セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■24105 / inTopicNo.1)  ドア交換
  
□投稿者/ ぞ〜さん   ネ申(322回)-(2007/11/16(Fri) 01:43:49) [ID:RUDjC2Sd]
    jtさん、皆さんこんばんは。
    先日家族が右ドア2枚を内輪差で凹ませてくたのでドアパネルDIY交換となりました。

    今日は右Rを交換したのですが、ヒンジの調整ができず閉りにくく、開けるときには軽自動車よりも安いポコン!!!ってな音と共にドアが開きます。
    ヒンジ調整のコツってありますか?

    あと、ドアレギュレーターとモーターが余るので、上下が異様に遅い左前ドアにモーターを移植したいと思っています。
    モーター単体って全ドア共通なのでしょうか?

    私からはドア交換のコツを報告します。
    ドアはとても重いです。笑
    一人で作業する場合はドアの下に古新聞を積み上げると安全です。
    配達所から未配達の新しい束をもらいました。
    新聞ですと少々ずれても落ちませんし、高さの微調整ができて便利でした。
    ジャッキで支えた人のHPもありましたがあまりお勧めできませんね。
    噂には聞いていましたがヒンジの調整は難しいです。


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■24107 / inTopicNo.2)  Re[1]: ドア交換
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(5064回)-(2007/11/16(Fri) 08:49:44) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[感想/報告] 

    こんにちは jt です。

    No24105に返信(ぞ〜さんさんの記事)
    > jtさん、皆さんこんばんは。
    > 先日家族が右ドア2枚を内輪差で凹ませてくたのでドアパネルDIY交換となりました。

    ドア2枚もですか? (; ̄ー ̄A

    > 今日は右Rを交換したのですが、ヒンジの調整ができず閉りにくく、開けるときには軽自動車よりも安いポコン!!!ってな音と共にドアが開きます。
    > ヒンジ調整のコツってありますか?

    また凄いものを交換されましたね。( ̄ー ̄;

    建付け調整があるみたいですね。→添付図

    > あと、ドアレギュレーターとモーターが余るので、上下が異様に遅い左前ドアにモーターを移植したいと思っています。
    > モーター単体って全ドア共通なのでしょうか?

    パワーウインドウレギュレーターモーターは4枚ドアとも異なるようです。

    形状・位相が、左右で逆になっているんだと思います。
    # レギュレーター自体が左右で逆形状ですから

    > 私からはドア交換のコツを報告します。
    > ドアはとても重いです。笑

    ドアガラスでさえ重いですもんね。( ̄ー ̄;

    > 一人で作業する場合はドアの下に古新聞を積み上げると安全です。
    > 配達所から未配達の新しい束をもらいました。

    まるまる一束新品の古新聞ってあるんですね。

    > 新聞ですと少々ずれても落ちませんし、高さの微調整ができて便利でした。
    > ジャッキで支えた人のHPもありましたがあまりお勧めできませんね。
    > 噂には聞いていましたがヒンジの調整は難しいです。

    ドアはどうやって輸送されたのでしょう?

    無キズで輸送するのは至難の業だとおもいますが、、、、。
    送料も馬鹿にならないのではないですか?
1053×898 => 250×213

10pre_door_adj.gif
/23KB
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■24112 / inTopicNo.3)  Re[2]: ドア交換
□投稿者/ ぞ〜さん   ネ申(323回)-(2007/11/17(Sat) 00:16:55) [ID:D1476yZ1]
    No24107に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No24105に返信(ぞ〜さんさんの記事)
    > > jtさん、皆さんこんばんは。
    > > 先日家族が右ドア2枚を内輪差で凹ませてくたのでドアパネルDIY交換となりました。
    >
    > ドア2枚もですか? (; ̄ー ̄A
    はい。Fドアで抱きついて、離れるときにRドアに及んだようです。
    ま、気にしない気にしない。笑
    リアは手のひら程度の凹みだったのですが、セルフ板金するより早かろう安かろうということで交換となりました。
    >
    > > 今日は右Rを交換したのですが、ヒンジの調整ができず閉りにくく、開けるときには軽自動車よりも安いポコン!!!ってな音と共にドアが開きます。
    > > ヒンジ調整のコツってありますか?
    >
    > また凄いものを交換されましたね。( ̄ー ̄;
    >
    > 建付け調整があるみたいですね。→添付図
    そんなのがあるんですね。ありがとうございます。

    > > あと、ドアレギュレーターとモーターが余るので、上下が異様に遅い左前ドアにモーターを移植したいと思っています。
    > > モーター単体って全ドア共通なのでしょうか?
    >
    > パワーウインドウレギュレーターモーターは4枚ドアとも異なるようです。
    >
    > 形状・位相が、左右で逆になっているんだと思います。
    > # レギュレーター自体が左右で逆形状ですから
    モーターだけでも共通であって欲しかったなぁ。
    仕方無いですね。
    >
    > > 私からはドア交換のコツを報告します。
    > > ドアはとても重いです。笑
    >
    > ドアガラスでさえ重いですもんね。( ̄ー ̄;
    >
    > > 一人で作業する場合はドアの下に古新聞を積み上げると安全です。
    > > 配達所から未配達の新しい束をもらいました。
    >
    > まるまる一束新品の古新聞ってあるんですね。
    >
    > > 新聞ですと少々ずれても落ちませんし、高さの微調整ができて便利でした。
    > > ジャッキで支えた人のHPもありましたがあまりお勧めできませんね。
    > > 噂には聞いていましたがヒンジの調整は難しいです。
    >
    > ドアはどうやって輸送されたのでしょう?
    >
    > 無キズで輸送するのは至難の業だとおもいますが、、、、。
    > 送料も馬鹿にならないのではないですか?
    ドア自体はヤフオクで修理工場から買いました。
    塗装面だけプチプチ巻いてドアが入るダンボールに入れておしまい。みたいな梱包でした。
    と〜〜〜っても環境に配慮した荷姿。。。
    送料は2枚で5千円ほど。
    ドア2枚と送料で1万3千円でした。

    中古ドア購入のコツは塗装色・内装・ガラスの色まで同じドアを買うのが手間いらずです。
    ガラスの色が違うと交換がとても面倒ですよ。
    レギュレーターから外して、さらにガラスのレールまで外さないと取れません。
    作業内容合ってますか?
    全部ブロンズだと思ってたので内装だけ換えればいいと思ったのが間違いでした。
    まぁドナー車から2枚セットで出るメリットの方が、色ムラが少ないという意味では正解だったかもしれませんが。

    Fドアの内張りの剥がし方とミラーの外し方がとても参考になりました。
    リアには存在しないドアポケット付近のビスを何本も外さないといけないとは知りませんでした。

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