セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / NO TITLE / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■21677 / inTopicNo.1)

　エアサスの車高

□投稿者/ ミラー　 NewFace(3回)-(2007/07/15(Sun) 13:22:43) [ID:DoCoMo/N904i(c100;TB;W24H16)]

県名/補足(年式,Grade):[ucf21前期]　
車両型式:[質問]　

いつも参考にさせて頂いています。　２つ質問させてください。
　１：エアサスコントローラを装着してノーマルより少し車高を下げているのですが駐車するたびに車高が１～２センチくらいフロント、リア共に変わっている(上がってるときもあれば下がっているときもある)のですがこれはなにかがおかしいのでしょうか？エアサスというのはそういうものなのでしょうか。　
２：合鍵をつくりたいのですが平成７年ucf21の車両にはイモビライザーというものはついてないのでしょうか？　
よろしくお願いします。

(携帯)

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■21678 / inTopicNo.2)

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□投稿者/ JEM-7 　常連度20%(42回)-(2007/07/15(Sun) 14:00:57) [ID:au/CA34]

はじめましてこんにちは
エアサスというのは車高に関してかなりアバウトですね(>_<) 日によって車高が違うし、左右差も結構でますよ。極論を言うと湿度や天候によっても違います。駐車場の高さにも影響がでます。やはりマジェスタでエアサスコントローラーで下げたら左右差が気になった方もいましたし。一応純正で調整ロッドがあります。純正新車時でも個体差で±②ｍｍ前後はメーカーの規定位置らしいです。かくなる私も純正車高調整ロットで何回も合わせましたがなかなか合わなかったですね(;_;) 駐車に置くたびに車高違う事も希にありましたよ。ちなみにべたべたに落とすばあい徐々に段階を分けて落としていくと、多少の誤差はなくなります。エアサスコントローラーを付けるお客で左右や前後差のクレームは結構くるらしいです。あらかじめエアサスの特性をお客様に事前に伝えてるみたいですが。（友人カーショップ談）
ちなみに20前期はイモビ無しの鍵ですよ

(携帯)

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■21679 / inTopicNo.3)

　NO TITLE

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□投稿者/ ミラー　 NewFace(4回)-(2007/07/15(Sun) 14:44:48) [ID:DoCoMo/N904i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[on]　

どうもレスありがとうございます！　
なるぼど、エアサスって結構アバウトなんですね。　　ベタベタに落とすときは徐々にやると差がでにくいんですね、勉強になりました。　そこまで落とすことは中々ないかと思いますが
f^_^;　　
　１０年以上前のく車といえども　高級車にのるのははじめてなので初めはいろいろ戸惑いますね。　
　よくわからんスイッチとかあるし^^;

(携帯)

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■21680 / inTopicNo.4)

　NO TITLE

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□投稿者/ JEM-7 　常連度20%(43回)-(2007/07/15(Sun) 14:58:20) [ID:au/CA34]

どこのスイッチですか？
それとヘタリやすい（空気を入れてる所）のもエアサスの特徴ですねf^_^;

(携帯)

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■21683 / inTopicNo.5)

　NO TITLE

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□投稿者/ ミラー　 NewFace(5回)-(2007/07/15(Sun) 17:36:54) [ID:DoCoMo/N904i(c100;TB;W24H16)]

車両型式:[回答]　

ご親切にどうもありがとうございます。　
具体的にわからないところは　一通り説明書を読んだら解決しました。
　今までセブンなどスポーツカーを主に乗っていたので　クルーズコントロールなど便利な装備がなかったものですからすこし戸惑ったということを言いたかっただけなんですf^_^;　　
ありがとうございます。

(携帯)

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