セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[9]: 冷媒圧力異常 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
(現在過去ログ3 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■24195 / inTopicNo.1)

　外気温の表示の誤差

□投稿者/ tinku 　 NewFace(1回)-(2007/11/22(Thu) 20:01:08) [ID:XufmKmdl]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　UCF21 後期]　
車両型式:[質問]　

はじめまして。
マルチの上の時計表示の隣の外気温の表示が外の温度が１℃くらいなのに１０℃に表示されています。
直す方法がありましたら教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24200 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 外気温の表示の誤差

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5078回)-(2007/11/23(Fri) 00:35:59) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No24195に返信(tinkuさんの記事)
> はじめまして。
> マルチの上の時計表示の隣の外気温の表示が外の温度が１℃くらいなのに１０℃に表示されています。
> 直す方法がありましたら教えていただけると嬉しいです。
> よろしくお願いします。

外気温センサーの故障ですかね。
(クーラサーミスタ品番88790-22131)

外気温センサーはフロントバンパー(ナンバープレート右端の裏手あたり)にあります。

どんな時も、全体的に+10度ほど誤差があるのでしょうか?

春先、夏場はいかがでしたでしょうか?

いつから異常値を示すようになったのでしょうか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24201 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 外気温の表示の誤差

▲▼■

□投稿者/ tinku 　 NewFace(2回)-(2007/11/23(Fri) 01:21:55) [ID:XufmKmdl]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　UCF21 後期]　
車両型式:[質問]　

返答ありがとうございます。
最近まで外気温が１０℃くらいだったので気づかなかったんです。
最近、冷え込んできて外気温氷点下でもOUT SIDEの表示は９℃～１０℃です。
誤差っていうより１０℃固定になってしまったような気がします。昼間でも１０℃です。
異常値を示すようになったのは１ヶ月くらい前からだと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24202 / inTopicNo.4)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ たいち　ネ申(501回)-(2007/11/23(Fri) 07:13:37) [ID:au/SA35]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／UCF30前期B-eR]　
車両型式:[情報/参考]　

こんにちは。
外気温度の表示は、
外気センサー→エンジンECU（スキッドコントロールECU
＆イグニッションスイッチの信号で補正）が算出→表示
され、ちょっと複雑になっています。。

なので、外気センサー単体の故障や接続不良でないとすると、ちょっと厄介かも
しれません。

なお、外気センサーの異常は、エアコンのダイアグチェック
で表示されるので、確認してみてはどうですか

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24240 / inTopicNo.5)

　Re[4]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ tinku 　 NewFace(4回)-(2007/11/24(Sat) 23:59:33) [ID:XufmKmdl]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　UCF21 後期]　
車両型式:[質問]　

こんばんわ。
ダイアグでチェックしてたら昨日まで全部ＯＫでてたんですが、今日になったらA/Cのとこに異常が；

画像添付しておきます。
エアコンから来てるんでしょうかね？

400×240 => 250×150

071124_221440.jpg/33KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24241 / inTopicNo.6)

　Re[5]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(5087回)-(2007/11/25(Sun) 00:20:56) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[質問]　

こんにちは jt です。

■No24240に返信(tinkuさんの記事)
> こんばんわ。
> ダイアグでチェックしてたら昨日まで全部ＯＫでてたんですが、今日になったらA/Cのとこに異常が；
>
> 画像添付しておきます。
> エアコンから来てるんでしょうかね？

21は日射センサー(運転席側)エラーです。日射センサーは、天候が快晴(直射日光あり)かつ真昼間じゃないと正常にはなりません。夕方になると駄目です。
ダイアグチェックされたのは、曇りまたは夕方以降ではありませんか? その場合は、21は無視してOKです。

23は「冷媒圧力異常」ですね。
処置→冷媒量点検、プレッシャースイッチ点検、コンプレッサー点検

エアコンガスが漏れているかもしれません。

エアコンガス量は、レシーバドライヤ(ラジエータ前方の左側)の点検窓から、簡単なチェックができます。
http://www.suzukimw.jp/contents/mame/01.html
「エアコン作動中に、細かな気泡が流れているなら正常、大きな泡が多く流れるならガスが不足」

1回エラー検出しただけですから、何度かダイアグを実行してみてはいかがでしょうか?

PS.
上記は外気温の異常表示とは関係ないですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24243 / inTopicNo.7)

　Re[6]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ tinku 　 NewFace(5回)-(2007/11/25(Sun) 00:36:30) [ID:XufmKmdl]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　UCF21 後期]　
車両型式:[質問]　

アドバイスありがとうございます。
今見てきた所、レシーバドライヤの上部から確認できません。
エアコン作動させてアイドリング変わらず。
エアコン動いてないっぽいです。
レシーバドライヤは去年の冬に新品交換済みです。
どこからか漏れてるのかな・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24247 / inTopicNo.8)

　Re[7]: 冷媒圧力異常

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(5088回)-(2007/11/25(Sun) 01:23:37) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[質問]　

2007/11/25(Sun) 05:48:44 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No24243に返信(tinkuさんの記事)
> アドバイスありがとうございます。
> 今見てきた所、レシーバドライヤの上部から確認できません。

確認窓から液体の動きが全く無いですか?

> エアコン作動させてアイドリング変わらず。
> エアコン動いてないっぽいです。

アイドリングが変わらないのは変ですね。コンプレッサが動いていない(マグネットクラッチが入っていない)ということですね。

確認ですが、冷風が出ていますか? 送風になっていますか?
(時期的に寒いので判断難しいですが、、、、)

> レシーバドライヤは去年の冬に新品交換済みです。
> どこからか漏れてるのかな・・・

○憶測原因1 冷媒ガス(エアコンガス)圧低下(ガス漏れ)
冷媒ガス圧が低い→プレッシャースイッチがマグネットクラッチを切断→コンプレッサが回らない

○憶測原因2 プレッシャースイッチ故障
プレッシャースイッチがマグネットクラッチを切断(誤動作)

○憶測原因3 コンプレッサ固着(マグネットクラッチ固着)
アイドリングが変わらないので、これは無さそうです。

でも昨日までエラー23は出なかったんですよね～。こんなにタイミングよく、昨日今日でガスが減るかなぁ、、、、。
# 徐々にガス漏れしてたまたま巡り合わせって事はありえますが、、、

後日もう一度ダイアグ実行してみてください。
あと、温度設定をCOLD MAXにしてエアコンON後、アイドリングの変化、冷風の有無も確認してみたいですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24255 / inTopicNo.9)

　Re[8]: 冷媒圧力異常

▲▼■

□投稿者/ tinku 　 NewFace(7回)-(2007/11/25(Sun) 17:04:31) [ID:XufmKmdl]

県名/補足(年式,Grade):[福島県　UCF21 後期]　
車両型式:[質問]　

■No24247に返信(jtさんの記事)
> 2007/11/25(Sun) 05:48:44 編集(投稿者)
>
> こんにちは jt です。
>
> ■No24243に返信(tinkuさんの記事)
> > アドバイスありがとうございます。
> > 今見てきた所、レシーバドライヤの上部から確認できません。
>
> 確認窓から液体の動きが全く無いですか?
>
> > エアコン作動させてアイドリング変わらず。
> > エアコン動いてないっぽいです。
>
> アイドリングが変わらないのは変ですね。コンプレッサが動いていない(マグネットクラッチが入っていない)ということですね。
>
> 確認ですが、冷風が出ていますか? 送風になっていますか?
> (時期的に寒いので判断難しいですが、、、、)
寒いので確認できませんでした。
> > レシーバドライヤは去年の冬に新品交換済みです。
> > どこからか漏れてるのかな・・・
>
> ○憶測原因1 冷媒ガス(エアコンガス)圧低下(ガス漏れ)
> 冷媒ガス圧が低い→プレッシャースイッチがマグネットクラッチを切断→コンプレッサが回らない
>
> ○憶測原因2 プレッシャースイッチ故障
> プレッシャースイッチがマグネットクラッチを切断(誤動作)
>
> ○憶測原因3 コンプレッサ固着(マグネットクラッチ固着)
> アイドリングが変わらないので、これは無さそうです。
>
> でも昨日までエラー23は出なかったんですよね～。こんなにタイミングよく、昨日今日でガスが減るかなぁ、、、、。
> # 徐々にガス漏れしてたまたま巡り合わせって事はありえますが、、、
>
> 後日もう一度ダイアグ実行してみてください。
> あと、温度設定をCOLD MAXにしてエアコンON後、アイドリングの変化、冷風の有無も確認してみたいですね。
COLD MAXで試しましたがアイドリング変化なし。
ダイアグ見たらエラー２３だけでてました。
コンプレッサーが動いてないですね。
明日にでも専門のとこで見てもらうことにします。
いろいろとありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■24256 / inTopicNo.10)

　Re[9]: 冷媒圧力異常

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(5090回)-(2007/11/25(Sun) 17:32:59) [ID:Pmthnw8o]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
車両型式:[質問]　

こんにちは jt です。

■No24255に返信(tinkuさんの記事)
> ■No24247に返信(jtさんの記事)
> > 2007/11/25(Sun) 05:48:44 編集(投稿者)
> >
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No24243に返信(tinkuさんの記事)
> > > アドバイスありがとうございます。
> > > 今見てきた所、レシーバドライヤの上部から確認できません。
> >
> > 確認窓から液体の動きが全く無いですか?
> >
> > > エアコン作動させてアイドリング変わらず。
> > > エアコン動いてないっぽいです。
> >
> > アイドリングが変わらないのは変ですね。コンプレッサが動いていない(マグネットクラッチが入っていない)ということですね。
> >
> > 確認ですが、冷風が出ていますか? 送風になっていますか?
> > (時期的に寒いので判断難しいですが、、、、)
> 寒いので確認できませんでした。
> > > レシーバドライヤは去年の冬に新品交換済みです。
> > > どこからか漏れてるのかな・・・
> >
> > ○憶測原因1 冷媒ガス(エアコンガス)圧低下(ガス漏れ)
> > 冷媒ガス圧が低い→プレッシャースイッチがマグネットクラッチを切断→コンプレッサが回らない
> >
> > ○憶測原因2 プレッシャースイッチ故障
> > プレッシャースイッチがマグネットクラッチを切断(誤動作)
> >
> > ○憶測原因3 コンプレッサ固着(マグネットクラッチ固着)
> > アイドリングが変わらないので、これは無さそうです。
> >
> > でも昨日までエラー23は出なかったんですよね～。こんなにタイミングよく、昨日今日でガスが減るかなぁ、、、、。
> > # 徐々にガス漏れしてたまたま巡り合わせって事はありえますが、、、
> >
> > 後日もう一度ダイアグ実行してみてください。
> > あと、温度設定をCOLD MAXにしてエアコンON後、アイドリングの変化、冷風の有無も確認してみたいですね。
> COLD MAXで試しましたがアイドリング変化なし。
> ダイアグ見たらエラー２３だけでてました。
> コンプレッサーが動いてないですね。
> 明日にでも専門のとこで見てもらうことにします。
> いろいろとありがとうございました。

大した事無ければいいですね。差し支えなければ、原因が判ったらおしえてください。

もしコンプレッサだった場合、リビルドパーツを利用された方がリーズナブルです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

- Child Tree -