セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]:エアサスがパンク / Page: 0]

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■29222 / inTopicNo.1)

　エアサスがパンク

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(49回)-(2008/09/02(Tue) 11:05:25) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。

とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。

そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)

ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29227 / inTopicNo.2)

　Re[1]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ 博です　常連度40%(39回)-(2008/09/02(Tue) 22:32:30) [ID:av9K6yUP]

■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
>
> とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
>
> そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
>
> ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
>
>
以前フロントのエアーサス左右を交換しましたが、工具さえあれば割と簡単でしたよ。

エアーサス下側のボルトを外すのに力がいる（締め付けトルク=1460kg・cm・・・UCF-11の場合）ので、車体をしっかり固定しておくこと。
作業前にハイトコントロールON-OFFスイッチをOFFにすること。くらいかな。

エアーチューブホースを外せば、エアーサスを手で伸縮可能なので、エアーサス下側のボルトを取り外した後、エアーサスを縮めた状態で下側に抜けると思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29229 / inTopicNo.3)

　Re[2]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(50回)-(2008/09/03(Wed) 00:09:29) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

■No29227に返信(博ですさんの記事)
> ■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> > jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
> >
> > とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> > でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> > おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> > あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
> >
> > そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> > 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
> >
> > ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> > 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
> >
> >
> 以前フロントのエアーサス左右を交換しましたが、工具さえあれば割と簡単でしたよ。
>
> エアーサス下側のボルトを外すのに力がいる（締め付けトルク=1460kg・cm・・・UCF-11の場合）ので、車体をしっかり固定しておくこと。
> 作業前にハイトコントロールON-OFFスイッチをOFFにすること。くらいかな。
>
> エアーチューブホースを外せば、エアーサスを手で伸縮可能なので、エアーサス下側のボルトを取り外した後、エアーサスを縮めた状態で下側に抜けると思います。
>
レス有り難うございます。
参考にさせて頂きます！　ところで、エアサスのON・OFFのスイッチはトランクに必ず
あるものなのでしょうか？
今朝、確認してみたのですが、どこをさがしても確認出来ませんでした。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29244 / inTopicNo.4)

　Re[3]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ 博です　常連度60%(40回)-(2008/09/03(Wed) 21:49:59) [ID:av9K6yUP]

■No29229に返信(すきやきなべさんの記事)
> ■No29227に返信(博ですさんの記事)
> > ■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
> > >
> > > とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> > > でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> > > おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> > > あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
> > >
> > > そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> > > 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
> > >
> > > ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> > > 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
> > >
> > >
> > 以前フロントのエアーサス左右を交換しましたが、工具さえあれば割と簡単でしたよ。
> >
> > エアーサス下側のボルトを外すのに力がいる（締め付けトルク=1460kg・cm・・・UCF-11の場合）ので、車体をしっかり固定しておくこと。
> > 作業前にハイトコントロールON-OFFスイッチをOFFにすること。くらいかな。
> >
> > エアーチューブホースを外せば、エアーサスを手で伸縮可能なので、エアーサス下側のボルトを取り外した後、エアーサスを縮めた状態で下側に抜けると思います。
> >
> レス有り難うございます。
> 参考にさせて頂きます！　ところで、エアサスのON・OFFのスイッチはトランクに必ず
> あるものなのでしょうか？
> 今朝、確認してみたのですが、どこをさがしても確認出来ませんでした。

すきやきなべさん、私の車はUCF11でトランクの左側面にスイッチがあります。
セルシオUCF11の分解整備書にも、OFFにするように記載してありました。
理由は記載されていませんでした。

すきやきなべさんの20/21前期のスイッチの有無については資料なきため不明です。
どなたかホロー願います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29255 / inTopicNo.5)

　Re[4]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(51回)-(2008/09/04(Thu) 23:21:16) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

■No29244に返信(博ですさんの記事)
> ■No29229に返信(すきやきなべさんの記事)
> > ■No29227に返信(博ですさんの記事)
> > > ■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > > jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
> > > >
> > > > とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> > > > でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> > > > おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> > > > あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
> > > >
> > > > そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> > > > 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
> > > >
> > > > ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> > > > 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
> > > >
> > > >
> > > 以前フロントのエアーサス左右を交換しましたが、工具さえあれば割と簡単でしたよ。
> > >
> > > エアーサス下側のボルトを外すのに力がいる（締め付けトルク=1460kg・cm・・・UCF-11の場合）ので、車体をしっかり固定しておくこと。
> > > 作業前にハイトコントロールON-OFFスイッチをOFFにすること。くらいかな。
> > >
> > > エアーチューブホースを外せば、エアーサスを手で伸縮可能なので、エアーサス下側のボルトを取り外した後、エアーサスを縮めた状態で下側に抜けると思います。
> > >
> > レス有り難うございます。
> > 参考にさせて頂きます！　ところで、エアサスのON・OFFのスイッチはトランクに必ず
> > あるものなのでしょうか？
> > 今朝、確認してみたのですが、どこをさがしても確認出来ませんでした。
>
>
> すきやきなべさん、私の車はUCF11でトランクの左側面にスイッチがあります。
> セルシオUCF11の分解整備書にも、OFFにするように記載してありました。
> 理由は記載されていませんでした。
>
> すきやきなべさんの20/21前期のスイッチの有無については資料なきため不明です。
> どなたかホロー願います。
>
>

ご存じの方いらっしゃいませんか？

来週には手元にエアサスが一本届く様になってますので、友人と取り付けてみようと
思っています。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29256 / inTopicNo.6)

　Re[5]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6309回)-(2008/09/04(Thu) 23:57:08) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No29255に返信(すきやきなべさんの記事)
> ■No29244に返信(博ですさんの記事)
> > ■No29229に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > ■No29227に返信(博ですさんの記事)
> > > > ■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > > > jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
> > > > >
> > > > > とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> > > > > でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> > > > > おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> > > > > あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
> > > > >
> > > > > そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> > > > > 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
> > > > >
> > > > > ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> > > > > 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
> > > > >
> > > > >
> > > > 以前フロントのエアーサス左右を交換しましたが、工具さえあれば割と簡単でしたよ。
> > > >
> > > > エアーサス下側のボルトを外すのに力がいる（締め付けトルク=1460kg・cm・・・UCF-11の場合）ので、車体をしっかり固定しておくこと。
> > > > 作業前にハイトコントロールON-OFFスイッチをOFFにすること。くらいかな。
> > > >
> > > > エアーチューブホースを外せば、エアーサスを手で伸縮可能なので、エアーサス下側のボルトを取り外した後、エアーサスを縮めた状態で下側に抜けると思います。
> > > >
> > > レス有り難うございます。
> > > 参考にさせて頂きます！　ところで、エアサスのON・OFFのスイッチはトランクに必ず
> > > あるものなのでしょうか？
> > > 今朝、確認してみたのですが、どこをさがしても確認出来ませんでした。
> >
> >
> > すきやきなべさん、私の車はUCF11でトランクの左側面にスイッチがあります。
> > セルシオUCF11の分解整備書にも、OFFにするように記載してありました。
> > 理由は記載されていませんでした。
> >
> > すきやきなべさんの20/21前期のスイッチの有無については資料なきため不明です。
> > どなたかホロー願います。
> >
> >
>
> ご存じの方いらっしゃいませんか？
>
> 来週には手元にエアサスが一本届く様になってますので、友人と取り付けてみようと
> 思っています。

エアサスの制御OFF/ONスイッチは20系以降は付いていません。IG OFFでOKです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29258 / inTopicNo.7)

　Re[6]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(52回)-(2008/09/05(Fri) 11:27:08) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

■No29256に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No29255に返信(すきやきなべさんの記事)
> > ■No29244に返信(博ですさんの記事)
> > > ■No29229に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > > ■No29227に返信(博ですさんの記事)
> > > > > ■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > > > > jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
> > > > > >
> > > > > > とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> > > > > > でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> > > > > > おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> > > > > > あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
> > > > > >
> > > > > > そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> > > > > > 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
> > > > > >
> > > > > > ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> > > > > > 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > 以前フロントのエアーサス左右を交換しましたが、工具さえあれば割と簡単でしたよ。
> > > > >
> > > > > エアーサス下側のボルトを外すのに力がいる（締め付けトルク=1460kg・cm・・・UCF-11の場合）ので、車体をしっかり固定しておくこと。
> > > > > 作業前にハイトコントロールON-OFFスイッチをOFFにすること。くらいかな。
> > > > >
> > > > > エアーチューブホースを外せば、エアーサスを手で伸縮可能なので、エアーサス下側のボルトを取り外した後、エアーサスを縮めた状態で下側に抜けると思います。
> > > > >
> > > > レス有り難うございます。
> > > > 参考にさせて頂きます！　ところで、エアサスのON・OFFのスイッチはトランクに必ず
> > > > あるものなのでしょうか？
> > > > 今朝、確認してみたのですが、どこをさがしても確認出来ませんでした。
> > >
> > >
> > > すきやきなべさん、私の車はUCF11でトランクの左側面にスイッチがあります。
> > > セルシオUCF11の分解整備書にも、OFFにするように記載してありました。
> > > 理由は記載されていませんでした。
> > >
> > > すきやきなべさんの20/21前期のスイッチの有無については資料なきため不明です。
> > > どなたかホロー願います。
> > >
> > >
> >
> > ご存じの方いらっしゃいませんか？
> >
> > 来週には手元にエアサスが一本届く様になってますので、友人と取り付けてみようと
> > 思っています。
>
> エアサスの制御OFF/ONスイッチは20系以降は付いていません。IG OFFでOKです。

安心しました。有り難うございます。
また、取り付けで分からないことがありましたら皆さんに聞かせて頂きます。

有り難う御座いました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29345 / inTopicNo.8)

　Re[7]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(53回)-(2008/09/11(Thu) 22:26:44) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

みなさんこんばんは。
先ほどエアサスの取り付けをしたのですが、車高が全然上がりません。
試しに反対側（左前輪）もエアーを抜いてみたところ、両方とも上がらなくなってしまいました。

原因や、対処方法が分からず悩んでおります。
ご指導願います。

■No29258に返信(すきやきなべさんの記事)
> ■No29256に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No29255に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > ■No29244に返信(博ですさんの記事)
> > > > ■No29229に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > > > ■No29227に返信(博ですさんの記事)
> > > > > > ■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > > > > > jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
> > > > > > >
> > > > > > > とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> > > > > > > でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> > > > > > > おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> > > > > > > あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
> > > > > > >
> > > > > > > そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> > > > > > > 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
> > > > > > >
> > > > > > > ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> > > > > > > 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > 以前フロントのエアーサス左右を交換しましたが、工具さえあれば割と簡単でしたよ。
> > > > > >
> > > > > > エアーサス下側のボルトを外すのに力がいる（締め付けトルク=1460kg・cm・・・UCF-11の場合）ので、車体をしっかり固定しておくこと。
> > > > > > 作業前にハイトコントロールON-OFFスイッチをOFFにすること。くらいかな。
> > > > > >
> > > > > > エアーチューブホースを外せば、エアーサスを手で伸縮可能なので、エアーサス下側のボルトを取り外した後、エアーサスを縮めた状態で下側に抜けると思います。
> > > > > >
> > > > > レス有り難うございます。
> > > > > 参考にさせて頂きます！　ところで、エアサスのON・OFFのスイッチはトランクに必ず
> > > > > あるものなのでしょうか？
> > > > > 今朝、確認してみたのですが、どこをさがしても確認出来ませんでした。
> > > >
> > > >
> > > > すきやきなべさん、私の車はUCF11でトランクの左側面にスイッチがあります。
> > > > セルシオUCF11の分解整備書にも、OFFにするように記載してありました。
> > > > 理由は記載されていませんでした。
> > > >
> > > > すきやきなべさんの20/21前期のスイッチの有無については資料なきため不明です。
> > > > どなたかホロー願います。
> > > >
> > > >
> > >
> > > ご存じの方いらっしゃいませんか？
> > >
> > > 来週には手元にエアサスが一本届く様になってますので、友人と取り付けてみようと
> > > 思っています。
> >
> > エアサスの制御OFF/ONスイッチは20系以降は付いていません。IG OFFでOKです。
>
> 安心しました。有り難うございます。
> また、取り付けで分からないことがありましたら皆さんに聞かせて頂きます。
>
> 有り難う御座いました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29351 / inTopicNo.9)

　Re[8]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(6340回)-(2008/09/12(Fri) 07:55:58) [ID:SoftBank/920SH]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちはjtです。

エアサスを交換したことはないので、詳細なアドバイスは出来ませんが、ハイトコントロールチューブとエアサスの接続部から、エアモ漏れしていませんか？

接続部に水を掛け、ぶくぶくと泡が噴き出しますか？

接続部のＯリングは装着されてますか？

Ｏリングはガスケット的な役割があるので、極力新調された方が良いと思います。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29355 / inTopicNo.10)

　Re[9]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(54回)-(2008/09/12(Fri) 11:28:06) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

レス有り難う御座います！
昨夜は友人が作業してくれてたんですが、なぜか何ともない左側のエアーまで抜いて
両方上がらなくなってしまったのですが、友人が言うにはコンプレッサーではないかと言うんです。
テスターでの反応が弱いからと言っていましたが、今まで上げ下げ出来ていた左側も上がらなく
なるというのが解せませんorz

jtさんのおっしゃる０リングの件も先ほどメールして伝えておきました。
他に考えられる原因等はありますか？
その友人に作業させるより業者に診て貰った方が早い様な気もしています。
その際、修理費はどれほどかかるのかも心配なところです。

■No29351に返信(jtさんの記事)
> こんにちはjtです。
>
> エアサスを交換したことはないので、詳細なアドバイスは出来ませんが、ハイトコントロールチューブとエアサスの接続部から、エアモ漏れしていませんか？
>
> 接続部に水を掛け、ぶくぶくと泡が噴き出しますか？
>
> 接続部のＯリングは装着されてますか？
>
> Ｏリングはガスケット的な役割があるので、極力新調された方が良いと思います。
>
> (携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29356 / inTopicNo.11)

　Re[10]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　キング(316回)-(2008/09/12(Fri) 11:47:19) [ID:81r3v0NR]

県名/補足(年式,Grade):[以前は11後期]　
車両型式:[10/11前期]　

あんまり良くないですが
ノーエアー状態だと空気が入らない場合が有ります
若干フロントをジャッキで持ち上げてあげるとそのまま入っていくと思いますよ

ほんの少しのキッカケ程度に上げる感じです

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29367 / inTopicNo.12)

　Re[11]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(55回)-(2008/09/12(Fri) 18:45:45) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

昨夜違う友人にそう聞いたので、ジャッキでやってみたんですが全然なんですよ。
２０分くらいそのまま放置したのですが・・・orz

■No29356に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> あんまり良くないですが
> ノーエアー状態だと空気が入らない場合が有ります
> 若干フロントをジャッキで持ち上げてあげるとそのまま入っていくと思いますよ
>
> ほんの少しのキッカケ程度に上げる感じです
>
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29371 / inTopicNo.13)

　Re[12]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(56回)-(2008/09/12(Fri) 21:32:35) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

コンプレッサーとエアポンプを購入する予定です。

■No29367に返信(すきやきなべさんの記事)
> 昨夜違う友人にそう聞いたので、ジャッキでやってみたんですが全然なんですよ。
> ２０分くらいそのまま放置したのですが・・・orz
>
> ■No29356に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> > あんまり良くないですが
> > ノーエアー状態だと空気が入らない場合が有ります
> > 若干フロントをジャッキで持ち上げてあげるとそのまま入っていくと思いますよ
> >
> > ほんの少しのキッカケ程度に上げる感じです
> >
> >

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29372 / inTopicNo.14)

　Re[13]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ kkk 　常連度80%(74回)-(2008/09/13(Sat) 04:52:00) [ID:nwLGvc2p]

車両型式:[30/31後期]　

■No29371に返信(すきやきなべさんの記事)
> コンプレッサーとエアポンプを購入する予定です。
>
>
>
> ■No29367に返信(すきやきなべさんの記事)
> > 昨夜違う友人にそう聞いたので、ジャッキでやってみたんですが全然なんですよ。
> > ２０分くらいそのまま放置したのですが・・・orz
> >
> > ■No29356に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> > > あんまり良くないですが
> > > ノーエアー状態だと空気が入らない場合が有ります
> > > 若干フロントをジャッキで持ち上げてあげるとそのまま入っていくと思いますよ
> > >
> > > ほんの少しのキッカケ程度に上げる感じです
> > >
> > >
エアサス１本でも交換しましたらエンジンを活動させずにイグニッションをアクセサリーか？ONにして？OFF？とにかくエンジンは活動させない状態です　あらかじめ適当な配線１本を準備して
ステアリングの下のほうにあるコネクタに２箇所だったか？短絡すると　
エアサスコンプレッサーが動きだしますからこの時コンプレッサーが作動しなければコンプレッサー故障の可能性があります
サスが上がりきるまで強制的に作動させれば設定終了ですが　
私も今手元に修理書がないためこれ以上詳しい説明ができません
また思い出したらここで教えます
ご自分でやられるなら　たしか一般の方でも購入できたと思います？
セルシオの修理書購入したほうがいいですよ

この作業をもし失敗でもしたら他の場所も故障する恐れがありますので
修理工場にまかせたほうが安心ですよ　サスを入れ替えてるので
それほど費用も必要としないと思います

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29375 / inTopicNo.15)

　Re[14]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(57回)-(2008/09/13(Sat) 09:01:17) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

kkkさんお早う御座います。
ご意見有り難く拝読致しました！これからも色々と故障と付き合って行くでしょうから
おっしゃり通り修理書は必須かも知れません(TεT)
修理書はディーラーで注文するものでしょうか？おいくら位するものなのでしょうか？

■No29372に返信(kkkさんの記事)
> ■No29371に返信(すきやきなべさんの記事)
> > コンプレッサーとエアポンプを購入する予定です。
> >
> >
> >
> > ■No29367に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > 昨夜違う友人にそう聞いたので、ジャッキでやってみたんですが全然なんですよ。
> > > ２０分くらいそのまま放置したのですが・・・orz
> > >
> > > ■No29356に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
> > > > あんまり良くないですが
> > > > ノーエアー状態だと空気が入らない場合が有ります
> > > > 若干フロントをジャッキで持ち上げてあげるとそのまま入っていくと思いますよ
> > > >
> > > > ほんの少しのキッカケ程度に上げる感じです
> > > >
> > > >
> エアサス１本でも交換しましたらエンジンを活動させずにイグニッションをアクセサリーか？ONにして？OFF？とにかくエンジンは活動させない状態です　あらかじめ適当な配線１本を準備して
> ステアリングの下のほうにあるコネクタに２箇所だったか？短絡すると　
> エアサスコンプレッサーが動きだしますからこの時コンプレッサーが作動しなければコンプレッサー故障の可能性があります
> サスが上がりきるまで強制的に作動させれば設定終了ですが　
> 私も今手元に修理書がないためこれ以上詳しい説明ができません
> また思い出したらここで教えます
> ご自分でやられるなら　たしか一般の方でも購入できたと思います？
> セルシオの修理書購入したほうがいいですよ
>
> この作業をもし失敗でもしたら他の場所も故障する恐れがありますので
> 修理工場にまかせたほうが安心ですよ　サスを入れ替えてるので
> それほど費用も必要としないと思います
>
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29378 / inTopicNo.16)

　Re[15]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6346回)-(2008/09/13(Sat) 10:25:18) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No29375に返信(すきやきなべさんの記事)
> kkkさんお早う御座います。
> ご意見有り難く拝読致しました！これからも色々と故障と付き合って行くでしょうから
> おっしゃり通り修理書は必須かも知れません(TεT)
> 修理書はディーラーで注文するものでしょうか？おいくら位するものなのでしょうか？

ディーラーやトヨタ共販で購入できます。
あとは、ヤフオクですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29395 / inTopicNo.17)

　Re[16]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ ｕｃｆ２１ｔｏｍ　大臣(149回)-(2008/09/14(Sun) 08:42:44) [ID:n51uWxIE]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜県／１６年式３１ＣＦＩ]　
車両型式:[30/31後期]　

■No29378に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No29375に返信(すきやきなべさんの記事)
> > kkkさんお早う御座います。
> > ご意見有り難く拝読致しました！これからも色々と故障と付き合って行くでしょうから
> > おっしゃり通り修理書は必須かも知れません(TεT)
> > 修理書はディーラーで注文するものでしょうか？おいくら位するものなのでしょうか？
>
> ディーラーやトヨタ共販で購入できます。
> あとは、ヤフオクですね。
>

皆さん、おはようございます。
私もヤフオクで購入しました！
２１の時は確かＡＢＣと３冊くらいあったのではないかと思います。違ったかな．．．
その内、２冊くらい購入した記憶があります。
３１では取説も含めて５冊くらい購入しましたよ！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29398 / inTopicNo.18)

　Re[17]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度60%(58回)-(2008/09/14(Sun) 13:17:32) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

jtさん、ｕｃｆ２１ｔｏｍさん、レス本当に有り難う御座います！
参考にさせて頂きます。
何冊もあるんですね！私はあまり機械に詳しくないんですが、修理書があれば心強いです(笑)

この間修理を途中で投げ出した友人が、悪いと思ったのかコンプレッサーとエアポンプを
セットで購入してくれたそうです。今週半ば頃にまた挑戦してくれるそうですので
分からぬ事があったらまた聞きに参ります。

■No29395に返信(ｕｃｆ２１ｔｏｍさんの記事)
> ■No29378に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No29375に返信(すきやきなべさんの記事)
> > > kkkさんお早う御座います。
> > > ご意見有り難く拝読致しました！これからも色々と故障と付き合って行くでしょうから
> > > おっしゃり通り修理書は必須かも知れません(TεT)
> > > 修理書はディーラーで注文するものでしょうか？おいくら位するものなのでしょうか？
> >
> > ディーラーやトヨタ共販で購入できます。
> > あとは、ヤフオクですね。
> >
>
> 皆さん、おはようございます。
> 私もヤフオクで購入しました！
> ２１の時は確かＡＢＣと３冊くらいあったのではないかと思います。違ったかな．．．
> その内、２冊くらい購入した記憶があります。
> ３１では取説も含めて５冊くらい購入しましたよ！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29796 / inTopicNo.19)

　Re[1]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度80%(60回)-(2008/10/06(Mon) 19:41:38) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

皆さんこんばんは。
やっと愛車も完治致しました。
エアサスを交換して治らず、コンプレッサーを交換しても治らず、
エアポンプを交換しても治らず･･･でしたが、ディーラーに後輩が居ることが分かり、
深夜に入庫して診て貰いました(笑)
結果はホースからのエア漏れorz　早速ホースを取り寄せ、コンプレッサーを強制始動！
乗り心地は格段に良くなり、エンジンマウントを交換しようとまで思っていた振動も
どこへやら(笑)
皆さんの暖かいアドバイスに助けられ、これからも愛車と共に楽しく過ごせそうです。

有り難う御座いました。

■No29222に返信(すきやきなべさんの記事)
> jtさんお久しぶりです。いつも楽しく閲覧させて頂いてます。
>
> とうとうこの度、前輪右側のエアサスがパンクしたようです。
> でかける時はどうもなかったのですが、遊び終えて駐車場に戻ると前輪右側だけが
> おじぎ状態に・・orz　　普段からエンジンOFF後に少しだけ下がり気味だなと思うことは
> あったのですが、完全にエアが抜けているようで、タイヤとフェンダーの間に指一本入りませんでした。
>
> そのまま放置する訳にはいかないので、足回りチェック後、右折はアウトですが、
> 左折はなんとかなりそうだったので、家まで全て左折、左折、左折・・・で帰りました(笑)
>
> ヤフオクでエアサスを一つ購入するとして、購入から取り付けまで、気をつける事ってありますか？
> 皆さんのご意見を頂戴したいと思い、書き込ませて頂きました。宜しくお願い致します。
>
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29812 / inTopicNo.20)

　Re[2]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6465回)-(2008/10/08(Wed) 01:13:34) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No29796に返信(すきやきなべさんの記事)
> 皆さんこんばんは。
> やっと愛車も完治致しました。
> エアサスを交換して治らず、コンプレッサーを交換しても治らず、
> エアポンプを交換しても治らず･･･でしたが、ディーラーに後輩が居ることが分かり、
> 深夜に入庫して診て貰いました(笑)
> 結果はホースからのエア漏れorz　早速ホースを取り寄せ、コンプレッサーを強制始動！
> 乗り心地は格段に良くなり、エンジンマウントを交換しようとまで思っていた振動も
> どこへやら(笑)
> 皆さんの暖かいアドバイスに助けられ、これからも愛車と共に楽しく過ごせそうです。
>
> 有り難う御座いました。

大変でしたねぇ。エアサスとコンプレッサ交換してダメでしたか、、、、、。
ホースが原因だったとは。

費用は掛かったようですが、完治してよかったですね。(^^)

副作用?として乗り心地がよくなりましたのは嬉しい誤算というやつですね。
エアサス交換が功を奏したんですかね?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29820 / inTopicNo.21)

　Re[3]:エアサスがパンク

▲▼■

□投稿者/ すきやきなべ　常連度80%(61回)-(2008/10/08(Wed) 20:59:32) [ID:0XVFocYG]
http://plaza.rakuten.co.jp/sukiyakinabe/

県名/補足(年式,Grade):[⑦年式　]　
車両型式:[20/21前期]　

■No29812に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No29796に返信(すきやきなべさんの記事)
> > 皆さんこんばんは。
> > やっと愛車も完治致しました。
> > エアサスを交換して治らず、コンプレッサーを交換しても治らず、
> > エアポンプを交換しても治らず･･･でしたが、ディーラーに後輩が居ることが分かり、
> > 深夜に入庫して診て貰いました(笑)
> > 結果はホースからのエア漏れorz　早速ホースを取り寄せ、コンプレッサーを強制始動！
> > 乗り心地は格段に良くなり、エンジンマウントを交換しようとまで思っていた振動も
> > どこへやら(笑)
> > 皆さんの暖かいアドバイスに助けられ、これからも愛車と共に楽しく過ごせそうです。
> >
> > 有り難う御座いました。
>
> 大変でしたねぇ。エアサスとコンプレッサ交換してダメでしたか、、、、、。
> ホースが原因だったとは。
エアサスも破れていたので、そっちにばかり目がいってました。
>
> 費用は掛かったようですが、完治してよかったですね。(^^)
皆さんのアドバイスのおかげです。
>
> 副作用?として乗り心地がよくなりましたのは嬉しい誤算というやつですね。
そうですね！代車が乗り心地が良くなかった分、喜びもひとしおです(笑)
> エアサス交換が功を奏したんですかね?
ショックがしっかりした感があります。また、ハンドリングもしっかりした様に思います。
エンジンオイルもついでに交換したので別の車の様に感じます！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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