セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:オートマオイルパンのネジ / Page: 0]

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■27862 / inTopicNo.1)

　オートマオイルパンのネジ

□投稿者/ 健翔　 NewFace(1回)-(2008/05/28(Wed) 21:54:07) [ID:5uDCQbz4]

県名/補足(年式,Grade):[千葉/１０年式]　
車両型式:[20/21後期]　

どうも、はじめまして。
オートマオイルが滲んでいたため、オイルパンをはずして清掃して装着しましたが、
オイルパンのネジを締め過ぎてしまい、ネジを切ってしまいました。
走り出して家のの駐車場に１０分位停めて見てみると、予想どうりにオイルが滲み下に垂れて
いました。
ネジ穴を再度つくってもらうい、修理してもらおうとディラーに行ってみると・・・
　「ネジ穴を再度つくっても、オートマオイルパンのミッション側は、アルミの為ネジ穴を再度つくっても、だめでしょう。ミッションを交換しないと・・・」と言うことでした。
　もし、いい対策があるようでしたら教えていただけないでしょうか？
宜しく、お願いいたします。

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■27865 / inTopicNo.2)

　Re[1]:オートマオイルパンのネジ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5950回)-(2008/05/29(Thu) 00:51:04) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No27862に返信(健翔さんの記事)
> どうも、はじめまして。
> オートマオイルが滲んでいたため、オイルパンをはずして清掃して装着しましたが、
> オイルパンのネジを締め過ぎてしまい、ネジを切ってしまいました。
> 走り出して家のの駐車場に１０分位停めて見てみると、予想どうりにオイルが滲み下に垂れて
> いました。
> ネジ穴を再度つくってもらうい、修理してもらおうとディラーに行ってみると・・・
> 　「ネジ穴を再度つくっても、オートマオイルパンのミッション側は、アルミの為ネジ穴を再度つくっても、だめでしょう。ミッションを交換しないと・・・」と言うことでした。
> 　もし、いい対策があるようでしたら教えていただけないでしょうか？
> 宜しく、お願いいたします。

リビルドミッション(工賃込み20万ぐらい)になりそうな感はありますね、、、、。
# プロの診断ですから、それが一番正しいかと思います。

ちなみに、ネジがなめてしまったのは、メスネジ(ナット)のネジ山なのでしょうか?
それとも、オスネジ(ボルト)のネジ山なのでしょうか?

ネジが切れたのはボルトの頭ではなくて、トランスミッション側のネジ山(メスネジ)なのでしょうか?

なめたネジがボルトであれば、残ったボルトは取り出せたのでしょうか?

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■27887 / inTopicNo.3)

　Re[2]:オートマオイルパンのネジ

▲▼■

□投稿者/ 健翔　 NewFace(2回)-(2008/05/29(Thu) 23:45:27) [ID:5uDCQbz4]

県名/補足(年式,Grade):[千葉/１０年式]　
車両型式:[20/21後期]　

■No27865に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No27862に返信(健翔さんの記事)
> > どうも、はじめまして。
> > オートマオイルが滲んでいたため、オイルパンをはずして清掃して装着しましたが、
> > オイルパンのネジを締め過ぎてしまい、ネジを切ってしまいました。
> > 走り出して家のの駐車場に１０分位停めて見てみると、予想どうりにオイルが滲み下に垂れて
> > いました。
> > ネジ穴を再度つくってもらうい、修理してもらおうとディラーに行ってみると・・・
> > 　「ネジ穴を再度つくっても、オートマオイルパンのミッション側は、アルミの為ネジ穴を再度つくっても、だめでしょう。ミッションを交換しないと・・・」と言うことでした。
> > 　もし、いい対策があるようでしたら教えていただけないでしょうか？
> > 宜しく、お願いいたします。
>
> リビルドミッション(工賃込み20万ぐらい)になりそうな感はありますね、、、、。
> # プロの診断ですから、それが一番正しいかと思います。
>
> ちなみに、ネジがなめてしまったのは、メスネジ(ナット)のネジ山なのでしょうか?
> それとも、オスネジ(ボルト)のネジ山なのでしょうか?
>
> ネジが切れたのはボルトの頭ではなくて、トランスミッション側のネジ山(メスネジ)なのでしょうか?
>
> なめたネジがボルトであれば、残ったボルトは取り出せたのでしょうか?

　jtさんご返事ありがとうございました。
ネジが切れたのはボルト側です。まだ、ボルトは残っています。
メスネジ　オスネジの違いで、なにかいい方法があるのでしょうか？
あれば、是非教えてください。
ちなみに、今度の休みにネジ穴を大きくして再度つくり直して、違うネジをいれてみます。

　jtさん、１つお聞きしたいのですが、ディラーの方が言っていたのですが、
オイルパンのシーリング剤はオレンジ色の専用シリーングでないとダメですよ。と言って
いたのですが、私は市販のタイプを使っているのですが、オイルパン専用のシーリング剤が
幾ら位かご存知でしたら教えてください。
　宜しくお願いいたします。

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■27889 / inTopicNo.4)

　Re[3]:オートマオイルパンのネジ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5955回)-(2008/05/30(Fri) 00:24:07) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

2008/05/30(Fri) 08:03:30 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No27887に返信(健翔さんの記事)
> ■No27865に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No27862に返信(健翔さんの記事)
> > > どうも、はじめまして。
> > > オートマオイルが滲んでいたため、オイルパンをはずして清掃して装着しましたが、
> > > オイルパンのネジを締め過ぎてしまい、ネジを切ってしまいました。
> > > 走り出して家のの駐車場に１０分位停めて見てみると、予想どうりにオイルが滲み下に垂れて
> > > いました。
> > > ネジ穴を再度つくってもらうい、修理してもらおうとディラーに行ってみると・・・
> > > 　「ネジ穴を再度つくっても、オートマオイルパンのミッション側は、アルミの為ネジ穴を再度つくっても、だめでしょう。ミッションを交換しないと・・・」と言うことでした。
> > > 　もし、いい対策があるようでしたら教えていただけないでしょうか？
> > > 宜しく、お願いいたします。
> >
> > リビルドミッション(工賃込み20万ぐらい)になりそうな感はありますね、、、、。
> > # プロの診断ですから、それが一番正しいかと思います。
> >
> > ちなみに、ネジがなめてしまったのは、メスネジ(ナット)のネジ山なのでしょうか?
> > それとも、オスネジ(ボルト)のネジ山なのでしょうか?
> >
> > ネジが切れたのはボルトの頭ではなくて、トランスミッション側のネジ山(メスネジ)なのでしょうか?
> >
> > なめたネジがボルトであれば、残ったボルトは取り出せたのでしょうか?
>
> 　jtさんご返事ありがとうございました。
> ネジが切れたのはボルト側です。まだ、ボルトは残っています。
> メスネジ　オスネジの違いで、なにかいい方法があるのでしょうか？
> あれば、是非教えてください。

ボルト側であれば、エキストラクターという工具で折れたボルトを取り出せないでしょうか? ボルトが取り出せればめねじ補修(リコイル)は必要ないのかなぁ、、、と思ったのですが、、、。

http://www.tommykaira.com/tkoct/recomend/name.htm
# エキストラクターで検索すれば他にもいろいろ出てきます。

http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%A8%A5%AD%A5%B9%A5%C8%A5%E9%A5%AF%A5%BF%A1%BC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

> ちなみに、今度の休みにネジ穴を大きくして再度つくり直して、違うネジをいれてみます。
>
> 　jtさん、１つお聞きしたいのですが、ディラーの方が言っていたのですが、
> オイルパンのシーリング剤はオレンジ色の専用シリーングでないとダメですよ。と言って
> いたのですが、私は市販のタイプを使っているのですが、オイルパン専用のシーリング剤が
> 幾ら位かご存知でしたら教えてください。

すみません。ちょっと判らないですねぇ。

トヨタ共販でトヨタ純正ケミカルも扱っているので、共販に問い合わせしてみてはいかがでしょうか？

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■28107 / inTopicNo.5)

　Re[4]:オートマオイルパンのネジ

▲▼■

□投稿者/ 健翔　 NewFace(3回)-(2008/06/10(Tue) 20:21:33) [ID:5uDCQbz4]

県名/補足(年式,Grade):[千葉/１０年式]　
車両型式:[20/21後期]　

ｊｔさん　色々とアドバイス　ありがとうございました。
今日やっと、やっと、やっと終わりました。　３回目の修理でした。ネジ穴のネジは　jｔさんのアドバイスで取れました。
シーリングは、やはり市販のタイプだと　やわらかすぎてだめでした。PITWORKのオイルパン
専用のシーリングを購入致しました。硬さが全然ちがいました！！
ネジ穴も２箇所もダメにしてしまい、ネジ穴をおおきくして何とか　滲みは収まりました。
大変でしたが、３回もオイルパンをはずしたお陰で　かなりオートマオイルも綺麗になりました。
　また、困ったことがありましたら宜しくお願いいたします。

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