セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[11]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・ / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■28477 / inTopicNo.1)

　韓国・台湾製のタイヤについて・・・

□投稿者/ やりとりＳ　 NewFace(4回)-(2008/07/10(Thu) 23:08:14) [ID:rhV39yvS]

県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Ｈ13式/ B eR]　
車両型式:[30/31前期]　

みなさんこんばんは
質問なんですが
今自分の30には
前輪：245/35R19（BS PLAYZ）
後輪：275/30R19（KUMHO）が付いています。
知人からタイヤ付でホイールを購入して半年が過ぎ後輪は新品だったのでまだ十分に目があるのですが前輪がそろそろ交換時期です。
ガソリンの高騰等でサイフの中身が淋しいので前輪は同じサイズでKUMHO・NEXEN・NANKANGのどれかにしようと思います。（どれも国産の半分以下の値段）
友人の21後期はYOKOHAMAのECOSからNANKANGに変えて音が気になると言ってました。違う友人は韓国・台湾製のタイヤは雨の高速走行で滑りやすいと言います。
韓国・台湾製のタイヤを使用している方の感想・意見を聞かせてください。
ちなみに後輪のKUMHOブランドのタイヤは音が若干気になりますが滑りは感じません。

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■28479 / inTopicNo.2)

　Re[1]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6090回)-(2008/07/10(Thu) 23:53:39) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No28477に返信(やりとりＳさんの記事)
> みなさんこんばんは
> 質問なんですが
> 今自分の30には
> 前輪：245/35R19（BS PLAYZ）
> 後輪：275/30R19（KUMHO）が付いています。
> 知人からタイヤ付でホイールを購入して半年が過ぎ後輪は新品だったのでまだ十分に目があるのですが前輪がそろそろ交換時期です。
> ガソリンの高騰等でサイフの中身が淋しいので前輪は同じサイズでKUMHO・NEXEN・NANKANGのどれかにしようと思います。（どれも国産の半分以下の値段）
> 友人の21後期はYOKOHAMAのECOSからNANKANGに変えて音が気になると言ってました。違う友人は韓国・台湾製のタイヤは雨の高速走行で滑りやすいと言います。
> 韓国・台湾製のタイヤを使用している方の感想・意見を聞かせてください。
> ちなみに後輪のKUMHOブランドのタイヤは音が若干気になりますが滑りは感じません。

NEXEN(N3000)お勧めですよ～。v（￣ー￣）
今はNEXEN N7000がオススメだと思います。

評判　◎(NEXEN履いている人のは殆どは高評価)
静粛性 ◎(価格の割には静か)
価格　◎(激安、(20インチ4本で6万ちょっと)
乗り心地　○(悪いとは感じたことありません)
グリップ(ドライ/ウエット)　○(悪いとは感じたことありません)
ライフ(耐消耗性)　○(悪いとは感じたことありません)

コストパフォーマンス(投資対効果)は最強だと思います。（￣ー￣；
http://celsiorup.com/custom20/2092FABULOUS_PROFOUND20.htm

ちなみにjt車は
○フロント　225/35R20(NEXEN N3000)
○リヤ　245/35R20(NEXEN N3000)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■28491 / inTopicNo.3)

　Re[2]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ やりとりＳ　常連度20%(6回)-(2008/07/11(Fri) 22:07:25) [ID:rhV39yvS]

県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Ｈ13式/ B eR]　
車両型式:[30/31前期]　

こんばんはjt様

>
> NEXEN(N3000)お勧めですよ～。v（￣ー￣）
> 今はNEXEN N7000がオススメだと思います。
>
> 評判　◎(NEXEN履いている人のは殆どは高評価)
> 静粛性 ◎(価格の割には静か)
> 価格　◎(激安、(20インチ4本で6万ちょっと)
> 乗り心地　○(悪いとは感じたことありません)
> グリップ(ドライ/ウエット)　○(悪いとは感じたことありません)
> ライフ(耐消耗性)　○(悪いとは感じたことありません)
>
> コストパフォーマンス(投資対効果)は最強だと思います。（￣ー￣；
> http://celsiorup.com/custom20/2092FABULOUS_PROFOUND20.htm
>
> ちなみにjt車は
> ○フロント　225/35R20(NEXEN N3000)
> ○リヤ　245/35R20(NEXEN N3000)

コストパフォーマンスはかなり高いみたいですね！
当方福岡県の北九州市に住んでましてネットでNEXENを検索してましたらAUTOWAY（http://www.autoway.jp/）という輸入タイヤ専門店が近所にあるのを知り価格調査をしました。激安ですね！
是非検討したいと思います。
タイヤ代が高いので今付いているホイール（カールソン1/6EVO）をやめて31後期の17インチを購入しようか迷ってましたが、NEXEN N3000を知ってますます迷ってしまいます・・・
30前期に後期の17インチは似合うのでしょうか?
それはさておきjt様！貴重なご意見ありがとうございました m(_ _)m

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■28494 / inTopicNo.4)

　Re[3]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6093回)-(2008/07/12(Sat) 14:04:50) [ID:SoftBank/920SH]

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちはjtです。

jtもAUTOWAYで買いました。
コンフォート指向なら今はNEXENN7000がオススメです。(^^)

(携帯)

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■28529 / inTopicNo.5)

　Re[4]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ せるお　常連度40%(30回)-(2008/07/15(Tue) 11:27:51) [ID:DoCoMo/SH904i(c100;TB;W30H20)]

県名/補足(年式,Grade):[20後期埼玉]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは。

自分も今後は安いタイヤ買おうと思い、知り合いなどにきいたりしたところ、NANKANGやNEXENよりハンコックがよいとのことでした。

中国産やインド産は品質が結構さがるといわれました。

実際自分は素人なので、ちがいは感じないとおもうのですがいかがでしょう？

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■28535 / inTopicNo.6)

　Re[5]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ やりとりＳ　常連度20%(7回)-(2008/07/15(Tue) 20:41:13) [ID:rhV39yvS]

県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Ｈ13式/ B eR]　
車両型式:[30/31前期]　

■No28529に返信(せるおさんの記事)
せるおさんこんばんは！
> こんにちは。
>
> 自分も今後は安いタイヤ買おうと思い、知り合いなどにきいたりしたところ、NANKANGやNEXENよりハンコックがよいとのことでした。
>
> 中国産やインド産は品質が結構さがるといわれました。
>
> 実際自分は素人なので、ちがいは感じないとおもうのですがいかがでしょう？
>
> (携帯)

自分は履いて乗ったことが無いので乗り心地などはわかりませんが価格面でいうと
275/30R19で1本が
YOKOHAMA ECOS ES300 \23,000位（某オークション）
NANKANG NS-2 \12,180（AUTOWAY）
NEXEN N3000 \12,280（AUTOWAY）
ハンコック H105 \22,000（某オークション）
となってました。

jtさんからN3000でも十分だという意見を頂きましたのでコストパフォーマンスでNEXEN N3000 or N7000にしよと思ってます。個人の好みなので、せるおさん気に障ったらゴメンナサイm(_ _)m
他に韓国・台湾製のタイヤを使用している方がいましたら意見・感想を聞かせてください！

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■28537 / inTopicNo.7)

　Re[6]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ kkk 　常連度80%(71回)-(2008/07/16(Wed) 00:29:37) [ID:Pq5NnvBP]

■No28535に返信(やりとりＳさんの記事)
> ■No28529に返信(せるおさんの記事)
> せるおさんこんばんは！
> > こんにちは。
> >
> > 自分も今後は安いタイヤ買おうと思い、知り合いなどにきいたりしたところ、NANKANGやNEXENよりハンコックがよいとのことでした。
> >
> > 中国産やインド産は品質が結構さがるといわれました。
> >
> > 実際自分は素人なので、ちがいは感じないとおもうのですがいかがでしょう？
> >
> > (携帯)
>
> 自分は履いて乗ったことが無いので乗り心地などはわかりませんが価格面でいうと
> 275/30R19で1本が
> YOKOHAMA ECOS ES300 \23,000位（某オークション）
> NANKANG NS-2 \12,180（AUTOWAY）
> NEXEN N3000 \12,280（AUTOWAY）
> ハンコック H105 \22,000（某オークション）
> となってました。
>
> jtさんからN3000でも十分だという意見を頂きましたのでコストパフォーマンスでNEXEN N3000 or N7000にしよと思ってます。個人の好みなので、せるおさん気に障ったらゴメンナサイm(_ _)m
> 他に韓国・台湾製のタイヤを使用している方がいましたら意見・感想を聞かせてください！

ハンコック　K104 グリップよかったですよ　他の韓国タイヤより高いですが
国産トー○ーより全然いいらしいですわ

定番NANKANG　NEXENでもいいと思いますよ

インド産新しいタイヤもドリフト車両で人気あるみたいです　

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■28546 / inTopicNo.8)

　Re[7]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ せるお　常連度40%(31回)-(2008/07/16(Wed) 16:27:51) [ID:DoCoMo/SH904i(c100;TB;W30H20)]

県名/補足(年式,Grade):[20後期埼玉]　
車両型式:[20/21後期]　

ありがとうございます。

自分もあの後オークションで調べたところ

ともに225/40-18

NANKANG 7750円

NEXEN N3000 6980円
N5000 7400円
N6000 8700円

ハンコック 8390円

オークションなので変動はありますがこんなかんじでした

いまは215/40-18を若干引っ張り気味ではいているのですが、NEXENはオークションでは(実際にも？)このサイズはないみたいでした

(携帯)

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■28555 / inTopicNo.9)

　Re[8]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ teaopooh 　常連度20%(12回)-(2008/07/17(Thu) 18:27:24) [ID:xF2fv6pf]

■No28546に返信(せるおさんの記事)
> ありがとうございます。
>
> 自分もあの後オークションで調べたところ
>
> ともに225/40-18
>
> NANKANG 7750円
>
> NEXEN N3000 6980円
> N5000 7400円
> N6000 8700円
>
> ハンコック 8390円
>
> オークションなので変動はありますがこんなかんじでした
>
> いまは215/40-18を若干引っ張り気味ではいているのですが、NEXENはオークションでは(実際にも？)このサイズはないみたいでした
>

ハンコックのスタッドレスは一度履いてみましたがなかなか良かったですよ（あくまで値段の割にはってことですが…）

微妙に話が違っててすいません（＾＾Ａ

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■28561 / inTopicNo.10)

　Re[8]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6114回)-(2008/07/18(Fri) 00:46:15) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

2008/07/18(Fri) 08:07:09 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No28546に返信(せるおさんの記事)
> ありがとうございます。
>
> 自分もあの後オークションで調べたところ
>
> ともに225/40-18
>
> NANKANG 7750円
>
> NEXEN N3000 6980円
> N5000 7400円
> N6000 8700円
>
> ハンコック 8390円
>
> オークションなので変動はありますがこんなかんじでした
>
> いまは215/40-18を若干引っ張り気味ではいているのですが、NEXENはオークションでは(実際にも？)このサイズはないみたいでした

215/40R18はNEXENにないようですね。

一つ気になったのが現在装着されているタイヤの外径がちょっと小さいですね。(^^;;
# 意識して敢えてこのサイズを選ばれているのでしたらごめんなさい。

純正タイヤ225/60R16の直径は 676mmです。
215/40R18の直径は 629mmです。実に4cm以上小さいです。

直径の誤差が大きいと、
・スピードメーター誤差（実速90km→メータ100km）
・ナビ精度低下
・オドメーター誤差（実走９km→メータ10万km）
がそれぞれ大きくなります。つまりメーター数値が全て大きくなってしまいます。

また、ロードインデックス(耐荷重)的にもよろしくありません。
純正は225/60R16 LI98　→ 負荷能力750kg(空気圧2.4時)です。
215/40R18のLIは概ね85で、→ 負荷能力515kg(空気圧2.4時)です。

セルシオの車重は、人が乗れば2tを超えます。(20後期で車両総重量2055kg)

純正225/60R16 LI98 負荷能力750kgx4本 = 3000kgと余裕ですが、
215/40R18 LI85は、負荷能力515kg(空気圧2.4kg時) x4本 =2060kgと余裕が殆どありません。
また、空気圧が2.0kgになると負荷能力465kgに落ち込みます。
全体(4本)だと負荷能力465kgx4=1860kgと車重を下回ってしまいます。
この状態は危険な状態です。タイヤが荷重に耐え切れずバースト(破裂)しても不思議が無い状況と言えます。

＃耐荷重は４輪均等に掛かるわけではなくＧに大きく影響を受けるので耐荷重的なゆとりが必要です。

なるべく純正外径に近いサイズをチョイスされることをオススメします。

今のタイヤについては、空気圧高め（２．８～３kg）をオススメします。

＃これらは全て承知の上でしたらすみません。お節介でした。m(__)m

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■28565 / inTopicNo.11)

　Re[9]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ せるお　常連度40%(32回)-(2008/07/18(Fri) 15:26:49) [ID:DoCoMo/SH904i(c100;TB;W30H20)]

県名/補足(年式,Grade):[20後期埼玉]　
車両型式:[20/21後期]　

jtさん、ありがとうございます。

小さいのはわかっていましたが、まさかこんなデメリットがあるとは…

以前10セルシオをかなりさげてのっていたため、フロントはフェンダーから逃がすように引っ張っていて、現在もそのままおなじタイヤをつかっていたんですよね。

ちなみに、以前も今もリアは235/40-18です。

フロントタイヤは以前のときからかなり危険な状態だったということですよね(>_<)
リアも小さいのですが

(携帯)

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■28594 / inTopicNo.12)

　Re[10]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ やりとりＳ　常連度20%(10回)-(2008/07/20(Sun) 21:33:43) [ID:rhV39yvS]

県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Ｈ13式/ B eR]　
車両型式:[30/31前期]　

やっぱ自分はN7000にしようと思います
ホイールのリムにガリ傷があるのですけど、みなさんホイール修正の経験はありますか？
金額はどれくらい掛かるのでしょう？

ちなみに友人の170系アスリートにNANKANGを履かせているのですが、かなりロードノイズが気になります。（前輪225/35R19：後輪245/30R19だったような）
NEXEN N7000orN3000はNANKANGより静なのでしょうか?（個人によって感覚は違うでしょうが・・・）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■28598 / inTopicNo.13)

　Re[11]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6123回)-(2008/07/21(Mon) 00:24:55) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No28594に返信(やりとりＳさんの記事)
> やっぱ自分はN7000にしようと思います
> ホイールのリムにガリ傷があるのですけど、みなさんホイール修正の経験はありますか？
> 金額はどれくらい掛かるのでしょう？

業者/修繕方法によって金額は上下しますが、概ね1本1.5～2万円(*1)です。
*1 アウターリム修整、タイヤバランス、送料等

ホイールリペア業者(専門業者)は少ないです。
オートバックス等でも受け付けてくれますが、専門業者に外注しています。

> ちなみに友人の170系アスリートにNANKANGを履かせているのですが、かなりロードノイズが気になります。（前輪225/35R19：後輪245/30R19だったような）
> NEXEN N7000orN3000はNANKANGより静なのでしょうか?（個人によって感覚は違うでしょうが・・・）

自分はNS-2(NANKANG)を履いたことがないので比較はできません。
# N3000のインプレは前に書いたとおりです。

参考
http://butaxneko.blog107.fc2.com/blog-entry-14.html
http://butaxneko.blog107.fc2.com/blog-category-23.html

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■28637 / inTopicNo.14)

　Re[9]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ せるお　常連度40%(33回)-(2008/07/23(Wed) 17:48:37) [ID:DoCoMo/SH904i(c100;TB;W30H20)]

県名/補足(年式,Grade):[20後期埼玉]　
車両型式:[20/21後期]　

jtさん、こんにちは。

20後期せるおです。

以前のタイヤの件でお聞きします。

いまはF215/40-18、R235/40-18です。

リアも約3cm小さいので、やはり危険ですし、よくない状態ですよね。

フロント225/40-18にしても約8mm大きくなるだけなので、あまりかわらないですよね？

どうせならと思い19インチもいちようさがしてるのですが…

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■28643 / inTopicNo.15)

　Re[10]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(6133回)-(2008/07/24(Thu) 00:38:59) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No28637に返信(せるおさんの記事)
> jtさん、こんにちは。
>
> 20後期せるおです。
>
> 以前のタイヤの件でお聞きします。
>
> いまはF215/40-18、R235/40-18です。

純正タイヤ225/60R16の直径は 676mm

F:215/40R18の直径629mm (純正比-47mm)
F:235/40R18の直径645mm (純正比-31mm)

F:215/40R18 LI85 → 515kg(2.4kg時)
F:235/40R18 LI91 → 615kg(2.4kg時)

ですね。

> リアも約3cm小さいので、やはり危険ですし、よくない状態ですよね。

そうですねぇ。外径の違いはメーター誤差だけの問題ですが、ロードインデックス不足は安全性の問題ですからねぇ、、、。

> フロント225/40-18にしても約8mm大きくなるだけなので、あまりかわらないですよね？
225/40R18 LI88ぐらいですね。LI的には少なくとも90以上はほしいところですね。

> どうせならと思い19インチもいちようさがしてるのですが…

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■28647 / inTopicNo.16)

　Re[11]:韓国・台湾製のタイヤについて・・・

▲▼■

□投稿者/ せるお　常連度40%(34回)-(2008/07/24(Thu) 11:38:21) [ID:DoCoMo/SH904i(c100;TB;W30H20)]

県名/補足(年式,Grade):[20後期埼玉]　
車両型式:[20/21後期]　

jtさん、いつも的確なアドバイス大変ありがとうございました！
勉強になりました。

またなにかありましたらよろしくお願いします。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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