| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[20/21後期]
こんにちは jt です。
■No26293に返信(お～るどくらうんさんの記事)
> パッドのメンテを拝見しました。
> オイラと同じくダイソー１００円のＣ型クランプ使ってますね（＾＾；
> http://celsiorup.com/custom/145brakepad1.htm
ただ、対抗キャリパーだとC型クランプが使えなくなったので、
素直に!?専用工具(添付のディスクブレーキセパレータ)つかってます。(^^;
> 拝見して気付いた点を。
> １．ピストン押し戻し前にクリーナーで清掃を。
> 汚れたピストンを押し戻すとブーツ内にゴミが入る場合があります。
> キレイにクリーナーで清掃してから戻しましょう。
> ２．シリコンスプレーはブーツをめくってから
> 大抵のゴムブーツは摘んでめくれます。
> その隙間からシリコンを吹いてあげると良いでしょう。
> 気休めじゃなく、しっかりと効きますよ。
> シリンダーピンやピストンもモミモミしてあげると良いですね。
>
> しかし良く出来たメンテページです。感心しました。
> 気持ちの余裕があるなら、ピストンブーツをめくって中の状態を確認すると良いでしょう。
> 錆びや汚れの状態が酷いなら、オーバーホールのプランを立てましょう。
> それと交換後のブレーキペダル踏み踏みの画像も追加すると良いかもしれませんね。
> たまにですが踏み踏み忘れてドライブレンジ、冷やっとする時があります。
自分はエンジン掛ける時に必ずブレーキ踏むので、気にしてませんでした。
たしかに、ピストンが押し込まれた状態で走り出したら、ヒヤッとするでしょうね。
> これからも頑張ってくださいね。
情報提供ありがとうございました。
マイペースでがんばります。(^^)
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