セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■29829 / inTopicNo.1)  オフセットに付いて
  
□投稿者/ KITT   常連度40%(22回)-(2008/10/09(Thu) 13:54:01) [ID:DW1hrhIU]
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21前期] 

    こんにちは。
    20前期レクサスに乗っています。
    ホイールを純正から社外に替えようと思っているのですが、
    現在マンションの立体駐車場を使用しており、止められる幅が限られています。
    (本当はセルシオは規定外ですが、強引に止めています。)
    お知恵をお借りしたいのですが、純正ホイールと同じサイズ(タイヤとタイヤの幅)
    になるようなインチ、オフセットはどのくらいでしょうか?
    現在、純正でも結構ぎりぎり(2cmずつくらいの隙間)なので、出ても左右で1cmくらいかな〜というところです。
    純正ホイールのオフセットはどのくらいでしょう??

    ちなみに、前の10系レクサスでは、18X7.5J OFF+40を前後共にはいていましたが、
    これが限界サイズでした。
    ※タイヤサイズは(フロント)225/40/18(リア)235/40/18

    20系は10系よりも車幅がちょっと大きいですよね!?
    ですので、↑と同じサイズの場合どのくらいになるのか心配です。
    (単純に車幅で増えた分だけプラスされるのでしょうか?)

    18〜19インチ辺りを検討しています。
    本当は、同じくらいのサイズのタイヤを履かせて車庫入れしてみればいいのですが、
    友人はみんなコンパクトサイズの車で、だれもその手のホイールを持っていないので、
    買ってしまってから、ぶっつけ本番(笑)で試すしかなさそうです。
    どなたか詳しい方、教えてください!宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■29836 / inTopicNo.2)  Re[1]:オフセットに付いて
□投稿者/ たいち   マスター(616回)-(2008/10/09(Thu) 18:24:59) [ID:au/CA3A]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/01年式B-eR] 
    車両型式:[30/31前期] 

    こんにちは。

    20系純正のタイヤ&ホイールは、
    タイヤ:225/60R16
    ホイール:16×7.0J ET45
    上記組み合わせのタイヤ断面幅は233mm。

    ※計測リム6.5Jの時228mm。
    リム幅0.5Jの増減で、タイヤ断面幅は約5mm変化。

    …なので、
    オフセットが同一の場合、タイヤ断面幅が233mm程度になる
    組み合わせを見つければ良いかと思います。

    実際には、インチアップの場合は、
    ・純正タイヤに外径を近づける。
    ・ボディーからはみ出したり干渉がない。
    ・純正タイヤのロードインデックスを下回らない。
    などに注意する必要があります。


    例えば、
    30系後期eR純正サイズは、245/45R18(18×7.5J ET45)なので、
    タイヤ断面幅は238mm、オフセットは20系と同じなので、
    片側2.5mm(両側5.0mm)増となります。

    また、
    上記タイヤで、ホイール幅8.0Jの時のタイヤ断面幅は243mmで、
    片側5.0mm(両側10mm)増となります。
    この時、オフセットを45mm→50mmとすれば、20系純正とタイヤ
    外側位置は同じになります。

    ※あくまでも計算値です。実測値とは若干のズレがあります。
    ※オフセット50mmでビックキャリパー対応のものがあるかは…?

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■29863 / inTopicNo.3)  Re[2]:オフセットに付いて
□投稿者/ KITT   常連度40%(23回)-(2008/10/11(Sat) 13:40:10) [ID:DW1hrhIU]
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21前期] 

    たいち さん

    とても詳しく教えていただいて有り難うございます!
    なるほど、大変よく分かりました。

    レクサスですが、セルシオと同じ225/60R16のタイヤが付いていました。
    デザインもホイールキャップだけが違うだけで、オフセットも多分+45だと思います。

    そうしますと、8J+45ですと、片側1cm(両側2cm)出る計算ですね。
    8J+50ですと、片側+0.5cm(両側1cm)でベストです!
    でも、この組み合わせで内側に干渉しないでしょうか。
    タイヤは前が225か235後ろが235か245を考えていますが、
    やはり225-235の組み合わせが良いでしょうか。

    オフセットが+50で8J以上のホイールを付けられている方いましたら、ご教授ください。
    どうぞ宜しくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■29868 / inTopicNo.4)  Re[3]:オフセットに付いて
□投稿者/ たいち   マスター(617回)-(2008/10/11(Sat) 15:59:36) [ID:au/CA3A]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/01年式B-eR] 
    車両型式:[30/31前期] 

    こんにちは。

    もう一度整理すると、
    ・245/45R18(7.5J ET45)
    純正比 片側2.5mm(両側5.0mm)
    ※30系後期eR純正組み合わせ

    ・245/45R18(8.0J ET50)
    純正比 ±0mm
    ※ただし、内側に10mm広がるので
    フロントの干渉に注意が必要
    ※ET50、かつビックキャリパー対応は稀少

    ・245/40R19(8.0J ET45)
    純正比 片側5mm(両側10mm)

    …です。


    タイヤサイズについては、
    ・外径が純正に近いこと。
    ・ロードインデックスが純正を下回らないこと。
    …などの理由から上記サイズが理想です。

    なお、ホイール幅が前後同じ場合、前後でタイヤを異サイズ
    にする必要はないと思います。

    また、純正より外径を小さくした場合、車高を下げないと
    見た目が良くないです。現在の車高がノーマルで、今回のホイール交換を機に車高を
    下げようとした場合、接地面は多少とも広がる方向なので、
    状況は厳しくなります。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■29869 / inTopicNo.5)  Re[4]:オフセットに付いて
□投稿者/ KITT   常連度40%(24回)-(2008/10/11(Sat) 16:31:21) [ID:DW1hrhIU]
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21前期] 

    たいち さん

    早速のご回答有り難うございました。
    今車庫を見てきたところ、左右1cmずつ(両方で2cm)くらい出ても何とか入りそうでしたので、
    ホイールは8J+45にしようと思っています。

    19インチの8J OFF+45に225/35R19を4本履く感じで固まってきました。
    これならフロントも干渉しないかな??
    FRなので、リアが太目の方がいいのかな〜なんて思っていました。
    4本とも235/35R19にすると、ホイールは同じでもタイヤのゴム部分が出るような
    感じがしたので、225を選択しました。

    ちなみにローダウンはしてある状態です。
    (車高調なので、本当はもうちょっと下げたいのですが、
    下げるとさらにタイヤがはみ出るんですね!知りませんでした。)

    色々と有り難うございます。
    とても助かりました!
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■29872 / inTopicNo.6)  Re[4]:オフセットに付いて
□投稿者/ KITT   常連度40%(25回)-(2008/10/11(Sat) 18:12:22) [ID:DW1hrhIU]
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21前期] 

    度々失礼します。
    過去ログを見直してみました。
    車庫の関係で、オフセットや断面積ばかり気にしており、外径やLIを気にしていませんでした。
    ロードインデックス、今まで気にしていませんでしたが、大切なことですね。
    10系レクサスでは、今思えばどちらも不足していたようです。
    大事に至らず良かったです。。(怖〜)

    19インチですと35よりも40タイヤの方が外径は近くなり、LIも高くなりますね。
    また、225タイヤですとLIがかなり小さい値でしたので、気になります。

    19×8J/OFF+45 に 245/40R19にしようと考え直しました。
    8Jに245タイヤですと、リムからかなりでてしまうでしょうか?
    (その分ホイールが傷つかないのでいいのですが・・笑、車庫に入りにくくなりますね。)

    うーん。ホール選び、奥が深いです!
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■29874 / inTopicNo.7)  Re[5]:オフセットに付いて
□投稿者/ たいち   マスター(618回)-(2008/10/11(Sat) 21:42:57) [ID:au/CA3A]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/01年式B-eR] 
    車両型式:[30/31前期] 

    こんにちは。

    ロードインデックスについては、タイヤメーカーも安全率を
    持たせていると思うので、「純正を下回る=NG」とはなりませんが…

    万一、何かあっても責任がとれないので、純正を下回るサイズ
    を勧めることは出来ません。


    外径やロードインデックスを純正に近づけると、自ずとサイズは
    限られてきます。
    19インチであれば、245/40R19 94W に落ち着くと思います。
    ※エクストラロード規格だと同サイズで
    ロードインデックスは98になります。

    このサイズの標準リム幅は8.5インチですが、適用リム幅は
    8.0〜9.5インチなので、問題ないと思います。


    余談ですが、我が家も家庭用の二段式で、パレットの内法寸法は
    1920mmです。
    ※車幅は1830mmですが、タイヤ接地部分は車幅以上で、
    1850〜1860mm程度あります。


    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■29875 / inTopicNo.8)  Re[6]:オフセットに付いて
□投稿者/ KITT   常連度40%(26回)-(2008/10/11(Sat) 23:06:06) [ID:DW1hrhIU]
    県名/補足(年式,Grade):[東京] 
    車両型式:[20/21前期] 

    たいち さん

    どうも有り難うございます。
    前後共、245/40R19で固まりました!後は、ホイールですが
    8J/OFF+45で、「レンブラント フェリス」というメーカーのを考えています。
    http://item.rakuten.co.jp/maluzen/245-40-19_ferris_bp/
    比較的お手ごろ価格ですし、デザインも好みなので。

    でも、ビッグキャリパー対応か分からないので、悩んでるところです。
    やっぱり、これは見ても分からないですよね?!
    対応車種にセルシオが入っていないのも気になります。
    jtさんの記事も読みましたが、やはりOFF+45でビッグキャリパー対応のホイールは無いのでしょうか。
    これが入れば買いなのですが・・・


    なかなか、制限が厳しくて大変ですが、
    なやんでいるうちも楽しみなので、ゆっくり考えたいと思います。
    有り難うございました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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