セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / NO TITLE / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■21148 / inTopicNo.1)

　エンジン不調。。。

□投稿者/ ぱんぱんまん　常連度20%(27回)-(2007/06/13(Wed) 12:13:37) [ID:gOdet6av]

県名/補足(年式,Grade):[香川県/20系後期(H11)LS400]　

皆さんこんにちは。
ぱんぱんまんです。
先日エンジンをかけたとき、メーター内に“エンジンチェック”と“VSCチェック”
のインジケーターが点灯しました。
しかもアクセル踏んでも回転数が上がらないんです。。。
しばらくすると皆伝が上がり始めたので、普通に乗れました。
そして次の日の朝エンジンをかけるとインジケーターは消えていて、
エンジンも快調でした。
しかし昨日、ディーラーから帰ろうとしたときに再発しました。
丁度ディーラーでしたので、観てもらった所、
S2000等のテスターからデータが読み込めない。と言われました。
バッテリー外したら警告表示は消えたのですが、
原因はいったい何なのでしょう？？？
コンピュータの誤作動でしょうか？？
わかるかたいれば、アドバイスをお願いいたします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21169 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エンジン不調。。。

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4490回)-(2007/06/14(Thu) 00:58:23) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No21148に返信(ぱんぱんまんさんの記事)
> 皆さんこんにちは。
> ぱんぱんまんです。
> 先日エンジンをかけたとき、メーター内に“エンジンチェック”と“VSCチェック”
> のインジケーターが点灯しました。
> しかもアクセル踏んでも回転数が上がらないんです。。。
> しばらくすると皆伝が上がり始めたので、普通に乗れました。

「しばらくすると」の間、エンジンの再始動やバッテリーの端子を外す等は実施されていますか?

> そして次の日の朝エンジンをかけるとインジケーターは消えていて、
> エンジンも快調でした。
> しかし昨日、ディーラーから帰ろうとしたときに再発しました。
> 丁度ディーラーでしたので、観てもらった所、
> S2000等のテスターからデータが読み込めない。と言われました。

「ダイアグテスターからデータが読み込めない。」とはどういうことでしょか?

「データが記録されていない」のか「車両とダイアグテスターと通信が出来ない(車両情報がまったく参照できない)」のでしょうか?

> バッテリー外したら警告表示は消えたのですが、
> 原因はいったい何なのでしょう？？？
> コンピュータの誤作動でしょうか？？
> わかるかたいれば、アドバイスをお願いいたします。

コンピュータの誤作動の可能性はあるとおもいます。
# バッテリーの端子を外す＝エンジンECUのリセット

バッテリーを外すと、マルチインフォメーションに"VSC"表示されますし。

ちなみにバッテリーはいつ交換されましたか?

2年以上交換されていないのであれば、バッテリーを新調されてみてはいかがでしょうか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21172 / inTopicNo.3)

　Re[2]: エンジン不調。。。

▲▼■

□投稿者/ ぱんぱんまん　常連度20%(28回)-(2007/06/14(Thu) 07:46:35) [ID:gOdet6av]

県名/補足(年式,Grade):[香川県/20系後期(H11)LS400]　

■No21169に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No21148に返信(ぱんぱんまんさんの記事)
> > 皆さんこんにちは。
> > ぱんぱんまんです。
> > 先日エンジンをかけたとき、メーター内に“エンジンチェック”と“VSCチェック”
> > のインジケーターが点灯しました。
> > しかもアクセル踏んでも回転数が上がらないんです。。。
> > しばらくすると皆伝が上がり始めたので、普通に乗れました。
>
> 「しばらくすると」の間、エンジンの再始動やバッテリーの端子を外す等は実施されていますか?

実施しておりません。。

>
> > そして次の日の朝エンジンをかけるとインジケーターは消えていて、
> > エンジンも快調でした。
> > しかし昨日、ディーラーから帰ろうとしたときに再発しました。
> > 丁度ディーラーでしたので、観てもらった所、
> > S2000等のテスターからデータが読み込めない。と言われました。
>
> 「ダイアグテスターからデータが読み込めない。」とはどういうことでしょか?
>
> 「データが記録されていない」のか「車両とダイアグテスターと通信が出来ない(車両情報がまったく参照できない)」のでしょうか?

コネクタ形状が違うため、通信が出来ない状態です。

>
> > バッテリー外したら警告表示は消えたのですが、
> > 原因はいったい何なのでしょう？？？
> > コンピュータの誤作動でしょうか？？
> > わかるかたいれば、アドバイスをお願いいたします。
>
> コンピュータの誤作動の可能性はあるとおもいます。
> # バッテリーの端子を外す＝エンジンECUのリセット
>
> バッテリーを外すと、マルチインフォメーションに"VSC"表示されますし。
>
> ちなみにバッテリーはいつ交換されましたか?
>
> 2年以上交換されていないのであれば、バッテリーを新調されてみてはいかがでしょうか?

バッテリーの交換は不明です。
レクサス純正が着いているようですので、
最低でも２年は交換してない模様です。。。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21352 / inTopicNo.4)

　Re[1]: エンジン不調。。。

▲▼■

□投稿者/ ぱんぱんまん　常連度20%(29回)-(2007/06/25(Mon) 08:22:22) [ID:gOdet6av]

県名/補足(年式,Grade):[香川県/20系後期(H11)LS400]　

■No21148に返信(ぱんぱんまんさんの記事)
> 皆さんこんにちは。
> ぱんぱんまんです。
> 先日エンジンをかけたとき、メーター内に“エンジンチェック”と“VSCチェック”
> のインジケーターが点灯しました。
> しかもアクセル踏んでも回転数が上がらないんです。。。
> しばらくすると皆伝が上がり始めたので、普通に乗れました。
> そして次の日の朝エンジンをかけるとインジケーターは消えていて、
> エンジンも快調でした。
> しかし昨日、ディーラーから帰ろうとしたときに再発しました。
> 丁度ディーラーでしたので、観てもらった所、
> S2000等のテスターからデータが読み込めない。と言われました。
> バッテリー外したら警告表示は消えたのですが、
> 原因はいったい何なのでしょう？？？
> コンピュータの誤作動でしょうか？？
> わかるかたいれば、アドバイスをお願いいたします。

先日ディーラーに預けて、徹底的に見てもらいました。
するとどうやら、スロットルバルブが原因のようです・・・。
どうやら交換になるらしいのですが、あれって結構高いですよね？？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21359 / inTopicNo.5)

　Re[2]: エンジン不調。。。

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4525回)-(2007/06/25(Mon) 23:17:17) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No21352に返信(ぱんぱんまんさんの記事)
> ■No21148に返信(ぱんぱんまんさんの記事)
> > 皆さんこんにちは。
> > ぱんぱんまんです。
> > 先日エンジンをかけたとき、メーター内に“エンジンチェック”と“VSCチェック”
> > のインジケーターが点灯しました。
> > しかもアクセル踏んでも回転数が上がらないんです。。。
> > しばらくすると皆伝が上がり始めたので、普通に乗れました。
> > そして次の日の朝エンジンをかけるとインジケーターは消えていて、
> > エンジンも快調でした。
> > しかし昨日、ディーラーから帰ろうとしたときに再発しました。
> > 丁度ディーラーでしたので、観てもらった所、
> > S2000等のテスターからデータが読み込めない。と言われました。
> > バッテリー外したら警告表示は消えたのですが、
> > 原因はいったい何なのでしょう？？？
> > コンピュータの誤作動でしょうか？？
> > わかるかたいれば、アドバイスをお願いいたします。
>
> 先日ディーラーに預けて、徹底的に見てもらいました。
> するとどうやら、スロットルバルブが原因のようです・・・。

そうでしたか。

ダイアグテスターが接続できない件は、どうなりましたか?

> どうやら交換になるらしいのですが、あれって結構高いですよね？？

スロットルバルブといっていましたか? スロットルバルブはATの機構部品で、スロットルバルブ単品の交換というのは通常はやらない様に思います。

回転数が上がらない等から察するとスロットルボティーではないでしょうか? スロットルボティーであれば10万円(パーツ代のみ、税別)です。
# 高いですね、、、、。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21362 / inTopicNo.6)

　Re[3]: エンジン不調。。。

▲▼■

□投稿者/ ぱんぱんまん　常連度20%(30回)-(2007/06/26(Tue) 07:35:30) [ID:gOdet6av]

県名/補足(年式,Grade):[香川県/20系後期(H11)LS400]　

■No21359に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No21352に返信(ぱんぱんまんさんの記事)
> > ■No21148に返信(ぱんぱんまんさんの記事)
> > > 皆さんこんにちは。
> > > ぱんぱんまんです。
> > > 先日エンジンをかけたとき、メーター内に“エンジンチェック”と“VSCチェック”
> > > のインジケーターが点灯しました。
> > > しかもアクセル踏んでも回転数が上がらないんです。。。
> > > しばらくすると皆伝が上がり始めたので、普通に乗れました。
> > > そして次の日の朝エンジンをかけるとインジケーターは消えていて、
> > > エンジンも快調でした。
> > > しかし昨日、ディーラーから帰ろうとしたときに再発しました。
> > > 丁度ディーラーでしたので、観てもらった所、
> > > S2000等のテスターからデータが読み込めない。と言われました。
> > > バッテリー外したら警告表示は消えたのですが、
> > > 原因はいったい何なのでしょう？？？
> > > コンピュータの誤作動でしょうか？？
> > > わかるかたいれば、アドバイスをお願いいたします。
> >
> > 先日ディーラーに預けて、徹底的に見てもらいました。
> > するとどうやら、スロットルバルブが原因のようです・・・。
>
> そうでしたか。
>
> ダイアグテスターが接続できない件は、どうなりましたか?

依然、データの受信が出来ません。
どうやらコンピュータ等が違うようです。

>
> > どうやら交換になるらしいのですが、あれって結構高いですよね？？
>
> スロットルバルブといっていましたか? スロットルバルブはATの機構部品で、スロットルバルブ単品の交換というのは通常はやらない様に思います。
>
> 回転数が上がらない等から察するとスロットルボティーではないでしょうか? スロットルボティーであれば10万円(パーツ代のみ、税別)です。
> # 高いですね、、、、。
>

高い修理代です。
現状ディーラーに中古を探してもらっている状況です。。。

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■21363 / inTopicNo.7)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(4526回)-(2007/06/26(Tue) 08:03:41) [ID:J-PHONE/J-SH53_a]

こんにちは

被疑がスロットルボディーASSYとのことですが、中のセンサー部が悪いという判断でしょうか？

スロットルボディーASSYは10万ですが、スロットルポジションセンサーは1ケ8000円程度です。

スロットルレバーはいくらだったかな？
スロットルポジションセンサー／スロットルレバーであればバーツ代は2～3万じゃないかと思います。

ディーラーに相談してみては如何でしょう？

スロットルポジションセンサー交換時に、スロットルボディーを裏表清掃して貰えば一石二鳥だと思います。

(携帯)

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