セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■22747 / inTopicNo.1)  エンジンコンディショナー
  
□投稿者/ まーぼー   NewFace(13回)-(2007/09/08(Sat) 18:10:47) [ID:eB7nyvcE]
    県名/補足(年式,Grade):[茨城県 13年式 31 Cタイプインテリアセレクション] 
    車両型式:[質問] 

    エンジンコンディショナーの使用方法についての質問です。

    エンジンコンディショナーの能書きには
    「スロットルボディの手前についているゴムホース(スロットルバルブより上流のホース)を外し注入」
    とあるのですが、
    「ゴム・プラスチック部分にはかからないようにしてください」
    とも書いてあるので、スロットルボディに直接付いているホースを外し、スロットルボディから注入しようと思いましたが、
    この方法だとエンジン自体がかからなく・・・

    どなたかご使用された方がいらっしゃいましたら、ご助力願えますでしょうか?
    よろしくお願い致します。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■22752 / inTopicNo.2)  Re[1]: エンジンコンディショナー
□投稿者/ ぞ〜さん   ネ申(315回)-(2007/09/08(Sat) 23:47:12) [ID:CsgLuOKC]
    県名/補足(年式,Grade):[1系前期] 


    No22747に返信(まーぼーさんの記事)
    > エンジンコンディショナーの使用方法についての質問です。
    >
    > エンジンコンディショナーの能書きには
    > 「スロットルボディの手前についているゴムホース(スロットルバルブより上流のホース)を外し注入」
    > とあるのですが、
    > 「ゴム・プラスチック部分にはかからないようにしてください」
    > とも書いてあるので、スロットルボディに直接付いているホースを外し、スロットルボディから注入しようと思いましたが、
    > この方法だとエンジン自体がかからなく・・・
    大丈夫ですよ。 直接吹き付けて、しつこい汚れは歯ブラシで磨きましょう。
    バタフライバルブの裏側にも汚れが付いてますので、バタフライも入念にゴシゴシします。
    あとISCVも洗浄してあげるといいですよ。
    但し、作業の前にエンジンを暖気しておくことをお勧めします。

    スロットルボディー 洗浄 などで検索すると参考になるHPがたくさんありますよ。
    間違ってもエアフロセンサーを洗浄することのないように注意して下さい。
    セルシオはホットワイヤーではなくカルマン式ですので壊してしまうかもしれません。
    普通の車はホットワイヤーなので洗浄される方も多いですが、これだけはマネしないようにして下さい。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■22759 / inTopicNo.3)  Re[2]: エンジンコンディショナー
□投稿者/ まーぼー   NewFace(14回)-(2007/09/09(Sun) 08:35:20) [ID:eB7nyvcE]
    県名/補足(年式,Grade):[茨城県 13年式 31 Cタイプインテリアセレクション] 
    車両型式:[質問] 

    ぞ〜さんさん。 丁寧なお返事ありがとうございます。
    とても参考になりました。

    スロットルの洗浄方法についてはわかったのですが、エンジン自体にエンジンコンディショナーを吸わせる場合はどこから注入するのがいいのでしょうか?
    ISCVも分解清掃ではなく、注入して清掃をしようと思っているのですが、エンジン関係についての知識があまりなく、エンジンとISCVに注入させる場所がわからなく・・・

    図々しくて申し訳ないのですが、画像を載せましたので、お分かりになるようでしたらぜひお願い致します。
240×400 => 150×250

070908_151632.jpg
/82KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■22761 / inTopicNo.4)  NO TITLE
□投稿者/ たいち   ネ申(466回)-(2007/09/09(Sun) 09:14:35) [ID:au/SA35]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/30前期B-eR] 
    車両型式:[情報/参考] 

    こんちは。
    UCF30からスロットルワイヤーが無いので、その辺りの分解は難しくないと思います。

    スロットルボディの汚れはブローバイガスが原因なので、日頃から、こまめにオイル交換をしていれば、それほど汚れる部分ではありません。

    なお、UCF30(3UZ-FE)のエアフローメーターは、ホットワイヤー式ですが、用がなければセンサー部分に触れないほうが無難だと思います。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■22786 / inTopicNo.5)  Re[4]: NO TITLE
□投稿者/ まーぼー   NewFace(15回)-(2007/09/09(Sun) 19:23:53) [ID:eB7nyvcE]
    県名/補足(年式,Grade):[茨城県 13年式 31 Cタイプインテリアセレクション] 
    車両型式:[質問] 

    たいちさんありがとうございます。

    教えた頂いたとおり、エアフロセンサーには触れずパイプを外し、スロットルバルブを直接洗浄する方法をとりました。
    走行距離が多めのせいか、けっこう汚れていました。

    効果はと言うと・・・
    アイドリング時に少しばらつきがあったのですが、ほとんどわからないほどに軽減しました。

    ありがとうございました。
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