セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]:ｴｱｻｽローダウンについて / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■28283 / inTopicNo.1)

　ｴｱｻｽローダウンについて

▼■

□投稿者/ ３０後期タッチ　常連度60%(52回)-(2008/06/25(Wed) 12:55:33) [ID:Pvr8xD6U]

教えて欲しいのですが。

ヤフオクで販売している『エアサス車を物理的に車高を落とす』というもので
販売しているのはどういうものですか？？

また取り付けている方いらしたら感想をお聞かせ下さい。

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■28284 / inTopicNo.2)

　Re[1]:ｴｱｻｽローダウンについて

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□投稿者/ ちゃおちゃお　常連度40%(21回)-(2008/06/25(Wed) 13:44:07) [ID:ZPsHC9Dr]

県名/補足(年式,Grade):[滋賀県/セルシオ（21後期C)]　
車両型式:[20/21後期]　

■No28283に返信(３０後期タッチさんの記事)
> 教えて欲しいのですが。
>
> ヤフオクで販売している『エアサス車を物理的に車高を落とす』というもので
> 販売しているのはどういうものですか？？
>
> また取り付けている方いらしたら感想をお聞かせ下さい。

はじめまして！！
エアサスコントローラーで更に車高を下げれると言う意味ではないでしょうか？
純正でもともとエアサス車なら車高を落とすスイッチが付いていますが極端に言えば地面すれすれまで下げれると言うことだと思います。

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■28286 / inTopicNo.3)

　Re[1]:エアサスローダウンについて

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□投稿者/ プラグ　大臣(130回)-(2008/06/25(Wed) 18:09:40) [ID:DoCoMo/F906i(c100;TB;W24H17)]

県名/補足(年式,Grade):[福岡後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

買ってないのではっきりとはわかりませんが、エアサスのセンサー部を延長したりする物ではないかと思います。
車高が上がっていると認識させて、エアサスが下がる物ではないかと。
俗に言うセンサー改ではないでしょうか。

(携帯)

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■28288 / inTopicNo.4)

　Re[2]:エアサスローダウンについて

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□投稿者/ ３０後期タッチ　常連度60%(54回)-(2008/06/25(Wed) 18:52:33) [ID:Pvr8xD6U]

■No28286に返信(プラグさんの記事)
> 買ってないのではっきりとはわかりませんが、エアサスのセンサー部を延長したりする物ではないかと思います。
> 車高が上がっていると認識させて、エアサスが下がる物ではないかと。
> 俗に言うセンサー改ではないでしょうか。
>
> (携帯)

みんさんありがとうございます。
センサー改よりサスコンの方が無難ですかね？

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■28300 / inTopicNo.5)

　Re[1]:エアサスローダウンについて

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□投稿者/ プラグ　大臣(131回)-(2008/06/26(Thu) 23:06:41) [ID:DoCoMo/F906i(c100;TB;W24H17)]

県名/補足(年式,Grade):[福岡]　
車両型式:[30/31前期]　

サスコンのが無難ではないかと思いますよ。
カスタムされるつもりなら特に。

(携帯)

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■29017 / inTopicNo.6)

　Re[1]:ｴｱｻｽローダウンについて

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□投稿者/ tom 　 NewFace(2回)-(2008/08/18(Mon) 06:57:39) [ID:zTKr4uxK]

■No28283に返信(３０後期タッチさんの記事)
> 教えて欲しいのですが。
>
> ヤフオクで販売している『エアサス車を物理的に車高を落とす』というもので
> 販売しているのはどういうものですか？？
>
> また取り付けている方いらしたら感想をお聞かせ下さい。

30後期でサスコンは邪魔だと思ったのでセンサー改をやってみました。
ホームセンターで数百円で売ってる部品で簡単にできましたよ。
車高の調節はやり方さえわかれば簡単です。
頻繁に車高を変えるつもりがないならいい方法だと思います。
私は7cmくらいしか落としていないので乗り心地も悪くないですし・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■29019 / inTopicNo.7)

　Re[2]:ｴｱｻｽローダウンについて

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□投稿者/ kkk 　常連度80%(72回)-(2008/08/18(Mon) 15:16:13) [ID:ANHuEcLj]

■No29017に返信(tomさんの記事)
> ■No28283に返信(３０後期タッチさんの記事)
> > 教えて欲しいのですが。
> >
> > ヤフオクで販売している『エアサス車を物理的に車高を落とす』というもので
> > 販売しているのはどういうものですか？？
> >
> > また取り付けている方いらしたら感想をお聞かせ下さい。
>
> 30後期でサスコンは邪魔だと思ったのでセンサー改をやってみました。
> ホームセンターで数百円で売ってる部品で簡単にできましたよ。
> 車高の調節はやり方さえわかれば簡単です。
> 頻繁に車高を変えるつもりがないならいい方法だと思います。
> 私は7cmくらいしか落としていないので乗り心地も悪くないですし・・・
>
センサー調整で８センチぐらいまで落せますよ
純正のノーマル状態まで上げたいときは車内アップスイッチで上げれます
なにも追加部品は必要ありません　前後４箇所サスの裏あたりについてます

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■29034 / inTopicNo.8)

　Re[3]:ｴｱｻｽローダウンについて

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□投稿者/ １８０ドリフター　常連度20%(6回)-(2008/08/19(Tue) 00:04:33) [ID:hTemmncY]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜県／ＵＣＦ２１後期Ｆパッケージ１０年１０月]　
車両型式:[20/21後期]　

皆さんのレスを読んでいて気になったので便乗ですいませんが質問させていただきます。
車はＵＣＦ２１後期です。
センサー改というものをググってもいまいち理想の回答がでてきません。
あれは純正コンピュータが車高をあわせる為のセンサーを、故意に車高短用にセッティングして車高を下げる技というのはわかります。

では、センサーを調整したあと車高が下がるのは、エアサスのエアーが標準に比べて少ない状態になっているからで正解でしょうか？
エアサスか何かのコンピュータがそれが標準だと誤認して、エアーの量を少なくしているのですか？

サスコンをノーマルモードにしても既に車高が低いので、メリットとしては
例えばＬ９まで下げた時に、なにもしないＬ９よりも下がる
（つまり車高を下げる側に対しての操作量が増えるのがメリット）
ということでいいのですか？

宜しくお願いします。

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