| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[20/21後期]
こんにちは jt です。
■No26704に返信(ジョニーさんの記事)
> こんばんわ。
>
> 本日エンジン・ミッションマウント交換してきました。
> （光軸調整も行い問題も発生したのですが・・・）
>
> いやぁ過去記事でも見ていたのですが、
> 私の車はそんなにも変わらないかなぁなんて思っていましたが・・・・・
>
> 感動です！！
>
> ディーラーではエンジンかけた状態で引き渡しされたので気づきにくかったのですが、
> 一度エンジン切った後にＩＧ回したときに、
> あれ？全然違う！
> なんかエンジンが遠くにあるような感じです！
>
> ほんとやってよかったです。
>
> エアサス４本も新品交換、パワステポンプ交換と長く乗って行きたいです。
>
> 次はタイミングベルトかな
> 現在８万キロなのであと２万キロのうちに交換ですね。
>
> その前にヘッドライトかも・・・（泣）
> （光軸調整できなかった。別記事参照して下さい。。。（悲））
>
> 何はともあれエンジンマウント・ミッションマウント交換は、ほんとおすすめです。
価格だけ見ると高く感じますが、費用対効果、満足度において、他の追随を許さないですね。
あくまでも、交換前との比較差になるので劣化していなければ体感も無いんですが、ゴムは必ず経年劣化するということですね。(多少の環境差はあるでしょうけど)
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