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■22620 / inTopicNo.1)

　UCF21のリア・メンバーブレース

□投稿者/ ぐっさん21 　 NewFace(1回)-(2007/09/01(Sat) 02:36:44) [ID:sFpnUHiX]

県名/補足(年式,Grade):[奈良県/UCF21後期/C/H9・10月]　
車両型式:[質問]　

2007/09/01(Sat) 02:40:29 編集(投稿者)
2007/09/01(Sat) 02:40:04 編集(投稿者)

皆様はじめまして。

UCF21の後期に乗っているのですが、足回りの強化をしようとトムスの
リアメンバーブレースを購入しようと思ったところ・・・

つい最近になってメーカーさんの在庫切れというか廃盤になってしまって（泣）
フロントはすでに装着していましてアライメントとるついでにと半年購入を伸ばした
ばかりにorz

皆さんがご存知のショップさんなどでオリジナルかトムス製の在庫お持ちのところ
ご存知ないですか？

あと、皆様のなかでリアにメンバーブレース装着されている方いらっしゃいますか？

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■22622 / inTopicNo.2)

　Re[1]: UCF21のリア・メンバーブレース

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4764回)-(2007/09/01(Sat) 02:55:44) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22620に返信(ぐっさん21さんの記事)
>
> 皆様はじめまして。
>
> UCF21の後期に乗っているのですが、足回りの強化をしようとトムスの
> リアメンバーブレースを購入しようと思ったところ・・・
>
> つい最近になってメーカーさんの在庫切れというか廃盤になってしまって（泣）
> フロントはすでに装着していましてアライメントとるついでにと半年購入を伸ばした
> ばかりにorz
>
> 皆さんがご存知のショップさんなどでオリジナルかトムス製の在庫お持ちのところ
> ご存知ないですか？
>
> あと、皆様のなかでリアにメンバーブレース装着されている方いらっしゃいますか？

随分前(2年以上?)からヤフオクに出品されていますよ。(^^)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c52628424

一応、在庫確認された方がよいと思います。

フロントメンバーブレースの効能はどんなかんじでしょうか? 剛性感アップは感じられるでしょうか? ハンドリング等も変わりますか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22848 / inTopicNo.3)

　Re[2]: UCF21のリア・メンバーブレース

▲▼■

□投稿者/ ぐっさん21 　 NewFace(3回)-(2007/09/13(Thu) 01:32:59) [ID:sFpnUHiX]

県名/補足(年式,Grade):[奈良県/UCF21後期/C/H9・10月]　
車両型式:[質問]　

jt様、はじめまして。
早々のご返信ありがとうございました。

あれから仕事中に骨折いたしまして・・・（泣）
返信遅れまして申し訳ありません。

ご指摘の通りオークションに出展ありました(^^;)
私の検索の仕方が悪かったようです。
ありがとうございました。

さて、フロントのメンバーブレースの件ですが
たしかに剛性感は感じられますし、ハンドリングのダイレクト感も上がる様な
気がします。

エアサス、バネサス、車高調でまた感覚が変わると思いますが。

私の場合、21後期なのでエアサス、コントローラーでフロントが-3cm　リア-2cm
ホイルがBBSのLM F8.5 235/40 R9.5 265/30 スピードリミッターカットの仕様
から高速コーナーでよれる感覚があり、強化スタビ代わりにeRバージョンの純正品
（太さが一回り違いました）を前後に入れ替えました。
この段階でエアサスの割りには粘ってくれる脚になったと思ったのですが、フロント
周りの剛性が気になりタワーバーを装着。
これで剛性は確実に良くなりました。エアサスが完全に負けてしまうくらいです。
20後期はTEMSがハード寄りに固定できないのでコーナリング中に縦に跳ねる症状が
次に発生(TT)　アンダーステア気味になってもいました。
アライメントも年に1回はとっているのですがロア側の補強（ブレース）を入れて
かなり良くなりました。むしろオーバーステア気味な感じです。リア周りが補強
できればバランスが良くなると思います。
いずれにしてもエアサス負けてます(~_~;)

まずはタワーバーだと思いますが、車高調に換装されている方にはかなり良い効果が
あるかと思いますよ。

長文になり大変申し訳ありません。ありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22852 / inTopicNo.4)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(60回)-(2007/09/13(Thu) 10:53:13) [ID:au/CA34]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県ＵＣＦ２１]　
車両型式:[その他]　

なかなか興味深い内容でした！私もボディ補強はしたいと思ってます。
メンバーブレース前後とフロントにタワーバー装着したいですね。メーカーに在庫が無いというのが恐ろしい(〒_〒) 私が買う頃に出回っていればいいのですが・・・

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■23031 / inTopicNo.5)

　Re[4]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ ぐっさん21 　 NewFace(4回)-(2007/09/22(Sat) 00:21:36) [ID:sFpnUHiX]

県名/補足(年式,Grade):[奈良県/UCF21後期/C/H9・10月]　
車両型式:[質問]　

jt様、JEM-7様　そして皆様お元気でしょうか？

近況報告です・・・

結局、ヤフオクに出展されていたリア用はネットパーツ業者さんの手違いと
言うか、落札後に発注するというものでした。
よって、気長に出展を待つか中古を探すか・・・
微妙です(~~;)

気を取り直して車の下にもぐってみる。
昔にとってあったトムスのブレースの写真記事を片手に見てみると、
20で補強を入れる箇所は3点で、ロアアームの付け根を繋ぐ形で純正でも
ブレース（鉄板のプレス品）が入っています。これと交換が一点目。
2点目はロアアームの付け根のボルトを挟んで前後を結ぶ物。
3点目はリアメンバーの後ろ側の大きなボルトとフロアを結ぶ物
（たぶん既存の部品と入れ替え？）
30系のTRDやトムスの物と比べるとすごくさっぱりした感じがします。

というか気が付いた(@@;)
ノーマルの脚はラバーブッシュが入っていて結構ぶにゃぶにゃ（笑）
ブレースを取付けても逃げが大きくあまり効果がわからないのでは？

フロントは明らかにシャーシの開口が大きい場所への補強だったので
効果は体感できたのですが、リアは不要かな？と少し気をなだめてみる
ピロ脚に換えたりした場合は有効かなと思いますね。

暇をみて自作してみようかと思う今日この頃、まずは純正ブレース部の
自作交換予定です。（トムスさんもスチール製だったので作りやすいかも）
仕事の休み時間に材料と機材を拝借!!

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■23038 / inTopicNo.6)

　こんばんわ

▲▼■

□投稿者/ ＪＥＭ－７　常連様40%(69回)-(2007/09/22(Sat) 02:02:52) [ID:au/CA34]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県ＵＣＦ２１]　
車両型式:[その他]　

以前の仕事でアリスト時代に純正フロントメンバーを溶接で強化（ナイトペイジャー製みたく）してた方がいらっしゃいました。
そうですか・・・リヤはそんな感じなのですね。国産は・・・ボディや足周りやブレーキが・・・悲しくなります。この差を埋めたいです。気持ちよく走れない(>_<)

(携帯)

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