| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[感想/報告]
こんにちは jt です。
■No21834に返信(まぐろさんの記事)
> そうですか。。。車高は結構さげているんですよ！
> では５mmのスペーサーなら大丈夫でしょうか？あと、オークションでスペーサーを見ていたら、ハブボルトが付いているものと、ディスクのみのものがありますがどちらをいいんでしょうか？？スペーサーというものをあまり聞かないので、、、
ビックキャリパー非対応の場合、おそらく5mm程度のスペーサーではキャリパーを回避できません。ホイールによって異なりますが8mm～15mm程度のスペーサが必要です。
純正ハブボルトでボルトなしスペーサを使用する場合5mmが限界です。
ボルト付きスペーサ(ワイドトレッドスペーサ)の場合は、最低10mm以上になります。
ビッグキャリパー対応とうたっていないホイールは、ほとんどがビッグキャリパー非対応です。
20前期以降の場合ビッグキャリパー非対応ホイールはやめて方がよいです。苦労するだけです。
・ハミタイは回避できない可能性が高いです。
・厚めのスペーサ(5mm超える)を装着するとホイールセンターがズレ易く、ハンドルのブレ等の２次トラブルに繋がる可能性がある。
これらのトラブルになった場合、ホイールを買いなおすしか手立てはありません。
20前期以降では、基本的にビッグキャリパー対応ホイールをあることが第一条件です。
ちなみに、ワイドトレットスペーサーはカーショップでも売っています。値段は8000円前後します。
くどいですがビッグキャリパー非対応ホイールはやめておいた方がよいとおもいます。
# 自身ビッグキャリパー非対応ホイールでいろいろと苦労しましたので。
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