セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■24781 / inTopicNo.1) 　ＡＴＦ交換、感想★
  ▼■
□投稿者/ プラグ 　 NewFace(15回)-(2007/12/22(Sat) 01:02:20) [ID:DoCoMo/SH903iTV(c100;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期]　
    車両型式:[感想/報告]　

    以前はプラグ交換でお世話になりました。
    今回ＡＴＦ交換しましたので交換後の感想です。
    まず、発進の時がスムーズになりました。これはプラグのお陰かもしれませんが(^^:;)
    次は五十㌔程度からの変速ショックが減りました★
    低速はあまり変化が感じられませんでしたf^_^;
    二年間、走行距離約五万㌔での交換でした。（六万㌔いってたら交換は止めてたと言われたのでぎりぎりでした(ノ＞＜)ノ）
    出来れば二万㌔での交換が望ましい様です。
    使用したＡＴＦは純正で、オークションで購入し、工賃（ｽﾀﾝﾄﾞで1575円）込みで一万二千円くらいでした！過走行で、全く交換してない車輌はやめといたがいいようですが、それ以外の方にはオススメですね
    (^人^)
    初歩的な話しで申し訳ありませんでしたm(__)m

    (携帯)
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■24787 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ＡＴＦ交換、感想★
□投稿者/ toto 　 常連様80%(109回)-(2007/12/22(Sat) 10:26:44) [ID:jpNMtGom]
    純正ATF＋工賃込みで1万2000円ですか。
    確かディーラーで8000円くらいでやった記憶が(^_^;)
    今度やられる機会があればDで聞いてみるのも手かと。
    参考までに(^^ゞ

    ■No24781に返信(プラグさんの記事)
    > 以前はプラグ交換でお世話になりました。
    > 今回ＡＴＦ交換しましたので交換後の感想です。
    > まず、発進の時がスムーズになりました。これはプラグのお陰かもしれませんが(^^:;)
    > 次は五十㌔程度からの変速ショックが減りました★
    > 低速はあまり変化が感じられませんでしたf^_^;
    > 二年間、走行距離約五万㌔での交換でした。（六万㌔いってたら交換は止めてたと言われたのでぎりぎりでした(ノ＞＜)ノ）
    > 出来れば二万㌔での交換が望ましい様です。
    > 使用したＡＴＦは純正で、オークションで購入し、工賃（ｽﾀﾝﾄﾞで1575円）込みで一万二千円くらいでした！過走行で、全く交換してない車輌はやめといたがいいようですが、それ以外の方にはオススメですね
    > (^人^)
    > 初歩的な話しで申し訳ありませんでしたm(__)m
    >
    > (携帯)
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■24807 / inTopicNo.3) 　NO TITLE
□投稿者/ プラグ 　 NewFace(17回)-(2007/12/23(Sun) 04:47:48) [ID:DoCoMo/SH903iTV(c100;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期]　
    車両型式:[質問]　

    わざわざありがとうございます(^^ゞ
    一応ですが、私が使用したのは18㍑のペール缶なのですが、それでもその程度の予算で出来るのでしょうか？

    (携帯)
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■24816 / inTopicNo.4) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ ai 　 NewFace(3回)-(2007/12/23(Sun) 20:48:24) [ID:ILzBzafG]
    私もトヨタのディーラーで１万円かかりませんでした。

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■24834 / inTopicNo.5) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ toto 　 常連様80%(110回)-(2007/12/24(Mon) 09:32:01) [ID:jpNMtGom]
    このオイルでとか指定しないで純正使うなら
    使った分だけの請求になるので値段はそのまま
    です。エンジンオイルも扱いのある物なら
    量り売りじゃないけど、気にしなくて良いです^^
    ただ、Dによって違いがあるといけないので
    聞いてみてみてからの方が良いですよ～

    ■No24807に返信(プラグさんの記事)
    > わざわざありがとうございます(^^ゞ
    > 一応ですが、私が使用したのは18㍑のペール缶なのですが、それでもその程度の予算で出来るのでしょうか？
    >
    > (携帯)
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■24839 / inTopicNo.6) 　NO TITLE
□投稿者/ たいち 　 ネ申(519回)-(2007/12/24(Mon) 16:51:38) [ID:au/SA35]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／UCF30前期B-eR]　
    車両型式:[情報/参考]　

    こんにちは。
    ディーラーでも差があると思いますが、購入店では、フルード\840-/L、工賃\3,150-です。
    UCF30の場合、8.9L交換で\7,476-＋工賃となります。
    …なので、2回分のフルードと1回分の工賃と考えれば、割安だったと言えますが、次回の
    交換まで2年前後保管すると思いますが、品質に問題はないのでしょうか？

    なお、新車～5千キロ時と車検（約2万キロ）毎に交換していますが、特に不具合もなく、
    交換前後の違いも感じとれないです。


    (携帯)
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■24856 / inTopicNo.7) 　Re[4]: NO TITLE
□投稿者/ 中年ケン 　 大司教(182回)-(2007/12/25(Tue) 08:46:36) [ID:9PWpJw2s]
    おはようございます。中年ケンです。
    ＡＴＦフィールドを交換される方は出来れば一緒に
    「ＡＴＦストレーナ（フィルター）」を交換することをお勧めします。
    実は私も半年前に１２年落ちのセルシオのＡＴＦを換えたのですが、
    新しいオイルが中のスラッジ等を落としてくれるせいなのか
    半年後の先々週にクラッチ滑りのような症状が出てしまいまして、
    結果的にストレーナ交換とオイルを交換するハメになりました。
    （別スレ／ミッション系の異常・・・参照下さい）

    普段なかなか交換しない代物なので
    出来れば一緒に交換しておいた方がメンテ的には良いと思います。
    ちなみに・・・私の場合は部品＆オイル＆工賃込みで１万７千円でした。
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■24899 / inTopicNo.8) 　NO TITLE
□投稿者/ プラグ 　 NewFace(20回)-(2007/12/28(Fri) 03:41:49) [ID:DoCoMo/SH903iTV(c100;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期福岡]　
    車両型式:[補足]　

    みなさん色々情報ありがとうございます。
    ちなみに、保管ですが、私は18㍑全部使いました
    f^_^;
    上から少し抜いて、少し入れてを繰り返す機械で全部使い切りました★
    結果、Oilはかなり綺麗になりました。こうした理由としては、前回交換から4～5万㌔近く走っていた為、下から抜いてまるっと入れ替えてしまうとケンさんの書かれている例の様にクラッチが滑る可能性が高いとの事でしたので
    (￣▽￣；)
    そのお陰か、私の場合は変速ショックは体感できるくらいかわりました。
    と、浮かれてたのですが、今は非常に半年後あたりが怖いですね＼(^^:;)

    (携帯)
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■24953 / inTopicNo.9) 　Re[4]: NO TITLE
□投稿者/ きいユウくん 　 NewFace(13回)-(2007/12/30(Sun) 15:59:22) [ID:CKKCzF9P]
    県名/補足(年式,Grade):[30前期Ｃ]　


    ■No24839に返信(たいちさんの記事)
    > こんにちは。
    > ディーラーでも差があると思いますが、購入店では、フルード\840-/L、工賃\3,150-です。
    > UCF30の場合、8.9L交換で\7,476-＋工賃となります。
    > …なので、2回分のフルードと1回分の工賃と考えれば、割安だったと言えますが、次回の
    > 交換まで2年前後保管すると思いますが、品質に問題はないのでしょうか？
    >
    > なお、新車～5千キロ時と車検（約2万キロ）毎に交換していますが、特に不具合もなく、
    > 交換前後の違いも感じとれないです。
    >
    >
    こんにちは
    ＡＴＦですが、以前２０後期の後期に乗っていた際、ディーラー（ｾﾙｼｵ 非取扱い店のカローラ店）にて純正ＡＴＦの交換をし、停止前１速への減速時の変速ショックが大きく感じるようになりました。
    その後、３０前期に乗換え、ディーラー（ｾﾙｼｵ 取扱い店のトヨタ店）整備に尋ねると、ＡＴＦは交換しない方が良いといわれました。メンテナンスノートにもそう書いてあります。
    オイル・フルードなので劣化するとは思いますが、実際２０後期で交換して×だった経験もあります。
    実際はどうなんでしょうか？


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■24955 / inTopicNo.10) 　NO TITLE
□投稿者/ たいち 　 ネ申(522回)-(2007/12/30(Sun) 18:20:49) [ID:au/SA35]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／UCF30前期B-eR]　
    車両型式:[情報/参考]　

    こんにちは。
    UCF30後期はメンテナンスフリーですが、前期はメンテナンスフリーではないので、
    適宜交換したほうが良いかと思います。

    ただ、交換サイクルについては、使用環境に左右されるので、一概に何キロで交換
    するのが良いかは分かりません。


    (携帯)
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■25010 / inTopicNo.11) 　NO TITLE
□投稿者/ プラグ 　 NewFace(22回)-(2008/01/02(Wed) 02:42:55) [ID:DoCoMo/SH903iTV(c100;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期福岡]　
    車両型式:[感想/報告]　

    30後期はメンテナンスフリーなんて羨ましいですね
    (；´・`)
    ＡＴＦ交換って難しいですねー！私は調子良くなりましたけど、色んな症状があるみたいですねf^_^;
    勉強ナリマス。

    (携帯)
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