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■25388 / inTopicNo.1)  20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
  
□投稿者/ JZX→UCF   NewFace(1回)-(2008/01/19(Sat) 19:34:42) [ID:8LFh9Tj3]
    県名/補足(年式,Grade):[茨城 UCF20中期A→20後期B-eR移植] 
    車両型式:[質問] 

    はじめまして。今回、20中期を買いまして、先ほど早速内装を後期のB-eR仕様に致しました。
    その際に、サイドエアバックについて、何方かお知りでしたら教えて頂きたく思い、
    書き込みさせて頂きました。

    質問の本題ですが、20中期に20後期のシートを移植した際、サイドエアバックは
    皆様どうしていらっしゃるのでしょうか?

    私が今回移植した際は、中期と後期ではエアバックのカプラーが合わなかったので、
    そのまま繋げずに取り付けしましたが、移植が終わり、いざ乗ってみると、
    メーターのエアバック警告等が目に付きました。

    メーターの電球を抜いてしまえば気になりませんが、カプラーが違うだけで、
    もしかしたら配線の仕組みは同じなのかな。と思い、中期シートよりカプラーをバラし
    後期シートへ繋げようかと思いましたが、エアバックが開いてしまっては面倒な事に
    なりますし、危険だと思い、そのまま繋げずにシートの取り付けを終わりました。

    何方か私と同じようにシートを移植し、エアバックの配線を繋いだ方はいらっしゃい
    ますでしょうか?

    また、運転席側のシートベルト警告等が、シートベルトを挿しても消灯しなくなりました。

    こちらはA仕様にB仕様のシートを使用していますので、配線を繋ぐ場所を間違えたかな。と考えております。

    シートメモリー、シートヒーター以外の機能は、全て動作しております。
    (リクライニング、前後移動、シート背面の硬さ調節、前後の傾斜調節、ヘッドレスト電動)

    移植した際には、中期Aの車体側の配線本数は5本あり、移植した後期Bのシートの配線は
    9本ありました。

    その内、4本は車体側、シート側とも同じ色の配線がありましたので、同じ色同士を
    カプラーに刺さっているピンを一度抜き、同じ位置を入れ替え、つなぎ、この状態で既に上記のシートの機能は動作しておりました。

    残り1本は、これかな。と思わしき配線に接続しましたが、特に変化は無かったです。

    今日の作業は日が落ちてしまい、寒くなってしまった為終わらせましたが、
    また明日、配線の位置を少し弄ってみようと思っております。
    (配線図が手元にないので、あまり色々やりたくは無いのですが・・・)

    何方か上記、エアバックとシートベルト警告灯の件、お知りでしたら教えてください。

    長々となりましたが、よろしくお願い致します。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■25409 / inTopicNo.2)  Re[1]: 20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
□投稿者/ なおなお   大司教(188回)-(2008/01/20(Sun) 20:19:15) [ID:K47JSPce]
    県名/補足(年式,Grade):[元UCF20前期 偽eR] 


    こんばんわ。

    以前20前期にアリストのハンドル&エアバッグを付けてました。
    入手したエアバッグのカプラーが切断されていたので
    いろいろ調べたのですが・・エアバッグの配線は極性が無く、
    どちらかに12Vが入れば爆発するようになってるらしいです。

    インフレーターと言われる ガス発生装置の仕組みは同じようなものなので
    サイドエアバッグの場合も同じでは無いかと思います。

    実は以前某カーメーカーで新車設計をしてまして・・
    そのときに エアバッグ設計者に聞いた話ですので
    間違いは無いかと思いますし、
    僕はハンドルのエアバッグをギボシでつないでましたが
    不具合はありませんでした
    (展開するかどうかはぶつかってないので解りません(笑))

    でも・・指を吹き飛ばすのに十分なパワーはありますから、
    変なことはしないほうが無難かとも思います。

    >jtさん
    パスワード入れる前に失敗して送信しちゃいました。
    消しておいてくださいm(._.)m ペコッ
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25410 / inTopicNo.3)  Re[2]: 20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
□投稿者/ JZX→UCF   NewFace(2回)-(2008/01/20(Sun) 22:19:38) [ID:8LFh9Tj3]
    県名/補足(年式,Grade):[茨城 UCF20中期A→20後期B-eR移植] 
    車両型式:[回答] 

    No25409に返信(なおなおさんの記事)
    > こんばんわ。

    なおなお様 はじめまして。こんばんはです。

    >
    > 以前20前期にアリストのハンドル&エアバッグを付けてました。
    > 入手したエアバッグのカプラーが切断されていたので
    > いろいろ調べたのですが・・エアバッグの配線は極性が無く、
    > どちらかに12Vが入れば爆発するようになってるらしいです。

    アリストのハンドルも装着できるとは・・・初めてしりました。
    衝突センサーより、エアバック側に電源が入れば爆発するのですね。
    なるほど。

    >
    > インフレーターと言われる ガス発生装置の仕組みは同じようなものなので
    > サイドエアバッグの場合も同じでは無いかと思います。
    >
    > 実は以前某カーメーカーで新車設計をしてまして・・
    > そのときに エアバッグ設計者に聞いた話ですので
    > 間違いは無いかと思いますし、
    > 僕はハンドルのエアバッグをギボシでつないでましたが
    > 不具合はありませんでした
    > (展開するかどうかはぶつかってないので解りません(笑))
    >
    > でも・・指を吹き飛ばすのに十分なパワーはありますから、
    > 変なことはしないほうが無難かとも思います。
    >

    なるほど。確かに危険ですね・・・
    アリストのエアバックを移植した際には、警告等は消えてましたか?

    シートのエアバックの配線を繋げても、恐らく問題は出ないと思いますが、
    万が一がありますので、辞めておきますw

    ダッシュボードも移植するため、既に入手してあるのですが、部品が足りないため、
    現在、共販より連絡待ちです。生産するので10日前後掛かるとか。。。

    ダッシュ移植の際に電球を抜いてしまおうと思いますw

    シートベルトの件は、今日も少し弄ったのですが、結局警告灯は消えず・・・
    もしかしたらベルト側が壊れてるのかな・・・
    でも、ベルト側のイルミはちゃんと点灯するんですよね。
    これは今日、配線を入れ替えて点灯するようになってたのですが。
    (昨日は何故か、イグニッションオン状態でないと、ヘッドレストと前後の傾斜が調節出来ず・・・配線を間違ってたみたいです。常時電源は車体側は1本しかなかったので、
    分割して繋げなおしてみました)

    そういえばB仕様は、シートベルトの調節もドアベゼルのスイッチ出来るのですよね。
    その関係で警告等が消えないのかもしれません。(シート側の信号と車体側の信号が違う?)

    何にせよ、他の機能は全て動いてくれてますので、こちらも電球抜きで対処しようと思ってます。

    常に車に乗り込んだら直ぐベルトをしているので、あってもなくても困らない警告灯ですので・・・

    貴重な情報を頂き、有難う御座いました!
    また何かありましたらご相談させて頂くかもしれません。
    その際はよろしくお願い致します。

    >管理人様
    掲示板を利用させて頂き、有難う御座いました。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■25417 / inTopicNo.4)  Re[3]: 20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
□投稿者/ なおなお   大司教(189回)-(2008/01/21(Mon) 01:09:59) [ID:K47JSPce]
    県名/補足(年式,Grade):[元UCF20前期 偽eR] 


    こんばんわっ

    > アリストのハンドルも装着できるとは・・・初めてしりました。
    > 衝突センサーより、エアバック側に電源が入れば爆発するのですね。
    > なるほど。

    トヨタ系のハンドルはセンターのスプライン形状は共通で
    ウインカーのカムキャンセル形状が違うだけなので
    同世代のハンドルなら そのまま流用可能です。
    (エアバッグのカプラー形状は数種類あるようです)

    > なるほど。確かに危険ですね・・・
    > アリストのエアバックを移植した際には、警告等は消えてましたか?
    >
    > シートのエアバックの配線を繋げても、恐らく問題は出ないと思いますが、
    > 万が一がありますので、辞めておきますw

    エアバッグの警告灯って エアバッグがちゃんと繋がってるかどうかを見てます。
    アリストのエアバッグを繋いでから バッテリーを繋ぎましたので、
    警告灯が点灯するようなことはありませんでした。

    サイドエアバッグの取り外しですと、
    http://www.trdparts.jp/parts_seat.html
    シート交換車用にキャンセラーなるものも発売されてます。
    TRDには適合がありませんが BRIDEやレカロを探せばあるかも?

    結局抵抗値をあわせるだけのものですので、
    警告灯を抜いても問題は無いかなぁ・・とは思います。

    > ダッシュ移植の際に電球を抜いてしまおうと思いますw

    http://minkara.carview.co.jp/userid/133119/car/29264/22806/note.aspx
    僕もダッシュ交換してました↑(笑)

    とにかくいっぱいあるハーネスが面倒でした。
    オーディオ横ぐらいの位置にあるカプラーを刺すのを忘れて
    給油口が開かずに往生しました(笑)

    がんばってくださいねー
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25844 / inTopicNo.5)  Re[1]: 20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
□投稿者/ 徳島セルシオ   NewFace(2回)-(2008/02/10(Sun) 09:10:38) [ID:wflIp4Ve]
    県名/補足(年式,Grade):[徳島/20後期 Cタイプ ] 


    No25388に返信(JZX→UCFさんの記事)
    > はじめまして。今回、20中期を買いまして、先ほど早速内装を後期のB-eR仕様に致しました。
    > その際に、サイドエアバックについて、何方かお知りでしたら教えて頂きたく思い、
    > 書き込みさせて頂きました。
    >
    > 質問の本題ですが、20中期に20後期のシートを移植した際、サイドエアバックは
    > 皆様どうしていらっしゃるのでしょうか?
    >
    > 私が今回移植した際は、中期と後期ではエアバックのカプラーが合わなかったので、
    > そのまま繋げずに取り付けしましたが、移植が終わり、いざ乗ってみると、
    > メーターのエアバック警告等が目に付きました。
    >
    > メーターの電球を抜いてしまえば気になりませんが、カプラーが違うだけで、
    > もしかしたら配線の仕組みは同じなのかな。と思い、中期シートよりカプラーをバラし
    > 後期シートへ繋げようかと思いましたが、エアバックが開いてしまっては面倒な事に
    > なりますし、危険だと思い、そのまま繋げずにシートの取り付けを終わりました。
    >
    > 何方か私と同じようにシートを移植し、エアバックの配線を繋いだ方はいらっしゃい
    > ますでしょうか?
    >
    > また、運転席側のシートベルト警告等が、シートベルトを挿しても消灯しなくなりました。
    >
    > こちらはA仕様にB仕様のシートを使用していますので、配線を繋ぐ場所を間違えたかな。と考えております。
    >
    > シートメモリー、シートヒーター以外の機能は、全て動作しております。
    > (リクライニング、前後移動、シート背面の硬さ調節、前後の傾斜調節、ヘッドレスト電動)
    >
    > 移植した際には、中期Aの車体側の配線本数は5本あり、移植した後期Bのシートの配線は
    > 9本ありました。
    >
    > その内、4本は車体側、シート側とも同じ色の配線がありましたので、同じ色同士を
    > カプラーに刺さっているピンを一度抜き、同じ位置を入れ替え、つなぎ、この状態で既に上記のシートの機能は動作しておりました。
    >
    > 残り1本は、これかな。と思わしき配線に接続しましたが、特に変化は無かったです。
    >
    > 今日の作業は日が落ちてしまい、寒くなってしまった為終わらせましたが、
    > また明日、配線の位置を少し弄ってみようと思っております。
    > (配線図が手元にないので、あまり色々やりたくは無いのですが・・・)
    >
    > 何方か上記、エアバックとシートベルト警告灯の件、お知りでしたら教えてください。
    >
    > 長々となりましたが、よろしくお願い致します。

    JZX→UCF さん始めまして
    私は反対に20後期→20前期(サイドエアバックナシ)に取替えしました。
    カブラーは同じ色に差し替えて配線しましたがシートベルト・エアバッグ警告灯は点灯したままで困ってます。
    車体より、エアバッグ信号線(黄色の配線・・・2心)がありましたがECUからの配線じゃないですか。
     警告灯点滅しない方法はないでしょうか?
    私から質問で失礼でしょうが よろしくお願いします。






    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25848 / inTopicNo.6)  Re[2]: 20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
□投稿者/ JZX→UCF   NewFace(3回)-(2008/02/10(Sun) 10:59:43) [ID:D3FxsG6A]
    県名/補足(年式,Grade):[茨城UCF20中期→後期BeR仕様] 
    車両型式:[感想/報告] 

    なおなお様

    こんにちは!返信が遅くなり申し訳ありません・・・

    >トヨタ系のハンドルはセンターのスプライン形状は共通で
    >ウインカーのカムキャンセル形状が違うだけなので
    >同世代のハンドルなら そのまま流用可能です。
    >エアバッグのカプラー形状は数種類あるようです)

    当方はユーロ用のハンドルを買ったのですが、アリストハンドル・・・
    欲しくなってしまいました・・・・笑

    後期用のステアシフト付きのハンドルでも装着可能かなぁーと
    考えております。
    あのボタンをホーンのスイッチに使用しようと・・・

    >エアバッグの警告灯って エアバッグがちゃんと繋がってるかどうかを見てます。
    >アリストのエアバッグを繋いでから バッテリーを繋ぎましたので、
    >警告灯が点灯するようなことはありませんでした。

    >サイドエアバッグの取り外しですと、
    >http://www.trdparts.jp/parts_seat.html
    >シート交換車用にキャンセラーなるものも発売されてます。
    >TRDには適合がありませんが BRIDEやレカロを探せばあるかも?

    >結局抵抗値をあわせるだけのものですので、
    >警告灯を抜いても問題は無いかなぁ・・とは思います。

    私もシート用の抵抗の存在自体は知ってましたが、余計な費用が掛かるので、
    電球抜きをしようと思ってました。
    ただ、セルシオの場合は分かりませんが、BMWなどは、警告等が点いていると
    他のエアバックも作動しないようですね・・・
    セルシオの場合でも、電球抜きでは、他のエアバックが作動しないのかもしれません・・・

    シートをまだクリーニングしてなかったので、クリーニングの際の取り外しの時に
    爆発覚悟で配線を繋いで見ました。
    (なおなお様の情報で、爆発はしないだろうと思いましたが、万が一を考えて、安全対 策をした上で、配線加工後、バッテリーを繋ぎました)

    見事、警告灯は消えました!

    >http://minkara.carview.co.jp/userid/133119/car/29264/22806/note.aspx
    >僕もダッシュ交換してました↑(笑)

    >とにかくいっぱいあるハーネスが面倒でした。
    >オーディオ横ぐらいの位置にあるカプラーを刺すのを忘れて
    >給油口が開かずに往生しました(笑)

    >がんばってくださいねー

    ダッシュ交換は大変手間が掛かりますよね・・・・
    JZX90や100系のは何度も外したり、付けたりしてましたが、
    セルシオは配線の量が半端じゃないですよね・・・・

    ダッシュ交換の際に、序にカーペットも交換しちゃおうと考えていて、
    現在、カーペットを探してます。見つかり次第、全部載せ換えてしまおうと。

    ちょっとしたミスでも2度手間になっちゃいますよね・・・
    気をつけて頑張ってみます!

    色々な情報を頂き、ありがとうございました!


    徳島セルシオ様
    はじめまして!茨城のJZX→UCFです。

    > JZX→UCF さん始めまして
    > 私は反対に20後期→20前期(サイドエアバックナシ)に取替えしました。
    > カブラーは同じ色に差し替えて配線しましたがシートベルト・エアバッグ警告灯は点灯したままで困ってます。
    > 車体より、エアバッグ信号線(黄色の配線・・・2心)がありましたがECUからの配線じゃないですか。
    >  警告灯点滅しない方法はないでしょうか?
    > 私から質問で失礼でしょうが よろしくお願いします。


    後期車体に前期のシートですか!サイドエアバック自体が装着されてませんので
    恐らくエアバック信号線に抵抗を噛ませるのが一番かと思います。

    なおなお様より情報を頂きました、TRDの製品で、適合車種の品番を見ると82199-JX000と82199-JX010の2つの品番しかないので、恐らく、中身自体は一緒で、カプラーの形状が違うだけなのではないかなぁ。と思います。

    セルシオは適合に載ってませんので、TRDさんに問い合わせしてはいかがでしょうか?

    もし適合しない場合は、やはりメーターの電球抜きしかないのかなぁ・・・と・・・

    また、シートベルト警告灯ですが、当方の車両も点灯しっぱなしです・・・・
    配線図を見れば、何か分かりそうな気がするのですが、手元にないので・・・
    こちらは電球を抜いてしまおうと考えてます。
    あってもなくても、私には意味が無いものなので・・・(常にベルトを締める為)

    お役に立てずに申し訳ありません・・・・
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■25864 / inTopicNo.7)  Re[3]: 20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
□投稿者/ 徳島セルシオ   NewFace(3回)-(2008/02/10(Sun) 19:33:10) [ID:wflIp4Ve]
    県名/補足(年式,Grade):[徳島/20後期 Cタイプ ] 


    No25848に返信(JZX→UCFさんの記事)
    > なおなお様
    >
    > こんにちは!返信が遅くなり申し訳ありません・・・
    >
    > >トヨタ系のハンドルはセンターのスプライン形状は共通で
    > >ウインカーのカムキャンセル形状が違うだけなので
    > >同世代のハンドルなら そのまま流用可能です。
    > >エアバッグのカプラー形状は数種類あるようです)
    >
    > 当方はユーロ用のハンドルを買ったのですが、アリストハンドル・・・
    > 欲しくなってしまいました・・・・笑
    >
    > 後期用のステアシフト付きのハンドルでも装着可能かなぁーと
    > 考えております。
    > あのボタンをホーンのスイッチに使用しようと・・・
    >
    > >エアバッグの警告灯って エアバッグがちゃんと繋がってるかどうかを見てます。
    > >アリストのエアバッグを繋いでから バッテリーを繋ぎましたので、
    > >警告灯が点灯するようなことはありませんでした。
    >
    > >サイドエアバッグの取り外しですと、
    > >http://www.trdparts.jp/parts_seat.html
    > >シート交換車用にキャンセラーなるものも発売されてます。
    > >TRDには適合がありませんが BRIDEやレカロを探せばあるかも?
    >
    > >結局抵抗値をあわせるだけのものですので、
    > >警告灯を抜いても問題は無いかなぁ・・とは思います。
    >
    > 私もシート用の抵抗の存在自体は知ってましたが、余計な費用が掛かるので、
    > 電球抜きをしようと思ってました。
    > ただ、セルシオの場合は分かりませんが、BMWなどは、警告等が点いていると
    > 他のエアバックも作動しないようですね・・・
    > セルシオの場合でも、電球抜きでは、他のエアバックが作動しないのかもしれません・・・
    >
    > シートをまだクリーニングしてなかったので、クリーニングの際の取り外しの時に
    > 爆発覚悟で配線を繋いで見ました。
    > (なおなお様の情報で、爆発はしないだろうと思いましたが、万が一を考えて、安全対 策をした上で、配線加工後、バッテリーを繋ぎました)
    >
    > 見事、警告灯は消えました!
    >
    > >http://minkara.carview.co.jp/userid/133119/car/29264/22806/note.aspx
    > >僕もダッシュ交換してました↑(笑)
    >
    > >とにかくいっぱいあるハーネスが面倒でした。
    > >オーディオ横ぐらいの位置にあるカプラーを刺すのを忘れて
    > >給油口が開かずに往生しました(笑)
    >
    > >がんばってくださいねー
    >
    > ダッシュ交換は大変手間が掛かりますよね・・・・
    > JZX90や100系のは何度も外したり、付けたりしてましたが、
    > セルシオは配線の量が半端じゃないですよね・・・・
    >
    > ダッシュ交換の際に、序にカーペットも交換しちゃおうと考えていて、
    > 現在、カーペットを探してます。見つかり次第、全部載せ換えてしまおうと。
    >
    > ちょっとしたミスでも2度手間になっちゃいますよね・・・
    > 気をつけて頑張ってみます!
    >
    > 色々な情報を頂き、ありがとうございました!
    >
    >
    > 徳島セルシオ様
    > はじめまして!茨城のJZX→UCFです。
    >
    > > JZX→UCF さん始めまして
    > > 私は反対に20後期→20前期(サイドエアバックナシ)に取替えしました。
    > > カブラーは同じ色に差し替えて配線しましたがシートベルト・エアバッグ警告灯は点灯したままで困ってます。
    > > 車体より、エアバッグ信号線(黄色の配線・・・2心)がありましたがECUからの配線じゃないですか。
    > >  警告灯点滅しない方法はないでしょうか?
    > > 私から質問で失礼でしょうが よろしくお願いします。
    >
    >
    > 後期車体に前期のシートですか!サイドエアバック自体が装着されてませんので
    > 恐らくエアバック信号線に抵抗を噛ませるのが一番かと思います。
    >
    > なおなお様より情報を頂きました、TRDの製品で、適合車種の品番を見ると82199-JX000と82199-JX010の2つの品番しかないので、恐らく、中身自体は一緒で、カプラーの形状が違うだけなのではないかなぁ。と思います。
    >
    > セルシオは適合に載ってませんので、TRDさんに問い合わせしてはいかがでしょうか?
    >
    > もし適合しない場合は、やはりメーターの電球抜きしかないのかなぁ・・・と・・・
    >
    > また、シートベルト警告灯ですが、当方の車両も点灯しっぱなしです・・・・
    > 配線図を見れば、何か分かりそうな気がするのですが、手元にないので・・・
    > こちらは電球を抜いてしまおうと考えてます。
    > あってもなくても、私には意味が無いものなので・・・(常にベルトを締める為)
    >
    > お役に立てずに申し訳ありません・・・・

    お世話になりました、ありがとうございます。
    後期に前期!驚くでしょうが、友人の兄が経営してた修理工場が廃業し、倉庫に新品があったんで安価にて譲ってもらいました。
    エアバッグ警告灯は、あさつそくTRDの品番商品を問い合わせ・購入してみます。
    ベルト警告灯の点滅・ベルト取付部のLED照明が点灯してませんが、仕方ないですね。



引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25865 / inTopicNo.8)  Re[4]: 20中期→20後期シート移植の際、サイドエアバックについて
□投稿者/ JZX→UCF   NewFace(4回)-(2008/02/10(Sun) 20:00:33) [ID:D3FxsG6A]
    県名/補足(年式,Grade):[茨城UCF20中期→後期BeR仕様] 
    車両型式:[感想/報告] 

    こんばんは。

    > お世話になりました、ありがとうございます。
    > 後期に前期!驚くでしょうが、友人の兄が経営してた修理工場が廃業し、倉庫に新品があったんで安価にて譲ってもらいました。
    > エアバッグ警告灯は、あさつそくTRDの品番商品を問い合わせ・購入してみます。
    > ベルト警告灯の点滅・ベルト取付部のLED照明が点灯してませんが、仕方ないですね。

    凄いですね・・・新品ですか!私も新品購入を一時は考えましたが、電子カタログで
    調べた値段を見て、即諦めました(笑)
    内張りだけでも1枚10万円しますからね・・・・

    ベルト取り付け部のLED照明ですが、私が配線加工した時は、イグニッションオン時で
    常時点灯してました・・・(笑)
    元のシートの時に、シートベルトの照明がイグニッションオン時に常時点灯していた
    かどうか、覚えてないので定かでは無いのですが、助手席側もリヤ側も、ドアオープン時にだけ点灯し、数秒後に消えますので、恐らく運転席側も本来はそのような点灯
    をすると思うのですが・・・・

    その後、どうにかドアオープン時のみ点灯させられないかと、配線を弄っていたら、どうやら中の基盤をショートさせてしまったようで・・・・
    それ以来、点灯しなくなってしまいました・・・

    元のシートから中身だけ移植しようと、壊れたほうを分解したのですが、
    基盤が取り外せないようになっていたので、諦めました。

    大分傷だらけにもなっていたので、新品で5000円しないので、その内買おうかと思ってます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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