セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:ブレーキフルードについて / Page: 0]

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■28869 / inTopicNo.1)

　ブレーキフルードについて

□投稿者/ まさ　常連度60%(55回)-(2008/08/10(Sun) 09:55:34) [ID:6aiYNhfW]

県名/補足(年式,Grade):[長野]　
車両型式:[30/31前期]　

お久しぶりです。以前SSキットの件などでお世話になりましたまさです。
今回も色々とよろしくお願いいたします。
今回、皆様にお聞きしたいのがブレーキフルードについてなのですが、
ブレーキフルードに種類はあるのでしょうか？

やはり交換する場合はTOYOTA純正のブレーキフルードのほうがいいのでしょうか？

この夏休み中に普段おろそかにしているメンテをしようと思いブレーキフルード交換を試みることにしました。交換するための工具は以前から持っているのですが、ふとブレーキフルードは何がいいのかと思いお聞きしました。
もし他にもオススメのブレーキフルードがありましたらよろしくお願いいたします。

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■28873 / inTopicNo.2)

　Re[1]:ブレーキフルードについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6206回)-(2008/08/10(Sun) 13:51:59) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No28869に返信(まささんの記事)
> お久しぶりです。以前SSキットの件などでお世話になりましたまさです。
> 今回も色々とよろしくお願いいたします。
> 今回、皆様にお聞きしたいのがブレーキフルードについてなのですが、
> ブレーキフルードに種類はあるのでしょうか？
>
> やはり交換する場合はTOYOTA純正のブレーキフルードのほうがいいのでしょうか？
>
> この夏休み中に普段おろそかにしているメンテをしようと思いブレーキフルード交換を試みることにしました。交換するための工具は以前から持っているのですが、ふとブレーキフルードは何がいいのかと思いお聞きしました。
> もし他にもオススメのブレーキフルードがありましたらよろしくお願いいたします。

私見ですが、ブレーキフルードは純正に拘る必要はないとおもってます。

トヨタ純正はDOT3規格(*1)のブレーキフルードのようです。
http://toyota.jp/after_service/tenken/mainte/brake_fluid/index.html

ブレーキフルード絡みで怖いのは、なんと言ってもペーパーロック現象(*2)です。
http://www.maspa.or.jp/know/know3-2.htm

セルシオは「重量級車両(2t超)→制動距離長→ブレーキ負担増」や「高速走行が多い」事から、他の普通車よりブレーキの発熱量が多くなると思われます。
そのためjtは耐ベーパーロック性能(フルード沸点)がワンランク上のDOT4規格のブレーキフルード(*3)を使用しています。DOT4といっても値段は全然安い(1000～2000円前後)です。

でも、常用レベルでは、トヨタ純正(DOT3)/DOT4どちらでも全く問題はないとおもいます、、、、。気分的(自己満足/自己安心)な問題ですかね。(^^;;

*1 ブレーキフルード沸点規格
DOT規格
DOT3　ドライ沸点 205度以上　ウェット沸点 140度以上
DOT4　ドライ沸点 230度以上　ウェット沸点 155度以上
DOT5　ドライ沸点 260度以上　ウェット沸点 180度以上
※特性
　・DOT数字が高いほどベーパーロック現象(*2)につよいフルード
　・DOT数字が高いほど吸水性が高くなるので寿命は短い

*2 ブレーキペダルからの圧力が、フルード沸騰により発生した気泡に吸収されブレーキが効かなくなる現象

*3 DELPHI Lockheed Brake & Clutch Fluids DOT 4

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■28878 / inTopicNo.3)

　Re[2]:ブレーキフルードについて

▲▼■

□投稿者/ セルシオ乗り　 NewFace(2回)-(2008/08/10(Sun) 15:23:25) [ID:6aiYNhfW]

車両型式:[30/31前期]　

jtさんいつもためになるご意見ありがとうございます。
私もjtさんと同じDOT4にしようかと思うのですが今現在入ってるものがどちらのものかわかりません。混入しても大丈夫なものなのでしょうか？
またもし交換時に気をつける点などがありましたらお願いいたします。

あとオススメのブレーキフルードの商品名などもありましたらお願いいたします。

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■28881 / inTopicNo.4)

　Re[3]:ブレーキフルードについて

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6209回)-(2008/08/10(Sun) 16:18:59) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No28878に返信(セルシオ乗りさんの記事)
> jtさんいつもためになるご意見ありがとうございます。
> 私もjtさんと同じDOT4にしようかと思うのですが今現在入ってるものがどちらのものかわかりません。混入しても大丈夫なものなのでしょうか？

大丈夫ですよ。混ぜても良いというより、混ぜざるを得ないですよね。(^^;

> またもし交換時に気をつける点などがありましたらお願いいたします。

・ブレーキフルートを塗装面に付着させないようにする(塗装を痛めます)
・エアが入らないよう小まめにフルードを補充する。
等々

参考
http://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_break_fluid_change.html

交換作業のご経験はないのでしょうか?
ブレーキは最重要保安パーツですし、ミスは人命に関わってきます。
もし経験が無いのであれば経験者立会いの下、作業されることをオススメします。
(本来は整備士の資格が必要だとおもいます)

> あとオススメのブレーキフルードの商品名などもありましたらお願いいたします。

特にないですが、jtは前述した「DELPHI Lockheed Brake & Clutch Fluids DOT 4」を使いました。

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■28906 / inTopicNo.5)

　Re[4]:ブレーキフルードについて

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□投稿者/ まさ　常連度60%(58回)-(2008/08/11(Mon) 08:55:54) [ID:mXMDoxpC]

県名/補足(年式,Grade):[長野]　
車両型式:[30/31前期]　

jtさんありがとうございます。
交換経験は以前持っていた車で何度か行っているので大丈夫かと思うのですが、
なんせいろいろなセンサ等がついているので交換後リセットが必要なのかと思ってしまいました。
早速ブレーキフルードを購入して試みたいと思います。
この度はありがとうございました。

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