セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]:21後期純正エアサスの落ち幅について / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■27346 / inTopicNo.1)

　21後期純正エアサスの落ち幅について

□投稿者/ のん　 NewFace(4回)-(2008/04/23(Wed) 23:24:12) [ID:NxupiwXB]

車両型式:[20/21後期]　

皆様初めまして、色々と参考にさせていただいてます。
今回21後期セルシオを買うコトになるのですが
純正エアサスをサスコンで調整しSSkitも組む予定なのですが
サスコンでノンエアにしてSSkitでのF:4ｃｍダウンR:2ｃｍダウン
だとどこまで下がるのかを教えていただけないでしょうか？
できる限りベタベタにしたいです。
ホイールは19インチでブレーンのエアロを組む予定です。

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■27357 / inTopicNo.2)

　Re[1]:21後期純正エアサスの落ち幅について

▲▼■

□投稿者/ ひでかず　法王(236回)-(2008/04/24(Thu) 14:24:14) [ID:QwsMno7l]
http://nekoserver.com/hidekazu/

県名/補足(年式,Grade):[栃木　21前期＠ファブレス]　
車両型式:[20/21前期]　

こんにちわひでかずです。

■No27346に返信(のんさんの記事)
> 皆様初めまして、色々と参考にさせていただいてます。
> 今回21後期セルシオを買うコトになるのですが
> 純正エアサスをサスコンで調整しSSkitも組む予定なのですが
> サスコンでノンエアにしてSSkitでのF:4ｃｍダウンR:2ｃｍダウン
> だとどこまで下がるのかを教えていただけないでしょうか？
> できる限りベタベタにしたいです。
> ホイールは19インチでブレーンのエアロを組む予定です。
>

エアサスパンクした時の話なので、参考程度にｗ
SSkitなしで、サスコン680です。
ファブレスのエアロで左前のエアサスがパンクした時、一番下がった部分のエアロ下は2cmくらいだったと思います。
SSKit使ってたら着地してたのかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

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■27358 / inTopicNo.3)

　Re[1]:21後期純正エアサスの落ち幅について

▲▼■

□投稿者/ DairyMan 　常連度40%(38回)-(2008/04/24(Thu) 14:58:21) [ID:l3bXyTAs]

県名/補足(年式,Grade):[北海道　９年　Ｃ仕様]　
車両型式:[20/21後期]　

■No27346に返信(のんさんの記事)
> 皆様初めまして、色々と参考にさせていただいてます。
> 今回21後期セルシオを買うコトになるのですが
> 純正エアサスをサスコンで調整しSSkitも組む予定なのですが
> サスコンでノンエアにしてSSkitでのF:4ｃｍダウンR:2ｃｍダウン
> だとどこまで下がるのかを教えていただけないでしょうか？
> できる限りベタベタにしたいです。
> ホイールは19インチでブレーンのエアロを組む予定です。
>

こんにちは。
当方サスコンは６６４で１９インチ前後ｓｓキット付けてます。スーパーローにするとフロントはハンドル切れますが走りながらは不可能ですリアはリムとフェンダーのアーチがいい感じにツラになってます。〔当方前後ツメ加工センサー改はしてません〕

せるしお’ｓでDairyManを探してみてください。車の写真が載っていますので参考にしてみてください。ちなみに写真の時のサスコンの設定は前８後９で設定してます。

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■27361 / inTopicNo.4)

　Re[2]:21後期純正エアサスの落ち幅について

▲▼■

□投稿者/ のん　常連度20%(5回)-(2008/04/24(Thu) 19:57:22) [ID:NxupiwXB]

車両型式:[20/21後期]　

■No27357に返信(ひでかずさんの記事)
> こんにちわひでかずです。

>
> エアサスパンクした時の話なので、参考程度にｗ
> SSkitなしで、サスコン680です。
> ファブレスのエアロで左前のエアサスがパンクした時、一番下がった部分のエアロ下は2cmくらいだったと思います。
> SSKit使ってたら着地してたのかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

とゆうｺﾄはノンエアにした場合けっこう下がりそうですねｗ
パンクしたエアサスの修理にはだいぶかかっちゃいましたか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27362 / inTopicNo.5)

　Re[2]:21後期純正エアサスの落ち幅について

▲▼■

□投稿者/ のん　常連度20%(6回)-(2008/04/24(Thu) 20:03:24) [ID:NxupiwXB]

車両型式:[20/21後期]　

■No27358に返信(DairyManさんの記事)
>
> こんにちは。
> 当方サスコンは６６４で１９インチ前後ｓｓキット付けてます。スーパーローにするとフロントはハンドル切れますが走りながらは不可能ですリアはリムとフェンダーのアーチがいい感じにツラになってます。〔当方前後ツメ加工センサー改はしてません〕
>
> せるしお’ｓでDairyManを探してみてください。車の写真が載っていますので参考にしてみてください。ちなみに写真の時のサスコンの設定は前８後９で設定してます。

走りながらハンドルをきれないと言うのは当たると言うコトですか？
リアフェンダーとリムがツラぐらいですか～
なんとかして後少し落としたいトコロですねｗ

写真拝見させていただきました。
設定の数値が8と9とのコトでその数値が
小さくすると落ちると言うコトですか？

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■27363 / inTopicNo.6)

　Re[3]:21後期純正エアサスの落ち幅について

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□投稿者/ ひでかず　法王(237回)-(2008/04/24(Thu) 20:33:54) [ID:0wa3lF0b]
http://nekoserver.com/hidekazu/

県名/補足(年式,Grade):[栃木　21前期＠ファブレス]　
車両型式:[20/21前期]　

こんばんわひでかずです。

■No27361に返信(のんさんの記事)
> ■No27357に返信(ひでかずさんの記事)
> > こんにちわひでかずです。
>
> >
> > エアサスパンクした時の話なので、参考程度にｗ
> > SSkitなしで、サスコン680です。
> > ファブレスのエアロで左前のエアサスがパンクした時、一番下がった部分のエアロ下は2cmくらいだったと思います。
> > SSKit使ってたら着地してたのかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>
>
> とゆうｺﾄはノンエアにした場合けっこう下がりそうですねｗ
> パンクしたエアサスの修理にはだいぶかかっちゃいましたか？

結構どころじゃないと思います＞＜
20インチ9Jに255/35のタイヤなんですが、タイヤは見えなくなるまでスッポリ入っちゃったんで、ハンドルも切れない状態でした。
動かせないんで、駐車場で中古のエアサスに交換しました(^^;
3万か4万か忘れましたが、1台分4個セットで譲っていただきました＾＾

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27365 / inTopicNo.7)

　Re[3]:21後期純正エアサスの落ち幅について

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□投稿者/ DairyMan 　常連度60%(41回)-(2008/04/24(Thu) 21:15:38) [ID:l3bXyTAs]

県名/補足(年式,Grade):[北海道　９年　Ｃ仕様]　
車両型式:[20/21後期]　

■No27362に返信(のんさんの記事)
> ■No27358に返信(DairyManさんの記事)
> >
> > こんにちは。
> > 当方サスコンは６６４で１９インチ前後ｓｓキット付けてます。スーパーローにするとフロントはハンドル切れますが走りながらは不可能ですリアはリムとフェンダーのアーチがいい感じにツラになってます。〔当方前後ツメ加工センサー改はしてません〕
> >
> > せるしお’ｓでDairyManを探してみてください。車の写真が載っていますので参考にしてみてください。ちなみに写真の時のサスコンの設定は前８後９で設定してます。
>
>
> 走りながらハンドルをきれないと言うのは当たると言うコトですか？
> リアフェンダーとリムがツラぐらいですか～
> なんとかして後少し落としたいトコロですねｗ

> 当方の場合黒いフェンダーのモールに完全に干渉してしまっています。乗って乗れないことはないでしょうがハンドルを切って交差点など曲がったときに車体が跳ねた場合間違いなくフェンダーがめくれあがると思います。〔フェンダーがめくれると嫌なので実際にスーパーローで走った事は無いです〕
ちなみに前８後９で乗っていた時もわずかに黒いモールと干渉していて自然にタイヤとモールの部分がすれていて少しツメも折らさっています。
あと少し落としたいとの事ですがあの時点でフロントのアッパーアームはインナーに干渉してましたしリアのアライメントも何とか取れている状態でした。あれ以上落としたいのであれば社外品のアーム類を入れないとアライメントも適正に取れないと思います。

> 写真拝見させていただきました。
> 設定の数値が8と9とのコトでその数値が
> 小さくすると落ちると言うコトですか？

１から９までコントローラーに表示されます。１がノーマルに近い状態で９がベタベタ状態です。９の次にＬが表示されるのでそれがスーパーローです。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27367 / inTopicNo.8)

　Re[4]:21後期純正エアサスの落ち幅について

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□投稿者/ のん　常連度20%(8回)-(2008/04/24(Thu) 21:25:51) [ID:NxupiwXB]

車両型式:[20/21後期]　

■No27363に返信(ひでかずさんの記事)
> こんばんわひでかずです。
>
> ■No27361に返信(のんさんの記事)
> > ■No27357に返信(ひでかずさんの記事)
> > > こんにちわひでかずです。
> >
> > >
> > > エアサスパンクした時の話なので、参考程度にｗ
> > > SSkitなしで、サスコン680です。
> > > ファブレスのエアロで左前のエアサスがパンクした時、一番下がった部分のエアロ下は2cmくらいだったと思います。
> > > SSKit使ってたら着地してたのかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
> >
> >
> > とゆうｺﾄはノンエアにした場合けっこう下がりそうですねｗ
> > パンクしたエアサスの修理にはだいぶかかっちゃいましたか？
>
> 結構どころじゃないと思います＞＜
> 20インチ9Jに255/35のタイヤなんですが、タイヤは見えなくなるまでスッポリ入っちゃったんで、ハンドルも切れない状態でした。
> 動かせないんで、駐車場で中古のエアサスに交換しました(^^;
> 3万か4万か忘れましたが、1台分4個セットで譲っていただきました＾＾

けっこぉ下がるのですか～ｗ
やっぱり修理よりヤフオクかなんかで
中古探した方が安くつきますよねｗ

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■27368 / inTopicNo.9)

　Re[4]:21後期純正エアサスの落ち幅について

▲▼■

□投稿者/ のん　常連度20%(9回)-(2008/04/24(Thu) 21:31:38) [ID:NxupiwXB]

車両型式:[20/21後期]　

■No27365に返信(DairyManさんの記事)
> ■No27362に返信(のんさんの記事)
> > ■No27358に返信(DairyManさんの記事)
> > >
> > > こんにちは。
> > > 当方サスコンは６６４で１９インチ前後ｓｓキット付けてます。スーパーローにするとフロントはハンドル切れますが走りながらは不可能ですリアはリムとフェンダーのアーチがいい感じにツラになってます。〔当方前後ツメ加工センサー改はしてません〕
> > >
> > > せるしお’ｓでDairyManを探してみてください。車の写真が載っていますので参考にしてみてください。ちなみに写真の時のサスコンの設定は前８後９で設定してます。
> >
> >
> > 走りながらハンドルをきれないと言うのは当たると言うコトですか？
> > リアフェンダーとリムがツラぐらいですか～
> > なんとかして後少し落としたいトコロですねｗ
>
> > 当方の場合黒いフェンダーのモールに完全に干渉してしまっています。乗って乗れないことはないでしょうがハンドルを切って交差点など曲がったときに車体が跳ねた場合間違いなくフェンダーがめくれあがると思います。〔フェンダーがめくれると嫌なので実際にスーパーローで走った事は無いです〕
> ちなみに前８後９で乗っていた時もわずかに黒いモールと干渉していて自然にタイヤとモールの部分がすれていて少しツメも折らさっています。
> あと少し落としたいとの事ですがあの時点でフロントのアッパーアームはインナーに干渉してましたしリアのアライメントも何とか取れている状態でした。あれ以上落としたいのであれば社外品のアーム類を入れないとアライメントも適正に取れないと思います。
>
> > 写真拝見させていただきました。
> > 設定の数値が8と9とのコトでその数値が
> > 小さくすると落ちると言うコトですか？
>
> １から９までコントローラーに表示されます。１がノーマルに近い状態で９がベタベタ状態です。９の次にＬが表示されるのでそれがスーパーローです。
> >
ハンドルをきった状態で車体が跳ねると
いっちゃうってコトですね(´･ω･｀;A)　アセアセ
今のトコロ走る時は走れる車高にして
停めている時に限界まで下げる予定です。
爪加工やマウント穴あけインナー加工はするつもりですｗ
アームの方は短縮加工かワンオフか何もしないでおこうか
悩み中なんですよ(´･ω･｀;A)　アセアセ

数字が大きくなれば下がるとゆうコトですねｗ
当方サスコンは初めてなもので（ノд｀＠）
勉強になりますｗ

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