| 県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期]
車両型式:[参考]
■No3295に返信(塩さんの記事)
こんにちは。10系前期です。
パワステオイル（正確にはフルード）の漏れですが，漏れの場所と程度が分からないので，参考程度に
考えてください。
自分の場合15万キロ弱の時点で，パワステポンプとパワステギヤ（ラック）を交換しました。
オイルを継ぎ足しながら誤魔化していましたが，メーター内の警告灯が複数点灯（トヨタ車では充電系
統異常時）したので，諦めて交換に踏み切った次第です。
パワステのオイルが減るとエアを噛んで，エンジン始動直後などは，「クゥ～ン」と犬の鳴き声のよう
な音が出始めますが，「ギギッ」という音は？？？
PSギヤASSY
本体（リビルド）\69,600-
ガスケット類\420-
工賃\21,200-
PSベーンポンプ
本体\60,100-
スタッドボルト\370-
PSフルード\875-
工賃\17,900-
オルタネータ
本体（リビルド）\47,200-
工賃\7,800-
以上，トヨタディーラーの実績（税抜き）です。
ディーラー取り扱いのリビルド品には保証の有無があって，当然，保証付きのほうが割高です。
（上記リビルドは保証付き）
また，jtさんのように社外リビルド品を利用する方法もあります。
パワステだけなら，オイルを補充しつつ誤魔化しが利きますが・・・，オルタネーターが駄目になると
発電しない訳ですから・・・，バッテリー使い果たせば走行不能です。
かつて，携帯電話なんて物が無い時代に，郊外でオルタ故障で立ち往生を経験した者としては，修理を
お薦めします。
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