セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■22500 / inTopicNo.1) 　エンジン不動
  ▼■
□投稿者/ ぞ～さん 　 ネ申(312回)-(2007/08/24(Fri) 23:25:08) [ID:CsgLuOKC]
    県名/補足(年式,Grade):[１系前期]　


    先日、出先の路上でセルが回らなくなり積載車にてディーラーに入庫しました。
    診断前の説明として、セルモーター交換で8万とのこと。

    後日電話があり、点検するとニュートラルスタートスイッチが内部ショートし、ヒューズが切れたためセルモーターが回らなかったそうです。

    ニュートラルスタートスイッチ交換
    部品20475円　工賃8610円

    右前タイヤにガタ
    タイロッド交換
    部品3391円　工賃8190円
    アッパーアーム
    部品18480円　工賃8610円

    合計67000円


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■22506 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジン不動
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4734回)-(2007/08/25(Sat) 01:20:54) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No22500に返信(ぞ～さんさんの記事)
    > 先日、出先の路上でセルが回らなくなり積載車にてディーラーに入庫しました。
    > 診断前の説明として、セルモーター交換で8万とのこと。

    出先で止まってしまうと、いっちもさっちも逝かなくなりますよね、、、、(ーー;

    積車費用は無償だったのですか?
    # ロードサービス(非会員)だとボッタくられますが、、、、、(数万円かかる)

    > 後日電話があり、点検するとニュートラルスタートスイッチが内部ショートし、ヒューズが切れたためセルモーターが回らなかったそうです。
    >
    > ニュートラルスタートスイッチ交換
    > 部品20475円　工賃8610円
    >
    > 右前タイヤにガタ
    > タイロッド交換
    > 部品3391円　工賃8190円
    > アッパーアーム
    > 部品18480円　工賃8610円
    >
    > 合計67000円

    セルモーター交換は避けれたのに、予定外!?の出費でしたね、、、、(^^;

    でも大事には至らなくてよかったですね。

    タイロッド、アッパーアーム交換で乗り心地に変化はありましたか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■22508 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エンジン不動
□投稿者/ ぞ～さん 　 ネ申(313回)-(2007/08/25(Sat) 02:00:39) [ID:CsgLuOKC]
    県名/補足(年式,Grade):[１系前期]　


    ■No22506に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    お世話になりまくってます。あは
    >
    > ■No22500に返信(ぞ～さんさんの記事)
    > > 先日、出先の路上でセルが回らなくなり積載車にてディーラーに入庫しました。
    > > 診断前の説明として、セルモーター交換で8万とのこと。
    >
    > 出先で止まってしまうと、いっちもさっちも逝かなくなりますよね、、、、(ーー;
    >
    > 積車費用は無償だったのですか?
    > # ロードサービス(非会員)だとボッタくられますが、、、、、(数万円かかる)

    スピードパスを使っていてシナジーカードに入っていますので無料でした。
    牽引は20キロまで無料だったような。
    ＪＡＦが来たり、地元レッカー業者が来たりです。
    これまでバッテリーで２回、エアフロ不調による不動で１回、今回で４回目です。
    http://www.self-express.jp/synergycard/index.html
    数万円かかるなら自分で積載車仕立てるかも（笑）
    >
    > > 後日電話があり、点検するとニュートラルスタートスイッチが内部ショートし、ヒューズが切れたためセルモーターが回らなかったそうです。
    > >
    > > ニュートラルスタートスイッチ交換
    > > 部品20475円　工賃8610円
    > >
    > > 右前タイヤにガタ
    > > タイロッド交換
    > > 部品3391円　工賃8190円
    > > アッパーアーム
    > > 部品18480円　工賃8610円
    > >
    > > 合計67000円
    >
    > セルモーター交換は避けれたのに、予定外!?の出費でしたね、、、、(^^;
    私の不在中にディーラーから実家に電話がありまして、父が「じゃお願いします。」と代返してくれたそうでございます＞＜
    >
    > でも大事には至らなくてよかったですね。
    そうですね。たった「４万円」の追加ですから大したことありませんよ。涙涙涙
    もっと早く交換しておけば2万円で収まったのに。
    本筋に戻りますと、一つの故障から幾つもの不具合・交換に発展しなかっただけ良かったと思います。　それに高速→ディーラーでレッカーとなると余計に数万掛かることだってあり得るわけですもんね。素性の分からない地元修理工場に入れるのも怖いし。
    生活圏内の故障で、更に単純な部品の不具合だったことは幸いでした。
    > タイロッド、アッパーアーム交換で乗り心地に変化はありましたか?
    以前は100～120で振動が出ていました。タイヤバランス・ハブリングでやや改善するも完治せず。
    引き取りだけだったので時速50キロ程度しか出してませんが、ハンドルが静なように感じます。　プラシーボの可能性大ですけど。笑
    今度走ってから報告します！
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■23039 / inTopicNo.4) 　足回りの報告
□投稿者/ ぞ～さん 　 ネ申(316回)-(2007/09/22(Sat) 02:08:31) [ID:m2PFFIxP]
    遅くなりまして申し訳ありません。
    やっとこさ高速を走りましたのでご報告致します。
    > > > ニュートラルスタートスイッチ交換
    > > > 部品20475円　工賃8610円
    > > >
    > > > 右前タイヤにガタ
    > > > タイロッド交換
    > > > 部品3391円　工賃8190円
    > > > アッパーアーム
    > > > 部品18480円　工賃8610円
    > > >
    > > > 合計67000円
    > > タイロッド、アッパーアーム交換で乗り心地に変化はありましたか?
    > 以前は100～120で振動が出ていました。タイヤバランス・ハブリングでやや改善するも完治せず。
    高速で感じたことはハンドルへの振動が減ったことと、ハンドリングが素直になったことです。
    大げさに表現すると車線変更が楽になりました。
    ジャッキアップするとタイヤがガタガタしていたので、走行中もガタガタしながら走っていたんでしょう。そのガタが無くなったため安定したしたように思われます。

    皆さん！秋の反則金ぼったくりキャンペーン始まりましたよ。
    高速を降りて国道で自宅へ向っている際、白バイいないかな～～～とミラーで確認していると、赤色灯をクルクル回して私の車の前へ白バイが進入して来ました。
    ミラーで確認している間に既に死角で計測されていたんですね。。。笑
    あちゃ？ちゃ？？？ん？？？サイレン鳴らしてないよね？？？
    とりあえず減速。
    あ、側道に消えてった。
    状況は40制限を58で走行しておりました。
    当地の白バイは60を超えると食べる習性があるので、ギリギリセーフだったようです。バックミラーを見ると、すぐ後を走っていたはずの車は随分と後退していました。
    jtさん、皆さん、お気をつけて～～～
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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