| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11-CF] 車両型式:[参考]
こんにちは jt です。
■No2631に返信(あっくんさんの記事) > > > > 先日ファンベルトを交換してみましたが、どなたでも出来ると思います。 > > kenさんも言われていましたが10分〜20分ぐらいで交換できますよ。 > > # jtは例によって写真取りまくっていたので時間掛かかりましたが、、(^^;; > > > > 工具もラチャット1本(10mm/14mm)でOKです。 > > > 結構簡単そうですね!サイト内を見たのですがファンベルトに関してなかったのですが、今後アップする予定ありますか?参考にしたいので時間があればよろしくお願いします。
すぐはちょっと無理かもしれませんが、そのうちアップする予定です。 > 気になっていた点があったのでもう1点お聞きしたいのですが、気温の低いにエンジンがあったまっていない状態でかけるとおこる状態なんですが、 > 1、キーをまわし通常の2倍くらいまわさないとエンジンがかからない > 2、エンジンがかかった直後アイドリングが異常に低くその後1秒から2秒くらいたって回転数が1000回転くらいに達する > このような症状はプラグが関係してるのでしょうか?点火不良が原因かと思っているのですが・・・
寒くなるとプラグに対する要求電圧が高くなるので一般に掛かりにくくなりますが、2倍は長すぎるかもしれませんね。白金プラグの耐久性は10万kmといわれていますが、前回のプラグ交換時期と現在の走行距離との関係は如何ですか?
jt車もエンジン始動後は1200回転ぐらいになります。特に問題ないと思いますよ。
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