セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]:ﾄﾞｱﾐﾗｰが動かない / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■29528 / inTopicNo.1)

　ﾄﾞｱﾐﾗｰが動かない

□投稿者/ らぶほーくす　@Mail NewFace(2回)-(2008/09/22(Mon) 19:17:12) [ID:RtZuHRb7]

県名/補足(年式,Grade):[静岡県]　
車両型式:[10/11後期]　

先日、オーディオ用に配線されたACC電源がとれなくなって、下記の状態になり、投稿させてもらいましたが、アドバイスもらえず、タイトルを変えて再投稿させてもらいます。

LS400( -UCF10-,平成8年1月初度登録）を購入して、皆様の情報を頼りに何とかナビ、バックモニターの仮取り付けまでこぎつけたのですが、本取り付けにあたってコードの長さを調整中に誤って、ACCコードをアースにショートさせてしまいました。（それまでは、何回もバッテリーのマイナス端子をはずして作業していたのに、そのときばかりはほぼ完成に近づいて気が緩んだのでしょうか）そのため、ナビ、バックモニターの他に、ドアミラーが作動せず、フロントパネルもACCの位置ではメーター類が点灯せず、ONの位置でメーターが点灯します。

エンジンルームのヒューズ、運転席下部のヒューズは全て導通チェックしましたが異常ありませんでした。

エンジンはかかり、方向指示灯、ヘッドランプ類は正常稼動しますので運転には支障ないのですが、オーディオ類が作動せず困ってしまいました。

どこを疑ったらいいのでしょうか？点検方法、修理方法など、ご教授いただけたらと願っています。（近くのディーラーでは、左ハンドルを受け付けてくれません）よろしくお願いします。

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■29535 / inTopicNo.2)

　Re[1]:ﾄﾞｱﾐﾗｰが動かない

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6380回)-(2008/09/23(Tue) 00:38:02) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No29528に返信(らぶほーくすさんの記事)
> 先日、オーディオ用に配線されたACC電源がとれなくなって、下記の状態になり、投稿させてもらいましたが、アドバイスもらえず、タイトルを変えて再投稿させてもらいます。

すみません。見落としておりました。
# ただ、まだ1日ですから、もう少しお待ち頂くとありがたいです。

> LS400( -UCF10-,平成8年1月初度登録）を購入して、皆様の情報を頼りに何とかナビ、バックモニターの仮取り付けまでこぎつけたのですが、本取り付けにあたってコードの長さを調整中に誤って、ACCコードをアースにショートさせてしまいました。（それまでは、何回もバッテリーのマイナス端子をはずして作業していたのに、そのときばかりはほぼ完成に近づいて気が緩んだのでしょうか）そのため、ナビ、バックモニターの他に、ドアミラーが作動せず、フロントパネルもACCの位置ではメーター類が点灯せず、ONの位置でメーターが点灯します。

確認させてください。

ショートさせたコードの電源は、どこから電源を取ったものですか?　どのFUSEですか?

「バックモニター」とは、ルームミラーモニターのことでしょうか?
「ナビ」は社外ナビですよね。

「バックモニター」「ナビ」の電源はどこから取っているのでしょうか? どのFUSEですか?

「フロントパネル」とは、コンビメーターのことでしょうか?

> エンジンルームのヒューズ、運転席下部のヒューズは全て導通チェックしましたが異常ありませんでした。
>
> エンジンはかかり、方向指示灯、ヘッドランプ類は正常稼動しますので運転には支障ないのですが、オーディオ類が作動せず困ってしまいました。
>
> どこを疑ったらいいのでしょうか？点検方法、修理方法など、ご教授いただけたらと願っています。（近くのディーラーでは、左ハンドルを受け付けてくれません）よろしくお願いします。

IG ACCでコンビメーター不点灯、IG ONでコンビメーター点灯は不思議ですね。

・接続を、どこか間違えているか、
・FUSEが飛んだ
のどちらかではないかと思います。

後付けした電源コードを、一通り外して動作確認してみてください。
(一通りといっても3～4本程度だと思いますが)

あとFUSEチェックですが、テスター(導通チェック)で確認されましたか?

もし目視でのチェックであれば、見落としの可能性があります。
# ここを怠ると、どハマリの原因になりますので。

下記は特に怪しいFUSEです。

J/B No.1(運転席下)
・ラジオNo.2
・エレクトロニクスB
・イグニション
・メーター
・パネル
・パワー

エンジンルーム
・ラジオNo.1

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■29548 / inTopicNo.3)

　Re[2]:ﾄﾞｱﾐﾗｰが動かない

▲▼■

□投稿者/ らぶほーくす　@Mail NewFace(3回)-(2008/09/23(Tue) 21:11:16) [ID:RtZuHRb7]

県名/補足(年式,Grade):[静岡県]　
車両型式:[10/11後期]　

jt さん、早速のアドバイスありがとうございます。

オーディオ用の配線をいじっただけなので、誤接続はまずないだろうと判断し、ヒューズの再チェックに取り掛かったところ、radio no.2 のヒューズが原因でした。
規定の　7.5A ヒューズを挿したら、見事に回復しました。

昨日は、夕方暗い中、無理な格好で（運転席の下部に頭を突っ込んで、とても窮屈でした）導通テストをしたので、見落としたようです。今回は、アドバイスに従って、はずせるヒューズは全部抜いて、明るいところでチェックしたので、原因が判明してよかったです。

今回、次のことがわかりました。
電動ドアミラーとオーディオは共通のヒューズ（radio no.2)につながっている。

ところで、MIR-HTR (10A) のヒューズは、MIRROR のことではないのでしょうか？

エンジンルームの大型ヒューズは、かなり強く引っ張ってみましたが、なかなか抜けません。ねじ止めになっているのでしょうか？

運転席下部のヒューズをチェックしているときに、ボンネットオープナーの下に、ねずみ色の丸いプラスティックのふたがあったので、あけてみるとエラーチェック用？の端子が並んでいました。専用のテスト器がないと利用できないのでしょうか？電圧・電流・抵抗測定器での利用法があるでしょうか？ご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？

今回はありがとうございました。
平成8年1月初度登録の　LS400(左ハンドル）は、UCF10の後期型で正しいでしょうか？
車検上の　型名は　-UCF10- です。

大事に乗って、できるだけ長くLS400とつきあおうと思っていますので、
今後ともよろしくお願いします。

■No29535に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No29528に返信(らぶほーくすさんの記事)
> > 先日、オーディオ用に配線されたACC電源がとれなくなって、下記の状態になり、投稿させてもらいましたが、アドバイスもらえず、タイトルを変えて再投稿させてもらいます。
>
> すみません。見落としておりました。
> # ただ、まだ1日ですから、もう少しお待ち頂くとありがたいです。
>
> > LS400( -UCF10-,平成8年1月初度登録）を購入して、皆様の情報を頼りに何とかナビ、バックモニターの仮取り付けまでこぎつけたのですが、本取り付けにあたってコードの長さを調整中に誤って、ACCコードをアースにショートさせてしまいました。（それまでは、何回もバッテリーのマイナス端子をはずして作業していたのに、そのときばかりはほぼ完成に近づいて気が緩んだのでしょうか）そのため、ナビ、バックモニターの他に、ドアミラーが作動せず、フロントパネルもACCの位置ではメーター類が点灯せず、ONの位置でメーターが点灯します。
>
> 確認させてください。
>
> ショートさせたコードの電源は、どこから電源を取ったものですか?　どのFUSEですか?
>
> 「バックモニター」とは、ルームミラーモニターのことでしょうか?
> 「ナビ」は社外ナビですよね。
>
> 「バックモニター」「ナビ」の電源はどこから取っているのでしょうか? どのFUSEですか?
>
> 「フロントパネル」とは、コンビメーターのことでしょうか?
>
> > エンジンルームのヒューズ、運転席下部のヒューズは全て導通チェックしましたが異常ありませんでした。
> >
> > エンジンはかかり、方向指示灯、ヘッドランプ類は正常稼動しますので運転には支障ないのですが、オーディオ類が作動せず困ってしまいました。
> >
> > どこを疑ったらいいのでしょうか？点検方法、修理方法など、ご教授いただけたらと願っています。（近くのディーラーでは、左ハンドルを受け付けてくれません）よろしくお願いします。
>
> IG ACCでコンビメーター不点灯、IG ONでコンビメーター点灯は不思議ですね。
>
> ・接続を、どこか間違えているか、
> ・FUSEが飛んだ
> のどちらかではないかと思います。
>
> 後付けした電源コードを、一通り外して動作確認してみてください。
> (一通りといっても3～4本程度だと思いますが)
>
> あとFUSEチェックですが、テスター(導通チェック)で確認されましたか?
>
> もし目視でのチェックであれば、見落としの可能性があります。
> # ここを怠ると、どハマリの原因になりますので。
>
> 下記は特に怪しいFUSEです。
>
> J/B No.1(運転席下)
> ・ラジオNo.2
> ・エレクトロニクスB
> ・イグニション
> ・メーター
> ・パネル
> ・パワー
>
> エンジンルーム
> ・ラジオNo.1
>

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■29551 / inTopicNo.4)

　Re[3]:ﾄﾞｱﾐﾗｰが動かない

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6383回)-(2008/09/23(Tue) 21:55:42) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No29548に返信(らぶほーくすさんの記事)
> jt さん、早速のアドバイスありがとうございます。
>
> オーディオ用の配線をいじっただけなので、誤接続はまずないだろうと判断し、ヒューズの再チェックに取り掛かったところ、radio no.2 のヒューズが原因でした。
> 規定の　7.5A ヒューズを挿したら、見事に回復しました。
>
> 昨日は、夕方暗い中、無理な格好で（運転席の下部に頭を突っ込んで、とても窮屈でした）導通テストをしたので、見落としたようです。今回は、アドバイスに従って、はずせるヒューズは全部抜いて、明るいところでチェックしたので、原因が判明してよかったです。

やっぱりFUSEでしたか。結果的に大したことなくてよかったですね。

> 今回、次のことがわかりました。
> 電動ドアミラーとオーディオは共通のヒューズ（radio no.2)につながっている。
>
> ところで、MIR-HTR (10A) のヒューズは、MIRROR のことではないのでしょうか？

それは、ミラーヒーターだとおもいますよ。

ヒーターは容量を食うので、可倒部分とは別系統になっているんですね。

> エンジンルームの大型ヒューズは、かなり強く引っ張ってみましたが、なかなか抜けません。ねじ止めになっているのでしょうか？

30A以上級のFUSEは、そのタイプもありますね。

> 運転席下部のヒューズをチェックしているときに、ボンネットオープナーの下に、ねずみ色の丸いプラスティックのふたがあったので、あけてみるとエラーチェック用？の端子が並んでいました。専用のテスト器がないと利用できないのでしょうか？電圧・電流・抵抗測定器での利用法があるでしょうか？ご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？

ダイアグコネクタのことでしょうか? 専用ツール用です。
測定用ではありません。

> 今回はありがとうございました。
> 平成8年1月初度登録の　LS400(左ハンドル）は、UCF10の後期型で正しいでしょうか？
> 車検上の　型名は　-UCF10- です。

「平成8年1月初度登録」は日本の初年度登録なので、実際の生産時期は異なるとおもいます。

一番簡単なのはグリルを見れば違いがわかります。(セルシオと同じ)
# 交換されていたらわかりませんが、、、、、。

10前期
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k57508231

10後期
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f64613404

> 大事に乗って、できるだけ長くLS400とつきあおうと思っていますので、
> 今後ともよろしくお願いします。

こちらこそ、宜しくお願い致します。

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