| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／UCF30前期B-eR]
車両型式:[情報/参考]
こんにちは。
球切れ警告灯は、テールランプとストップ（ハイマウント）ランプ兼用です。
jtさんも指摘していますが、電球は21W/5Wのダブル球なので、テール（5W）、ストップ（21W）
いずれか片方が断線していれば、警告灯は点灯します。
また、シフト操作時に点灯するのは、P→R（D）にシフトする際に、ブレーキを踏む（ストップ
ランプスイッチON）ため、このタイミングで点灯するものと思われます。
※各警告灯の点灯条件
・ストップランプ：IG-ON、かつストップランプスイッチ-ONの時、
断線していれば点灯し、IG-OFFまで継続。
・テールランプ：スモール-ONで、断線していれば点灯し、
スモール-OFFまで継続。
過去に、UCF10の時に、球切れ警告灯が走行中に点灯しましたが、いずれの球も断線は
なく、再度エンジンを掛け直したところ、警告灯は消灯し、その後、手放す2年間、
警告灯の誤灯や球切れはなかったです。
なお、球切れもなく、警告灯が継続、あるいは頻繁に点灯するようであれば、ソケット
部分の接触不良やハーネスの断線、リヤJ/B ECU（球切れ検出回路内蔵）の不良が考え
られます。
(携帯)
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