■22425 / inTopicNo.9) |
Re[8]: トラブル相談
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□投稿者/ おぺら NewFace(6回)-(2007/08/19(Sun) 21:25:29) [ID:cYuYSq1w]
| 県名/補足(年式,Grade):[滋賀/21後期C] 車両型式:[質問]
■No22420に返信(jtさんの記事) > 2007/08/19(Sun) 20:27:58 編集(投稿者) > > こんにちは jt です。 > > > > > > 回答有難う御座いました。 > > > > > > > > > > 「時々(5Hに1回程度)アクセルを踏み出し時にVSCウォーニングが発生し、エンジン回転が上がらない(アクセル開閉の反応がない)」 > > > > > > > > > > ということですね。やはり原因はアラーム(マルチインフォメーションに「VSC」表示、同時にVSCブザー鳴動)だとおもいます。 > > > > > > > > > > エンジンの回転が上がらないのは、フェールセーフ(エンジン出力の抑制)が働いているような気がします。 > > > > > > > > > > ダイアグテスター(ディーラーにしかない)でエラーコードを調べれば、VSCウォーニングが発生した原因が判ると思います。 > > > > > > > > > > ◆VSCの主要構成品 > > > > > ・ABS&TC&VSC ECU > > > > > ・ステアリング舵角センサー > > > > > ・Gセンサー(デセラレーションセンサー) > > > > > ・ヨーレートセンサー > > > > > ・スピードセンサー(4輪) > > > > > ・ブレーキアクチュエータ > > > > > ・VSCブザー > > > > > > > > > > ダイアグテスター(ディーラーにしかない)でエラーコードを調べれば、VSCウォーニングが発生した原因が判ると思いますが、現在の状況から「ABS&TC&VSC ECU」が怪しいような気がします。 > > > > > http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v22784151 > > > > > http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30288114 > > > > > http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b71115272 > > > > > > > > > > ○20後期ABS&TC&VSC ECU品番 > > > > > 品番89541-50110 97/07-99/08 23万円 > > > > > 品番89541-50111 99/08-00/08 23万円 > > > > > > > > > > ◆マルチインフォメーションダイアグチェック > > > > > > > > > > 「マルチインフォメーションダイアグチェック」から「ABS&TC&VSC ECU」のチェックが出来ます。 > > > > > > > > > ご教授ありがとうございます。 > > > > 早速マルチインフォメーションダイアグチェックを試してみました。 > > > > > > > > > http://celsiorup.com/custom20/2099RadarCruise4.htm > > > > > の「マルチインフォメーションダイアグチェック」参照 > > > > > ※今回は「Tc端子とE1端子を短絡」させる時に、「WA-WB間のショートピン」を外してください。ショートピンは最後(IGキーはOFFの状態)に戻してください。 > > > > > > > > > > ○ダイアグコード確認 > > > > > ・ABSウォーニングを確認(ABSウォーニングインジケータ) > > > > > → 正常時は0.25秒周期で点滅します。 > > > > > → 上記以外は異常です。(↓コードの見かたの参考) > > > > > http://celsiorup.com/data/305_10airsus_diag.htm > > > > > ※意味は違います > > > > > > > > > ABSは大体0.25秒周期で点滅していましたので問題なさそうです。 > > > > > > > > > ・VSCコード確認(マルチインフォメーション) > > > > > http://celsiorup.com/image/custom20/radarcruise/20later_RadarCruise_409.jpg > > > > > FUNCボタンを2度ほど押下し「VSC OK」と表示されればECUは正常。 > > > > > 異常時は、「VSC NG」「VSC 31」等が表示される > > > > > > > > 「VSC OK」「CRUISE OK」と表示されましたが、 > > > > 「EFI NG」となりました。 > > > > 因みにその後「EFI 82」「EFI 41」とも表示されました。 > > > > これは今回の原因とは関係無いのでしょうか? > > > > > > エンジンコントロールECU系ですね。 > > > > > > EFI 82…ボデー通信系統異常 > > > EFI 41…スロットルポジションセンサー系統異常 > > > > > > です。ただ、「マルチインフォメーションダイアグ」のコードはいつ発生したかわからないので、一端ダイアグコードを消去してから、再度ダイアグチェックしてみてください。 > > > # もしかしたら大昔に検出したコードが残っているだけかもしれません。 > > > > > > 尚、今度は「WA-WB間のショートピン」は外さなくてもOKです。(ABSは問題ないため) > > > > > > ○ダイアグコード消去方法 > > > http://celsiorup.com/cgi/ita/file/JunctionBox_No2-1200.jpg > > > エンジンルームのヒューズボックス内の > > > 「EFI No.1ヒューズ(20A)」と「ETCSヒューズ(15A)」 > > > を同時に10秒以上取り外した後、再接続する。 > > > > > > ※消去後「マルチインフォメーションダイアグ」を実行し、各ダイアグがOKとなるか確認する。 > > > > > > 宜しくお願い致します。 > > > > > > ダイアグコードを消去してから、再度ダイアグチェックしてみました。 > > 「EFI NG」となりましたが、今回は「EFI 41」だけ表示されました。 > > スロットルポジションセンサー系統異常?なのでしょうか? > > そうですか、、、、。そうなりますと、 > > EFI 41…スロットルポジションセンサー系統異常 > > になりますね。 > > 被疑部品は > ・エンジンコントロールECU > ・スロットルポジションセンサー > ・その他(ハーネス断線、接触不良等) > になります。 > > 「エンジンの回転数が上がらない」症状から見ても、「スロットルポジションセンサー」異常の確率が高そうですねぇ。 > > ○スロットルポジションセンサー > スロットルポジションセンサー 品番 89452-30140 7,100円 > または > スロットルボデーASSY 品番22030-50110 98,400円 (スロットル一式) > > ※スロットルポジションセンサーの脱着には調整が必要です。調整にはダイアグテスターが必要になるため、ディーラーでしか調整が出来ません。 > > ○20後期エンジンECU(年式によって品番が異なります) > 89661-50450 品番9707-9808 (代替品番89661-50521) > 89661-50520 品番9808-9901 (代替品番89661-50521) > 89661-50521 品番9901-9911 117,000円 > 89661-50522 品番9911-0008 117,000円 > > ※20後期はイモビ車両のため、中古のエンジンECUと交換してもエンジンは掛かりません。 > (方法はあります) > > ○結論 > ディーラ(トヨタ店/トヨペット店)で診断してもらい、ディーラーで「スロットルポジションセンサー」の交換してもらった方がよいかと思います。 > > jtならディーラーで「スロットルポジションセンサー」を交換してもらうと思います。 > > ○「VSCウォーニング」について > 気になるのが「VSCウォーニング」です。「スロットルポジションセンサー」異常だと仮定して、なぜ「VSCウォーニング」が点灯するのかよくわからないですね。 > 「VSC」はエンジンECUを介して「スロットルポジション」と間接的に関与はしていますが、直接は関係がないはずなんですけどねぇ、、、、、、。 > > http://celsiorup.com/cgi/ita/itacel.cgi?mode=all&namber=22289&type=0&space=0&no=0 > のツリーの症状と似ているのかもしれないですね。 > 上記ツリーの「ぱんぱんまん」さんからの情報( No22392 )で「VSCウォーニング」がスロットルバルブ(スロットルボデーASSY)交換で治癒されたところを見ると、同系のトラブルなのかもしれません。
いつもご丁寧にありがとうございます。
色々調べているうちに遂にVSCウォーニングの表示が エンジン始動直後に毎回表示されるようになりました。
ディーラーで見てもらうしか方法が無いようですね。 といっても既に自力では行けませんが・・・。
また原因が分かれば報告させていただきます。
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