セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■30403 / inTopicNo.1)  フェンダー加工
  
□投稿者/ 麒麟   NewFace(1回)-(2008/11/16(Sun) 14:43:08) [ID:IwXt92e2]

    車両型式:[20/21後期] 

    低車高でツライチにしたいのですが、フェンダーのツメ折、ツメ曲げ・ツメ切りそれぞれメリット、デメリットはあるんでしょうか?また工賃等おおよその価格はわかりますか?わかる方お願いします

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■30412 / inTopicNo.2)  Re[1]:フェンダー加工
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(6585回)-(2008/11/16(Sun) 22:50:25) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No30403に返信(麒麟さんの記事)
    > 低車高でツライチにしたいのですが、フェンダーのツメ折、ツメ曲げ・ツメ切りそれぞれメリット、デメリットはあるんでしょうか?また工賃等おおよその価格はわかりますか?わかる方お願いします

    ツメ加工は標準的な作業ではないので、基本は「ショップの言い値」です。
    ツメ切りが片側(前ot後)0.5万〜3万、ツメ折は塗装が入るので価格帯が大きく広がるとおもいます。片側(前ot後)2万円〜10万前後ではないでしょうか?

    ツメ折
     メリット:比較的強度が強い、合板剥れがない、
     デメリット:塗装が割れるため再塗装要、費用が高い、作業が比較的難しい

    ツメ切り
     メリット:工賃が安価、工期が短期間、作業が比較的簡単、厳密にはツメ折よりクリアランスを稼げる
     デメリット:強度が弱い、合板剥れがおこりやすい、切断面より腐食しやすい、切断面が鋭利になりやすくタイヤ接触時のダメージが大きい
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■30433 / inTopicNo.3)  Re[2]:フェンダー加工
□投稿者/ 麒麟   NewFace(2回)-(2008/11/17(Mon) 20:53:24) [ID:IwXt92e2]

    車両型式:[20/21後期] 

    ありがとうございました。クリアランスをとるならツメ切りとゆーことですね
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