セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]:私も同じ症状が･･･。 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■24870 / inTopicNo.1)

　メーターの中から水の音…

□投稿者/ ぺヤング　 NewFace(19回)-(2007/12/25(Tue) 22:42:42) [ID:HfiHaQpV]

県名/補足(年式,Grade):[２１前期　平成７年式]　
車両型式:[質問]　

久しぶりに投稿します、よろしくお願いします。

２１前期なんですが、最近メーターの中から水の流れる音が聞こえます。
実際にメーターの中ではないとは思いますが、感覚的にはそうです。
バルクヘッド辺り？

ちょろちょろ　とかひどいときは　じゃばじゃば　と聞こえます。

前までしていなかったような気がしますが、前まではオーディオを結構な音で
かけていたので気付いていなかっただけかもしれません。

発生するときは加速時で雨漏りかなんかで水がどっかに溜まっていて
加速Gがかかると水が流れると思っていましたが、どうも違うみたいで
停車時にニュートラルで空ぶかししても　ちょろちょろ鳴ります。

なのでエンジン回転数に比例して鳴ります。３０００回転くらいがピークです、
それ以上はエンジン音でかき消される！？

別になにか不調というわけではありませんが、とても正常のようにも思えません。

加速するたびにチョロチョロ、チョロチョロと非常に気になります。

明らかに水の流れる音だと思うんですけど…

なにか分かる方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？

よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24872 / inTopicNo.2)

　Re[1]: メーターの中から水の音…

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5215回)-(2007/12/26(Wed) 00:59:33) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　

2007/12/26(Wed) 01:08:38 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No24870に返信(ぺヤングさんの記事)
> 久しぶりに投稿します、よろしくお願いします。
>
> ２１前期なんですが、最近メーターの中から水の流れる音が聞こえます。
> 実際にメーターの中ではないとは思いますが、感覚的にはそうです。
> バルクヘッド辺り？
>
> ちょろちょろ　とかひどいときは　じゃばじゃば　と聞こえます。
>
> 前までしていなかったような気がしますが、前まではオーディオを結構な音で
> かけていたので気付いていなかっただけかもしれません。
>
> 発生するときは加速時で雨漏りかなんかで水がどっかに溜まっていて
> 加速Gがかかると水が流れると思っていましたが、どうも違うみたいで
> 停車時にニュートラルで空ぶかししても　ちょろちょろ鳴ります。
>
> なのでエンジン回転数に比例して鳴ります。３０００回転くらいがピークです、
> それ以上はエンジン音でかき消される！？
>
> 別になにか不調というわけではありませんが、とても正常のようにも思えません。
>
> 加速するたびにチョロチョロ、チョロチョロと非常に気になります。
>
> 明らかに水の流れる音だと思うんですけど…
>
> なにか分かる方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
>
> よろしくお願いします。

水流の音(チョロチョロ音)ですか、、、。

ぺヤングさんのセルシオは寒冷地または雪国仕様でしょうか?
# 見分け方は、パックフォグが付いていれば寒冷地仕様車です。

エンジン回転数に比例するあたりは冷却水っぽいですね。

○被疑者１：エアコン(暖房)
エアコン(暖房)を入れられているかと思うのですが、エンコンのON/OFFで、チョロチョロ音に変化はありますか?

○被疑者２：温水パネルヒーター(添付図)
寒冷地仕様車であれば、フロントガラス下部に溜まる雪を融雪するためにガラス下部に温水パネルヒーターが内蔵されてます。そこに冷却水が流れているんですが、もしかするとその音が聞こえてくるのかもしれません。

967×491 => 250×126

20pre_warmwater_panal_herter.gif/8KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24879 / inTopicNo.3)

　Re[2]: メーターの中から水の音…

▲▼■

□投稿者/ ぺヤング　 NewFace(20回)-(2007/12/26(Wed) 23:03:42) [ID:HfiHaQpV]

県名/補足(年式,Grade):[２１前期　平成７年式]　
車両型式:[質問]　

どうも、ぺヤングです。

jtさんレスありがとうございます。

> ぺヤングさんのセルシオは寒冷地または雪国仕様でしょうか?
> # 見分け方は、パックフォグが付いていれば寒冷地仕様車です。

いえ、バックフォグはついていないので寒冷地仕様ではないと思います。

> エンジン回転数に比例するあたりは冷却水っぽいですね。
>
> ○被疑者１：エアコン(暖房)
> エアコン(暖房)を入れられているかと思うのですが、エンコンのON/OFFで、チョロチョロ音に変化はありますか?

はい、ヒーターのオンオフで音が止まったり、でたりしてるような気がします。
どっちがどっちかは分かりません、すいません…
関係あるか分かりませんがヒーターの時はA/Cのスイッチはオフです。

昨日、特に不具合がないと書き込みましたが今日水温が上がってるにも
関わらず温風がたまにでなくなることがありました。
なにか関係ありますか？

ただヒーターが効かないだけならなんとか我慢できますが、エアが噛んでることで
オーバーヒートの原因になったりしないか不安です。

冷却水のエア抜きをしてみたいのですが、どうやってやればいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24880 / inTopicNo.4)

　Re[3]: メーターの中から水の音…

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5217回)-(2007/12/27(Thu) 00:52:11) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　

こんにちは jt です。

■No24879に返信(ぺヤングさんの記事)
> どうも、ぺヤングです。
>
> jtさんレスありがとうございます。
>
> > ぺヤングさんのセルシオは寒冷地または雪国仕様でしょうか?
> > # 見分け方は、パックフォグが付いていれば寒冷地仕様車です。
>
> いえ、バックフォグはついていないので寒冷地仕様ではないと思います。
>
> > エンジン回転数に比例するあたりは冷却水っぽいですね。
> >
> > ○被疑者１：エアコン(暖房)
> > エアコン(暖房)を入れられているかと思うのですが、エンコンのON/OFFで、チョロチョロ音に変化はありますか?
>
> はい、ヒーターのオンオフで音が止まったり、でたりしてるような気がします。
> どっちがどっちかは分かりません、すいません…
> 関係あるか分かりませんがヒーターの時はA/Cのスイッチはオフです。
>
> 昨日、特に不具合がないと書き込みましたが今日水温が上がってるにも
> 関わらず温風がたまにでなくなることがありました。
> なにか関係ありますか？
>
> ただヒーターが効かないだけならなんとか我慢できますが、エアが噛んでることで
> オーバーヒートの原因になったりしないか不安です。
>
> 冷却水のエア抜きをしてみたいのですが、どうやってやればいいのでしょうか？
>
> よろしくお願いします。

jtは冷却水交換の経験がないのでアドバイスが出来かねます。すみません。

クーラントのエア抜きですが、
「リザーブキャップを締め、2000～2500prmで約5分エンジンを回す。」
となっていますが、ちょっと言葉足らずだと思います。

下記等が参考になるかとおもいますが、もう少し検索すれば参考になるサイトがあるかもしれません。
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20040629A/
http://13b.power.ne.jp/main_contents/repair/LLC.html

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24883 / inTopicNo.5)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ペヤング　 NewFace(9回)-(2007/12/27(Thu) 09:53:20) [ID:DoCoMo/N904i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[感想/報告]　

さっきエア抜きやってみましたが　変わりませんでした。　　じゃばじゃばいいます(^-^;)　　
　今日気付いたのですが　水の音がするとヒーターがききだします。

１２年落ちだしこんなものと割り切るしかありませんかね！？^^;

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24913 / inTopicNo.6)

　Re[5]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5225回)-(2007/12/29(Sat) 06:35:42) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　

こんにちは jt です。

■No24883に返信(ペヤングさんの記事)
> さっきエア抜きやってみましたが　変わりませんでした。　　じゃばじゃばいいます(^-^;)　　
> 　今日気付いたのですが　水の音がするとヒーターがききだします。

だとすると、冷却水がヒーターコアに流れ込む音ですかね?

「水の音がするとヒーターが効く」ということは、逆に言えば「水の音がしないとヒーターが効かない。」ということですね。ヒーターウォータバルブの開閉が悪い(渋い)んですかね？

・ヒーターウォータバルブ(20前期用 87240-50070 2510円)
・ウォータバルブサーボ(単品部品はなく、エアコンラジエータAssyに含まれる?)
　※エアコンラジエータAssy 87050-50050 (94/10～96/02) 124,000円

> １２年落ちだしこんなものと割り切るしかありませんかね！？^^;

エアコンパネルダイアグノーシス(後述)を試されてみてはいかがでしょうか?
センサーチェックとアクチュエーター(弁)チェックが出来ます。

また、マルチダイアグノーシス(後述)でA/CはOKになりますでしょうか?

◆セルシオ10系/20系エアコンパネルダイアグノーシス(マルチ車/マルチレス車共通)
http://celsiorup.com/data/314memo.htm#1020_aircon_diag

IG-OFFの状態からエアコンのAUTOと内外気循環切替(RECボタン)を押しながら、IGをOFF⇒ONにします。

1) インジケータチェック(全インジケータと設定温度の点滅、ブザー鳴動)
　　　↓　※インジケータチェックが終わると自動的に2)へ
2) センサーチェック(連続)
　　　↓UP(温度↑)
3) センサーチェック(STEP)
　　　↓REC(内外気切替)押下
4) アクチュエーター(弁)チェック(連続)
　　　↓UP(温度↑)
5) アクチュエーター(弁)動作チェック(STEP)
　　　↓OFF
　　通常動作(IG-OFFでもよい)

インジケータチェック ⇒ 液晶表示　日日.日(7セグ全点灯)
センサーチェック ⇒ 液晶表示 00 が正常(00以外は異常 *1)
　　　　　　　　　　※ブサー鳴動がない場合は過去のエラー

10系エアコンダイアグエラーコード
----------------------------------------------------------------------
*1 11…内気センサー、12…外気センサー、13…エバボレーター後センサー、14…水温センサー、21…日射センサー、22…コンプレッサーロック検出 (等々)

20系エアコンダイアグエラーコード
----------------------------------------------------------------------
*1 11…内気センサー、12…外気センサー、13…エバボレーター後センサー、14…水温センサー、15…ダクトセンサー系(運転席側)、16…ダクトセンサー系(助手席側)、21…日射センサー(運転席側)、22…コンプレッサーロック検出、23…冷媒圧力スイッチ系、24…日射センサー(助手席側)、32…内外気切替ダンパーサーボポテンショ系34…冷気バイパスサーボポテンショ系(運転席側)、35…冷気バイパスサーボポテンショ系(助手席側)、42…内外気切替ダンパーサーボモーター制御系

○吹きだし温度は、
・設定温度(運転席、助手席)
・内気温度(内気温センサー)
・外気温度(外気温センサー)
・日射量(日射センサー)
によって変化します。　　

吹きだし温度=係数Ex(運転席設定温度+設定温度)-係数Fx内気温-係数Gx外気温+係数H+補正(運転席/助手席温度差、外気温、係数)

※設定温度がMAX COOL/MAX HOT時は、数値は固定となります。
　MAX COOL設定時 → 吹きだし温度 -200度
　MAX HOT設定時 → 吹きだし温度 200度

◆マルチダイアグノーシス
http://celsiorup.com/data/314memo.htm#20later_multi_diag

起動方法
※20前期は「メニュー」と「オーディオ」ボタンを同時に押しながら、IGキーをACC(マルチが起動するまで待つ)⇒ON⇒ACC⇒ON⇒ACCでダイアグが起動されます。(エンジンを始動するとキャンセルされます)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24917 / inTopicNo.7)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ペヤング　 NewFace(10回)-(2007/12/29(Sat) 09:39:42) [ID:DoCoMo/N904i(c100;TB;W24H16)]

県名/補足(年式,Grade):[２１前期]　
車両型式:[感想/報告]　

どうも丁寧な回答ありがとうございます。　
当方、マルチレス車ですがエアコンパネルダイアグができるとのことですので一度チェックしてみようと思います。　

また、結果がわかりましたら報告します(^^)

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24922 / inTopicNo.8)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ペヤング　 NewFace(13回)-(2007/12/29(Sat) 15:08:37) [ID:DoCoMo/N904i(c100;TB;W24H16)]

県名/補足(年式,Grade):[２１前期]　
車両型式:[感想/報告]　

先ほどエアコンパネルダイアグを試してみました。　
結果はよくわからなかったですf^_^;　

風が勝手にボーボーでてきて驚きました^^;

これは自分で止めないと、ずーっと止まらないものですか？

特にブザーらしきものは鳴らなかったです。　

数字も０としか表示されませんでした。　

異常がなければいいのですが(^^ゞ

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24923 / inTopicNo.9)

　Re[8]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5228回)-(2007/12/29(Sat) 15:12:39) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　

こんにちは jt です。

■No24922に返信(ペヤングさんの記事)
> 先ほどエアコンパネルダイアグを試してみました。　
> 結果はよくわからなかったですf^_^;　
>
> 風が勝手にボーボーでてきて驚きました^^;
>
> これは自分で止めないと、ずーっと止まらないものですか？
>
> 特にブザーらしきものは鳴らなかったです。　

インジケータチェック以外は、所定の操作を行わないと次テストに移らないですよ。

1) インジケータチェック(全インジケータと設定温度の点滅、ブザー鳴動)
　　　↓　※インジケータチェックが終わると自動的に2)へ
2) センサーチェック(連続)
　　　↓UP(温度↑)
3) センサーチェック(STEP)
　　　↓REC(内外気切替)押下
4) アクチュエーター(弁)チェック(連続)
　　　↓UP(温度↑)
5) アクチュエーター(弁)動作チェック(STEP)
　　　↓OFF
　　通常動作(IG-OFFでもよい)

> 数字も０としか表示されませんでした。　
>
> 異常がなければいいのですが(^^ゞ

コード０は正常です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24936 / inTopicNo.10)

　Re[9]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ぺヤング　 NewFace(22回)-(2007/12/30(Sun) 00:08:08) [ID:HfiHaQpV]

県名/補足(年式,Grade):[２１前期　平成７年式]　
車両型式:[質問]　

回答ありがとうございます。

前のレスであったヒーターウォーターバルブの開閉が渋いのではないかと
指摘がありましたがこの交換は簡単でしょうか？

どこについているのでしょうか？

とてもそれが怪しいように感じます。

よろしくお願いします。

■No24923に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No24922に返信(ペヤングさんの記事)
> > 先ほどエアコンパネルダイアグを試してみました。　
> > 結果はよくわからなかったですf^_^;　
> >
> > 風が勝手にボーボーでてきて驚きました^^;
> >
> > これは自分で止めないと、ずーっと止まらないものですか？
> >
> > 特にブザーらしきものは鳴らなかったです。　
>
> インジケータチェック以外は、所定の操作を行わないと次テストに移らないですよ。
>
> 1) インジケータチェック(全インジケータと設定温度の点滅、ブザー鳴動)
> 　　　↓　※インジケータチェックが終わると自動的に2)へ
> 2) センサーチェック(連続)
> 　　　↓UP(温度↑)
> 3) センサーチェック(STEP)
> 　　　↓REC(内外気切替)押下
> 4) アクチュエーター(弁)チェック(連続)
> 　　　↓UP(温度↑)
> 5) アクチュエーター(弁)動作チェック(STEP)
> 　　　↓OFF
> 　　通常動作(IG-OFFでもよい)
>
> > 数字も０としか表示されませんでした。　
> >
> > 異常がなければいいのですが(^^ゞ
>
> コード０は正常です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24939 / inTopicNo.11)

　Re[10]: ヒーターウォーターバルブ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5231回)-(2007/12/30(Sun) 00:57:47) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　

こんにちは jt です。

■No24936に返信(ぺヤングさんの記事)
> 回答ありがとうございます。
>
> 前のレスであったヒーターウォーターバルブの開閉が渋いのではないかと
> 指摘がありましたがこの交換は簡単でしょうか？
>
> どこについているのでしょうか？
>
> とてもそれが怪しいように感じます。
>
> よろしくお願いします。

添付写真がヒーターウォーターバルブです。
(クーラントをヒーターコアに分流させるためのバルブです。)

被疑候補とした理由は、分流させるときに水切りが悪くてじゃばじゃば音が発生しているのかもしれないかと思いました。

jtは交換経験がないので、交換に関するアドバイスは出来ないのですが、

ヒーターウォーターバルブの交換自体は比較的簡単だと思います。(クーラントが漏れ出す可能性あり)

交換後、クーラント補充やエア抜きが必要になるかと思います。

PS.
ちなみに、ヒーターウォーターバルブはクーラント漏れの定番ともいえる箇所です。
周囲に濡れていたり、赤い粉が付着していればクーラントが漏れています。

1024×768 => 250×187

20later_HeaterWaterBumb.jpg/65KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27084 / inTopicNo.12)

　Re[1]:メーターの中から水の音…

▲▼■

□投稿者/ keep 　常連度20%(7回)-(2008/04/08(Tue) 22:39:52) [ID:GZTmWLZc]

県名/補足(年式,Grade):[7年式]　
車両型式:[20/21前期]　

■No24870に返信(ぺヤングさんの記事)
> 久しぶりに投稿します、よろしくお願いします。
>
> ２１前期なんですが、最近メーターの中から水の流れる音が聞こえます。
> 実際にメーターの中ではないとは思いますが、感覚的にはそうです。
> バルクヘッド辺り？
>
> ちょろちょろ　とかひどいときは　じゃばじゃば　と聞こえます。
>
> 前までしていなかったような気がしますが、前まではオーディオを結構な音で
> かけていたので気付いていなかっただけかもしれません。
>
> 発生するときは加速時で雨漏りかなんかで水がどっかに溜まっていて
> 加速Gがかかると水が流れると思っていましたが、どうも違うみたいで
> 停車時にニュートラルで空ぶかししても　ちょろちょろ鳴ります。
>
> なのでエンジン回転数に比例して鳴ります。３０００回転くらいがピークです、
> それ以上はエンジン音でかき消される！？
>
> 別になにか不調というわけではありませんが、とても正常のようにも思えません。

自分の車も１００ｋｍを越えだすとジャバジャバ言い出します。（笑）
ＵＣＦ21です。
エアコンは要れずに外気設定の送風では音はでませんが、ＡＵＴＯにすると
ジャバジャバ始まります。
パイプが通っていてその中の水の音と思いますが？？？といつもおもっています。

>
> 加速するたびにチョロチョロ、チョロチョロと非常に気になります。
>
> 明らかに水の流れる音だと思うんですけど…
>
> なにか分かる方いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
>
> よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27103 / inTopicNo.13)

　Re[1]:メーターの中から水の音…

▲▼■

□投稿者/ ロイ　 NewFace(1回)-(2008/04/10(Thu) 19:46:17) [ID:gJCGmFtQ]

■No24870に返信(ぺヤングさんの記事)
> 久しぶりに投稿します、よろしくお願いします。
>
> ２１前期なんですが、最近メーターの中から水の流れる音が聞こえます。
> 実際にメーターの中ではないとは思いますが、感覚的にはそうです。
> バルクヘッド辺り？
>
> ちょろちょろ　とかひどいときは　じゃばじゃば　と聞こえます。
>

はじめまして。
もうすぐ20前期オーナーになる予定のロイと申します。

実は私、JZX90マークⅡに乗っておりまして、全く同じ症状が
ありました。
大して気にはしていなかったので、修理をしようとは思いません
でしたから、そのまま放置しておりました。

その後、冷却水減少～水温上昇気味～ラジエーターが損傷して湯気を
噴出す（キャップからではない）という事態が起こりました。
水の流れる音が出てから、この状態に至るまで一年くらいでした。
まあ、最後の水温上昇気味～ラジエーターに関しては、車検が近く
廃車することが決定したので修理する気がなく、確信犯だったのですが・・・
音が出た時点で冷却水系統の点検修理をしておけば、大事には到らなかった
と思います。

冷却水の漏れのチェックや、距離が出ている車なら、ラジエーター交換なども
視野に入れて、早めの対応が良いと思います。

マークⅡは可哀想なことをしてしまいましたが、セルシオが来たら
大事に乗っていきたいと思ってます。

よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27106 / inTopicNo.14)

　私も同じ症状が･･･。

▲▼■

□投稿者/ やす　常連度20%(17回)-(2008/04/11(Fri) 03:58:17) [ID:DoCoMo/P904i(c100;TB;W24H15)]

県名/補足(年式,Grade):[Aタイプ]　
車両型式:[20/21後期]　

2008/04/11(Fri) 19:47:02 編集(投稿者)

私も少し前から走行時に水の流れるような音がしています。なんなんでしょう。私の場合エンジンが暖まると音の発生がやわらぐ気がします。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27115 / inTopicNo.15)

　Re[2]:私も同じ症状が･･･。

▲▼■

□投稿者/ ぺヤング　常連度40%(24回)-(2008/04/11(Fri) 23:18:08) [ID:U8546j98]

県名/補足(年式,Grade):[静岡]　
車両型式:[20/21前期]　

どうも、こんにちは。

久しぶりにサイトを覗いてみたらレスがついていたので驚きました。
ありがとうございます。

相変わらず水の音はしてます…

しかし、最近暖かくなってきて気付いたのですが
冷風の送風（ACはOFF）にすると音が止まります。

やはり、ヒーターウォーターバルブが悪いのだと思います。

そろそろ暖かくなって花粉も落ち着いてきたので
今年はまずここから整備しようと思います。
これから季節、水回りは重要になってきますもんね。

また、整備して何か変化があれば報告させてもらいますね。

■No27106に返信(やすさんの記事)
> 2008/04/11(Fri) 19:47:02 編集(投稿者)
>
> 私も少し前から走行時に水の流れるような音がしています。なんなんでしょう。私の場合エンジンが暖まると音の発生がやわらぐ気がします。
>
> (携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27118 / inTopicNo.16)

　Re[2]:メーターの中から水の音…

▲▼■

□投稿者/ keep 　常連度20%(8回)-(2008/04/12(Sat) 02:21:06) [ID:GZTmWLZc]

県名/補足(年式,Grade):[7年式]　
車両型式:[20/21前期]　

■No27103に返信(ロイさんの記事)
> ■No24870に返信(ぺヤングさんの記事)
> > 久しぶりに投稿します、よろしくお願いします。
> >
> > ２１前期なんですが、最近メーターの中から水の流れる音が聞こえます。
> > 実際にメーターの中ではないとは思いますが、感覚的にはそうです。
> > バルクヘッド辺り？
> >
> > ちょろちょろ　とかひどいときは　じゃばじゃば　と聞こえます。
> >
>
> はじめまして。
> もうすぐ20前期オーナーになる予定のロイと申します。
>
> 実は私、JZX90マークⅡに乗っておりまして、全く同じ症状が
> ありました。
> 大して気にはしていなかったので、修理をしようとは思いません
> でしたから、そのまま放置しておりました。
>
> その後、冷却水減少～水温上昇気味～ラジエーターが損傷して湯気を
> 噴出す（キャップからではない）という事態が起こりました。
> 水の流れる音が出てから、この状態に至るまで一年くらいでした。
> まあ、最後の水温上昇気味～ラジエーターに関しては、車検が近く
> 廃車することが決定したので修理する気がなく、確信犯だったのですが・・・
> 音が出た時点で冷却水系統の点検修理をしておけば、大事には到らなかった
> と思います。
>
> 冷却水の漏れのチェックや、距離が出ている車なら、ラジエーター交換なども
> 視野に入れて、早めの対応が良いと思います。
>
> マークⅡは可哀想なことをしてしまいましたが、セルシオが来たら
> 大事に乗っていきたいと思ってます。
>
> よろしくお願いします。

1度はセルシオと思って中古を買ってしまったのが運の付きですが
アドバイスもらえると変に直す気が出るのも性ですね。
とりあえず交換してみてます。
15万ｋｍも走ればなんか症状が出て当たり前ではありますけどこの車は
何かというと部品が高いのが困ります。がそこを安く・・・と又探して
ると次の車が買えそうで・・・。

>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■27126 / inTopicNo.17)

　Re[3]:メーターの中から水の音…

▲▼■

□投稿者/ ロイ　 NewFace(2回)-(2008/04/12(Sat) 15:41:24) [ID:gJCGmFtQ]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉/７年式,Ｂ]　
車両型式:[20/21前期]　

■No27118に返信(keepさんの記事)
>
> 1度はセルシオと思って中古を買ってしまったのが運の付きですが
> アドバイスもらえると変に直す気が出るのも性ですね。
> とりあえず交換してみてます。
> 15万ｋｍも走ればなんか症状が出て当たり前ではありますけどこの車は
> 何かというと部品が高いのが困ります。がそこを安く・・・と又探して
> ると次の車が買えそうで・・・。

その気持ち、よくわかります。

修理代を考えると、次の車買ったほうが・・・って思いますよね。
かなり悩みましたよツアラーＶ

今となっては逆にコンパクトと言えるボディーサイズに、踏めばそれなり
に速いツインターボ、人も乗せられるし、こんなに良い車は無いかも？
って思いました。
でも、さすがに6年乗って色々壊れたり、修理代がかさむと買い替えって
考え方になってきます。

でも、本当に愛する車なら、きっといくらかかっても修理するでしょうね。
前に乗ってたR32が廃車級の事故にならなければ、乗りつづけてたと思い
ます。

一度はセルシオに乗ってみたい！と思って買ったのも一緒ですね。
昨日、納車になりました。

納車になったばかりだから、良いと思うのは当然かもしれませんが
「この味」覚えたらちょっと他の車に乗る気がしませんねｗ
本当に良い車だと思います。

15万ｋｍいいじゃないですか！僕なんか15万kmからのスタートですｗ
（3ヶ月乗れれば文句言えないくらいの値段で買ったので）
これから、皆さんの力をお借りして、楽しい（ある意味地獄かもしれませんがｗ）
セルシオライフを満喫したいと思います。

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