セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在 過去ログ3 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■25176 / inTopicNo.1) 　足回り異音報告と質問
  ▼■
□投稿者/ タカヒロ 　 NewFace(9回)-(2008/01/08(Tue) 13:23:15) [ID:DoCoMo/SO703i(c100;TB;W24H18)]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF21 後期]　
    車両型式:[質問]　

    いつもお世話になっております。
    先日、段差や車体が沈む瞬間等に足回りからゴンという異音がすることを質問さしてもらいました、タカヒロです。
    本日、仕事が休みだったので広島トヨタに相談しにいきました。一緒に試乗していたら、何やらブレーキを何回もかけていました。するとフロント左右からゴンと音が…。そしてジャッキアップするとスタビライザーブッシュに亀裂が。。おそらくそこがいけないみたいです。さっそく僕が買ったカローラ店に行き後日交換してもらうように、話してきました！
    あと、ピットで見てもらう前に、「車高がノーマルにしてはフロントがさがっているような…」ということをボソッと言っていました。そういえば、頻繁にコンプレッサーが動きフロントを上げようとするときがあります。エア漏れでしょうか？エア漏れを調べる方法はないですか？もう十万キロ走っているのでエアサスにガタがきているのでしょうか？ご意見等よろしくお願い致します。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■25180 / inTopicNo.2) 　NO TITLE
□投稿者/ プラグ 　 常連度20%(34回)-(2008/01/08(Tue) 15:05:06) [ID:DoCoMo/SH903iTV(c100;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期福岡]　
    車両型式:[情報/参考]　

    こんにちわ！
    朝起きて車を見たら、前の日の夜より車高が下がってる事はありませんか？

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25181 / inTopicNo.3) 　NO TITLE
□投稿者/ タカヒロ 　 NewFace(10回)-(2008/01/08(Tue) 15:09:49) [ID:DoCoMo/SO703i(c100;TB;W24H18)]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF21 後期]　
    車両型式:[on]　

    レスありがとうございます。それが、必ずしもというわけではないのです。たしかに下がっているときもあれば、そうでないときもあるんですよ(;_;)

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25193 / inTopicNo.4) 　NO TITLE
□投稿者/ プラグ 　 常連度20%(36回)-(2008/01/09(Wed) 01:56:58) [ID:DoCoMo/SH903iTV(c100;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期福岡]　
    車両型式:[情報/参考]　

    完全にダメになる前等に、朝起きると完全に車高が下がってる事があったりします。
    また、そういう症状が無くて突然車高があがらなくなったりもしますが。
    私は止まってエンジンをかけたままにして、いざ出発という時に壊れて車高ベタベタで帰れなくなりましたf^_^;
    はっきりとはわかりませんが、フロントフェンダーを押して戻りが悪いとショックはへたっている可能性があります。
    あとは乗り心地の変化等ですが、良い状態がわからないとどうしようもありませんが(ノ＞＜)ノ
    この他にもあるんでしょうが、私はこれだけしかわかりませんm(__)m

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25194 / inTopicNo.5) 　NO TITLE
□投稿者/ プラグ 　 常連度20%(37回)-(2008/01/09(Wed) 02:01:03) [ID:DoCoMo/SH903iTV(c100;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期福岡]　
    車両型式:[情報/参考]　

    何度もすみません。
    頻繁にコンプレッサーが動く程漏れているのであれば、空気が漏れる音はしませんか？
    私が壊れた時はあからさまにシューっと音がしてました！

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25203 / inTopicNo.6) 　昨晩と今朝の差
□投稿者/ タカヒロ 　 NewFace(11回)-(2008/01/09(Wed) 19:24:26) [ID:DoCoMo/SO703i(c100;TB;W24H18)]

    車両型式:[質問]　

    昨晩と今朝の17時間停車時の「フェンダーとタイヤまでの差」を計ってみたのですが、リヤは変化なくフロントが右-2cm 左-1.5cm下がっていました。継続して計っていこうと思うのですが、現在の時点でエア漏れといえるのでしょうか？またコンプレッサーは以前に比べて頻繁に回るような…?感じです。表現わるくてすみません。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25219 / inTopicNo.7) 　Re[2]: 昨晩と今朝の差
□投稿者/ jt 　 ネ申(5283回)-(2008/01/10(Thu) 16:31:44) [ID:owaIjDlp]
    こんにちはjtです。

    ■No25203に返信(タカヒロさんの記事)
    > 昨晩と今朝の17時間停車時の「フェンダーとタイヤまでの差」を計ってみたのですが、リヤは変化なくフロントが右-2cm 左-1.5cm下がっていました。継続して計っていこうと思うのですが、現在の時点でエア漏れといえるのでしょうか？またコンプレッサーは以前に比べて頻繁に回るような…?感じです。表現わるくてすみません。

    う～む、エア漏れですね…。(ｰｰ;)

    念のためIGを切った時の計測は、５分以上間を開けてからのほうがよいですよ。（されていたらごめんなさい）
    エアサスの姿勢制御はIGを切って数分間までつづくため。（電源が切れない）
    ＃サスコンを接続していると、姿勢制御は効かない

    現在は「エア漏れ量＜コンプレッサ注入量」だと思いますが、「エア漏れ量＞コンプレッサ注入量」になると走行中に車高が下がって来るので走行不可となります。
    突然エアサスがパンクする事もあります。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25220 / inTopicNo.8) 　ご返答ありがとうございます
□投稿者/ タカヒロ 　 NewFace(12回)-(2008/01/10(Thu) 16:43:08) [ID:DoCoMo/SO703i(c100;TB;W24H18)]
    県名/補足(年式,Grade):[広島 UCF21 平成9年式]　
    車両型式:[質問]　

    jtさん、ご返答ありがとうございます。エンジンを切って1時間後くらいから計測を始めました。なので、やはりエア漏れのようですね…(^_^;)
    しかしながら、今朝は昨晩との車高と変化がありませんでした…。今日は予想外の結果でしたので、悩んでます。気にしすぎなだけなのか、たまたまエアがもれなかっただけなのか…パニックおこしています(;_;
    明日も計測をしようとおもうのですが…。
    エア漏れは主にどの箇所から起こるのですか？色々な箇所はあると思うのですが、参考までによろしくおねがいします。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25221 / inTopicNo.9) 　NO TITLE
□投稿者/ ひろ 　 常連様80%(118回)-(2008/01/10(Thu) 17:09:32) [ID:FgUXcZpZ]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11　平成3年式]　


    ■No25220に返信(タカヒロさんの記事)
    > jtさん、ご返答ありがとうございます。エンジンを切って1時間後くらいから計測を始めました。なので、やはりエア漏れのようですね…(^_^;)
    > しかしながら、今朝は昨晩との車高と変化がありませんでした…。今日は予想外の結果でしたので、悩んでます。気にしすぎなだけなのか、たまたまエアがもれなかっただけなのか…パニックおこしています(;_;
    > 明日も計測をしようとおもうのですが…。
    > エア漏れは主にどの箇所から起こるのですか？色々な箇所はあると思うのですが、参考までによろしくおねがいします。
    >
    > (携帯)



    あけましておめでとうございます。
    jtさん、みなさま、本年もどうぞよろしくお願いいたします。

    今週始め、左フロント車高がやたら低くて
    もしや！？と思い、エンジンを掛けて車高を元に戻し（コンプレッサー起動）
    エンジンを切ってみたところ、思いっきり「プシュー」と音がして
    みるみる車高が下がっていきました。
    最近やたら信号待ちでコンプレッサーが動くなぁと
    思っていた矢先でしたので、
    やはりそれが前兆だったようです。
    とりあえずエンジンを掛ければ元の車高に戻るので
    （コンプレッサーは信号待ちの度にフル回転）
    まだ酷い状態には達していないのかもしれませんが、
    放っておいても治癒することはないので
    そのまま整備工場へ直行しました。
    ちなみに前回交換から、6年52000キロでしたので
    早すぎる死に涙が止まりません。
    （前回は10年11万キロ頑張ってくれました）

    エア漏れかショックの抜けか微妙なところですが
    距離数から考えても、そろそろ覚悟が必要かもしれませんね(*´ω｀*)



引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25222 / inTopicNo.10) 　ひろさん、大変ですね。。。
□投稿者/ タカヒロ 　 NewFace(13回)-(2008/01/10(Thu) 18:02:18) [ID:DoCoMo/SO703i(c100;TB;W24H18)]
    県名/補足(年式,Grade):[広島 UCF2平成9]　
    車両型式:[質問]　

    レスみました。。大変ですね。。あの、レスの中で何点か質問があるのですが、前回10万キロあたらで交換していると書いているんですが、何を変えたんですか？僕も最近エア漏れ？らしき現象がおきているので教えてください。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■25236 / inTopicNo.11) 　Re[6]: ひろさん、大変ですね。。。
□投稿者/ ひろ 　 常連様80%(119回)-(2008/01/11(Fri) 09:29:29) [ID:FgUXcZpZ]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11　平成3年式]　


    ■No25222に返信(タカヒロさんの記事)
    > レスみました。。大変ですね。。あの、レスの中で何点か質問があるのですが、前回10万キロあたらで交換していると書いているんですが、何を変えたんですか？僕も最近エア漏れ？らしき現象がおきているので教えてください。
    >
    > (携帯)


    11万キロでフロントエアサスのショックからオイル漏れがあり
    もう寿命かと思い、左右ともエアサスを交換しました。
    ■ニューマチックシリンダ　ウィズ　ショックアブソーバ×2ケ　117,400円
    ■上記工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12,500円
    この他にロワーボールジョイントも交換していたと思います。



    で、しばらくして左フロントから段差越えの度にギシギシと
    異音がするようになったので、
    ■ステアリングラック　ハウジンググロメットNo.1取替　部品1,500円＋工賃5000円
    ■フロントスタビライザーバーブッシュNo.1×2ケ　　　 部品1,240円＋工賃2000円
    ■フロントサスペンションアームASSY　LH　　　　　　　部品14,600円＋工賃10100円



    ちなみに14万キロで走行中にリアエアサスがエア漏れで
    交換となりました。
    走行中に急にガタガタとショックが悪くなり、
    車体の傾きを感じたので停めてみると
    車体が思いっきりタイヤに被っていました。
    エアロ等の関係でJAFも牽引できないとのことで
    JAFに誘導してもらい低速運転で工場直行となりました(*´ω｀*)
    このときはエンジンを掛けてコンプレッサーが動いても
    車体が少しも上がらないほどでしたので
    完全にご臨終だったのだと思います。


    エア漏れに限らず機械モノは基本的に自然治癒しませんので
    安全のためにも早めの点検・交換をオススメします(｀・ω・´)


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -