| こんにちは。以前、＜車検はディーラーがベスト？＞で投稿したものです。
今回１７年目の車検で初めて（新車で納車して以来）買ったディーラでなく、別のメーカー系の指定工場で車検をしました。ベンツやポルシェなども入庫していました。
ここの掲示板のjtさんや、中年ケンさんらの意見を参考に、エンジン＆ミッシヨンマウントラバーやテンションロッドブッシュなどを交換したところ、そのあまりの変りぶりに感動。１～２メートル先にあったエンジンが５メートルぐらい先に遠ざかったような感じです。それだけでなく、1300回転前後を上下するたびに音と振動があったのですが、これもほとんどわからなくなりました。これは新車後１，２ヶ月後からあったもので、酷暑のなかを渋滞で長時間ノロノロ運転をしたときから生じたものです。初めはアクセルがその回転数付近でなにかひっかかる感じだけで、騒音や振動はありませんでした。ディーラーに持っていきましたが、なにもわからず（アクセルワイヤーを代えよりましたがかえってひどくなった）。その後徐々に音と振動が大きくなって、あきらめて乗り続けていましたが、そろそろ乗り換えを考え出していたところでしたので、よけいに感動です。これならあと10年、可能ならば満30年をめざして手を入れていきたいと思っています。具体的には、１～２年以内にエアサス交換、プラグ交換（一度も交換していない）、ブレーキホース交換（純正のゴムか、それともステンメッシュのほうがよいでしょうか。ブレーキの効きが少しあまいように感じるのですが）、その他エンジンオイル関係（カーボンクリーンやスラッジクリーンも）などを考えております
さて、よいことばかりではなく、車検の後から左後方からコトコト小さな音がするようになりました。タイヤに小石がはさまったときの音に似ていますが、見ても石などありません。車速を上げると音のピッチも速くなりますが、40kmをこえるぐらいから聞こえなくなります。また軽くブレーキをかけると（車は動いていても）音は止まり、ブレーキを離すと１～２秒してまた聞こえ出します。
リアの足回りはいじっていませんので、車検に関係があるとすれば４輪アライメントを調整したことしか考えられません。左後輪を主に調整したようです。それとアルミホイールを付けかえましたが、関係あるでしょうか。（オークションで落とした中古です。サイズなどはオフセットが5mm違うだけ）もちろん車検した工場に問い合わせるつもりですが、皆様参考になる御意見、アドバイスいただけたら幸いです。
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