セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: エンジンの微振動 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■24523 / inTopicNo.1)

　エンジンの微振動

□投稿者/ ボンゴ　 NewFace(8回)-(2007/12/08(Sat) 21:58:11) [ID:O4l72hHb]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／３０後期ユーロ]　
車両型式:[感想/報告]　

こんばんは
いつもjt様及び皆様にお世話になってます。
こちら３０後期ユーロで走行距離３７０００キロなんですが、エンジンの微振動があるため、ディーラーでエンジンマウント及びミッションマウントを保証で交換していただきました。
今日、戻ってきたばかりなので、まだ乗っていないので微振動はあるかどうか分かりませんが、先ほどある事がわかりました。
私が、ガソリンを入れる時は、もちろんハイオクなんですが、嫁さんがガソリンを入れる時はレギュラーをただ安いと言う理由で入れている事が先ほど発覚しました、、、、
もしかしたら、エンジンの微振動もレギュラーガソリンの仕業かもと思っています。
教えていただきたいのですが、レギュラーガソリンを入れたらエンジンに微振動は出ますか？また他に車にマイナスな要因がありましたら教えて下さい。

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■24525 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エンジンの微振動

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5143回)-(2007/12/08(Sat) 23:17:48) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No24523に返信(ボンゴさんの記事)
> こんばんは
> いつもjt様及び皆様にお世話になってます。
> こちら３０後期ユーロで走行距離３７０００キロなんですが、エンジンの微振動があるため、ディーラーでエンジンマウント及びミッションマウントを保証で交換していただきました。
> 今日、戻ってきたばかりなので、まだ乗っていないので微振動はあるかどうか分かりませんが、先ほどある事がわかりました。
> 私が、ガソリンを入れる時は、もちろんハイオクなんですが、嫁さんがガソリンを入れる時はレギュラーをただ安いと言う理由で入れている事が先ほど発覚しました、、、、
> もしかしたら、エンジンの微振動もレギュラーガソリンの仕業かもと思っています。
> 教えていただきたいのですが、レギュラーガソリンを入れたらエンジンに微振動は出ますか？また他に車にマイナスな要因がありましたら教えて下さい。

ハイオク車にレギュラーガソリンを入れると、ノッキング(異常燃焼)が起きやすくなります。

ノッキング(異常燃焼)が発生すると、振動が発生し時には「カリカリ…」音も発します。

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■24526 / inTopicNo.3)

　質問への質問！

▲▼■

□投稿者/ ｕｃｆ２１ｔｏｍ　常連様40%(60回)-(2007/12/08(Sat) 23:25:02) [ID:n51uWxIE]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜県／１６年式３１ＣＦＩ]　
車両型式:[感想/報告]　

■No24523に返信(ボンゴさんの記事)
ｊｔさん、ボンゴさん、こんばんは！
今週末は、セルシオ弄りができなくて残念な週末です。

> こんばんは
> いつもjt様及び皆様にお世話になってます。
> こちら３０後期ユーロで走行距離３７０００キロなんですが、エンジンの微振動があるため、ディーラーでエンジンマウント及びミッションマウントを保証で交換していただきました。

で、質問への質問なのですが、どのくらいの微振動なのでしょうか？私のセルもまだ保証内ですが、結構距離走っているのでマウント交換できるものならしてもらいたいなと．．．感覚的でも構いませんので教えて下さい。それに今回の場合はエンジンの微振動という事ですが、そうでなかったら保証内でマウント交換はやってもらえるのでしょうか？

> 今日、戻ってきたばかりなので、まだ乗っていないので微振動はあるかどうか分かりませんが、先ほどある事がわかりました。
> 私が、ガソリンを入れる時は、もちろんハイオクなんですが、嫁さんがガソリンを入れる時はレギュラーをただ安いと言う理由で入れている事が先ほど発覚しました、、、、
> もしかしたら、エンジンの微振動もレギュラーガソリンの仕業かもと思っています。
> 教えていただきたいのですが、レギュラーガソリンを入れたらエンジンに微振動は出ますか？また他に車にマイナスな要因がありましたら教えて下さい。

ボンゴさんへの回答でなくすみません。

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■24529 / inTopicNo.4)

　Re[2]: エンジンの微振動

▲▼■

□投稿者/ ボンゴ　 NewFace(9回)-(2007/12/09(Sun) 01:17:31) [ID:O4l72hHb]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／３０後期ユーロ]　
車両型式:[感想/報告]　

■No24525に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No24523に返信(ボンゴさんの記事)
> > こんばんは
> > いつもjt様及び皆様にお世話になってます。
> > こちら３０後期ユーロで走行距離３７０００キロなんですが、エンジンの微振動があるため、ディーラーでエンジンマウント及びミッションマウントを保証で交換していただきました。
> > 今日、戻ってきたばかりなので、まだ乗っていないので微振動はあるかどうか分かりませんが、先ほどある事がわかりました。
> > 私が、ガソリンを入れる時は、もちろんハイオクなんですが、嫁さんがガソリンを入れる時はレギュラーをただ安いと言う理由で入れている事が先ほど発覚しました、、、、
> > もしかしたら、エンジンの微振動もレギュラーガソリンの仕業かもと思っています。
> > 教えていただきたいのですが、レギュラーガソリンを入れたらエンジンに微振動は出ますか？また他に車にマイナスな要因がありましたら教えて下さい。
>
> ハイオク車にレギュラーガソリンを入れると、ノッキング(異常燃焼)が起きやすくなります。
>
> ノッキング(異常燃焼)が発生すると、振動が発生し時には「カリカリ…」音も発します。
JT様いつもご回答ありがとうございます。
やっぱり微振動の原因はレギュラーガソリンの可能性が高いみたいですね！
微振動の状態ですが、ハンドルを持つ手には振動はありませんが、センターのコンソールに足をくっつけている状態だと足に微振動がある状態でした。
エンジンマウント及びミッションマウントは２０後期に乗っている時も走行が１０万キロに近い状態でしたが、トヨタの保証がつくしプランで交換してもらいました。
保証が付いているのなら、ディーラーに言えば割と簡単に交換してもらえるかもしれませんよ。
私が以前乗っていた２０後期は、中古で走行１０万キロ手前でしたが、トヨタの保証がつくしプランで、エンジンマウント、ミッションマウント、エンジンコンピュター、足回りのブッシュ全て（部品が出ない物はアームごと）、メーター（０キロになってしまった）、エアサス４本、ボンネットダンパー等々、以上を無償交換していただいた実績があります。それもカローラ店です。メカがセルシオに慣れていないので、エンジンマウント、ミッションマウントはトヨペットに持ち込んで交換したようです。

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■24533 / inTopicNo.5)

　Re[3]: エンジンの微振動

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□投稿者/ ai 　 NewFace(2回)-(2007/12/09(Sun) 07:41:30) [ID:ILzBzafG]

はじめまして

セルシオのような世界各国に輸出する車だとハイオクでもレギュラーでも平気ではないでしょうか？（燃費やパワーには影響があっても振動は関係ないと思います）

世界各国のガソリン事情はそれぞれです。
ちょっと悪いガソリンを入れたら振動するようではクレームの嵐になってしまいます。
日本のレギュラーの品質は何の問題もないと思います。
（保証は出来ませんが私の仲間内ではそう話しています。）

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■24536 / inTopicNo.6)

　Re[3]: エンジンの微振動

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□投稿者/ 匿名　 NewFace(5回)-(2007/12/09(Sun) 12:00:46) [ID:SJ3c5Gti]

そのセンターコンソール部分の微振動は、30後期特有のもので、マウント交換では直りません。

30後期に搭載されている６ATは、燃費対策（？）のため停車中に限りなくニュートラルに近いとこを維持しているために発生するものです。

当方、納車のトキから、Ｄに相談しましたが、そのような回答が得られました。

ガソリンがレギュラーとかは、たぶん関係ありませんよ。
現在もずっとハイオクを入れていますが、その症状はみられます。

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■24539 / inTopicNo.7)

　Re[4]: エンジンの微振動

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5148回)-(2007/12/09(Sun) 12:47:58) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

2007/12/09(Sun) 12:54:18 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No24533に返信(aiさんの記事)
> はじめまして
>
> セルシオのような世界各国に輸出する車だとハイオクでもレギュラーでも平気ではないでしょうか？（燃費やパワーには影響があっても振動は関係ないと思います）
>
> 世界各国のガソリン事情はそれぞれです。
> ちょっと悪いガソリンを入れたら振動するようではクレームの嵐になってしまいます。
> 日本のレギュラーの品質は何の問題もないと思います。
> （保証は出来ませんが私の仲間内ではそう話しています。）

ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れても大抵のケースではノッキングは発生しませんが、状況により発生する場合があります。

事実、jt車(20後期)に一時期レギュラー(1年ほど)を入れてたんですが、坂道でノッキングが発生するようになり、ハイオクに戻したことがあります。
# この件は単純な話ではなく、2ヶ月ぐらい掛けて切り分けし原因はガソリン(レギュラー)でした。

参考
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/qa/20060720qa_02.htm

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■24550 / inTopicNo.8)

　Re[1]: エンジンの微振動

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□投稿者/ ウメ　常連様100%(141回)-(2007/12/10(Mon) 00:01:51) [ID:ogzIsyV2]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/20後期（H10）Bユーロ]　
車両型式:[情報/参考]　

jtさん、みなさん、こんにちは！

■No24523に返信(ボンゴさんの記事)
> 教えていただきたいのですが、レギュラーガソリンを入れたらエンジンに微振動は出ますか？また他に車にマイナスな要因がありましたら教えて下さい。

僕の経験談ですが。
先日、間違って、レギュラーを入れてしまった時の事です。
（自分では、ハイオクと言ったつもりが、ちょっと別件で舞い上がっていた）
ガソスタで、「レギュラー満タン！」という前には、
多分、1/3～半分くらいガソリンが残っていたと思います。
つまり、半分くらい、レギュラーが混じった状態ですね。
その日は、殆ど乗らず、翌日に、すぐに高速に乗った途端。
ハンドルを持つ手（肘の辺り）に、いつもよりも、ちょっと振動を感じました。

明け方でしたし、暖気運転をしなかったので、エンジン回転が高いのか？等と、
バカな事を考えていましたが、
（それくらい、微妙なもので、明らかに異常だ！とは思わない程度でした）

その後、高速道路を500kmくらい走ったところで、今度はハイオク満タンにしたら、
その現象は収まりました。

車種は、H10の20後期 Bユーロです。
ご参考まで。

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■24555 / inTopicNo.9)

　Re[1]: エンジンの微振動

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□投稿者/ 中年ケン　大臣(167回)-(2007/12/10(Mon) 09:44:47) [ID:9PWpJw2s]

■No24523に返信(ボンゴさんの記事)
>エンジンの微振動

おはようございます。中年ケンです。
微振動・・・神経質の加減がわからないので何ともいえませんが（笑）
私はガソリンのせいではないと思います。
（セルシオはガソリンの質を判別する装置がついてますよね？）

アイドリングが安定しないがための微振動なら「点火系を疑う」方がいいのでは？
プラグの劣化や燃料噴射装置の目詰まりなどを点検してみてはいかがでしょう。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24598 / inTopicNo.10)

　Re[2]: エンジンの微振動

▲▼■

□投稿者/ ボンゴ　 NewFace(10回)-(2007/12/13(Thu) 00:23:30) [ID:O4l72hHb]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／３０後期ユーロ]　
車両型式:[感想/報告]　

■No24555に返信(中年ケンさんの記事)
> ■No24523に返信(ボンゴさんの記事)
> >エンジンの微振動
>
> おはようございます。中年ケンです。
> 微振動・・・神経質の加減がわからないので何ともいえませんが（笑）
> 私はガソリンのせいではないと思います。
> （セルシオはガソリンの質を判別する装置がついてますよね？）
>
> アイドリングが安定しないがための微振動なら「点火系を疑う」方がいいのでは？
> プラグの劣化や燃料噴射装置の目詰まりなどを点検してみてはいかがでしょう。
皆様、色々教えていただきどうもありがとうございます。
やはり、ハイオクを入れておく方が無難なんでしょうね！
ただ、データー数はありませんが、レギュラーガソリンを入れている時の方が燃費が良いような、、、気のせいですかね？

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