セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[12]: キーオフ後作動機能 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■22635 / inTopicNo.1)

　ＩＧキーを入れてハンドルが設定位置、抜いて収納

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連度20%(44回)-(2007/09/01(Sat) 21:58:25) [ID:au/CA34]

車両型式:[質問]　

題名の設定をＯＦＦにできないのでしょうか？２０系後期ならＳ２０００で設定できるのですが、前期はできないのでしょうか？
ちなみに友人の２１前期はドア全閉じ状態でＩＧをＯＮにするとドアがロックします。逆にＯＦＦ（ＡＣＣ？）でドアロックが解除します。これって後期ならＳ２０００で設定できましたよね？どうなってるんだろ～？２＃系前期でどこまで設定できるのか・・・(?_?)
それと前期の場合のマルチの設定やテストのやり方がわかりません。オーディオとエアコンのボタン押しながらライトスイッチを→って奴です。こちらのＨＰに載ってますが、設定モードにならなかったです(;_;)

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22636 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ＩＧキーを入れてハンドルが設定位置、抜いて収納

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4768回)-(2007/09/01(Sat) 23:35:56) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

2007/09/01(Sat) 23:45:16 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No22635に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> 題名の設定をＯＦＦにできないのでしょうか？２０系後期ならＳ２０００で設定できるのですが、前期はできないのでしょうか？

JEM-7さんは20後期ですよね? 20前期はお知り合いの方ですか?

オートアウェイ機能の無効化ですね。無理やりではありますが、20前期でもできますよ。
チルト&テレスコピックECUの2つのコネクタのうち、幅の広い方のコネクタを外すと、オートウェイ機能が動作しなくなります。

> ちなみに友人の２１前期はドア全閉じ状態でＩＧをＯＮにするとドアがロックします。逆にＯＦＦ（ＡＣＣ？）でドアロックが解除します。これって後期ならＳ２０００で設定できましたよね？どうなってるんだろ～？２＃系前期でどこまで設定できるのか・・・(?_?)

20前期では聞いたことがないですね、、、、社外のドアロックを装着されていませんか?

20後期はちょっと違います。20後期で選択できるのは下記だけです。
・IG ON→OFF後、約10秒以内に運転席ドア閉→開にすると全ドアがアンロックする
・IG ON・車速20km/h未満でシフトポジションPにすると全ドアがアンロックする
・IG ON・シフトポジションDからD以外にて全ドアをロックする機能。(ただし作動は1回のみ)

> それと前期の場合のマルチの設定やテストのやり方がわかりません。オーディオとエアコンのボタン押しながらライトスイッチを→って奴です。こちらのＨＰに載ってますが、設定モードにならなかったです(;_;)

「メニュー」と「オーディオ」ですね。

20前期は「メニュー」と「オーディオ」ボタンを同時に押し、ヘッドライトスイッチをACC⇒ON(ロービーム)⇒ACC⇒ON(ロービーム)⇒ACC

で起動するはずですよ。(^^)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22637 / inTopicNo.3)

　NO TITLE

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□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連度20%(45回)-(2007/09/01(Sat) 23:52:25) [ID:au/CA34]

車両型式:[質問]　

2007/09/01(Sat) 23:56:33 編集(投稿者)

ｊｔさんこんばんわ。さっそくの回答ありがとうございますm(_ _)m
ヘッドライトスイッチのＡＣＣとはどこの事でしょうか？ＩＧキーをＡＣＣでしょうか？（ロービームを付けながら）
２０km未満でＰ位置でアンロックＤでロック→詳しくは忘れましたが、これがたぶん友人の２＃系前期でなりました。もしかしたらバイパーが付いているからかとも思いましたが、知り合いのＺ３２などはバイパー付けてもそんな機能はなかった気がします。ちなみにチルト＆テレストＥＣＵはどこにありますか？ハンドルコラム中かと推測してますが。
Ｓ２０００は前期型の後期は未対応で後期型からでよろしいのですよね！？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22638 / inTopicNo.4)

　Re[3]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4769回)-(2007/09/01(Sat) 23:58:33) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22637に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> ｊｔさんこんばんわ。さっそくの回答ありがとうございますm(_ _)m
> ヘッドライトスイッチのＡＣＣとはどこの事でしょうか？ＩＧキーをＡＣＣでしょうか？（ロービームを付けながら）

失礼しました。そうですIGキーでした。

20前期は「メニュー」と「オーディオ」ボタンを同時に押しながら、IGキーをACC⇒ON⇒ACC⇒ON⇒ACC

です。
※スタートまで回しませんのでエンジンはかかりません。

> ２０km未満でＰ位置でアンロックＤでロック→詳しくは忘れましたが、これがたぶん友人の２＃系前期でなりました。もしかしたらバイパーが付いているからかとも思いましたが、知り合いのＺ３２などはバイパー付けてもそんな機能はなかった気がします。

後付けのキーレスの機能かな?と思いました。セキュリティにも点いていてもよさそうですよね。

使用環境や好みによって変りますが、jtは自動ドアロックは不便なので解除しています。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22639 / inTopicNo.5)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連度20%(46回)-(2007/09/02(Sun) 00:03:42) [ID:au/CA34]

今何度も試みましたが・・・だめでした(>_<)

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22640 / inTopicNo.6)

　Re[5]: 20前期マルチダイアグ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4770回)-(2007/09/02(Sun) 00:07:58) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22639に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> 今何度も試みましたが・・・だめでした(>_<)

おかしいですね～。（￣ー￣；

IGキーポジションは、「OFF→ACC→ON→START」ですよね。

1) エンジンOFF
2) IGーはOFF
3) マルチの「メニュー」と「オーディオ」ボタンを同時に押したまま
　(LCD両脇の左下と右下のボタンです)
4) IGキー ACC⇒ON⇒ACC⇒ON⇒ACC

でマルチ画面にダイアグ画面が出るはずですが、、、、。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22641 / inTopicNo.7)

　Re[6]: 20前期マルチダイアグ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4771回)-(2007/09/02(Sun) 00:09:48) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22640に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No22639に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> > 今何度も試みましたが・・・だめでした(>_<)
>
> おかしいですね～。（￣ー￣；
>
> IGキーポジションは、「OFF→ACC→ON→START」ですよね。
>
> 1) エンジンOFF
> 2) IGーはOFF
> 3) マルチの「メニュー」と「オーディオ」ボタンを同時に押したまま
> 　(LCD両脇の左下と右下のボタンです)
> 4) IGキー ACC⇒ON⇒ACC⇒ON⇒ACC
>
> でマルチ画面にダイアグ画面が出るはずですが、、、、。

追加です。

4)のあとに、「メニュー」ボタンを押して、ダイアグメニューが表示されませんか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22642 / inTopicNo.8)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連度20%(47回)-(2007/09/02(Sun) 00:15:11) [ID:au/CA34]

車両型式:[感想/報告]　

2007/09/02(Sun) 00:23:35 編集(投稿者)

やはり出ないです(;_;)
オーディオとメニューを押しながらＩＧＯＦＦ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣそしてメニュー
やはりダメでした・・・今回はあきらめます

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22647 / inTopicNo.9)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連度20%(48回)-(2007/09/02(Sun) 03:39:06) [ID:au/CA34]

車両型式:[質問]　

チルト＆テレスコのＥＣＵはステアリングコラム内でしょうか？

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22648 / inTopicNo.10)

　Re[8]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ のんたんPC 　 NewFace(1回)-(2007/09/02(Sun) 04:36:31) [ID:t6vMr823]

■No22642に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> 2007/09/02(Sun) 00:23:35 編集(投稿者)
>
> やはり出ないです(;_;)
> オーディオとメニューを押しながらＩＧＯＦＦ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣそしてメニュー
> やはりダメでした・・・今回はあきらめます

初めて書き込むので勝手がわからずすいません
私の２系前期も上記のやり方では出ませんでした

前期・中期・後期でやり方が違うのかもしれません
かなりの推測ですが・・・

私のは前期です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22649 / inTopicNo.11)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連度20%(49回)-(2007/09/02(Sun) 04:52:08) [ID:au/CA34]

2007/09/02(Sun) 06:39:31 編集(投稿者)
2007/09/02(Sun) 05:26:50 編集(投稿者)

のんたんＰＣさん初めまして。今夜も眠れなかったです(>_<)
やはりできませんでしたか・・・。とりあえず不眠ですが。さきほどＥＣＵが見つかりコネクタ外しました。しかしオート機能だけでなく、マニュアルでの操作もできなくなりました(;_;)
後はツレの２１後期仕様に純正ＨＩＤを社外のＫアップ（交換）が待ち受けてます（作業は昼間でしょうが）。
そういえば少し前からＰＲＮＤ等のメーターポジションが光らなく、Ｒにいれるとバックランプも付かないです(>_<) しばらく走ると正常に点灯しますが、おそらくニュートラルスイッチを交換すれば直るかと思います。調整（できるかはわかりませんが、もしかしたらで）で直った方いますか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22650 / inTopicNo.12)

　Re[9]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4772回)-(2007/09/02(Sun) 07:17:16) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22647に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> チルト＆テレスコのＥＣＵはステアリングコラム内でしょうか？
>
> (携帯)

アンダーカバーを外さなくても、コネクタは脱着できるはずですよ。

http://celsiorup.com/image/data/20pre_tilt_telescopick.gif

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22651 / inTopicNo.13)

　Re[8]: TDCLコネクタを使用する方法

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4773回)-(2007/09/02(Sun) 07:21:56) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

2007/09/02(Sun) 07:49:56 編集(投稿者)
こんにちは jt です。

■No22642に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> 2007/09/02(Sun) 00:23:35 編集(投稿者)
>
> やはり出ないです(;_;)
> オーディオとメニューを押しながらＩＧＯＦＦ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣそしてメニュー
> やはりダメでした・・・今回はあきらめます

そうですかー。jtは20前期で実際やった事は無いんですが、今度、実車で確認してみますね。

マルチダイアグ起動方法はもう一つ方法があります。TDCLコネクタを使用する方法です。
1) エンジンを切る。
2) 出来ればバッテリーのマイナス端子を浮かす
3) TDCLコネクタのTcとE1を短絡(ショート)させる。(させたまま)
　　→TDCL図　http://celsiorup.com/image/data/10airsus_diag/TDCL_Connecter2.gif
4) 2)で浮かしたバッテリーのマイナス端子を再接続する
5) IGキーをACCまたはONまたはエンジンをかける

です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22652 / inTopicNo.14)

　Re[9]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4774回)-(2007/09/02(Sun) 07:30:52) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22648に返信(のんたんPCさんの記事)
> ■No22642に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> > 2007/09/02(Sun) 00:23:35 編集(投稿者)
> >
> > やはり出ないです(;_;)
> > オーディオとメニューを押しながらＩＧＯＦＦ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣそしてメニュー
> > やはりダメでした・・・今回はあきらめます
>
> 初めて書き込むので勝手がわからずすいません
> 私の２系前期も上記のやり方では出ませんでした
>
> 前期・中期・後期でやり方が違うのかもしれません
>
> かなりの推測ですが・・・
>
> 私のは前期です。

20後期とはやり方が異なりますが、20前期と20中期は方法同じはずなんですけどねぇ。

ちなみに20後期は、「「エアコン」と「オーディオ」ボタンを同時に押しながら、ヘッドライトスイッチをOFF⇒ON(ロービーム)⇒OFF⇒ON(ロービーム)⇒OFF」です。

うーん、エンジンONの状態から起動するのかなぁ、、、、、

1) エンジンON
2) IGキーはON
3) マルチの「メニュー」と「オーディオ」ボタンを同時に押したまま
　(LCD両脇の左下と右下のボタンです)
4) IGキー ACC⇒ON⇒ACC⇒ON⇒ACC
5) メニューボタン押下
※終了はIGキーOFF

今度、自分も機会があれば確認してみます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22653 / inTopicNo.15)

　Re[10]: NO TITLE

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4775回)-(2007/09/02(Sun) 07:47:59) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

2007/09/02(Sun) 07:48:28 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No22649に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
>
> のんたんＰＣさん初めまして。今夜も眠れなかったです(>_<)
> やはりできませんでしたか・・・。とりあえず不眠ですが。さきほどＥＣＵが見つかりコネクタ外しました。しかしオート機能だけでなく、マニュアルでの操作もできなくなりました(;_;)

それは仕方ないですね。(；￣ー￣A

元々20前期は、オートアウェイ機能無効設定がありません。

そこをECUのコネクタを切り離すことによって"無理やり"チルト動作を不能にさせて、オートアウェイを出来なくするやり方ですので。（￣ー￣；

マニュアル操作ですが、一度チルト&テレスコピックを調整しステアリングの位置を好みの位置に調整してからコネクタを外せば問題ないかと思います。

また位置調整したくなったらコネクタを接続すればよいですし。（￣ー￣；メンドーですけどね。
(ステアリング位置を一度調整してしまえば、あとはほとんど調整しなくありませんか？)

> 後はツレの２１後期仕様に純正ＨＩＤを社外のＫアップ（交換）が待ち受けてます（作業は昼間でしょうが）。

jtも純正HIDは外してしまいました。(^^;今は6灯HID(55W+55W+35W)です。

> そういえば少し前からＰＲＮＤ等のメーターポジションが光らなく、Ｒにいれるとバックランプも付かないです(>_<) しばらく走ると正常に点灯しますが、おそらくニュートラルスイッチを交換すれば直るかと思います。調整（できるかはわかりませんが、もしかしたらで）で直った方いますか？

「ニュートラルスイッチ」のパターンですね。新品は15000円ぐらいです。

以前、SPECIAL KAZUさんは清掃されていたと思いましたよ。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22655 / inTopicNo.16)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(50回)-(2007/09/02(Sun) 10:40:39) [ID:au/CA34]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県Ｈ９ＵＣＦ２１Ｃ－Ｆ]　

朝からの三連発レスありがとうございます。
ニュートラルスイッチ→１５０００円は高いですね(＞o＜;) 予想以上でした・・・これはばらして清掃する手段でいこうと思います。ばらしてないので、ニュートラルスイッチがどんな物かわかってませんがf^_^;
ステアリングの件ですが、確かＥＣＵに行ってる中の線をきれば解除できた記憶があります。１４７アリスト時代に『１４７アリスト前期→ＯＦＦボタンが別体であり。１４７アリスト後期→ＯＦＦボタンは無し』なのです。その時に後期の方がどの線だか切っておられたのです。時間があった時に自分でも調べてみます。
ちなみに友人のセルシオは、フォグは以前の車１４７アリストの社外ＨＩＤロービームがあったので、外して使いまわしです。８０００ｋくらいをフォグに入れた為に、もともと黄ばんで見える純正ＨＩＤローが、更に黄色に見えるという悲しい事に！私は８０００ｋくらいも迷いましたが、見やすさを求め６０００ｋに。しかしもう少しだけ青くしたかったなぁ～。メインが白にその中で青白い鋭さがあるみたいな。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22656 / inTopicNo.17)

　Re[9]: TDCLコネクタを使用する方法

▲▼■

□投稿者/ keepers 　 NewFace(1回)-(2007/09/02(Sun) 12:29:13) [ID:HSE5AC46]

■No22651に返信(jtさんの記事)
> 2007/09/02(Sun) 07:49:56 編集(投稿者)
> こんにちは jt です。
> 
> ■No22642に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> > 2007/09/02(Sun) 00:23:35 編集(投稿者)
> > 
> > やはり出ないです(;_;)
> > オーディオとメニューを押しながらＩＧ ＯＦＦ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ そしてメニュー
> > やはりダメでした・・・ 今回はあきらめます
> 
> そうですかー。jtは20前期で実際やった事は無いんですが、今度、実車で確認してみますね。
> 
> マルチダイアグ起動方法はもう一つ方法があります。TDCLコネクタを使用する方法です。
> 1) エンジンを切る。
> 2) 出来ればバッテリーのマイナス端子を浮かす
> 3) TDCLコネクタのTcとE1を短絡(ショート)させる。(させたまま)
> 　　→TDCL図　http://celsiorup.com/image/data/10airsus_diag/TDCL_Connecter2.gif
> 4) 2)で浮かしたバッテリーのマイナス端子を再接続する
> 5) IGキーをACCまたはONまたはエンジンをかける
> 
> です。

886×664 => 250×187

1188703753.jpg/119KB

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■22658 / inTopicNo.18)

　Re[10]: TDCLコネクタを使用する方法

▲▼■

□投稿者/ JEM-7 　常連様60%(88回)-(2007/09/02(Sun) 12:53:06) [ID:MAyD2IWn]

■No22656に返信(keepersさんの記事)
> ■No22651に返信(jtさんの記事)
> > 2007/09/02(Sun) 07:49:56 編集(投稿者)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No22642に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> > > 2007/09/02(Sun) 00:23:35 編集(投稿者)
> > >
> > > やはり出ないです(;_;)
> > > オーディオとメニューを押しながらＩＧＯＦＦ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣそしてメニュー
> > > やはりダメでした・・・今回はあきらめます
> >
> > そうですかー。jtは20前期で実際やった事は無いんですが、今度、実車で確認してみますね。
> >
> > マルチダイアグ起動方法はもう一つ方法があります。TDCLコネクタを使用する方法です。
> > 1) エンジンを切る。
> > 2) 出来ればバッテリーのマイナス端子を浮かす
> > 3) TDCLコネクタのTcとE1を短絡(ショート)させる。(させたまま)
> > 　　→TDCL図　http://celsiorup.com/image/data/10airsus_diag/TDCL_Connecter2.gif
> > 4) 2)で浮かしたバッテリーのマイナス端子を再接続する
> > 5) IGキーをACCまたはONまたはエンジンをかける
> >
> > です。

わざわざありがとうございます。TDCLコネクター→あれって前から気になっていました。自己診断（ダイアグ）だとは推測してましたが・・・。やはり整備マニュアルって必要ですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22672 / inTopicNo.19)

　Re[8]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ fwiz 　常連様40%(70回)-(2007/09/03(Mon) 20:29:23) [ID:wmxbLr5q]

■No22642に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> 2007/09/02(Sun) 00:23:35 編集(投稿者)
>
> やはり出ないです(;_;)
> オーディオとメニューを押しながらＩＧＯＦＦ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣ→ＯＮ→ＡＣＣそしてメニュー
> やはりダメでした・・・今回はあきらめます

jtさんの手順でＯＫですよ。

たぶんＩＧ　ＯＦＦから始めてマルチがＯＮになる前にＩＧを回してしまう為マルチダイアグが起動しないと思います。

・ＩＧ　ＡＣＣ
・マルチ画面が表示されるまで待つ
・｢メニュー｣と｢オーディオ｣を同時に押す
・ＩＧ　ＯＮ
・ＩＧ　ＡＣＣ
・ＩＧ　ＯＮ
・ＩＧ　ＡＣＣ

これでマルチに表示されます。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■22674 / inTopicNo.20)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(52回)-(2007/09/03(Mon) 21:42:46) [ID:au/CA34]

Fwizさんわざわざありがとうございます。しかしそれはもう試し済みです。さきほどまた試しましたが、結果はダメでした(;_;)
それとイグニッション→ＯＮ→ＯＦＦ→ドアを開ける→パワーウィンドウ動作→ドアを閉める→ＯＦＦこれって２０前期は省略された装備なのでしょうか？

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22675 / inTopicNo.21)

　Re[10]: キーオフ後作動機能

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4780回)-(2007/09/03(Mon) 21:56:43) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22674に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> Fwizさんわざわざありがとうございます。しかしそれはもう試し済みです。さきほどまた試しましたが、結果はダメでした(;_;)

うーむ。なぜでしょうね、、、(ーー;

> それとイグニッション→ＯＮ→ＯＦＦ→ドアを開ける→パワーウィンドウ動作→ドアを閉める→ＯＦＦこれって２０前期は省略された装備なのでしょうか？

「キーオフ後作動機能(IG OFF後43秒間通電)」のことですね。

「キーオフ後作動機能」は20後期からの機能のようですね。

10前期の時もあったような気がしたんですが、、、、気のせいかな？
エアサスはキーオフ後数分間通電しているから、それと混同しているかもしれません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22680 / inTopicNo.22)

　Re[11]: キーオフ後作動機能

▲▼■

□投稿者/ fwiz 　常連様40%(71回)-(2007/09/03(Mon) 22:46:22) [ID:wmxbLr5q]

> それはもう試し済みです。さきほどまた試しましたが、結果はダメでした(;_;)
>
> うーむ。なぜでしょうね、、、(ーー;
>
前期の平成８年８月～(中期？)ではＯＫでしたが・・・・・・・

> > それとイグニッション→ＯＮ→ＯＦＦ→ドアを開ける→パワーウィンドウ動作→ドアを閉める→ＯＦＦこれって２０前期は省略された装備なのでしょうか？
>
> 「キーオフ後作動機能(IG OFF後43秒間通電)」のことですね。
>
> 「キーオフ後作動機能」は20後期からの機能のようですね。
>
> 10前期の時もあったような気がしたんですが、、、、気のせいかな？
> エアサスはキーオフ後数分間通電しているから、それと混同しているかもしれません。

試してきました、その装備は無いみたいですね。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■22681 / inTopicNo.23)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(53回)-(2007/09/03(Mon) 22:55:57) [ID:au/CA34]

147アリストもキー抜いた後に０ドア開ければ閉めるまでパワーウィンドウ使えましたよ（８１マークⅡでさえありました）
２０前期はコストダウンし過ぎですよね！助手席肩口操作がなかったりシートメモリーがなかったり・・・。
チルト＆テレピスコ（←名前が違いますね汗）はメモリーシートが使えなくなる為に、カプラー抜くのを止めました。まさか連動してるとは(>_<) おまけにシートベルトの電動高さ調整も不可になりました。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22686 / inTopicNo.24)

　Re[12]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4784回)-(2007/09/04(Tue) 00:22:26) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22681に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> 147アリストもキー抜いた後に０ドア開ければ閉めるまでパワーウィンドウ使えましたよ（８１マークⅡでさえありました）
> ２０前期はコストダウンし過ぎですよね！助手席肩口操作がなかったりシートメモリーがなかったり・・・。
> チルト＆テレピスコ（←名前が違いますね汗）はメモリーシートが使えなくなる為に、カプラー抜くのを止めました。まさか連動してるとは(>_<) おまけにシートベルトの電動高さ調整も不可になりました。

シートメモリーが使えなくなりましたか。ということは中期ですね。

fwizさんと同じ20中期で、マルチダイアグが起動できないんですね、、、、。

うーん。なんでだろう? これは念のための確認ですが、
「メニュー」と「オーディオ」はメニューが表示されるまで、ずっと同時押しされていますか？
# 一応、念のためです。(^^;;

シートベルトの高さ調整が動かなくなるんですね～。よく気がつかれましたね～。
# jtはシートベルト高さ調整は触ったことないぐらいです。(^^;;

チルト&テレスコピックECUのコネクタは2つありますが、もう一方(幅の狭い方)を外してもオートウェイ機能は動かなく無くなるはずです。

その場合でも、シートメモリやシートベルト高さ調整が動かなくなりますか?

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■22688 / inTopicNo.25)

　NO TITLE

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□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(54回)-(2007/09/04(Tue) 01:49:55) [ID:au/CA34]

もうひとつの方だと、モーターが空回りみたいな音がしてます。何とも言えない音です。シートメモリーはまだ試してません。
メニューとオーディオはずっと押してます。
２０中期に２０後期のマルチ移植なんて通常は無理ですよね？雑誌に可能とあったので（２０前期→中期で可能の誤印刷かもしれませんが）

(携帯)

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■22692 / inTopicNo.26)

　Re[13]: NO TITLE

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□投稿者/ つぶがい　 NewFace(1回)-(2007/09/04(Tue) 12:33:54) [ID:eCBR64xZ]

県名/補足(年式,Grade):[20前期C]　
車両型式:[情報/参考]　

ＪＥＭ－７さん　jtさん　みなさんこんにちは。

■No22686に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> fwizさんと同じ20中期で、マルチダイアグが起動できないんですね、、、、。
>
> うーん。なんでだろう? これは念のための確認ですが、
> 「メニュー」と「オーディオ」はメニューが表示されるまで、ずっと同時押しされていますか？
> # 一応、念のためです。(^^;;
>

ＪＥＭ－７さんはテレビキットはお使いですか？
当方20前期に乗っておりますが、テレビキットを装着した状態だと、ダイアグは
起動しません。TVキットのメーカーにより違いがあるかもしれませんが・・・
ご参考まで。

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■22693 / inTopicNo.27)

　NO TITLE

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□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(55回)-(2007/09/04(Tue) 12:56:35) [ID:au/CA34]

車両型式:[回答]　

つぶがいさんこんにちは。私もそれはずっ～と考えてましたが・・・まさかな←と言う気持ちがあったので。
でも、仰る通りかもしれませんね。買った時からテレビキット付いてました。ＯＮ・ＯＦＦスイッチは無く、エアコン操作ができる物です。

(携帯)

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■22697 / inTopicNo.28)

　Re[15]: NO TITLE

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□投稿者/ fwiz 　常連様40%(73回)-(2007/09/04(Tue) 15:49:27) [ID:tj9MRLJ2]

■No22693に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> つぶがいさんこんにちは。私もそれはずっ～と考えてましたが・・・まさかな←と言う気持ちがあったので。
> でも、仰る通りかもしれませんね。買った時からテレビキット付いてました。ＯＮ・ＯＦＦスイッチは無く、エアコン操作ができる物です。
>
> (携帯)

テレビキット付けてますがダイアグ起動しますよ。

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■22698 / inTopicNo.29)

　Re[16]: NO TITLE

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□投稿者/ つぶがい　 NewFace(2回)-(2007/09/04(Tue) 17:50:41) [ID:eCBR64xZ]

県名/補足(年式,Grade):[20前期C]　
車両型式:[情報/参考]　

■No22697に返信(fwizさんの記事)
> ■No22693に返信(ＪＥＭ－７さんの記事)
> > つぶがいさんこんにちは。私もそれはずっ～と考えてましたが・・・まさかな←と言う気持ちがあったので。
> > でも、仰る通りかもしれませんね。買った時からテレビキット付いてました。ＯＮ・ＯＦＦスイッチは無く、エアコン操作ができる物です。
> >
> > (携帯)
>
> テレビキット付けてますがダイアグ起動しますよ。
>

私はフジ電機工業製「FreeTVing」というTVキットを使用しています。
他社製品（データシステム等？）では大丈夫なのでしょうか？？
ダイアグを起動させる度にコネクタを外さないといけないので、不便です。
おかげでトランク内左側内張りは外しっぱなしです・・・

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■22699 / inTopicNo.30)

　NO TITLE

▲　■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(56回)-(2007/09/04(Tue) 19:55:00) [ID:au/CA34]

つぶがいさんＴＶキットのカプラー探してみます。どれかまだ見てないので、すぐにはわからないかもしれませんが・・・

(携帯)

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