セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■21272 / inTopicNo.1) 　ランプ切れ交換について
  ▼■
□投稿者/ じゅん 　 常連様80%(122回)-(2007/06/20(Wed) 12:51:51) [ID:OZUSkXMf]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手県　３年式ＵＣＦ１１ＣタイプＦ]　
    車両型式:[質問]　

    最近、急にメーターパネル内のサイドブレーキランプの警告灯が点かなくなりました。
    おそらく球切れだろうと思うのですが、ランプのサイズは何でしょうか？
    解る方いましたら教えて下さい。
    ちなみにＨ3年式、ＣタイプＦパッケージです。
    それと交換は簡単に出来るでしょうか？？
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21284 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ jt 　 ネ申(4510回)-(2007/06/20(Wed) 21:53:28) [ID:bMvLbc8p]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[回答]　

    こんにちは jt です。

    ■No21272に返信(じゅんさんの記事)
    > 最近、急にメーターパネル内のサイドブレーキランプの警告灯が点かなくなりました。> おそらく球切れだろうと思うのですが、ランプのサイズは何でしょうか？

    サイドブレーキインジケータ(右から2番目)ですね。
    http://celsiorup.com/image/data/10combimeter/10combi_meter_017.jpg

    インジケータバルブは市販されていません。トヨタ純正部品しかありません。
    品番84999-50270 テルテールランプバルブ 220円
    # トヨタディーラー、トヨタ部品共販で購入できます。

    > 解る方いましたら教えて下さい。
    > ちなみにＨ3年式、ＣタイプＦパッケージです。
    > それと交換は簡単に出来るでしょうか？？

    交換できます。上記のバルブは↓メータ上部にあります。
    ウォーニングインジケータランプ
    http://celsiorup.com/image/data/10combimeter/10combi_meter_010.jpg

    コンビメーター脱着方法
    http://celsiorup.com/data/312combi_meter.htm
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21289 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ じゅん 　 常連様80%(123回)-(2007/06/21(Thu) 03:14:24) [ID:OZUSkXMf]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手県　３年式ＵＣＦ１１ＣタイプＦ]　
    車両型式:[質問]　

    ありがとうございます。
    早速やってみます！

    ■No21284に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No21272に返信(じゅんさんの記事)
    > > 最近、急にメーターパネル内のサイドブレーキランプの警告灯が点かなくなりました。> おそらく球切れだろうと思うのですが、ランプのサイズは何でしょうか？
    >
    > サイドブレーキインジケータ(右から2番目)ですね。
    > http://celsiorup.com/image/data/10combimeter/10combi_meter_017.jpg
    >
    > インジケータバルブは市販されていません。トヨタ純正部品しかありません。
    > 品番84999-50270 テルテールランプバルブ 220円
    > # トヨタディーラー、トヨタ部品共販で購入できます。
    >
    > > 解る方いましたら教えて下さい。
    > > ちなみにＨ3年式、ＣタイプＦパッケージです。
    > > それと交換は簡単に出来るでしょうか？？
    >
    > 交換できます。上記のバルブは↓メータ上部にあります。
    > ウォーニングインジケータランプ
    > http://celsiorup.com/image/data/10combimeter/10combi_meter_010.jpg
    >
    > コンビメーター脱着方法
    > http://celsiorup.com/data/312combi_meter.htm
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21297 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ じゅん 　 常連様80%(124回)-(2007/06/21(Thu) 15:36:16) [ID:OZUSkXMf]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手県　３年式ＵＣＦ１１ＣタイプＦ]　
    車両型式:[質問]　

    もう一つ質問です。
    サイドインジケータバルブを交換するだけなら、
    バッテリーのマイナス側を外さなくても大丈夫ですよね？？

    ■No21289に返信(じゅんさんの記事)
    > ありがとうございます。
    > 早速やってみます！
    >
    > ■No21284に返信(jtさんの記事)
    > > こんにちは jt です。
    > >
    > > ■No21272に返信(じゅんさんの記事)
    > > > 最近、急にメーターパネル内のサイドブレーキランプの警告灯が点かなくなりました。> おそらく球切れだろうと思うのですが、ランプのサイズは何でしょうか？
    > >
    > > サイドブレーキインジケータ(右から2番目)ですね。
    > > http://celsiorup.com/image/data/10combimeter/10combi_meter_017.jpg
    > >
    > > インジケータバルブは市販されていません。トヨタ純正部品しかありません。
    > > 品番84999-50270 テルテールランプバルブ 220円
    > > # トヨタディーラー、トヨタ部品共販で購入できます。
    > >
    > > > 解る方いましたら教えて下さい。
    > > > ちなみにＨ3年式、ＣタイプＦパッケージです。
    > > > それと交換は簡単に出来るでしょうか？？
    > >
    > > 交換できます。上記のバルブは↓メータ上部にあります。
    > > ウォーニングインジケータランプ
    > > http://celsiorup.com/image/data/10combimeter/10combi_meter_010.jpg
    > >
    > > コンビメーター脱着方法
    > > http://celsiorup.com/data/312combi_meter.htm
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21298 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ jt 　 ネ申(4513回)-(2007/06/21(Thu) 16:18:34) [ID:bMvLbc8p]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[回答]　

    ■No21297に返信(じゅんさんの記事)
    > もう一つ質問です。
    > サイドインジケータバルブを交換するだけなら、
    > バッテリーのマイナス側を外さなくても大丈夫ですよね？？

    こんにちは jt です。

    テルテールバルブ交換はコンビメーターをちょっと引き出すだけですので普通であれば大丈夫なんですが、基本的にはどのような電装作業でもバッテリーのマイナス端子を外す事を推奨します。

    コンビメーターは脱着する際に、こじったり／多少無理する必要があります。コンビメーターには常時電源が来ていますので、できるだけバッテリーのマイナス端子を外した方が良いです。備えあれば憂い無しです。

    このような時のために、是非バッテリーカットターミナルを装着しましょう。(^^)
    バッテリーのマイナス端子を切り離す事が億劫にはならなくなりますよ。
    600円前後と安価ですし強くお勧めします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21897 / inTopicNo.6) 　Re[5]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ じゅん 　 常連様100%(129回)-(2007/07/22(Sun) 18:35:26) [ID:OZUSkXMf]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手県　３年式ＵＣＦ１１ＣタイプＦ]　
    車両型式:[質問]　

    本日やっと作業に取り掛かってみました。
    ですが、パネルの上のネジ3本は簡単に外す事ができましたが、
    下の三箇所？くらい付いている部分が引っ張ってもなかなか外れません。
    やはりかなり無理矢理引っ張らないと外せないでしょうか？
    何だか壊しそうなので、今日はそのままにしておきました。

    ■No21298に返信(jtさんの記事)
    > ■No21297に返信(じゅんさんの記事)
    > > もう一つ質問です。
    > > サイドインジケータバルブを交換するだけなら、
    > > バッテリーのマイナス側を外さなくても大丈夫ですよね？？
    >
    > こんにちは jt です。
    >
    > テルテールバルブ交換はコンビメーターをちょっと引き出すだけですので普通であれば大丈夫なんですが、基本的にはどのような電装作業でもバッテリーのマイナス端子を外す事を推奨します。
    >
    > コンビメーターは脱着する際に、こじったり／多少無理する必要があります。コンビメーターには常時電源が来ていますので、できるだけバッテリーのマイナス端子を外した方が良いです。備えあれば憂い無しです。
    >
    > このような時のために、是非バッテリーカットターミナルを装着しましょう。(^^)
    > バッテリーのマイナス端子を切り離す事が億劫にはならなくなりますよ。
    > 600円前後と安価ですし強くお勧めします。
    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21898 / inTopicNo.7) 　Re[6]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4628回)-(2007/07/22(Sun) 18:43:50) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No21897に返信(じゅんさんの記事)
    > 本日やっと作業に取り掛かってみました。
    > ですが、パネルの上のネジ3本は簡単に外す事ができましたが、
    > 下の三箇所？くらい付いている部分が引っ張ってもなかなか外れません。
    > やはりかなり無理矢理引っ張らないと外せないでしょうか？

    クラスターフィニッシュパネルのことですよね?

    http://celsiorup.com/data/312combi_meter.htm
    そんなことはないですよ。インストルメントクラスターフィニッシュパネルの下部はツメの位置を意識して手前に引いてクリップを外すだけです。上部は内装剥がしなどでこじって引き出します。

    > 何だか壊しそうなので、今日はそのままにしておきました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21901 / inTopicNo.8) 　Re[7]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ じゅん 　 常連様100%(130回)-(2007/07/22(Sun) 20:21:22) [ID:OZUSkXMf]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手県　３年式ＵＣＦ１１ＣタイプＦ]　
    車両型式:[質問]　

    クラスターフィニッシュパネルというのは、メーター部分のパネル枠の事ですよね？
    ツメの位置を確認すれば簡単に外せますか？
    上部は内張り剥がしで簡単にこじれました。

    ■No21898に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No21897に返信(じゅんさんの記事)
    > > 本日やっと作業に取り掛かってみました。
    > > ですが、パネルの上のネジ3本は簡単に外す事ができましたが、
    > > 下の三箇所？くらい付いている部分が引っ張ってもなかなか外れません。
    > > やはりかなり無理矢理引っ張らないと外せないでしょうか？
    >
    > クラスターフィニッシュパネルのことですよね?
    >
    > http://celsiorup.com/data/312combi_meter.htm
    > そんなことはないですよ。インストルメントクラスターフィニッシュパネルの下部はツメの位置を意識して手前に引いてクリップを外すだけです。上部は内装剥がしなどでこじって引き出します。
    >
    > > 何だか壊しそうなので、今日はそのままにしておきました。
    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21902 / inTopicNo.9) 　Re[8]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4629回)-(2007/07/22(Sun) 20:32:43) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No21901に返信(じゅんさんの記事)
    > クラスターフィニッシュパネルというのは、メーター部分のパネル枠の事ですよね？

    そうです。
    ちなみに20後期だと下の部分だけの事を指します。

    > ツメの位置を確認すれば簡単に外せますか？

    "簡単か?"について個人差がありますが、jtはここでつまづいた記憶はないですよ。
    そんなに力は要らないはずですよ。
    この部分のツメも折ったことないですし。

    > 上部は内張り剥がしで簡単にこじれました。

    下より上の方が面倒な筈ですが、先に上だけ外れましたか。(^^;

    下部を先に外さないと外れないかもしれませんね。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■21903 / inTopicNo.10) 　Re[9]: ランプ切れ交換について
□投稿者/ じゅん 　 常連様100%(131回)-(2007/07/22(Sun) 20:44:50) [ID:OZUSkXMf]
    県名/補足(年式,Grade):[岩手県　３年式ＵＣＦ１１ＣタイプＦ]　
    車両型式:[質問]　

    今度の休みにでももう一度チャレンジしてみます！
    毎回のアドバイスに感謝しています。

    ■No21902に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No21901に返信(じゅんさんの記事)
    > > クラスターフィニッシュパネルというのは、メーター部分のパネル枠の事ですよね？
    >
    > そうです。
    > ちなみに20後期だと下の部分だけの事を指します。
    >
    > > ツメの位置を確認すれば簡単に外せますか？
    >
    > "簡単か?"について個人差がありますが、jtはここでつまづいた記憶はないですよ。
    > そんなに力は要らないはずですよ。
    > この部分のツメも折ったことないですし。
    >
    > > 上部は内張り剥がしで簡単にこじれました。
    >
    > 下より上の方が面倒な筈ですが、先に上だけ外れましたか。(^^;
    >
    > 下部を先に外さないと外れないかもしれませんね。
    >
    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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