セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[1]: ＶＸ

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■2102 / inTopicNo.1)

　ＶＸ－ＲＯＭ

□投稿者/ ひろ　常連度40%(21回)-(2004/09/07(Tue) 23:22:51) [ID:Fa5UY0O5]
http://www.geocities.jp/celsiorlexus/

県名/補足(年式,Grade):[大阪府　ＵＣＦ１１（平成３年式）]　

jtさん、こんばんは(^ー^)

ＶＸ－ＲＯＭ試着されたんですねー。
ボクも以前から欲しくって、でも値段が高いので悩んでました。
きっと驚くほどの変化はないだろうと分かっているんだけど
ずっとウズウズしてました(^Д^;

jtさんのレポートで決心できました♪（やめときます）
かなり参考になりました。
でもヤフオクで安く出品されてたら入札するかもですが…。

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■2111 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ＶＸ－ＲＯＭ

▲▼■

□投稿者/ たいち　一般人(2回)-(2004/09/08(Wed) 11:33:54) [ID:Ya5XC5k0]

■No2102に返信(ひろさんの記事)

はじめまして。
自分は，UCF11（H3年式）にVX-ROMを取り付けてかれこれ10年が経ちます。
今では，慣れてしまって純正との違いを感じることは出来ません。違いと
言えば，レブリミッターが6700回転であることと，スピードリミッターが
解除されていることくらいです。
先月末に7回目の車検を済ませ，幸いにして消耗品＋αのメンテで好調を維
持しています。
当時を振り返ると，馬力の向上はほとんど体感出来ませんでしたが，3000
回転前後のトルクの向上は，高速の120kmからの加速で体感出来ました。
表現すると，ノーマルの1人乗車とVX-ROMの4人乗車が同じくらい。（あく
までも，自分の感覚です）
最高速については，日本の道路事情では関係ないでしょう。この10年，リ
ミッター解除の恩恵は，無いとは言いませんが，あまり記憶にありません。
最後に，入手経路ですが，当時，約10万円のコンピューターなんて買える
訳も無く，行きつけのタイヤ店の常連さんが同型のセルシオに付けていた
のですが20系購入のため，5万円で譲ってもらったものです。
ヤフオクで出てくるほど流通しているとは思いませんが，3万円前後の商品
が出てきたら買いだと思います。

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■2112 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ＶＸ－ＲＯＭ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(579回)-(2004/09/08(Wed) 13:24:10) [ID:BDtp9ZF2]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11-CF]　
車両型式:[参考]　

こんにちは jt です。

■No2111に返信(たいちさんの記事)
> ■No2102に返信(ひろさんの記事)
>
> はじめまして。
> 自分は，UCF11（H3年式）にVX-ROMを取り付けてかれこれ10年が経ちます。
> 今では，慣れてしまって純正との違いを感じることは出来ません。違いと
> 言えば，レブリミッターが6700回転であることと，スピードリミッターが
> 解除されていることくらいです。
> 先月末に7回目の車検を済ませ，幸いにして消耗品＋αのメンテで好調を維
> 持しています。
> 当時を振り返ると，馬力の向上はほとんど体感出来ませんでしたが，3000
> 回転前後のトルクの向上は，高速の120kmからの加速で体感出来ました。
> 表現すると，ノーマルの1人乗車とVX-ROMの4人乗車が同じくらい。（あく
> までも，自分の感覚です）

高速走行を試してみたかったですね、、、、

> 最高速については，日本の道路事情では関係ないでしょう。この10年，リ
> ミッター解除の恩恵は，無いとは言いませんが，あまり記憶にありません。
> 最後に，入手経路ですが，当時，約10万円のコンピューターなんて買える
> 訳も無く，行きつけのタイヤ店の常連さんが同型のセルシオに付けていた
> のですが20系購入のため，5万円で譲ってもらったものです。
> ヤフオクで出てくるほど流通しているとは思いませんが，3万円前後の商品
> が出てきたら買いだと思います。

体感は気の持ちようで変わってしまうので、本当は0-200m、0-400mタイム
(PowerMeter使用)で比較したかったのですが、いい計測箇所が見つからず
断念しました(間に合わなかった)

# シャーシダイナモ計測が一番なんでしょうけど、イベントを開催している
# ショップには残念ながらありませんでした。

後から聞いた話では、丸一日試着しても良かったそうなので、1日借りて評価
すれば良かったな、と思いました。
# そうそうこんなチャンス無いでしょうから。
# 2度も試着させてもらえないでしょうし。
# 一応15万円用意して行ったんですが、、、、(^^;;

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■2113 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ＶＸ－ＲＯＭ

▲▼■

□投稿者/ ちから　常連度20%(10回)-(2004/09/08(Wed) 13:34:42) [ID:4oBFyuB7]

どうもです。ＶＭ－ＲＯＭですかあ。
実際現車合わせじゃないとコンピューターは駄目ですからね・・・。
ＮＡだしたいしてあがりはしませんね。もしコンピューターいれられるならあと
エアクリ向きだしタイプにしてあとはエキマニなんかいれかえればかなり違いますよ。
マフラーはあまり太すぎてもだめですし。中間純正の出口交換くらいなら結構かわる
かもしれませんね。

もと３０ソアラ乗りからいうとトヨタ最強の２Ｊ乗っけかえたいですね。
マジェなら簡単につくんだけどなあ・・・デフ変えてドリフトしたいなあ（＾＾；；
ちなみに前のソアラはＭＴで４００馬力オーバーでした。

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■2114 / inTopicNo.5)

　Re[3]: ＶＸ－ＲＯＭ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(580回)-(2004/09/08(Wed) 15:28:51) [ID:BDtp9ZF2]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11-CF]　
車両型式:[参考]　

こんにちは jt です。

■No2113に返信(ちからさんの記事)
> どうもです。ＶＭ－ＲＯＭですかあ。
> 実際現車合わせじゃないとコンピューターは駄目ですからね・・・。
> ＮＡだしたいしてあがりはしませんね。もしコンピューターいれられるならあと
> エアクリ向きだしタイプにしてあとはエキマニなんかいれかえればかなり違いますよ。
> マフラーはあまり太すぎてもだめですし。中間純正の出口交換くらいなら結構かわる
> かもしれませんね。
>
> もと３０ソアラ乗りからいうとトヨタ最強の２Ｊ乗っけかえたいですね。
> マジェなら簡単につくんだけどなあ・・・デフ変えてドリフトしたいなあ（＾＾；；
> ちなみに前のソアラはＭＴで４００馬力オーバーでした。

レポートには書き忘れましたが、
いちおうVX-ROM体感イベントは予約制で、1週間前にオーダー表(テールマフラー、中間マフラー、フロントマフラー、触媒、社外エアクリ等々の有無)に記入しMine'sに提出しました。そのあと何も連絡がなかったので、チューニングされていたのか不明(聞き忘れた)ですが、、、(^^;;;
# オーダー表も概要レベルでしたし、、、

VX-ROMとは別の話ですが、社外エアクリって効果あるんですかね?

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■2120 / inTopicNo.6)

　Re[4]: ＶＸ－ＲＯＭ

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□投稿者/ ちから　常連度20%(11回)-(2004/09/09(Thu) 09:39:14) [ID:D3C5y87b]

どうもです。
> VX-ROMとは別の話ですが、社外エアクリって効果あるんですかね?
うーんNA系なら吸気系を変えればいくらか加速がいいですよ。
自分もこないだ試しで危険ですがエアクリレスやってたんですよ。
たしかに下はかなりいいですよアクセル踏んだ瞬間グンと前に出ますよ。
また音が気持ちいいです。グオオーー！！て前からすごい音しますんで一度は
ためしてみては（＾＾）エアクリのフィルターだけとりあえず外してみて
そのまま実走してみればエアクリ効果がいくらかわかりますよ。
ロー・セカンド・Ｄって感じで順にマニュアルみたいに切り替えていくと
走り屋気分が味わえます（＾＾；；；結構　お！？って感じで見られます。
最近タコ故障したからメーター類をつけまくろうと思ってます。

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■2185 / inTopicNo.7)

　Re[1]: ＶＸ－ＲＯＭ

▲▼■

□投稿者/ 氷樹　常連度40%(22回)-(2004/09/21(Tue) 21:17:25) [ID:oYtzmEs0]

県名/補足(年式,Grade):[東京都]　

以前４年式後期に当時ノーマルCP下取り無しでROMが３０万円！もしましたが購入し２年ほど車両を売却するまで使用しました。C仕様ROM以外ノーマル。走行距離３万キロ。

交換後すぐに走りが軽くなりました。
燃費は約１キロ/Lほど良くなりました。
レブリミッターが１０００回転ほどアップしました。
最高速が４速６０００回転で２６０キロちょいで巡航可能でした。
さすがセルシオ超高速でも快適でした。エンジンも丈夫。

欠点は値段が高いことでした。
車両売却時にノーマルに戻しましたが、車体が重く感じました。
通常の街乗り程度の使用に値段ほどのメリットは得られないと思います。

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