| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[20/21後期]
2008/03/16(Sun) 01:46:35 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
> > おくそくですが、左右ともエーミングスクリューのネジが舐めているところから、誰かが左右の光軸調整時に無理にスクリューを回したのだと思いますが、それがHID装着時なのではないか?と疑っているんではないでしょうか?
>
> 前回車検時になんかいじられたような気がします。
> （民間車検工場で）
> そのとき「右に寄りすぎてるので調整したのですが、調整できなかった（左側に寄せられませんでした）」と言われて、気になって夜になってライト点けたらえらく左に寄ってるような気がするなって思ってたけど、調整できなかったんだ（こんなモノだったと思ってしまった）と思っていました。
>
> 今考えると、
> 右寄りなので左に調整
> →左に動いているのを整備士が認識不足
> →実際は左に動いていて、動かし過ぎて戻らなくなった
> →調整できませんと回答
>
> なんか車検時になめられた状態にさせられたような気がします。
>
>
> ちなみに右（運転席側）に寄せたい場合は時計回しでしょうか？
右ヘッドライトの右向きは時計と反対周り
左ヘッドライトの右向きは時計回り
だと思います。(おそらくです)
明るいときに回しても、実際に光軸が動いているか判らないので、夕暮れ時に壁に照射しながら調整したほうがよいです。照射しながらであればちょっと回せば直に回転方向がわかります。
> ずっと動くまで回してみようかな。。。
それはあまり得策ではないかも。
エーミングスクリューは調整だけではなく、調整した位置での"保持"が重要です。
受けネジが更にガバガバになってしまうと現在の位置で保持が出来なくなり、走行中の振動で左右にぐらつき出します。(光軸も左右にふらつくことになります)
> > > でもマウント交換にてイヤな気分も忘れてしまいましたが（笑）
> > >
> > > 明日再度聞いてみて（ネジは３本でフォグ上下とヘッド左右上下のみと伝えて）
> > > もう一度調整してもらおうと思っています。
> > >
> > > できなければしばらく左よりで我慢ですわぁ
> >
> > それで車検が通るのでしたら、それでもいいですかね。(^^;;
>
> 気になり出したらちょっとしたことが気になってしまいますね
そうですねぇ、、、、。(^^;
> ヤフオクに程度のいいのがあるかなぁ。。
jtもエーミングスクリューがパカになってしまったことがありますが、ヘッドライトを交換したり、受けネジを無理やり交換したりしました。
20後期のヘッドライトはエーミングスクリューがパカになっているものが多いですが、20前期は比較的少ないと思いますよ。
# 20後期はバラストを外すときに、無理するとエーミングスクリューの受けネジがすぐにバカになってしまうんです。
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