| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H9年式 UCF21C-F ]
ただいまＣタイプエアサスからＢユーロバネサスに交換中です。外すときはエアサスのエアーを抜くだけなので サスの全長が縮んで楽でした。が しかしバネサスの取り付けは大変です。全長が長くて入らないです。足周りをスタビを外してフリーな状態にも関わらず・・・なのでスプリングコンプレッサーで縮めました。エアーインパクトが自宅で無い為に大変でした。フロントは今日さきほど付きました、明日はリヤを予定しています。仕事終わって帰宅後の作業なので疲れます。いや、休みの日でも疲れますねあれは。
今日イグニッションをONにしましたが、メーター内のハイトランプが点滅してます。自動調整減水力カプラーを線から切ったのか、はたまたエアサスコンプレッサーを外したのがいけなかったのか・・・・(T_T)
エアバックって連動しているんでしょうか？（エアサス車からの変更エアバック不可。と某社車高調に書いてありましたが）メーター内のランプを取ろうかと思います。
エアバック・・・事故でぶつけたら、開くかなぁ～(〒_〒)
いずれ車高調にする時、また外すのが大変そうです(;_;)
エアサス→バネサスのインプレは後ほど
(携帯)
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