セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■21307 / inTopicNo.1) 　マフラーのことについて
  ▼■
□投稿者/ 通行人1 　 NewFace(1回)-(2007/06/22(Fri) 23:30:52) [ID:W7duLEXk]
    　初めてお邪魔いたします。セルシオの詳しい方々がおられるこの場をお借りして悩みを解消できたらと思い、書き込んでみました。
    　私はＨ９年式２０後期Bユーロ　に乗っています。足回りは車高調を入れていて、思い切り下げたいんですが、マフラーのフロントのほう（触媒の遮熱板？）が擦ります。前のほうからマフラーを交換すれば話は早いとはおもうのですが、純正マフラーの静かさが好きなもので・・・
    　純正マフラーのまま簡単にできる対策は、ありますでしょうか？
    　お手数ですがよろしくお願いします。
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■21312 / inTopicNo.2) 　Re[1]: マフラーのことについて
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4516回)-(2007/06/23(Sat) 02:38:43) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No21307に返信(通行人1さんの記事)
    > 　初めてお邪魔いたします。セルシオの詳しい方々がおられるこの場をお借りして悩みを解消できたらと思い、書き込んでみました。
    > 　私はＨ９年式２０後期Bユーロ　に乗っています。足回りは車高調を入れていて、思い切り下げたいんですが、マフラーのフロントのほう（触媒の遮熱板？）が擦ります。前のほうからマフラーを交換すれば話は早いとはおもうのですが、純正マフラーの静かさが好きなもので・・・
    > 　純正マフラーのまま簡単にできる対策は、ありますでしょうか？

    簡単にできる対策は無いと思いますねぇ。(車高を上げる以外)

    > 　お手数ですがよろしくお願いします。

    ワンオフで静音マフラーを作るのがいいのではないでしょうか?

    ショップによっても違うと思いますが、20万ぐらいで作れると思いますよ。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21316 / inTopicNo.3) 　Re[2]: マフラーのことについて
□投稿者/ 通行人1 　 NewFace(3回)-(2007/06/23(Sat) 13:29:26) [ID:W7duLEXk]
    ■No21312に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No21307に返信(通行人1さんの記事)
    > > 　初めてお邪魔いたします。セルシオの詳しい方々がおられるこの場をお借りして悩みを解消できたらと思い、書き込んでみました。
    > > 　私はＨ９年式２０後期Bユーロ　に乗っています。足回りは車高調を入れていて、思い切り下げたいんですが、マフラーのフロントのほう（触媒の遮熱板？）が擦ります。前のほうからマフラーを交換すれば話は早いとはおもうのですが、純正マフラーの静かさが好きなもので・・・
    > > 　純正マフラーのまま簡単にできる対策は、ありますでしょうか？
    >
    > 簡単にできる対策は無いと思いますねぇ。(車高を上げる以外)
    >
    > > 　お手数ですがよろしくお願いします。
    >
    > ワンオフで静音マフラーを作るのがいいのではないでしょうか?
    >
    > ショップによっても違うと思いますが、20万ぐらいで作れると思いますよ。


    　ご回答ありがとうございます。
    　この車はほどほどの車高にしとけ！というメーカーの教訓ですかね（苦笑）
    　３０セルシオとか外車とかの底って出っ張ってなくて平らでうらやましいでうが・・・　
    　何らか思案していきたいと思います♪またお邪魔させていただきます！
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■21317 / inTopicNo.4) 　NO TITLE
□投稿者/ JEM-7 　 常連度20%(33回)-(2007/06/23(Sat) 15:47:56) [ID:au/CA34]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 UCF21 C-F]　


    はじめまして。私も同じ悩みを抱えてます。確かに通行人１さんが仰る通り、30等は腹下がフラットですよね。おそらく欧州車も考え方はそうですが、腹下からの高速時の抵抗を見直したかもしれません。アルファード何かも腹下は出っ張ってませんね。エスティマも初代なんかはＡＴ自体が出っ張ってましたね・・・。ちなみにフェンダーアーチの関係上 アルミが被る手前でもそれなりに見えて なおかつ走れる車もありますし。
    20系・・・・エンジンマウントから上げる はたまたワンオフか。車体側にはまだ幾分かクリアランスがあります。ただエキゾースト→触媒→フロントパイプ ここの触媒＆フロントパイプも位置や曲がりがやっかいかもしれません。リフトで上げる機会があれば見て頂ければわかります。後は中間タイコも何気に引っかかりやすいですね。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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