セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■215 / inTopicNo.1)  NO TITLE
  
□投稿者/ クールクール   一般人(1回)-(2003/10/23(Thu) 22:19:52)
    はじめまして。本日、10後期平成4年式 サンルーフ付きのセルシオのオーナーになりましたクールクールと申します(今日は寒いのでこう命名しました)。色々とお世話になるかと思いますがどうぞよろしくお願いします。残念なことに、このセルシオはオークションで買ったのですがクレームを言わざるをえない状況です。エンジンのカタカタ音はしないと確認した上で購入したのですが、いざ来てみれば猛烈にカタカタ言ってますし、ステレオのフロントスピーカーからは音がしないし、エンジンを掛けてみたらメーター類の電気とエアコンパネルの照明ならびにデッキの照明も連動して消えたりついたり、(しばらくしたらちゃんとつきます。)下回りをちょっと見てみるとステアリングのブーツがたらんと垂れ下がってはいるし、エンジンのアンダーカバーも行方不明と素人の私が見ただけでもこんなにトラブルがありました。クレームをつけても修理に応じてくれるか不明なので、どなたかこのセルシオで多いトラブルを解決する方法をご存知の方は教えてください。エンジンのほかのトラブルについてもご存知の方は大変助かりますのでご教授よろしくお願い致します。
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■221 / inTopicNo.2)  Re[1]: クールクールさんhe
□投稿者/ Kensei   一般人(1回)-(2003/11/04(Tue) 21:43:35)
    はじめまして。
    早速ですが、いくらで買われたかはわかりませんが、買った値段に近いか超える位の修理費を覚悟された方がいいかと思います。エンジンのカタカタ音はタペット音かベルト類と思われるので、諭吉2桁枚コースです。フロントスピーカは原因によりけりです。文章から察するに、リアスピーカはなっているようなので、スピーカ本体の問題ならオークションで純正もしくは社外品が手に入るので安く(1万位?)すむかもしれません。配線の問題なら、諭吉が3〜5枚いくかも・・。電気が付いたり消えたりするのは、電装系の問題ではないでしょうか?バッテリーかオルタネ−タを疑ってみるといいかもしれません。それぞれ1〜3万・6〜10万コースです。ステアリングブーツはまずいです。オイルがもれているようなら、パワステポンプ・ギアボックス・ブーツ、場合によってはオルタネータで8〜15万コースです。エンジンのアンダーカバーは、新品でなくてよいならオークション等で安く手に入るかもしれません。


    No215に返信(クールクールさんの記事)
    > はじめまして。本日、10後期平成4年式 サンルーフ付きのセルシオのオーナーになりましたクールクールと申します(今日は寒いのでこう命名しました)。色々とお世話になるかと思いますがどうぞよろしくお願いします。残念なことに、このセルシオはオークションで買ったのですがクレームを言わざるをえない状況です。エンジンのカタカタ音はしないと確認した上で購入したのですが、いざ来てみれば猛烈にカタカタ言ってますし、ステレオのフロントスピーカーからは音がしないし、エンジンを掛けてみたらメーター類の電気とエアコンパネルの照明ならびにデッキの照明も連動して消えたりついたり、(しばらくしたらちゃんとつきます。)下回りをちょっと見てみるとステアリングのブーツがたらんと垂れ下がってはいるし、エンジンのアンダーカバーも行方不明と素人の私が見ただけでもこんなにトラブルがありました。クレームをつけても修理に応じてくれるか不明なので、どなたかこのセルシオで多いトラブルを解決する方法をご存知の方は教えてください。エンジンのほかのトラブルについてもご存知の方は大変助かりますのでご教授よろしくお願い致します。
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■222 / inTopicNo.3)  Re[1]: クールクールさんへ
□投稿者/ Kensei   一般人(2回)-(2003/11/04(Tue) 21:46:31)

    車両型式:[回答] 

    はじめまして。
    早速ですが、いくらで買われたかはわかりませんが、買った値段に近いか超える位の修理費を覚悟された方がいいかと思います。エンジンのカタカタ音はタペット音かベルト類と思われるので、諭吉2桁枚コースです。フロントスピーカは原因によりけりです。文章から察するに、リアスピーカはなっているようなので、スピーカ本体の問題ならオークションで純正もしくは社外品が手に入るので安く(1万位?)すむかもしれません。配線の問題なら、諭吉が3〜5枚いくかも・・。電気が付いたり消えたりするのは、電装系の問題ではないでしょうか?バッテリーかオルタネ−タを疑ってみるといいかもしれません。それぞれ1〜3万・6〜10万コースです。ステアリングブーツはまずいです。オイルがもれているようなら、パワステポンプ・ギアボックス・ブーツ、場合によってはオルタネータで8〜15万コースです。エンジンのアンダーカバーは、新品でなくてよいならオークション等で安く手に入るかもしれません。もともとがいい車なので、最初50位かけて機関系をメンテしてやれば結構長く乗れると思います。がんばって下さい。


    No215に返信(クールクールさんの記事)
    > はじめまして。本日、10後期平成4年式 サンルーフ付きのセルシオのオーナーになりましたクールクールと申します(今日は寒いのでこう命名しました)。色々とお世話になるかと思いますがどうぞよろしくお願いします。残念なことに、このセルシオはオークションで買ったのですがクレームを言わざるをえない状況です。エンジンのカタカタ音はしないと確認した上で購入したのですが、いざ来てみれば猛烈にカタカタ言ってますし、ステレオのフロントスピーカーからは音がしないし、エンジンを掛けてみたらメーター類の電気とエアコンパネルの照明ならびにデッキの照明も連動して消えたりついたり、(しばらくしたらちゃんとつきます。)下回りをちょっと見てみるとステアリングのブーツがたらんと垂れ下がってはいるし、エンジンのアンダーカバーも行方不明と素人の私が見ただけでもこんなにトラブルがありました。クレームをつけても修理に応じてくれるか不明なので、どなたかこのセルシオで多いトラブルを解決する方法をご存知の方は教えてください。エンジンのほかのトラブルについてもご存知の方は大変助かりますのでご教授よろしくお願い致します。
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