セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:もしかしてエンジン＆ミッションマウント？ / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■27560 / inTopicNo.1)

　もしかしてエンジン＆ミッションマウント？

□投稿者/ HiRo-M 　マスター(753回)-(2008/05/06(Tue) 19:20:46) [ID:HrtbwJTH]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

　アイドリング(750rpm)の振動が気になってきました。
　Pレンズでジワジワ上げていくと1200rpm付近でブレが2倍(笑

　高速で80kmぐらい(何rpmか忘れた)で、
　ハンドルのブレもちょっと気になるかなぁという程度です。

　8年落ちの30故に、これはマウントの劣化と見ていいでしょうか？
　やっぱり4月から値段が・・・、2割ぐらい上がってますね、

　この作業って具体的にどのように行うのでしょうか？
　さすがにエンジンをつり上げるようなことはないと思いますが、
　アンダーカバーを外して、下から持ち上げるような事をするのでしょうか？

＃ついでに皆さん何されました？＞施工済みの方　

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■27561 / inTopicNo.2)

　Re[1]:もしかしてエンジン＆ミッションマウント？

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5858回)-(2008/05/06(Tue) 19:37:04) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

こんにちは jt です。

■No27560に返信(HiRo-Mさんの記事)
> 　アイドリング(750rpm)の振動が気になってきました。
> 　Pレンズでジワジワ上げていくと1200rpm付近でブレが2倍(笑
>
> 　高速で80kmぐらい(何rpmか忘れた)で、
> 　ハンドルのブレもちょっと気になるかなぁという程度です。

ハンドルのブレは、マウントとはちょっと違うかもしれないですね。

> 　8年落ちの30故に、これはマウントの劣化と見ていいでしょうか？
> 　やっぱり4月から値段が・・・、2割ぐらい上がってますね、

全面価格改定は例年4月ですが、その1年間の原油価格高騰のシワ寄せがパーツ価格に乗っかっているんですかね。（￣ー￣；

> 　この作業って具体的にどのように行うのでしょうか？
> 　さすがにエンジンをつり上げるようなことはないと思いますが、
> 　アンダーカバーを外して、下から持ち上げるような事をするのでしょうか？

ディーラーではリフトに乗せて作業するので、エンジン吊るんじゃないでしょうか?

下ろしまでしませんが、落ちないように支持＋ちょっとだけ浮かすんだと思います。そうしないとマウントが外せないはずなので。

20後期ですが、メンバーも外したみたいな事言ってました。

> ＃ついでに皆さん何されました？＞施工済みの方

jtがマウント交換したときは、エンジン/ミッションマウントだけだったかな…。同時作業は特に無かったとおもいます。

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■27562 / inTopicNo.3)

　Re[2]:もしかしてエンジン＆ミッションマウント？

▲▼■

□投稿者/ HiRo-M 　マスター(754回)-(2008/05/06(Tue) 19:54:53) [ID:HrtbwJTH]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

jtさん、こんにちは。

> ハンドルのブレは、マウントとはちょっと違うかもしれないですね。

　うーん、自分の中で「ブレなど無い」と思いこんでいるので、
　もしかしたら元からあったのか、結局よくわからないです。
　一定速度でのハンドルブレは、どこを疑えばいいのでしょう？　
　ブレーキを踏まずにハンドルに伝わってくるということは、ホイールバランス？

> 全面価格改定は例年4月ですが、その1年間の原油価格高騰のシワ寄せがパーツ価格に乗っかっているんですかね。（￣ー￣；

　今回、ちょっと値段の上がり方が大きいかなぁと、思ってます。
＃わかってるなら3月に買っておけば良かったorz

> ディーラーではリフトに乗せて作業するので、エンジン吊るんじゃないでしょうか?

　なるほど、私的にはなにか万力の逆みたいなモノで持ち上げるのかなぁと思いました。
　それ以外にすることはないんですね。
　一度マウントの交換を体感したいと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27563 / inTopicNo.4)

　Re[3]:もしかしてエンジン＆ミッションマウント？

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5859回)-(2008/05/06(Tue) 20:08:50) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[20/21後期]　

2008/05/06(Tue) 20:10:16 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No27562に返信(HiRo-Mさんの記事)
> jtさん、こんにちは。
>
> > ハンドルのブレは、マウントとはちょっと違うかもしれないですね。
>
> 　うーん、自分の中で「ブレなど無い」と思いこんでいるので、
> 　もしかしたら元からあったのか、結局よくわからないです。
> 　一定速度でのハンドルブレは、どこを疑えばいいのでしょう？　
> 　ブレーキを踏まずにハンドルに伝わってくるということは、ホイールバランス？

一定速度ということであれば、やっぱホイールバランス(バランス/片べり/変形等)とかホイールセンターズレ(ハブリング)ではないかと。

> > 全面価格改定は例年4月ですが、その1年間の原油価格高騰のシワ寄せがパーツ価格に乗っかっているんですかね。（￣ー￣；
>
> 　今回、ちょっと値段の上がり方が大きいかなぁと、思ってます。
> ＃わかってるなら3月に買っておけば良かったorz

大して変わらないだろうと楽観視してましたが予想以上に値上がりしてたんですね、、、、、、（￣ー￣；値下がりすることはないですもんねぇ、、、。

もしかして工賃も上がったとか…。

> > ディーラーではリフトに乗せて作業するので、エンジン吊るんじゃないでしょうか?
>
> 　なるほど、私的にはなにか万力の逆みたいなモノで持ち上げるのかなぁと思いました。
> 　それ以外にすることはないんですね。

ディーラーは苦労していたようです。(；￣ー￣A 3～4日くらいかかってた。
# 通常の故障修理では、交換することが少ないんでしょうね。

> 　一度マウントの交換を体感したいと思います。

体感として現われるのは、あくまでも交換前との状態差の部分なので、、、、。
# 劣化していなければ変わらないということ…。

期待しない事が秘訣かも!? (；￣ー￣A

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27564 / inTopicNo.5)

　Re[4]:もしかしてエンジン＆ミッションマウント？

▲▼■

□投稿者/ HiRo-M 　マスター(755回)-(2008/05/07(Wed) 00:56:23) [ID:HrtbwJTH]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／後期仕様]　
車両型式:[30/31前期]　

> 一定速度ということであれば、やっぱホイールバランス(バランス/片べり/変形等)とかホイールセンターズレ(ハブリング)ではないかと。

　リアは5mmスペーサーがありますが、
　一度見てもらいますね。

> 大して変わらないだろうと楽観視してましたが予想以上に値上がりしてたんですね、、、、、、（￣ー￣；値下がりすることはないですもんねぇ、、、。

　先日のレスで、マルチがえらいことになってましたからね。
　5万ぐらいあがってるし。

> もしかして工賃も上がったとか…。

　時間工賃7350だったのが、この前ディーラー利用したら、
　時間工賃8400になってました、ぁぅぁぅ。

> # 劣化していなければ変わらないということ…。
> 期待しない事が秘訣かも!? (；￣ー￣A

　劣化が元に戻るってことですもんね。
　工賃が結構かかるのがネックですね。

＃次のために、30セルにはコストをかけるべき迷っていましたが、
＃一番長い間連れ添っているので、かけてあげようと思ってます。

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