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セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■20930 / inTopicNo.1)

　クルーズコントロールのエラー

□投稿者/ たいち　ネ申(415回)-(2007/06/04(Mon) 18:29:47) [ID:r3ZAgppr]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／UCF30前期B-eR]　
車両型式:[情報/参考]　

こんにちは。
先日、O2センサー交換（ヒーター断線）でディーラー入庫した際、以前からちょっと気になっていた
トラブルを確認してもらいました。

　・車両：UCF30前期／レーダークルーズコントロール非装着
　・症状：走行中、クルーズコントロール開始のためメインスイッチON時、
　　　　　クルーズコントロール作動灯が点滅して使用不可。
　・頻度：１年以上前に１回？
　・対処：メインスイッチOFFで消灯するものの、再度ONで点滅。
　　　　　エンジンOFFでリセットが働くようで正常復帰。その後再発なし。

緊急度が低かったので、そのままの状態でしたが、半日車両を預ける機会があったので、ダイアグ
チェックを依頼したところ・・・、
「ストップランプスイッチ」の異常（断線orショート）との診断結果でした。

ストップランプスイッチは、ブレーキ操作時のキャンセルの判断に利用してるものと思われますが、
これ以降も、問題なくブレーキ操作によるキャンセルは働くので、何かの拍子にエラー入力された
と考えられますが、「つくし保証」の範囲なので交換してもらいました。

（四方山話）
　30系以降のレーダークルーズコントロールは、ブレーキ制御が追加されましたが・・・、
　営業担当曰く、このブレーキ制御が荒く、特に運転手付きで乗るユーザーからは不評
　とのこと＞＜

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■20936 / inTopicNo.2)

　Re[1]: クルーズコントロールのエラー

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4455回)-(2007/06/04(Mon) 23:46:53) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No20930に返信(たいちさんの記事)
> こんにちは。
> 先日、O2センサー交換（ヒーター断線）でディーラー入庫した際、以前からちょっと気になっていた
> トラブルを確認してもらいました。
>
> 　・車両：UCF30前期／レーダークルーズコントロール非装着
> 　・症状：走行中、クルーズコントロール開始のためメインスイッチON時、
> 　　　　　クルーズコントロール作動灯が点滅して使用不可。
> 　・頻度：１年以上前に１回？
> 　・対処：メインスイッチOFFで消灯するものの、再度ONで点滅。
> 　　　　　エンジンOFFでリセットが働くようで正常復帰。その後再発なし。
>
> 緊急度が低かったので、そのままの状態でしたが、半日車両を預ける機会があったので、ダイアグ
> チェックを依頼したところ・・・、
> 「ストップランプスイッチ」の異常（断線orショート）との診断結果でした。

ショートということはないでしょうから、断線(接触不良)あたりが有力でしょうか。

> ストップランプスイッチは、ブレーキ操作時のキャンセルの判断に利用してるものと思われますが、
> これ以降も、問題なくブレーキ操作によるキャンセルは働くので、何かの拍子にエラー入力された
> と考えられますが、「つくし保証」の範囲なので交換してもらいました。

つくし保証はいいですね～。

> （四方山話）
> 　30系以降のレーダークルーズコントロールは、ブレーキ制御が追加されましたが・・・、
> 　営業担当曰く、このブレーキ制御が荒く、特に運転手付きで乗るユーザーからは不評
> 　とのこと＞＜

左足でブレーキ踏んだような感じかな?（￣ー￣；

不思議なもので、右足では微妙なタッチもコントロールできるのに、左足では出来ない、、、、、。左足で踏むとガクッとなってしまう…(；￣ー￣A jtだけかも…

20後期のレーダークルーズはそれほど違和感はないですけどね～。

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■20984 / inTopicNo.3)

　Re[2]: クルーズコントロールのエラー

▲▼■

□投稿者/ たいち　ネ申(416回)-(2007/06/06(Wed) 10:45:15) [ID:r3ZAgppr]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／UCF30前期B-eR]　
車両型式:[情報/参考]　

■No20936に返信(jtさんの記事)

> 20後期のレーダークルーズはそれほど違和感はないですけどね～。

こんにちは。
UCF20系のレーダークルーズは、シフトダウンのみの制御なので不自然な減速がないのでは
ないでしょうか？
対して、UCF30系はブレーキ制御が追加されたことが、プラスなのか？マイナスなのか？？

オプション価格が\70,000-（税抜）と高価であったのと、営業マンから”迷っているのなら
お勧めしません”という一言で却下となりました＞＜。

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■22536 / inTopicNo.4)

　O2センサーヒーター断線

▲▼■

□投稿者/ たいち　ネ申(465回)-(2007/08/27(Mon) 07:14:09) [ID:r3ZAgppr]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／UCF30前期B-eR]　
車両型式:[感想/報告]　

■No20930に返信(たいちさんの記事)

こんにちは。
前回、フロント側左O2センサー不良（ヒーター断線）で交換したばかりですが、今回はフロント側右O2
センサー不良（ヒーター断線）となりました＞＜

各バンク触媒前後に計4箇所にO2センサーが装着されていますが、フロント側（触媒前）は、熱的に厳し
いようです。

ヒーター断線でセンサー自体に問題がないので、エンジン始動直後の冷えた状態の燃料噴射量や排ガス
濃度の問題はあるものの、4箇所のうちの1箇所であり、どの程度影響があるのかは？？？
　※ヒーター断線程度では体感出来ないので、警告灯が点灯しなければ気付かないです＞＜

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