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セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■21444 / inTopicNo.1)

　20セルシオ後期　購入に関して

□投稿者/ よっし～　@Mail NewFace(1回)-(2007/07/02(Mon) 02:08:08) [ID:Yn3kE2WW]

　はじめまして！お邪魔します。
私は京都出身の２０歳のチンケな大学生です＞＜
今、現在９０系マーク２　グランデをいじって楽しんでいるのですが、
ＶＩＰ魂というか車病というか、、、簡単にいうと車バカになってしま
いましてみんなからは「もう好きにしたら？」といわれる始末なのですが、
マーク２が車検に近づいた事と彼女との共同で維持することが決めてとなり、
ガキな２０歳がセルシオとなどういうことやと言われてしまうかもしれないけど、
人生一回きり！！ＶＩＰを目指したのなら一度は最高峰のセルシオを！！
と思って今、２０セルシオ後期を大体１８０万以内で探してます。（前フリ長くてすいません）
そこで、jtさんのホームページを見つけたのでお力添えをいただければと書き込みさせていただいてます。
まだ、車の事がわからないし、どんな所を気をつけて見ればいいのかわからないしで
夜が寝付きにくいくらいです＾－＾；
ちなみに、自分としては本革のマルチなしのバネサス車でＢ仕様eRバージョンを標的にしようかなぁっと思ってるのですが、まだまだ経験が浅くて購入に関する経験値が不足しているのと、セルシオがあまりにも大きい存在すぎて手をこまねいてます＞＜
そこで、セルシオオーナーさんに意見を聞こうと思い書き込みさせていただいてる次第です。
長々と書き込みましたが皆さんなにとぞよろしくお願いしますm(__)m

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■21448 / inTopicNo.2)

　NO TITLE

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□投稿者/ ? size= 　 NewFace(1回)-(2007/07/02(Mon) 15:01:16) [ID:au/TS37]

トヨタのロングラン保証をお勧めします

(携帯)

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■21450 / inTopicNo.3)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ せる　常連様80%(123回)-(2007/07/02(Mon) 17:48:30) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[on]　

自分も今年の１月に同じ条件で購入しましたよ！

平成9年　黒　ビーユーロ 53000キロ　ドノーマル　マルチなし
約200万でしたね。　ちなみに一括でドカッと払いました。

半年以上さがしてましたが、マルチなし←この条件はかなり厳しかったですね。
ほとんどがマルチありだったので苦労しました。

くれぐれも後悔のないようさがしてください。

(携帯)

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■21456 / inTopicNo.4)

　Re[2]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ よっし～　@Mail NewFace(2回)-(2007/07/02(Mon) 22:33:14) [ID:Yn3kE2WW]

■No21450に返信(せるさんの記事)
> 自分も今年の１月に同じ条件で購入しましたよ！
>
> 平成9年　黒　ビーユーロ 53000キロ　ドノーマル　マルチなし
> 約200万でしたね。　ちなみに一括でドカッと払いました。
>
> 半年以上さがしてましたが、マルチなし←この条件はかなり厳しかったですね。
> ほとんどがマルチありだったので苦労しました。
>
> くれぐれも後悔のないようさがしてください。
>

レスありがとうございます。
やっぱりマルチなしという条件は厳しいですよね？＞＜
せるさんは一括で支払ったんですか？
すごいですね！！！
僕はローンになりますね。。。
このセルシオ計画で私のＶＩＰ生活ががらりと変わりそうなので本当に悔いのないように探したいと思います。
ちなみにせるさんはどのような事を注意して購入されたのですか？

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■21457 / inTopicNo.5)

　Re[1]: 20セルシオ後期　購入に関して

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□投稿者/ AKM 　 NewFace(14回)-(2007/07/02(Mon) 23:00:33) [ID:tOt781r1]

県名/補足(年式,Grade):[三重/20後期A]　

私もマルチ無しのセルシオを探して・・・
購入しました^^

マルチ無し、バネサス、ボディーカラーは黒。を条件にして・・
探しまくりました^^;
最初はBユーロを探していましたが、あまりに高かったので(´・ω・｀)
まぁBユーロじゃなくてもいいや。という考えになり（妥協！？

色々探し回って・・記録簿も残っていたセルシオを見つけたので購入しました^^
Aタイプですが、結構気に入ってます^^（ATFが交換してなかったのが残念ですが・・。
私も^^;大学生でして・・・1年前くらいに20後期、購入しました。現在21歳です。
ローンは嫌いだったので即金で払いました。

購入前は、いろいろと改造して(￣ー￣ニヤリ。とか思っていましたが・・
ガソリン代とか^^;いろいろと維持費がかかって(･ω･;A)
外見はノーマルで乗ってます^^;（弄る余裕がありません。といったところが本音です^^;

セルシオ、とてもいい車ですよ^^長距離乗っても楽しいですし、お勧めです^^
後悔の無いように多少の妥協はアリとしても、納得の出来る1台を購入してくださいね！

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■21459 / inTopicNo.6)

　Re[2]: 20セルシオ後期　購入に関して

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□投稿者/ よっし～　@Mail NewFace(3回)-(2007/07/03(Tue) 02:08:58) [ID:Yn3kE2WW]

■No21457に返信(AKMさんの記事)
> 私もマルチ無しのセルシオを探して・・・
> 購入しました^^
>
> マルチ無し、バネサス、ボディーカラーは黒。を条件にして・・
> 探しまくりました^^;
> 最初はBユーロを探していましたが、あまりに高かったので(´・ω・｀)
> まぁBユーロじゃなくてもいいや。という考えになり（妥協！？
>
> 色々探し回って・・記録簿も残っていたセルシオを見つけたので購入しました^^
> Aタイプですが、結構気に入ってます^^（ATFが交換してなかったのが残念ですが・・。
> 私も^^;大学生でして・・・1年前くらいに20後期、購入しました。現在21歳です。
> ローンは嫌いだったので即金で払いました。
>
> 購入前は、いろいろと改造して(￣ー￣ニヤリ。とか思っていましたが・・
> ガソリン代とか^^;いろいろと維持費がかかって(･ω･;A)
> 外見はノーマルで乗ってます^^;（弄る余裕がありません。といったところが本音です^^;
>
> セルシオ、とてもいい車ですよ^^長距離乗っても楽しいですし、お勧めです^^
> 後悔の無いように多少の妥協はアリとしても、納得の出来る1台を購入してくださいね！

長文のお返事ありがとうございます。
僕も今年２１歳でＡＫＭさんと同じ歳？なので
同じ年齢の方が経験し、実行されてると思うと心強いです。
セルシオはさすが世界のトヨタと言わしめた車だけあって大変そうですけど、
その分楽しむことが出来る車だと信じているので納得のいく１台を買えたらなと思ってます。また、情報ができたら書き込みさせていただきます＾－＾

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■21465 / inTopicNo.7)

　Re[3]: 20セルシオ後期　購入に関して

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□投稿者/ 男はだまってビッグセダン　 NewFace(1回)-(2007/07/03(Tue) 10:10:26) [ID:93tFtX8y]

> ■
はじめまして男はだまってビッグセダンといいます。
自分もＶＩＰ魂というか車病というかセダンが好きというか、、
なので書き込みさせてもらいます！

自分は学生やってませんでしたが22歳で21後期買いました。（2年前ですが320万）

マルチなしを半年さがし待ちましたが他に状態の良い革じゃないと買わない！
とかフルノーマルとか色々こだわってたので結局
10年式　革　マルチ　サンルーフ　パールツートン　55000キロを購入しました。

自分はよっしーさんと違いエアサス狙いでしたが。
（車高も落とさず乗る予定だったので）
しかし最終的にはチョットいじってしまったのですが、、、

あくまで個人的な意見というかどうイジっていくかによりますが
よっしーさんの探してる条件がベストだとおもいます。
エアサスは落とすと乗り心地よくないです。（年式的にも）
サンルーフは屋根が低くなるので髪少し立てるとあたります。
マルチはＣＤ-ＲにしろＤＶＤにしろ最新版にしても限度がある気がします。
なければ社外オーディオ投入でしょう！

トラブルは8万キロくらいでパワステから音出てきまして、、、
修理に8万くらいかかりました。
まあアルミ履かせちゃうと負担かかるから仕方ないですよね☆
結局、そのあとエアサスから音が出始めたのと車検が近かったので乗り換えて
しまいましたがセルシオはほんといい車です！！！
言葉じゃ伝わらないこともあるので是非自分自身でお試しを！

よっしーさんは革希望ということなので
とりあえず隅々までチェックしかほうがいいと思います。
定番ですがひび割れとかも、、、、
手入れしてないとパリパリです。

よっしーさんの条件にあった車みつかるといいですね。
マルチは妥協しちゃダメですよ（笑）
長々と書きましかが最後に自分の元愛車このｻｲﾄのせるしおずに載せてもらって
Ｒので暇があったら見てください。（たいしたことないですが）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21471 / inTopicNo.8)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ せる　常連様80%(124回)-(2007/07/03(Tue) 13:45:04) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W24H12)]

車両型式:[on]　

そうですね～。
やはりマルチありだとオーディオを替えられないということでそこだけは妥協しないようにしましたよ！

でも店の人に聞いたら新車当時はマルチありが普通だったからみんなほとんどがついてるからなかなか入ってこないよ。とのことでした。

あと内装もかなりみましたね！　乗っていて中が汚い車っていやですよね？革の状態などですね。

男はだまってビックセダンさんとだいたい同じ感じですが、外装ももちろんノーマルのほうがいいとおもいますよ！

中古車屋いって下げてあるのみて、かっこいいとは思いますが、下げて走っていた分みえないところの状態はよくない場合が多いと思います。　　　　　　　　　

がんばってくださいね。

(携帯)

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■21473 / inTopicNo.9)

　Re[4]: 20セルシオ後期　購入に関して

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□投稿者/ 男はだまってビッグセダン　 NewFace(2回)-(2007/07/03(Tue) 15:16:21) [ID:93tFtX8y]

県名/補足(年式,Grade):[20後期Ｃ仕様10年式]　

■No21465に返信(男はだまってビッグセダンさんの記事

せるさんどーも！
確かにローダウンしてあるだけで全然違いますよね。
ただノーマルより状態が良いことはなかなかないように思います。
後から壊れるかもしれないサスのことを考えればダウンサスやサスコン
も高くはないかなと☆

マルチは自分的にはシンプルで好きでした。（外見は）
ただVTRｱﾀﾞﾌﾟﾀｰでＤＶＤやＭＤデッキをつないだりしていましたが
少し低音が小さかったり音がうすかったような、、、

セルシオを新車で買う方ってよほど皮嫌いじゃなければ革、マルチは基本みたい
に購入するという話を聞いたことあります。

今も画面をうごかすキットとかでてますがもう少し進歩してもらえたら
うれしいですよね！！！

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■21485 / inTopicNo.10)

　こんばんは

▲▼■

□投稿者/ みやちゃん　 NewFace(14回)-(2007/07/04(Wed) 00:24:39) [ID:DoCoMo/P701iD(c100;TB;W24H12)]

県名/補足(年式,Grade):[１２年]　
車両型式:[感想/報告]　

私は昨年、１２月にＡマルチ、パール、サンルーフ、距離１１万キロを格安で買いました。私が目安にしていたのは必須はバネサス、色、サンルーフ、程度でした。距離は走ってますが、タペット音は僅かで程度はまあいい次第点でした。エンジン音は重視したほうがいいですよ、後で悩まないように下調べじっくりと。グレードは最下位ですがあまり気になりません。業者の口車には要注意！私は一見店で買いましたが６５点の満足度だったですから、くれぐれもよく観てね

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21489 / inTopicNo.11)

　Re[4]: 20セルシオ後期　購入に関して

▲▼■

□投稿者/ よっし～　@Mail NewFace(4回)-(2007/07/04(Wed) 01:03:25) [ID:Yn3kE2WW]

■No21465に返信(男はだまってビッグセダンさんの記事)
> > ■
> はじめまして男はだまってビッグセダンといいます。
> 自分もＶＩＰ魂というか車病というかセダンが好きというか、、
> なので書き込みさせてもらいます！
>
> 自分は学生やってませんでしたが22歳で21後期買いました。（2年前ですが320万）
>
> マルチなしを半年さがし待ちましたが他に状態の良い革じゃないと買わない！
> とかフルノーマルとか色々こだわってたので結局
> 10年式　革　マルチ　サンルーフ　パールツートン　55000キロを購入しました。
>
> 自分はよっしーさんと違いエアサス狙いでしたが。
> （車高も落とさず乗る予定だったので）
> しかし最終的にはチョットいじってしまったのですが、、、
>
> あくまで個人的な意見というかどうイジっていくかによりますが
> よっしーさんの探してる条件がベストだとおもいます。
> エアサスは落とすと乗り心地よくないです。（年式的にも）
> サンルーフは屋根が低くなるので髪少し立てるとあたります。
> マルチはＣＤ-ＲにしろＤＶＤにしろ最新版にしても限度がある気がします。
> なければ社外オーディオ投入でしょう！
>
> トラブルは8万キロくらいでパワステから音出てきまして、、、
> 修理に8万くらいかかりました。
> まあアルミ履かせちゃうと負担かかるから仕方ないですよね☆
> 結局、そのあとエアサスから音が出始めたのと車検が近かったので乗り換えて
> しまいましたがセルシオはほんといい車です！！！
> 言葉じゃ伝わらないこともあるので是非自分自身でお試しを！
>
> よっしーさんは革希望ということなので
> とりあえず隅々までチェックしかほうがいいと思います。
> 定番ですがひび割れとかも、、、、
> 手入れしてないとパリパリです。
>
> よっしーさんの条件にあった車みつかるといいですね。
> マルチは妥協しちゃダメですよ（笑）
> 長々と書きましかが最後に自分の元愛車このｻｲﾄのせるしおずに載せてもらって
> Ｒので暇があったら見てください。（たいしたことないですが）>
>
長文返信ありがとうございます。
細かく返事をいただけてうれしいです。二年前は３２０万もしたんですね＞＜そんな大金なかなか買えませんよね＾－＾；
革はビップの象徴とも言える装備だと思っているので、「男はだまってビッグセダンさん」の意見を参考にしっかりと見ていきたいと思います。
一応来週の日曜日にショップに足を運んでセルシオを見に行こうと思ってるのですが、機会関係は全くと言っていいほどわからないので、とにかく気合い入れて隅々まで見てこようと思ってます。
また、何かよい情報・よい購入方法などがあったら教えてください。よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21491 / inTopicNo.12)

　Re[2]: こんばんは

▲▼■

□投稿者/ よっし～　@Mail NewFace(5回)-(2007/07/04(Wed) 01:09:35) [ID:Yn3kE2WW]

■No21485に返信(みやちゃんさんの記事)
> 私は昨年、１２月にＡマルチ、パール、サンルーフ、距離１１万キロを格安で買いました。私が目安にしていたのは必須はバネサス、色、サンルーフ、程度でした。距離は走ってますが、タペット音は僅かで程度はまあいい次第点でした。エンジン音は重視したほうがいいですよ、後で悩まないように下調べじっくりと。グレードは最下位ですがあまり気になりません。業者の口車には要注意！私は一見店で買いましたが６５点の満足度だったですから、くれぐれもよく観てね
>
> (携帯)

書き込みありがとうございます。
みやちゃんさんは女性ＶＩＰオーナーなんですね？かっこいい＾－＾/
僕の見に行こうと思ってるセルシオは約１３万キロですけど、とにかく見に行ってみないとわからないなぁ～っと思って日曜日にでも見に行こうと思ってます。（何もわからずですが、、、）
恥ずかしい質問なんですけど、タペット音ってなんですか？
車も見てお店の方もしっかりと見てきます！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21506 / inTopicNo.13)

　せっかくだから程度のいい車選びを

▲▼■

□投稿者/ みやちゃん　 NewFace(15回)-(2007/07/04(Wed) 22:00:17) [ID:DoCoMo/P701iD(c100;TB;W24H12)]

県名/補足(年式,Grade):[２０後期]　
車両型式:[回答]　

こんばんは。お返事ありがとうございます、車選びのノウハウ教えますね。あくまで私の場合ですから参考迄に。まず色、先々長く愛すべき容姿ですから妥協しないほうがいいでしょう、私はパールが欲しかったので一本で行きました。距離、私はＭＡＸ１１万キロを限度に見ていました。それ以上であれば極端に市価は下がります、目安は相場から３０万安。１２年最終で距離１０万迄で１５０以下を狙い、目指しましょう。程度。車は第一印象が大事です、ぱっと観てバランス、色合いを見ましょう、ドアを全て開けてみて違和感を見ましょう。エンジンかけたときのアイドリング安定具合、エンジン音、マフラー音（程度○なら燃焼がいいのですぐわかる）、だいたいこの辺です。最後に販売スタッフの人物。人間性、語動、扱い、全てを見ましょう。車の素性はもちろんあったほうが信頼感は増しますね。私の場合も沢山、車屋さんの社長がいましたが彼らからは買いませんでした。付き合いで買う時代から変わってきていると思います。質問のタペットとはエンジンをかけた時にセルシオの真価がわかります、オイル管理のいい車程、静粛で安定してるし、エンジン音が静です。何台か観て回り聞いたらわかりますよ。頑張って下さいね。また相談には乗りますよ♪

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21510 / inTopicNo.14)

　Re[2]: せっかくだから程度のいい車選びを

▲▼■

□投稿者/ よっし～　@Mail NewFace(6回)-(2007/07/05(Thu) 02:02:35) [ID:Yn3kE2WW]

■No21506に返信(みやちゃんさんの記事)
> こんばんは。お返事ありがとうございます、車選びのノウハウ教えますね。あくまで私の場合ですから参考迄に。まず色、先々長く愛すべき容姿ですから妥協しないほうがいいでしょう、私はパールが欲しかったので一本で行きました。距離、私はＭＡＸ１１万キロを限度に見ていました。それ以上であれば極端に市価は下がります、目安は相場から３０万安。１２年最終で距離１０万迄で１５０以下を狙い、目指しましょう。程度。車は第一印象が大事です、ぱっと観てバランス、色合いを見ましょう、ドアを全て開けてみて違和感を見ましょう。エンジンかけたときのアイドリング安定具合、エンジン音、マフラー音（程度○なら燃焼がいいのですぐわかる）、だいたいこの辺です。最後に販売スタッフの人物。人間性、語動、扱い、全てを見ましょう。車の素性はもちろんあったほうが信頼感は増しますね。私の場合も沢山、車屋さんの社長がいましたが彼らからは買いませんでした。付き合いで買う時代から変わってきていると思います。質問のタペットとはエンジンをかけた時にセルシオの真価がわかります、オイル管理のいい車程、静粛で安定してるし、エンジン音が静です。何台か観て回り聞いたらわかりますよ。頑張って下さいね。また相談には乗りますよ♪
>
> (携帯)

こちらこそ、丁寧にご説明ありがとうございます。
しっかりと見て何件も見て回って探す必要がありますね＞＜
結構、焦り性なので焦らず探さないと＾－＾；
また、気になった時は是非相談させていただきます＾－＾

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21514 / inTopicNo.15)

　タペット音と程度について。

▲▼■

□投稿者/ みやちゃん　 NewFace(16回)-(2007/07/05(Thu) 17:43:16) [ID:DoCoMo/P701iD(c100;TB;W24H12)]

県名/補足(年式,Grade):[２０後期１２年]　
車両型式:[感想/報告]　

こんちには。スレ更新ありがとうございます、高くてちょっとかえない車も見に行って見る目を養う事をお薦めします。カーセンサーやグーに携帯サイトがあって検索が出来ます。私はカーセンサーで見つけました。あまり走りすぎは避けたほうがいいですよ。先々、売るとき大変です。エンジン音の見分け方はネットで教えるのは伝えにくいのですがタペット音、エンジン悪い車はカラカラ音、カタカタ音、がするし、マフラーからの音を排気口から聞くとボッボッって感じに燃焼が悪いのが分かります。よくそこで言われるのは調整で直るって話。はっきりいって絶対といっていいくらい、直りません。そんな車にはひっかからないようにですね。近くなら見にいってあげたいですけどね(^O^)こちらは九州からです。先に１８０万ってありましたけどそんなに出されるなら程度のいい６万キロ代の予算って思いますけど。

(携帯)

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