| 県名/補足(年式,Grade):[熊本県/UCF-21前期/TypeC]
車両型式:[20/21前期]
■No24737に返信(マガジンさんの記事)
>マガジンさんどうもです。
いつも楽しく拝見させていただいております。
>
> 過去ログにも何度か話題になっておりますが、
> 私も体験いたしました。
自分も昨年車購入直後に体験しました。
Ｈ７年式です・・・
>
> 20系前期ですが、
> 数時間、高速走行後エンストしました。
> 今、考えると、ぞっとしますが・・・
自分も危機一髪でしたよ
>
> 当方ETC使用のため、レーンに入る準備をし、減速したところ、
> ETCゲート10m位前でエンスト。その後ゲートは閉まったままで、
> ゲート直前で車は停止し、あわててエンジンをかけなおしましたが、
> ゲートは開かず、係りの人がマイクで「ハザードを！」
> たまたま後続車はいなかったのですが、もしも後ろに車が来ていたらと思うと・・
>
> 結果、ETCカードを係りの人に渡して手続きを行いました。
>
> 過去ログでもいろいろと原因があるようですが、ECUでしょうか？
> 交換となると幾ら位必要なのでしょうか？
自分の場合はＯ２センサー不良との事で新品に交換してもらいました。
その際に中古車販売店、ディーラーにかなり色々質問しましたが、このような現象は殆どないとの一点張りでした・・・・少し揉めました。
事故じゃなかったから良かったものの・・・という話になり喧嘩になりました。
>
> とりあえず、ディーラーにみてもらいます。
正直、これって注意しようがありませんよね？
突然何の前触れもありませんからね。
自分は本気で売却まで考えましたよ。
>
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