セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[5]: キーシリンダーの交換方法について / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■22153 / inTopicNo.1)

　キーシリンダーの交換方法について

□投稿者/ コレステロール３０１　常連様40%(52回)-(2007/08/06(Mon) 01:13:36) [ID:JMxZi3Mo]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/ＵＣＦ１１　前期]　
車両型式:[質問]　

こんにちは、最近キーを入れづらくなりました。途中で引っかかって、奥まで差し込めないのです。そんなわけで、キーシリンダーを交換（カギ付）したいと思います。
一番不安なのは、ハンドルのところについている、キーシリンダーが一番複雑そうな感じです。どなたか、分解交換方法を教えてください。よろしくお願いします。

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■22174 / inTopicNo.2)

　Re[1]: キーシリンダーの交換方法について

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4670回)-(2007/08/06(Mon) 23:36:11) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
> こんにちは、最近キーを入れづらくなりました。途中で引っかかって、奥まで差し込めないのです。そんなわけで、キーシリンダーを交換（カギ付）したいと思います。
> 一番不安なのは、ハンドルのところについている、キーシリンダーが一番複雑そうな感じです。どなたか、分解交換方法を教えてください。よろしくお願いします。

調べてみましたが、資料がありませんでした。m(___)m

一度、鍵穴用の潤滑剤をキーシリンダーに吹いてみてはいかがでしょうか?

鍵穴用潤滑剤
http://www.rakuten.co.jp/brico/429250/568496/

キーシリンダーにKURE556はあまり良くないようです。
http://www.kagistar.com/technicalities.html#topic4

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■22189 / inTopicNo.3)

　Re[1]: キーシリンダーの交換方法について

▲▼■

□投稿者/ 中年ケン　常連様80%(118回)-(2007/08/07(Tue) 12:25:36) [ID:9PWpJw2s]

■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
>キーシリンダーを交換（カギ付）したいと思います。
>
こんにちは　中年ケンです。
前に泥棒に鍵を壊された際にディーラーヘ持って行って聞いたんですけど、
セルシオの鍵は高級すぎて「分解できないから鍵をまるごと変えることになる」と聞きました。
取り外すにしても専門的な道具や知識が必要だと思われますので
ディーラーに持ち込むのが結局は安上がりになる気がしますが・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22216 / inTopicNo.4)

　Re[1]: キーシリンダーの交換方法について

▲▼■

□投稿者/ くるきち　 NewFace(1回)-(2007/08/08(Wed) 23:05:13) [ID:gMCYGdcF]

県名/補足(年式,Grade):[11前期]　

■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
> こんにちは、最近キーを入れづらくなりました。途中で引っかかって、奥まで差し込めないのです。そんなわけで、キーシリンダーを交換（カギ付）したいと思います。
> 一番不安なのは、ハンドルのところについている、キーシリンダーが一番複雑そうな感じです。どなたか、分解交換方法を教えてください。よろしくお願いします。

初めまして、いつも楽しく観覧させてもらっております。
以前（２年位前）　物凄い車つかまされて（11後期）
ｷｰシリンダーが、クラウン用が付いていて、解体屋めぐりして、
ｷｰシリンダーを、自分（素人）で、はずして、自分で取付ましたが、全部できましたよ。
しかし、年数がたっているため、詳しく覚えていませんが、両サイド扉、トランク、イグニッション、ｺｲﾝｹｰｽ下の鍵（ハンドル右下）、助手席の、ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽ鍵、の６箇所だと思いますが、一番苦労したのは、助手席のｺﾝｿｰﾙの鍵だった記憶があります。（あとで、再確認したら、そんなに大変でないのに自分で大変にしていた。）
全部新品揃えると、物凄く高くつくと思いますが、キーレスが、使えなくなるとか、いろいろ考えると、難しいですね。

役に立つコメントでなくて、すいません。　

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22221 / inTopicNo.5)

　Re[2]: キーシリンダーの交換方法について

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□投稿者/ コレステロール３０１　常連様40%(53回)-(2007/08/09(Thu) 22:26:52) [ID:JMxZi3Mo]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/ＵＣＦ１１　前期]　
車両型式:[質問]　

■No22216に返信(くるきちさんの記事)
> ■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
> > こんにちは、最近キーを入れづらくなりました。途中で引っかかって、奥まで差し込めないのです。そんなわけで、キーシリンダーを交換（カギ付）したいと思います。
> > 一番不安なのは、ハンドルのところについている、キーシリンダーが一番複雑そうな感じです。どなたか、分解交換方法を教えてください。よろしくお願いします。
>
> 初めまして、いつも楽しく観覧させてもらっております。
> 以前（２年位前）　物凄い車つかまされて（11後期）
> ｷｰシリンダーが、クラウン用が付いていて、解体屋めぐりして、
> ｷｰシリンダーを、自分（素人）で、はずして、自分で取付ましたが、全部できましたよ。
> しかし、年数がたっているため、詳しく覚えていませんが、両サイド扉、トランク、イグニッション、ｺｲﾝｹｰｽ下の鍵（ハンドル右下）、助手席の、ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽ鍵、の６箇所だと思いますが、一番苦労したのは、助手席のｺﾝｿｰﾙの鍵だった記憶があります。（あとで、再確認したら、そんなに大変でないのに自分で大変にしていた。）
> 全部新品揃えると、物凄く高くつくと思いますが、キーレスが、使えなくなるとか、いろいろ考えると、難しいですね。
>
> 役に立つコメントでなくて、すいません。　
>

皆さん、ありがとうございました。
今日も、何回か入れさししながらという苦労で走らせました。
イグニションのキーシリンダをはずすのが、できたということで、安心しました。そのときの道具は、何を使ったのでしょうか？プラスドライバーで可能でしょうか？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22240 / inTopicNo.6)

　Re[3]: キーシリンダーの交換方法について

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□投稿者/ くるきち　 NewFace(2回)-(2007/08/10(Fri) 21:04:08) [ID:gMCYGdcF]

県名/補足(年式,Grade):[11前期]　

2007/08/11(Sat) 00:36:36 編集(管理者)

> > ■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
> 皆さん、ありがとうございました。
> 今日も、何回か入れさししながらという苦労で走らせました。
> イグニションのキーシリンダをはずすのが、できたということで、安心しました。そのときの道具は、何を使ったのでしょうか？プラスドライバーで可能でしょうか？
>
交換が、簡単なような事書いてすいません。　
-------------------
★大変恐縮ですが、部分削除させていただきました。m(___)m jt
-------------------
俺の場合は、クラウン用が付いていたので、本体ごと変えましが。
（ちなみに、その車は、他にもいろいろ有ったので、買った店に、買った金額で、引き取ってもらったので現在は、ありません。）
役に立たなくてすいません。
また、記憶がよみがえったら、書き込みます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22242 / inTopicNo.7)

　Re[4]: キーシリンダーの交換方法について

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4680回)-(2007/08/11(Sat) 00:37:35) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No22240に返信(くるきちさんの記事)
> > > ■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
> > 皆さん、ありがとうございました。
> > 今日も、何回か入れさししながらという苦労で走らせました。
> > イグニションのキーシリンダをはずすのが、できたということで、安心しました。そのときの道具は、何を使ったのでしょうか？プラスドライバーで可能でしょうか？
> >

くるきちさん、貴重な情報のご提供誠に有難う御座います。

すごいご経験をお持ちですね。(^^)

誠に勝手では御座いますが、ここは不特定多数が参照可能な掲示板であるため、この技術を車両盗難等に悪用される恐れもあると判断し、記事の一部を修正させて頂きました。

折角のご好意を誠に申し訳御座いません。m(___)m

本当に本当にごめんなさい。m(___)m
# 内容は本当にすばらしい情報なのですが、、、、

可能であれば、本件は直接メールでの情報交換でお願いできないでしょうか?
# 記事のアドレスを"公開"設定になさるか、jtまでメールください。

何卒、宜しくお願い致します。

今後とも宜しくお願い致します。m(___)m

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22252 / inTopicNo.8)

　Re[5]: キーシリンダーの交換方法について

▲▼■

□投稿者/ くるきち　 NewFace(3回)-(2007/08/11(Sat) 20:33:42) [ID:gMCYGdcF]

県名/補足(年式,Grade):[11前期]　

■No22242に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No22240に返信(くるきちさんの記事)
> > > > ■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
> > > 皆さん、ありがとうございました。
> > > 今日も、何回か入れさししながらという苦労で走らせました。
> > > イグニションのキーシリンダをはずすのが、できたということで、安心しました。そのときの道具は、何を使ったのでしょうか？プラスドライバーで可能でしょうか？
> > >
>
> くるきちさん、貴重な情報のご提供誠に有難う御座います。
>
> すごいご経験をお持ちですね。(^^)
>
> 誠に勝手では御座いますが、ここは不特定多数が参照可能な掲示板であるため、この技術を車両盗難等に悪用される恐れもあると判断し、記事の一部を修正させて頂きました。
>
> 折角のご好意を誠に申し訳御座いません。m(___)m
>
> 本当に本当にごめんなさい。m(___)m
> # 内容は本当にすばらしい情報なのですが、、、、
>
> 可能であれば、本件は直接メールでの情報交換でお願いできないでしょうか?
> # 記事のアドレスを"公開"設定になさるか、jtまでメールください。
>
> 何卒、宜しくお願い致します。
>
> 今後とも宜しくお願い致します。m(___)m

本当に、ごめんなさいｊｔさん。
書き込みするときと、した後、気にはしていたのですが、俺が知っている程度だから大丈夫だろうと思い書き込んでしまいました。本当にごめんなさい。

しっかりした情報ではないので、この位で、鍵関係は(ヤバそうなので）やめておきます。　

（愚痴になりますが、当のセルシオは、業販オークションで、１１系C-Fパール本皮ﾏﾙﾁ４５０００ｋ評価点４．５/Bで、３２万円で、即買の失敗。車は、見て買いましょう）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22253 / inTopicNo.9)

　Re[6]: キーシリンダーの交換方法について

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4683回)-(2007/08/11(Sat) 21:16:37) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

2007/08/11(Sat) 21:32:08 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

> 本当に、ごめんなさいｊｔさん。
> 書き込みするときと、した後、気にはしていたのですが、俺が知っている程度だから大丈夫だろうと思い書き込んでしまいました。本当にごめんなさい。

折角情報提供頂きましたのに、勝手なことをしてすみませんでした。お気を悪くされましたらごめんなさい。

> しっかりした情報ではないので、この位で、鍵関係は(ヤバそうなので）やめておきます。　

ご理解頂きまして有難う御座います。感謝いたします。m(___)m

> （愚痴になりますが、当のセルシオは、業販オークションで、１１系C-Fパール本皮ﾏﾙﾁ４５０００ｋ評価点４．５/Bで、３２万円で、即買の失敗。車は、見て買いましょう）

安価ですがデータや映像/写真だけで決めてしまう業者オークションはリスクが高いですね。

それにしても評価4.5とは中古としてかなり上級の評価ですよね。しかも走行距離も極少4.5万kmとは、、、、。リスクを考慮しても即売してしまうのもうなずけるような気がします。
http://www.directauction.jp/information/standard.html

実車を見て、塗装の状態、本皮、内装の程度は極上だったのでしょうか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22260 / inTopicNo.10)

　Re[5]: キーシリンダーの交換方法について

▲▼■

□投稿者/ コレステロール３０１　常連様40%(55回)-(2007/08/11(Sat) 23:38:05) [ID:JMxZi3Mo]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/ＵＣＦ１１　前期]　
車両型式:[質問]　

■No22242に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No22240に返信(くるきちさんの記事)
> > > > ■No22153に返信(コレステロール３０１さんの記事)
> > > 皆さん、ありがとうございました。
> > > 今日も、何回か入れさししながらという苦労で走らせました。
> > > イグニションのキーシリンダをはずすのが、できたということで、安心しました。そのときの道具は、何を使ったのでしょうか？プラスドライバーで可能でしょうか？
> > >
>
> くるきちさん、貴重な情報のご提供誠に有難う御座います。
>
> すごいご経験をお持ちですね。(^^)
>
> 誠に勝手では御座いますが、ここは不特定多数が参照可能な掲示板であるため、この技術を車両盗難等に悪用される恐れもあると判断し、記事の一部を修正させて頂きました。
>
> 折角のご好意を誠に申し訳御座いません。m(___)m
>
> 本当に本当にごめんなさい。m(___)m
> # 内容は本当にすばらしい情報なのですが、、、、
>
> 可能であれば、本件は直接メールでの情報交換でお願いできないでしょうか?
> # 記事のアドレスを"公開"設定になさるか、jtまでメールください。
>
> 何卒、宜しくお願い致します。
>
> 今後とも宜しくお願い致します。m(___)m

なるほど、盗難の参考になりますね。
明日、自分でいろいろ試して見ます。裏庭にある、スクラップのもう一台のセルシオのキーシリンダを取り外して参考にしてみようと思います。でも、暑いだろうな。汗かきかきがんばります。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22263 / inTopicNo.11)

　Re[7]: キーシリンダーの交換方法について

▲▼■

□投稿者/ くるきち　 NewFace(4回)-(2007/08/11(Sat) 23:56:07) [ID:gMCYGdcF]

県名/補足(年式,Grade):[11前期]　

■No22253に返信(jtさんの記事)
> 2007/08/11(Sat) 21:32:08 編集(投稿者)
>> 実車を見て、塗装の状態、本皮、内装の程度は極上だったのでしょうか?

忘れかけていましたが、思い出してきたので、少し書かしてもらいます。

物凄い車で書ききれませんが、特に頭にきた事だけあげると、（すいませ～ん手が止まらない）

本皮は、助手席　運転席は、中、最悪は後部席で、タイヤ本体と銘柄の跡（印刷状態）で、仲間の内装クリーニング屋もお手上げ。
両サイド扉鍵交換時、内張りはがしたら、ドア内側グリーン塗装、（外装パール）
マルチは、CDが、後から届けられたが、何回やっても読み込みエラー
外装、波あり塗装。　パワステポンプオイル漏れ。まだまだありますが、このくらいで。
（解体屋さんで、結構内装部品集めました。）

すいません長々、本文と関係ない事を書き込みました。（手をブレンボーキャリパーで、急停止）
だれが、どんな検査しているのか、本当に頭にきた。

その車再びオークションにで出ているので、要注意。

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