セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[6]:::プラッシング / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■25991 / inTopicNo.1)

　プラッシング

□投稿者/ ヒロユキ　 NewFace(12回)-(2008/02/16(Sat) 12:02:29) [ID:Vodafone/V904SH]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 21中期 C-F]　
車両型式:[質問]　

こんにちはヒロユキです、私の携帯はSoftBankでいつのまにか全然投稿ができなくなってしまい見ているだけになってましたf^_^;
早速ですが質問です！
プラス強化を考えています、どのようにしたらいいですか？
効果のほうは？
何か情報を下さい。

(携帯)

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■26006 / inTopicNo.2)

　Re[1]: プラッシング

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5460回)-(2008/02/16(Sat) 17:09:16) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　

こんにちは jt です。

■No25991に返信(ヒロユキさんの記事)
> こんにちはヒロユキです、私の携帯はSoftBankでいつのまにか全然投稿ができなくなってしまい見ているだけになってましたf^_^;

すみませんでした。気がつきませんでした、、、、。(；￣ー￣A 自分もSoftBankなのに…。

> 早速ですが質問です！
> プラス強化を考えています、どのようにしたらいいですか？
> 効果のほうは？
> 何か情報を下さい。

アーシングの逆ですね。

プラッシング経験はないのでなんとも言えませんが、(セルシオでの)アーシングが効果あったという話をあまり聞きませんので、プラッシングもどうなんでしょうね?(^^;
# 10のアーシングは効果を感じませんでした。

「どのようにしたら？」ですが、プラッシングについて詳しくは有りませんが、基本は、オルタネータのB端子とバッテリーのプラス(FLボックス)ラインを強化することになるかと思います。

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■26016 / inTopicNo.3)

　Re[2]:プラッシング

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□投稿者/ ヒロユキ　 NewFace(13回)-(2008/02/16(Sat) 23:39:38) [ID:Vodafone/V904SH]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 21中期 C-F]　
車両型式:[質問]　

Jtさん返答ありがとうございます、私もアーシングでは体感はできませんでした。
プラス強化で電圧の安定やヘットライトの明るさアップや燃費改善トルクアップなどなどいろいろなめんで改善できるのかと疑問を感じていました。アーシングと同じでやはり効果のほうは無いのかな～？？

(携帯)

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■26027 / inTopicNo.4)

　Re[3]: :プラッシング

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□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　マスター(280回)-(2008/02/17(Sun) 03:14:18) [ID:fKO3XVNL]

県名/補足(年式,Grade):[１１前期・以前は１１後期]　
車両型式:[情報/参考]　

充電電圧が0.2Vぐらい上がりますよ

ただ振動で切れたり熱で溶けたりしてショートする（車両火災等）リスクがあるので
サーキットブレーカー又はヒューズを入れないと駄目ですよ

電気系統に詳しくないのでしたら止めといた方が良いと思いますよ

セルシオのアーシングはヘッドがゴムパッキンで電気を通さないことネジ等も塗装してあるのでプラグからのマイナス電気が流れにくい（取りにくい）ので効果が出ずらいのだと思いますよ

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■26048 / inTopicNo.5)

　Re[4]::プラッシング

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□投稿者/ ヒロユキ　 NewFace(14回)-(2008/02/17(Sun) 18:12:15) [ID:Vodafone/V904SH]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 21中期 C-F]　
車両型式:[質問]　

ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんはじめまして。
電圧が0.2V上がるのですか－、あま意味がないのかな…。　　　　　　　ヒューズを付けるさいに何アンペアぐらいがいいですか？ケーブルの太さは何ゲージぐらいがいいですかね？

(携帯)

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■26069 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ::プラッシング

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□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ　マスター(281回)-(2008/02/18(Mon) 01:42:44) [ID:fKO3XVNL]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[１１前期・以前は１１後期]　
車両型式:[情報/参考]　

自分は純正も残して４ゲージで６０Ａのサーキットブレーカーを入れてます
純正を殺すのでしたら１００Ａ～１２０Ａぐらいが相当だと思います

リスクも踏まえた上で自己責任で行ってください

アイドリング時に１４．５Ｖが１４．７Ｖで充電できるのは、ぜんぜん違うと思いますが、考え方次第です。

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■26072 / inTopicNo.7)

　Re[6]:::プラッシング

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□投稿者/ ヒロユキ　 NewFace(15回)-(2008/02/18(Mon) 07:03:24) [ID:Vodafone/V904SH]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 21中期 C-F]　
車両型式:[20前期]　

いろいろありがとうございます、自己責任で挑戦してみます。

(携帯)

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