| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
2008/01/28(Mon) 23:10:41 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No25591に返信(盛・さんの記事)
> 車検について教えて下さい。
>
> 近々、ディーラーに車検を出そうと思ってますが、大体おいくら位かかるものでしょうか？
交換部品が無ければだいたい15～16万円ぐらいだと思います。
同時作業、交換によって増額となります。
車検見積もりはタダですから、一度ディーラーに見積り依頼してみてください。
# 喜んで飛びついてくるはずですよ。(^^;
> 又、車検時の基本整備の内容は何処を整備していただけるのでしょうか？
>
> 詳しい方、教えて頂けたら、助かります。
以下は福岡トヨタさんの例ですが、他のディーラーもほとんど同じだと思います。
http://www.fukuoka-toyota.co.jp/mente/shaken/index.html
# 一般整備工場等の格安車検やスピード車検は、ほとんど整備は行わないと思います。
■車検時点検内容
○室内点検項目
・ブレーキペダルの遊びと床板とのすきま
・ブレーキの効き具合
・パーキングブレーキの効き具合、 引きしろ（踏みしろ)
・クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすきま（MT車のみ）
・ハンドルの操作具合
○エンジンルーム点検項目
・エンジンオイルもれ
・燃料もれ
・トランスミッション、トランスファーの油量・油もれ
・ファンベルトのゆるみ・損傷
・パワーステアリング
・ベルトのゆるみ・損傷・
・油量・油もれ
・ブレーキマスターシリンダーの油もれ
・点火プラグの状態、 点火時期、ディストリ ビュータキャップの状態(*1)
・バッテリーターミナルの接続状態
・排気の状態
・エアクリーナーエレメント状態(*1)
・冷却装置からの水もれ
・電気配線の接続部のゆるみ・損傷
・ばい煙および悪臭のあるガス、有害なガスなどの発散防止装置機能・損傷
○下まわり点検項目
・ステアリングギヤボックスのロッドアーム類のゆるみ、がた・損傷(*1)
・ボールジョイントのダストブーツの亀裂・損傷
・ステアリングギアボックスの取付・油もれ(*1)
・ディファレンシャルの油量・油もれ
・ブレーキ配管・ホイールシリンダー、キャリパーの損傷・油もれ
・エキゾーストパイプ・マフラー・遮熱板のゆるみ・損傷
・マフラーの機能
○足まわり点検項目
・タイヤの状態／空気圧・亀裂・溝の深さ等(*1)
・ドラムとライニングのすきま(*1)
・ドラムの摩耗・損傷
・シューの摺動部分とライニングの摩耗(*1)
・ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの摩耗
・ホイールナット・ボルトのゆるみ(*1)
・プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部のゆるみがた(*1)
・ブレーキ・ディスクの摩耗、損傷
・サスペンション装置取付部および連結部のゆるみ・がた
・ドライブシャフトダストブーツの損傷
・車枠、本体のゆるみ、損傷
・ホイールアライメント(*1)
・ホイールベアリングのがた(*1)
・ショックアブソーバーの油もれ・損傷
*1 ： 距離を加味した点検項目
自動車の登録日または前回の定期点検から走行距離が5,000km以下／年（10,000km以下但し初回は15,000km以下／2年）の場合、1回に限り点検を省略できます。但し、続けて2回の省略はできません。
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