セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■23748 / inTopicNo.1) 　教えて下さい！
  ▼■
□投稿者/ セルピー 　 NewFace(8回)-(2007/10/30(Tue) 00:36:08) [ID:DoCoMo/SH902i(c100;TB;W24H12)]
    県名/補足(年式,Grade):[21前期／千葉]　
    車両型式:[質問]　

    jtさん、皆さんこんにちわ！掲示板を見ててエンジンマウントとミッションマウントとテンションロット交換にすごく興味がわいています(>_<)♪
    是非お金を貯めて年内中にはやってみたいんですが大体目安としていくら位でしょうか？
    どなたか教えて下いm(__)m

    (携帯)
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■23753 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 教えて下さい！
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4995回)-(2007/10/30(Tue) 01:10:15) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No23748に返信(セルピーさんの記事)
    > jtさん、皆さんこんにちわ！掲示板を見ててエンジンマウントとミッションマウントとテンションロット交換にすごく興味がわいています(>_<)♪
    > 是非お金を貯めて年内中にはやってみたいんですが大体目安としていくら位でしょうか？
    > どなたか教えて下いm(__)m
    >
    > (携帯)

    「エンジンマウントとミッションマウント」は工賃込みで4～5万円です。

    テンションロッド(正式にはストラットバー)の部品は1ケ7000円前後です。プラス工賃ですから

    フロント(ですか?)左右で3万円前後ではないかと思います。

    ストラットバーを交換した場合、本来はアライメント再調整する必要があります。
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■23759 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 教えて下さい！
□投稿者/ 中年ケン 　 大臣(157回)-(2007/10/30(Tue) 08:38:05) [ID:9PWpJw2s]
    ■No23748に返信(セルピーさんの記事)
    > jtさん、皆さんこんにちわ！掲示板を見ててエンジンマウントとミッションマウントとテンションロット交換にすごく興味がわいています(>_<)♪
    > 是非お金を貯めて年内中にはやってみたいんですが大体目安としていくら位でしょうか？
    > どなたか教えて下いm(__)m
    >
    こんにちは　中年ケンです。
    フロントテンションロッド（ストラッドバー）を変えるとハンドルの感覚が「新車のように」なりますが、
    jtさんがおっしゃるように「アライメント調整が必要になる」ので、
    その機械を持っている整備会社を選ぶことで「合計の工賃が割安となる」と思います。

    まずはアライメント調整を実施している業者を数ｹ所割り出して
    安い所を探した後にテンションロッド交換を含めた値段を交渉するのが良いと思います。

    ちなみに・・・私の場合は
    テンションロッド５４００円×２本（左右各１本）
    　　　　　同工賃６０００円×１式
    アライメント調整１８０００円×１式

    でした。
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■23764 / inTopicNo.4) 　NO TITLE
□投稿者/ セルピー 　 NewFace(9回)-(2007/10/30(Tue) 11:52:54) [ID:DoCoMo/SH902i(c100;TB;W24H12)]
    県名/補足(年式,Grade):[21前期／千葉県]　
    車両型式:[感想/報告]　

    jtさん中年ケンさん書き込みありがとうございます！値段的にかなり参考になりました♪
    なんとかﾊﾞｲﾄ代貯めて年内中にやってみますo(^-^)o何分まだ学生の身分で維持するのが大変で(^_^;)
    また質問で申し訳ありませんが今ｻｽｺﾝで車高を下げています。以前、知り合いに車高を下げてるとアライメントを取ってもあまり意味がないとお聞きしたんですがどうなんでしょうか(:_;)？
    無知ですみません。

    (携帯)
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■23792 / inTopicNo.5) 　Re[2]: NO TITLE
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(5003回)-(2007/10/31(Wed) 00:33:45) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No23764に返信(セルピーさんの記事)
    > jtさん中年ケンさん書き込みありがとうございます！値段的にかなり参考になりました♪
    > なんとかﾊﾞｲﾄ代貯めて年内中にやってみますo(^-^)o何分まだ学生の身分で維持するのが大変で(^_^;)
    > また質問で申し訳ありませんが今ｻｽｺﾝで車高を下げています。以前、知り合いに車高を下げてるとアライメントを取ってもあまり意味がないとお聞きしたんですがどうなんでしょうか(:_;)？
    > 無知ですみません。

    意味がないことはありませんよ。(^^;

    エアサス車は絶えず車高が変わっていますが、もっとも使用時間の高い車高でアライメント調整すればタイヤの片べり軽減等の効果は期待できます。

    これはjtの持論!?ですが、アライメントは、真っ直ぐ走らない、ハンドルが曲がっている等の不具合があった場合に調整すればよいとおもいます。

    これは車高を落とした車の場合ですが、アライメントを適正値に近づけたことによって、今まで干渉しなかったところが、干渉したりする場合がありますので。(jtの経験談だったりして)
    # 干渉をそのままほおっておくことは出来ず、アライメント再調整して結局3万かかりました、、、、、(T_T)
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■23844 / inTopicNo.6) 　NO TITLE
□投稿者/ セルピー 　 NewFace(10回)-(2007/11/01(Thu) 02:16:35) [ID:DoCoMo/SH902i(c100;TB;W24H12)]
    県名/補足(年式,Grade):[千葉県／21前期]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは！
    意味ないことはないんですね！
    今現在はまっすぐ走るのでアライメントは様子みながらやることにしてみます。私の車はこれから走行距離的にもメンテナスするとこが沢山あって頭が痛いです(^_^;)
    キャリパーのオーバーホールもそのうちやらないとですし…(>_<)
    近いうちパワステ交換するのでまた報告します♪
    いつもみなさんコメントありがとうございますm(__)mとても助かります！

    (携帯)
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