セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■26492 / inTopicNo.1) 　ワイドトレッドスペーサー
  ▼■
□投稿者/ ハーレーマン 　 NewFace(1回)-(2008/03/07(Fri) 20:47:41) [ID:A8K6vJCK]
    県名/補足(年式,Grade):[東京　13年式　後期仕様]　
    車両型式:[30/31前期]　

    いつも参考にさせて頂いてます。
    30前期に後期の18インチ純正をツライチにしたいのですが、
    F/R　何センチがベストでしょうか？

    ベタベタまではいきませんが車高は下げています。　
    宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■26500 / inTopicNo.2) 　Re[1]:ワイドトレッドスペーサー
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5599回)-(2008/03/08(Sat) 01:05:55) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちは jt です。

    ■No26492に返信(ハーレーマンさんの記事)
    > いつも参考にさせて頂いてます。
    > 30前期に後期の18インチ純正をツライチにしたいのですが、
    > F/R　何センチがベストでしょうか？
    >
    > ベタベタまではいきませんが車高は下げています。　
    > 宜しくお願いします。

    ツライチは後述の理由から一概には言えないですよ。自車のフェンダーから糸を垂らし、好みのツライチで必要スペーサ量を計測された方が確実だと思います。
    ツライチは奥が深いですからねぇ、、、、(^^;

    ○ツライチを狙うには
    ・車高
    ・タイヤの引っ張り具合い
    ・アライメント調整位置
    ・車体個体差(誤差)
    ・リムツラかタイヤツラか
    ・詰め加工有無
    によって、オフセット(スペーサ)大きくが変わる。

    どのぐらいのツライチを狙うによっても1cm前後変わってくる。
    ツラウチ
    ↑
    (1)ディーラー入庫可能レベル
    (2)車検通過可能レベル
    (3)カーショップに入庫可能レベル
    (4)写真ツライチ(実はハミタイ)
    (5)ちょっとぐらいはみ出してもよい
    ↓
    ハミタイ
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■26511 / inTopicNo.3) 　Re[2]:ワイドトレッドスペーサー
□投稿者/ ハーレーマン 　 NewFace(2回)-(2008/03/08(Sat) 12:34:44) [ID:A8K6vJCK]
    県名/補足(年式,Grade):[東京　13年式　後期仕様]　
    車両型式:[30/31前期]　

    ■No26500に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No26492に返信(ハーレーマンさんの記事)
    > > いつも参考にさせて頂いてます。
    > > 30前期に後期の18インチ純正をツライチにしたいのですが、
    > > F/R　何センチがベストでしょうか？
    > >
    > > ベタベタまではいきませんが車高は下げています。　
    > > 宜しくお願いします。
    >
    > ツライチは後述の理由から一概には言えないですよ。自車のフェンダーから糸を垂らし、好みのツライチで必要スペーサ量を計測された方が確実だと思います。
    > ツライチは奥が深いですからねぇ、、、、(^^;
    >
    > ○ツライチを狙うには
    > ・車高
    > ・タイヤの引っ張り具合い
    > ・アライメント調整位置
    > ・車体個体差(誤差)
    > ・リムツラかタイヤツラか
    > ・詰め加工有無
    > によって、オフセット(スペーサ)大きくが変わる。
    >
    > どのぐらいのツライチを狙うによっても1cm前後変わってくる。
    > ツラウチ
    > ↑
    > (1)ディーラー入庫可能レベル
    > (2)車検通過可能レベル
    > (3)カーショップに入庫可能レベル
    > (4)写真ツライチ(実はハミタイ)
    > (5)ちょっとぐらいはみ出してもよい
    > ↓
    > ハミタイ

    jtさん、はじめまして。

    実は、おうちゃくしてホイール交換と同時にスペーサーを取り付けようかと
    目論でました。
    やはり、一度取り付けてから測った方が良いですね。

    ありがとうございました。　
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■26512 / inTopicNo.4) 　Re[3]:ワイドトレッドスペーサー
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5605回)-(2008/03/08(Sat) 12:44:33) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちは jt です。

    ■No26511に返信(ハーレーマンさんの記事)
    > ■No26500に返信(jtさんの記事)
    > > こんにちは jt です。
    > >
    > > ■No26492に返信(ハーレーマンさんの記事)
    > > > いつも参考にさせて頂いてます。
    > > > 30前期に後期の18インチ純正をツライチにしたいのですが、
    > > > F/R　何センチがベストでしょうか？
    > > >
    > > > ベタベタまではいきませんが車高は下げています。　
    > > > 宜しくお願いします。
    > >
    > > ツライチは後述の理由から一概には言えないですよ。自車のフェンダーから糸を垂らし、好みのツライチで必要スペーサ量を計測された方が確実だと思います。
    > > ツライチは奥が深いですからねぇ、、、、(^^;
    > >
    > > ○ツライチを狙うには
    > > ・車高
    > > ・タイヤの引っ張り具合い
    > > ・アライメント調整位置
    > > ・車体個体差(誤差)
    > > ・リムツラかタイヤツラか
    > > ・詰め加工有無
    > > によって、オフセット(スペーサ)大きくが変わる。
    > >
    > > どのぐらいのツライチを狙うによっても1cm前後変わってくる。
    > > ツラウチ
    > > ↑
    > > (1)ディーラー入庫可能レベル
    > > (2)車検通過可能レベル
    > > (3)カーショップに入庫可能レベル
    > > (4)写真ツライチ(実はハミタイ)
    > > (5)ちょっとぐらいはみ出してもよい
    > > ↓
    > > ハミタイ
    >
    > jtさん、はじめまして。
    >
    > 実は、おうちゃくしてホイール交換と同時にスペーサーを取り付けようかと
    > 目論でました。
    > やはり、一度取り付けてから測った方が良いですね。
    >
    > ありがとうございました。　

    車高で必要スペーサ量は変わりますから、jtはスペーサの種類を揃えています。
    # 車高もなかなか決まらないので、、、

    ○ワイドトレッドスペーサ　10mm / 15mm / 20mm / 25mm
    ○スペーサ(ボルトなし) 2mm / 3mm / 4mm / 5mm / 6mm / 8mm

    組み合わせで、ほぼミリ単位で調整が出来ます。
    ボルトなし　2mm / 3mm / 4mm / 5mm / 6mm / (7mm) / 8mm / (9mm) / (11mm)
    ボルト有り　10mm / (11mm) / 12mm / 13mm / 14mm / 15mm / (16mm) / 17mm / 18mm / 19mm / 20mm / (21mm) / 22mm / 23mm / 24mm / 25mm / (26mm) / 27mm / 28mm / 29mm / 30mm
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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