kazu 　常連度80%(77回)-(2008/11/25(Tue) 21:28:15) [ID:XCvAIr2m]

県名/補足(年式,Grade):[H6年式　北海道]　
車両型式:[20/21前期]　

■No30532に返信(ひでかずさんの記事)
> こんばんわひでかずです。
>
> ■No30531に返信(kazuさんの記事)
> > ■No30528に返信(ひでかずさんの記事)
> > > こんにちわひでかずです。
> > >
> > > ■No30508に返信(kazuさんの記事)
> > > > jtさん。皆さん。
> > > > こんにちは、何時もお世話になっております。
> > > >
> > > > 早速ですが、今回HIDを取り付けようと思うのですが、
> > > > 自分の車両はHI・LOのバルブが別のようなのですが、
> > > > どのような物を購入し取り付けをしたらよろしいでしょうか?
> > > > また、車種によっては一部加工をしなければならないようですが、
> > > > 自分の車両２１前期も加工等は必要でしょうか?
> > > > またショート以外の注意点はございますでしょうか?
> > > >
> > > > 最後に、取り付け可能でしたらホグランプもHIDにしたいのですが、
> > > > ヘッドランプのバラストも含め取り付けスペースはあるものなのでしょうか?
> > > > もし取り付け方法もございましたら教えて下さい。
> > > > お手数ですが、ご指導をよろしくお願い致します。
> > >
> > ひでかずさん。
> > 早速のご返答ありがとうございます。
> > > 以前21前期に乗っていました。
> > > H4であればロー固定・ハイ/ロー切替型どちらでも付きます。
> > > 切替型にしてしまうとハイビームにした時にハイ4灯ロー0灯となりローが暗くなるのでロー固定をお勧めします。
> >
> > ロー固定とありますが、ハイの球を抜いてローだけを点灯させる事でしょうか?
> > できれば詳しく教えて頂けたら幸いです。
ひでかずさん。
ご返答ありがとうございます。
> ロー固定は常にローのみ、切替式はローとハイが切り替わります。
> 切替式はバルブが2つ付いている訳ではなく、1つのバルブを動かすことで光の角度を変えているようです。
> ロー固定バーナーにした場合、ハイビームにするとローはそのままでハロゲンのハイビームが追加で点きます。
> 切替式バーナーにした場合、ハイビームにするとローがハイに切り替わり、更にハロゲンのハイビームが点きます。
> なので、ロー0灯、ハイ4灯となるのです。
なるほど～そう言う事ですか～
ちなみにロー固定バーナーって売っているものなのでしょうか?
もしお勧めがございましたら是非教えて下さい。
>
> >
> > > あと、切替型は高いし、切替機能を内蔵している分バーナーが大きくなってしまいます。
> > > カチカチ切り替わるとバーナーにも良くないような気がします(^^;
> > > 国内で販売しているものであればメーカーサイトに対応車種が載っていますので、21前期対応品の物にすれば良いです。
> >
> > 一応ですが、現在オークションにてメーカー不明55Wのスライド式を検討しているのですが、このような物はやはりカチカチと切り替わるバナーになってしまうのでしょうか?
> > あとカチカチ切り替わるとバーナーにも良くないような気がしますとの事ですが、
> > 何か不都合が出てしまうのでしょうか?
> ちゃんとテストされているはずなのでカチカチ動いても問題ないと思いますが、気持ち的にちょっと嫌というだけですｗ
>
> >
> > >
> > > セルシオはどの型もスペースに余裕はないですね。
> > > スペースはあっても手が入らないとか(^^;
> > > 21前期だとヘッドライトの下に平らな鉄板があり、バラスト2つくらいなら入ります。
> > > ボンネット開けるとライトの下にスペースが見えます。
> > 明日にでも確認してみたいと思います。
> > > 実際付けてましたが、防水対策されていればそこで問題ないです。
> > あと防水対策についてですが、自分なりに色々と調べてみましたが、
> > バラストを開けて内部をバスコークみたいなもので覆っているみたいですが、
> > その方法で宜しいのでしょうか?
> > また、取り付けする際バーナーは空焼きした方が良いのでしょうか?
> >
> > 質問ばかりで申し訳ございませんが、再度ご返答をよろしくお願い致します。
>
> 防水対策されているバラストとされていないバラストがありますね。
> 分解しても壊さない自信があれば、分解して中にコーキング剤を注入しても良いと思います。
壊す可能性がありますので、ひでかずさんの言うとおりバラスト周辺の
隙間埋め程度にしておきたいと思います。
> それかバラストを周りの隙間を完全に埋めます。
> 放熱の問題もあるので、全体を覆わないで、隙間やその周辺など必要最小限にしておいた方が良いです。
> 横に置いた時、上からは水は入らないはずなので、底と横にコーキング剤を付けましたよ。
ちなみにコーキングは、バスコーク等で宜しいのですかね?
もしお勧めがございましたら先と併せて教えて下さい。
> セットしてから点けるとレンズの中が曇ったりするようですので、外で少し点けたほうが良いですね。
>はっぱり曇りが発生するんですね、それでは取り付けの際は少しの間　空焼きしてから
取り付けをしたいと思います!

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