セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[6]: ラジエターランプ？？？ / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■298 / inTopicNo.1)

　ラジエターランプ？？？

□投稿者/ Kazuto 　一般人(3回)-(2003/12/14(Sun) 03:49:09)

県名/補足(年式,Grade):[北海道]　
車両型式:[質問]　

こんばんは、最近メーター内のラジエターランプが常に点灯して困っています。オーバーヒートしないように針は見張っているのですが変化ありません。走行にも支障はないです。是非教えてください、原因は何でしょうか？？

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■299 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ラジエターランプ？？？

▲▼■

□投稿者/ jt 　付き人(92回)-(2003/12/14(Sun) 08:22:03)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
車両型式:[参考]　

こんにちはjtです。

■No298に返信(Kazutoさんの記事)
> こんばんは、最近メーター内のラジエターランプが常に点灯して困っています。オーバーヒートしないように針は見張っているのですが変化ありません。走行にも支障はないです。是非教えてください、原因は何でしょうか？？

http://www.kaspa.or.jp/signal/signal.html
http://www.jaspa-niigata.or.jp/structure/structure2.htm
・エンジン警告灯
・排気温度警告灯
のことではないかと思いますが、

エンジン警告灯の場合…ECU等の故障
排気温度警告灯の場合…触媒の温度が異常に高くなっている

参考
http://www.jongara-net.or.jp/~hokusei/hokusei/teire/setuyaku.htm
http://homepage2.nifty.com/bagubagu/koshou-1.html
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgk1406/inroom/

何れの場合も、修理工場で見ていただいた方がよさそうですね。

PS.
マフラー交換等で排気温センサーを取り外してしまうと、警告灯が点灯したままになる事
もあるのかなと、ふと思いました。

PS.
ちなみに僕の場合はTRCランプがよく点灯したままになりますが、TRCは使わないので無視してます。ABSの故障でもTRCランプは点灯するそうですがABSではなさそうです。
# 最近は調子がよく点灯しなくなりました。

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■301 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ラジエターランプ？？？

▲▼■

□投稿者/ Kazuto 　一般人(4回)-(2003/12/15(Mon) 02:53:22)

県名/補足(年式,Grade):[北海道]　
車両型式:[質問]　

レスありがとうございます、リンク先のHP拝見させて頂きましたが、僕のセルシオで常時点灯しているランプはありませんでした。TEMSハードのランプの横にあり、網格子のようなマークです。不安で不安でたまりません、友人の自動車整備士が言うには『クーラントのサブタンクが空っぽなのではないか？』とのことでした、そもそもサブタンクなんてあるのでしょうか？

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■302 / inTopicNo.4)

　参考にならないかもしれませんが・・・

▲▼■

□投稿者/ とし　一般人(3回)-(2003/12/15(Mon) 04:47:53)

■No301に返信(Kazutoさんの記事)
＞TEMSハードのランプの横にあり、網格子のようなマークです。
ロールスロイスのフロントグリルのようなマークですよね？
私の車も時々点灯します。
きっかけはエアホーンを装着した直後でした。
ラジエターにかぶる格好になってるんです。
通気が悪くなった為の警告だろうと思っていたのですが、今考えたらそんなセンサーが有るのかな？

愛車は今、修理中なんですね。
走行中に一瞬回転数が不安定になりまして、２,３分後にエンジンが止まりました。
エンジンからは焦げ臭くて白い煙が少々・・・・。
左前輪下部には赤い半透明の液体の水溜りができました。
電圧・水温計・燃料計では異常ないし、警告ランプはどれも点灯していなかったし？？？？
かえってきたらクーラントのサブタンクを見てみよう。

点検でなく相談ならどこの修理屋さんでも無料でしょうから、現車を専門家に見てもらうのが最善ですね、言わずもがなですが。

後日結果報告するつもりですので、興味があればごらんください。

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■305 / inTopicNo.5)

　Re[3]: ラジエターランプ？？？

▲▼■

□投稿者/ jt 　付き人(94回)-(2003/12/16(Tue) 01:02:10)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
車両型式:[参考]　

こんにちは jtです。

■No301に返信(Kazutoさんの記事)
> レスありがとうございます、リンク先のHP拝見させて頂きましたが、僕のセルシオで常時点灯しているランプはありませんでした。TEMSハードのランプの横にあり、網格子のようなマークです。不安で不安でたまりません、友人の自動車整備士が言うには『クーラントのサブタンクが空っぽなのではないか？』とのことでした、そもそもサブタンクなんてあるのでしょうか？

取説見ました。ありましたラジエターランプ。

ラジエター補助タンクとは、リザーバタンクの事でしょうね。

小手はじめにLLC補充してみるとどうなりますでしょう?

どうせならオートバックス等でもLLCの交換はやっていると思いますので、
LLC交換してしまうのもいいかもしれませんね。

ただしLLCの液量は減る事はないはずなので、減ってしまった原因を調べる必要がありますね。

としさんの結果報告もとても興味があります。

640×413 => 250×161

coolant.jpg/14KB

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■312 / inTopicNo.6)

　Re[4]: ラジエターランプ？？？

▲▼■

□投稿者/ jt 　付き人(98回)-(2003/12/20(Sat) 01:24:56)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
車両型式:[参考]　

■No305に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jtです。
>
> ■No301に返信(Kazutoさんの記事)
> > レスありがとうございます、リンク先のHP拝見させて頂きましたが、僕のセルシオで常時点灯しているランプはありませんでした。TEMSハードのランプの横にあり、網格子のようなマークです。不安で不安でたまりません、友人の自動車整備士が言うには『クーラントのサブタンクが空っぽなのではないか？』とのことでした、そもそもサブタンクなんてあるのでしょうか？
>
> 取説見ました。ありましたラジエターランプ。
>
> ラジエター補助タンクとは、リザーバタンクの事でしょうね。

これでラジエタランプが点灯するかわかりませんが、クーリングファンのリザーバタンクの油量も確認してみては如何でしょうか?
# 他のスレッドで気がつきました。

http://celsiorup.com/image/Cyclone008_thumb.jpg
の右下(ラジエータの裏側)にあるのが、クーリングファンのリザーバタンクです。
(エアインテークを取り外さないと良く見えません)

ちょっと調べましたが、下図のようにオイルを循環させて冷却ファンを駆動させています。

------------------------------------------
リザーバタンク(オイルリザーバ)
↓
オイルクーラー
↓
ハイドロリックギヤモーター
↓
コントロールバルブ(クーリングファンコンピュータ制御)
↓
ハイドロリックモーターベーンポンプ
↓
リザーバタンク(オイルリザーバ)
：　　：　　：
----------------------------------------

上記リザーバタンクのフルードレベル(油量)はCold～Hot間にありますでしょうか?

使用されているオイルはパワステオイルと全く同じものです。市販のパワステオイルとも大丈夫だとは思いますが、トヨタ指定油脂は『キャッスル・パワーステアリング・フルード』となっています。

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■320 / inTopicNo.7)

　参考にならないかもしれませんが・・・その後

▲▼■

□投稿者/ とし　一般人(4回)-(2003/12/26(Fri) 02:30:55)

県名/補足(年式,Grade):[長野県松本市／UCF10]　
車両型式:[報告]　

修理から戻って約一週間様子をみました。
リザーバタンクの容量は規定値入っていました。
警告ランプは点灯しませんので、以前はこれが減っていたんだと思います。
エンストした際に左前輪に出来た水溜りはこの液ですねきっと・・・。
ラジエターの上面にキャップから漏れたと思われる、赤色の結晶を確認しました。
それにしても通常、修理屋さんはこういうのを拭き取らないもんなんでしょうか？

タイミングベルトが交換されていました。
二次的損傷があったんでしょうか？
修理は外部に依頼したそうで、そちらからの書類が来るまで詳しい事は分からないんだそうで。
修理代金が私に来るワケではないんで、月単位でまとめているんでしょうが。

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■321 / inTopicNo.8)

　Re[5]: ラジエターランプ？？？

▲▼■

□投稿者/ TOM 　一般人(1回)-(2003/12/27(Sat) 17:55:18)

はじめまして！大阪から初レスです。よろしく
まずラジエーターのサブタンクですが、ボンネット開けて向かって右がわにある
ラジエーターキャップと水量センサー（ゴムキャップになっていて線が２本出てる）が
ついている上が黒くて下が半透明になっている。ものです。（ちなみにクーラントはトヨタでは赤色です。）
ここから本題！
セルシオはラジエーター自体にキャップがなく、サブタンクにも圧力がかかっています。
だから、サブタンクがよく痛みます。まずは、そこをみましょう。
クーラントも乾くので結晶化するからわかります。（ちなみに３万越します。）
よく、水量センサーの取り付け穴にヒビが入ります。
それがなければ、水量確認。規定量入っているなら、センサーのカプラーをぬいてみましょう。それで消えたらセンサーの不良です。（これも高かったような気が...セルシオはなんでも高いけど...）
それ以外なら、なにか、他の警報ランプと抱き合わせで点灯するはずなんですが..。
ちなみにＴＲＣ（ＯＦＦ）のランプはいろんな警報に使われます。
エアフロセンサー故障時とかにもＴＲＣのランプついたりします。（ＴＲＣとＡＢＳが同時点灯やったような気がします。）
あと走行距離が行って来ると、クーラント減りますよ～機密性悪くなるんでしょうね～
恐るべしＶ８！！
その他クーラントが減る要因は、サブタンクについてる、オーバーブローパイプの位置が悪いんで、勾配がきつい山道を熱く走ると左前から血の涙流します。
始めびっくりしましたよ！！ラジエーターにでかい穴空いてるのか思うくらいです。
長々と申し訳無いですが気になるところはそれくらいです。以後よろしく

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■323 / inTopicNo.9)

　Re[6]: ラジエターランプ？？？

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□投稿者/ とし　一般人(5回)-(2003/12/29(Mon) 18:47:37)

県名/補足(年式,Grade):[長野県/UCF10]　

なるほど、たいへん参考になります。
早速確認したいところなんですが、またしても修理中なんです。

27日の夕方、松本より大阪に帰省する最中の事です。
ある警告ランプが点灯し、ひき返して最初に見かけたトヨタのディーラーに飛び込みました。
エンジンオイル減っている旨のランプだそうで、実際はちゃんと入っていますよ～って事で無視して走り続けたんですね。
日義の「道の駅」でトイレ休憩の際、まさかと思い車を移動させたら油の水溜りが！
不幸中の幸いな事に、100ｍ程先にトヨペット様が！（ある意味眩しかった）

セルシオってエンジンオイルは4.8リットル入るそうですね。
んで、とりあえず補充してもらったら4リットル入りました・・・ヤバかった。

塩尻の購入元から借りた、ターセルで帰省しました。
セルシオは二度目の入院の為、キャリアカーに乗って自分とは反対方向へ行きました。
トヨペットの方はオイル代しか落としていかなかった私に親身に対応して下さいました。

維持費がかかるのは承知していましたが、仕事にも支障がでるなら手放すかもしれません。
根性がなくてごめんなさい。

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