セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[8]: NO TITLE / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■21944 / inTopicNo.1)

　ＨＩＤバルブ交換

□投稿者/ セルシオ太郎　 NewFace(10回)-(2007/07/25(Wed) 01:07:11) [ID:mHjs08sB]

県名/補足(年式,Grade):[京都府／２１後期・ＣタイプＦパッケージ]　
車両型式:[質問]　

jtさん、みなさん、こんばんは。
jtさんのカスタムレポートでのＨＩＤバルブ交換についてですが、
ヘッドライトユニットに組み付ける前に、バルブをユニット外で
通電・空焼き作業を行っているのですが必要な作業なのでしょうか？
私もＨＩＤバルブ交換に際してカスタムレポートを見て組み付ける前に
通電・空焼き作業を行ったのですが煙が出てくる気配が一向に無く、
５分程度点灯させて組み付けてしまいました。
夜に作業を行ったのでバルブ点灯時に虫の寄ってくるのが気になり、
煙が出てこないのを確認して組み付けてしまいました。
これって後から影響が出るのでしょうか？
ただでさえ黒ずんできているヘッドライトレンズ内なので、これ以上に
ヘッドライト内が汚れるのはご勘弁願いたいのです。
この通電・空焼き作業はバルブ（メーカー等）毎に必要か否かは
変わるのでしょうか？

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■21949 / inTopicNo.2)

　NO TITLE

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□投稿者/ jt 　ネ申(4638回)-(2007/07/25(Wed) 08:50:57) [ID:J-PHONE/J-SH53_a]

こんにちは

HIDバーナーでは空焼きは必要です。煙は必ずしも目に見えるわけでは無いです。空焼きをせずにレンズ内でガスが発生してしまうとリフレクタが曇ってしまいます。水蒸気と違ってこの曇りは簡単には取れません（壁に付着した煙草のヤニが簡単に取れないみたいに）。
空焼きしないと必ず曇るわけではないと思いますが、「念のため」、「保険的」に必要という事になります。よってメーカー、製品は関係ないです

(携帯)

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■21956 / inTopicNo.3)

　Re[2]: NO TITLE

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□投稿者/ セルシオ太郎　 NewFace(11回)-(2007/07/25(Wed) 19:34:30) [ID:mHjs08sB]

県名/補足(年式,Grade):[京都府／２１後期・ＣタイプＦパッケージ]　
車両型式:[質問]　

jtさん、こんばんは。
早速の回答を有難うございます。
目に見える範囲の煙だけではないのですね。
左ヘッドランプはバルブ装着時に５分程度は空焼きをして
いたので、ヘッドランプ本体を取り外す面倒から右ヘッド
ランプのみバルブの空焼きを行いました。
１０分弱程度行ってみましたが、やはり何も目には見えず。
とりあえすは安心を感じるためにやってみたといった気持ち
です。
確かにヘッドランプのレンズ内が汚れると、後々が大変
ですよね。
という私のヘッドランプは左右共に既に黒ずんで汚れており、
尚且つ左側はポジションバルブ交換時にきっちりとソケット
を差込固定していない状態で暫く走行したため、ゴミやホコリ
虫なんかも入って汚れています。
某オークションでヘッドランプのオーバーホール及び清掃を
出品されているのを見かけますが、どうなのでしょうか？
jtさんのようにＤＩＹで自分でやった方がコストと満足感は
バランス良いのでしょうか？

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■21960 / inTopicNo.4)

　Re[3]: NO TITLE

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□投稿者/ ウメ　常連様80%(103回)-(2007/07/25(Wed) 23:24:03) [ID:ogzIsyV2]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/20後期（H10）、Bユーロ]　
車両型式:[情報/参考]　

ウメです。こんにちは。

■No21956に返信(セルシオ太郎さんの記事)
> 某オークションでヘッドランプのオーバーホール及び清掃を
> 出品されているのを見かけますが、どうなのでしょうか？

僕も、レンズ内の黒澄みが気になり、その業者さんにお願いしました。
自分でライトを外し、（代替ライト無しで）返送しました。
２週間くらいだったでしょうか。
その間、目玉無しになりましたので、カーカバーをかけて、
車両下側で、カバーをヒモでX字に括りつけていました。
（まぁ、マンション内の敷地駐車場であったのも幸いでしたが）

肝心の出来上がりは、良かったですよ！
返送されて来たライトの梱包を見ても、雑な仕事をする業者さんでは
ないという感じの梱包でした。
＃結構、忙しいみたいでしたねぇ、何度かメールと、電話でお話ししましたが。

ご参考まで！

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■21975 / inTopicNo.5)

　Re[4]: NO TITLE

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□投稿者/ セルシオ太郎　 NewFace(14回)-(2007/07/26(Thu) 12:23:51) [ID:mHjs08sB]

県名/補足(年式,Grade):[京都府／２１後期・ＣタイプＦパッケージ]　
車両型式:[質問]　

ウメさん、貴重な情報を有難うございます。
大変満足いく出来栄えだったようで、私も試して
みようかと考えています。
ところで某オークションでは何種類かのＩＤで出品
されていますが、どのＩＤの方にお願いされたのでしょうか？
評価等を見ていても、あまり良い評価が付いていないＩＤ
の方もおられるようで・・・。

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■21983 / inTopicNo.6)

　Re[5]: NO TITLE

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□投稿者/ ウメ　常連様80%(104回)-(2007/07/26(Thu) 20:21:52) [ID:ogzIsyV2]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/20後期（H10）、Bユーロ]　
車両型式:[情報/参考]　

セルシオ太郎さんへ

ウメです。こんにちは！

■No21975に返信(セルシオ太郎さんの記事)
> ウメさん、貴重な情報を有難うございます。
> 大変満足いく出来栄えだったようで、私も試して
> みようかと考えています。
> ところで某オークションでは何種類かのＩＤで出品
> されていますが、どのＩＤの方にお願いされたのでしょうか？
> 評価等を見ていても、あまり良い評価が付いていないＩＤ
> の方もおられるようで・・・。

yahooのIDは忘れてしまいましたが・・・
なぜかというと、yahooを通さず、直接にメールをして、依頼をしました。
（少しでも安くなるかと思い・・・
　実際、500円値引きしていただけました）

「T.T Style」さんという業者さんで、
福岡県北九州が所在地です。

で・・・今、yahooを見てみましたら、以下です。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42662702

上記オークションの、出品者情報を見ると、
業者さん名と、メールアドレスが掲載されています。
「ツボネさん」です。間違い無いです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21984 / inTopicNo.7)

　Re[6]: NO TITLE

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□投稿者/ ウメ　常連様80%(105回)-(2007/07/26(Thu) 20:31:14) [ID:ogzIsyV2]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/20後期（H10）、Bユーロ]　
車両型式:[情報/参考]　

セルシオ太郎さんへ

追加です・・・釈迦に説法であれば、申し訳けないのですが。

ライトを外す時の注意点です。
ライト本体を外す時には、ネジを取るのは問題ありませんが、
ライト本体を取り出す時には、バラストが邪魔になりますので、
jtさんの画像を参考に、必ず、バンパーの上にタオルを敷く事です。

後は、ウインカーを取り外すには、ドン！と前に、力いっぱい引き出す事が必要です。
バカな僕は、道具（内張り剥がしなど）を使用せず、
ウインカーを、こじりながら引っ張り出したので、ウインカーの足（引っかかり部分）を
割ってしまいました。
ですから、キチンと力が入った状態で、前に引き出せる様に、
内張り剥がしなどを使用して、それをひっかけた状態で、
ドン！と前に引き出すのが、コツだと思います。
ウインカーの車体ボディ側というか、タイヤハウス側というか、
斜めになった部分に、内張り剥がしなどを差し込めば良いのではないかと思います。

ご参考まで。

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■22023 / inTopicNo.8)

　Re[7]: NO TITLE

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□投稿者/ セルシオ太郎　 NewFace(16回)-(2007/07/29(Sun) 09:19:13) [ID:mHjs08sB]

県名/補足(年式,Grade):[京都府／２１後期・ＣタイプＦパッケージ]　
車両型式:[質問]　

ウメさん、ご丁寧に有難うございます。

ヘッドライトを取り外す際、ウメさんご指摘の２点が
面倒だったのですよ。
コーナーランプの取り外しの時もツメの引っ掛かりが強く、
ドライバーや内張り外しを使おうとも思ったのですが、
フロントフェンダーに傷が付きそうなので何とか手の力
だけで外しました。どこまで力を入れていいのか分からず、
何度も躊躇したりと時間が掛かりました。
またヘッドライト本体の取り外しも、jtさんの解説を見て、
取付ボルトを外した後にタオルを下に潜り込ませたのですが、
なかなかラジエータサポートとフロントバンパが邪魔に
なって、取り外す作業がチエの輪のように苦労しました。
バラストが予想以上に邪魔をしてくれた作業でした。

ところでヘッドライトのオーバーホールを依頼する際、
取り外せる物は全て取り外して送られたのでしょうか？
バルブ本体は問題無いのですが、バラスト本体はjtさんの
解説にあるようにユニット内に配線が引き込まれており、
ユニット内のリフレクタのツメを取り外さないといけない
ようなのですが、どうも不安で・・・。

でもヘッドライトをキレイにしたいです（笑）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■22025 / inTopicNo.9)

　Re[8]: NO TITLE

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□投稿者/ ウメ　常連様80%(106回)-(2007/07/29(Sun) 10:10:37) [ID:ogzIsyV2]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/20後期（H10）、Bユーロ]　
車両型式:[情報/参考]　

セルシオ太郎さんへ

ウメです、こんにちは。

■No22023に返信(セルシオ太郎さんの記事)
> ところでヘッドライトのオーバーホールを依頼する際、
> 取り外せる物は全て取り外して送られたのでしょうか？
> バルブ本体は問題無いのですが、バラスト本体はjtさんの
> 解説にあるようにユニット内に配線が引き込まれており、
> ユニット内のリフレクタのツメを取り外さないといけない
> ようなのですが、どうも不安で・・・。

僕の場合、結論から言うと、全てを取り外す事はしていません。
ヘッドライトを取り外した時に、電源コードを抜いた状態から、
お椀（茶碗？）みたいなフタを2つ、取り外した状態で送りました。
要は、それ以上の分解に自信が無かったので、メールで業者さんに聞き、
了解をもらって、その状態で送りました。
（業者さんが佐川急便と契約をしているのか、佐川での送付（着払い）を指定されました）

ライトが先方についたらすぐにメールが来て、
通常のオーバーホールでOKだと、オーバーホール内容を連絡してくれました。
（凄く汚い場合には、プラス料金で別のオーバーホール内容になるらしいです）

業者さんとのメールのやり取りを調べました。（以下）
（１１０００円×２個から、５００円値引きしてもらっている。）
-----
通常のＯＨで綺麗にならない場合は１５０００円追加となりますが
ＯＨ代２１５００円と加算しても３７０００円ほどにしかなりませんので
新品を買うより遙かに安いかと思います。
写真のようにこんな汚いライトでも特殊加工をするとこんなに綺麗になります。
普通のＯＨは内部の洗浄が主でして表面の劣化などはあまり綺麗になりません。
-----
（そのメールに添付されていた画像をこの記事にアップしますね）

実際、僕のライトは、この画像のライトの様にまで汚くは無かったですが、
左の画像の様にまで、綺麗になりましたよ。

そうそう、ひとつ、付け加えておきます。
（多分・・・ですが）
このレンズを取り外す時に、切り取り？を行う様で、その部分に防水処理がされているのが
わかります。
つまり、jtさん掲載の水洗いの様な方法ではなく、ライトの裏側に処理を施すため、
ライトを切って、取り外すという作業をするのだと思います。
もちろん、その後、今のところ、僕のライトに不都合は起きていません。

ご参考まで。

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